專(zhuān)利名稱：一種消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造行業(yè)，具體說(shuō)是一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛的排空廢氣的降溫、消除雜音的裝置。
背景技術(shù)：
目前，機(jī)動(dòng)車(chē)輛采用的消聲器，無(wú)論在消聲方面或者是在降溫方面，其效果都不夠理想，除造成環(huán)境污染外，更容易發(fā)生燙傷事故。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有傳統(tǒng)消聲器存在的弊端，研發(fā)了一種新型消聲裝置，采用兩級(jí)膨脹室、多層消音、吸熱隔離層和增設(shè)進(jìn)風(fēng)口設(shè)施，大幅度提高消音效果，防止?fàn)C傷事故的發(fā)生。
一種消聲器是由外罩、廢氣導(dǎo)入管、膨脹室、散熱孔和廢氣排出口各部件構(gòu)成，其特征是a)膨脹室由前膨脹室和尾部膨脹室兩部分組成，前膨脹室內(nèi)壁上設(shè)有吸音孔，并在內(nèi)壁上裝配有半圓形向后傾斜的擋音板，擋音板之間相互錯(cuò)位相對(duì)安裝，前膨脹室的尾部設(shè)有螺紋；尾部膨脹室由廢氣排出管和隔熱、消聲室各部件組成，尾部膨脹室通過(guò)排氣管與前膨脹室聯(lián)通，排氣管外部安裝的彈簧，使尾部膨脹室通過(guò)螺紋緊固膨脹室成整體結(jié)構(gòu)；b)隔離層呈圓筒形，設(shè)置在前膨脹室的外表層，隔離層的內(nèi)壁和前膨脹室的外表層之間設(shè)有吸音金屬絲網(wǎng)，隔離層的外表面層和前端呈錐狀的圓筒形消聲保護(hù)套的內(nèi)壁之間充填有石棉層；c)消聲保護(hù)套外表面前、后端設(shè)有支架，通過(guò)支架固定有前部呈錐狀的圓筒形防燙外罩，外罩上設(shè)有箭頭狀進(jìn)風(fēng)口和散熱孔，外罩的四周還設(shè)有散熱圓孔和散熱長(zhǎng)方孔。
前膨脹室靠近后部的部位設(shè)有排污孔；消聲保護(hù)套的前端部設(shè)有排液孔；消聲室內(nèi)填充有石棉。
本實(shí)用新型的積極效果是采取增設(shè)尾部膨脹室的辦法，使廢氣進(jìn)行二次膨脹，使廢氣降溫的效果更佳；在外罩上設(shè)置箭頭形進(jìn)風(fēng)口強(qiáng)制通風(fēng)，隔離層增設(shè)金屬網(wǎng)層和石棉層，使降溫、隔熱效果更好，使噪聲趨于最小程度，并大幅度降低了燙傷事故的發(fā)生。


圖1，本實(shí)用新型的整體裝配結(jié)構(gòu)剖視圖，其中(1)廢氣排出口，(2)螺紋，(3)支架，(4)箭頭形散熱孔，(5)排污孔，(6)吸音孔，(7)排液孔，(8)外罩，(9)廢氣導(dǎo)入管，(10)前膨脹室，(11)擋音板，(12)金屬網(wǎng)，(13)石棉層，(14)隔離層，(15)散熱圓孔，(16)消聲保護(hù)套，(17)排氣管，(18)彈簧，(19)尾部膨脹室，(20)螺紋，(21)廢氣排出管，(22)消聲室。
圖2，本實(shí)用新型外形結(jié)構(gòu)示意圖，其中(23)進(jìn)風(fēng)口，(24)散熱長(zhǎng)方孔。
圖3，本實(shí)用新型圖1消聲保護(hù)套(16)的外形結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4，本實(shí)用新型圖1尾部膨脹室(19)外形結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)理，結(jié)合附圖進(jìn)一步描述如下本實(shí)用新型是由外罩8、廢氣導(dǎo)入管9、膨脹室、散熱孔和廢氣排氣口各部分構(gòu)成，膨脹室分為兩部分，前膨脹室和尾部膨脹室，前膨脹室內(nèi)壁上設(shè)有吸音孔6，內(nèi)壁上還裝配有四個(gè)半圓形向后傾斜30度的擋音板11，擋音板11之間相互錯(cuò)位相對(duì)安裝；廢氣在經(jīng)過(guò)膨脹室向外排放過(guò)程中，氣流呈曲線狀態(tài)流經(jīng)膨脹室，排向大氣；前膨脹室10的尾部設(shè)有螺紋20；尾部膨脹室19由廢氣排出管21和隔熱、消聲室22各部件組成，尾部膨脹室19通過(guò)排氣管17與前膨脹室10聯(lián)通，排氣管17外設(shè)的彈簧18使尾部膨脹室通過(guò)螺紋20與前膨脹室牢固地構(gòu)成整體；彈簧18的設(shè)置，使前膨脹室和尾部膨脹室二者固定更緊固，使用壽命更長(zhǎng)；隔離層14呈圓筒狀，設(shè)置在前膨脹室10的外表層，隔離層14的內(nèi)壁和前膨脹室10的外表層之間設(shè)有鋼絲網(wǎng)12，隔離層14的外表面層和前端呈錐狀的圓筒形消聲保護(hù)套16的內(nèi)壁之間充填有石棉層13；石棉纖維比石棉布隔熱降溫效果更好，鋼絲網(wǎng)層吸熱、消聲效果很明顯；消聲保護(hù)套16外表面前、后部位設(shè)有支架3，通過(guò)支架3固定有外罩8，前部呈錐狀的圓筒形的防燙外罩8上，設(shè)有箭頭狀的進(jìn)風(fēng)口23和散熱孔4；這種強(qiáng)制通風(fēng)設(shè)施，使散熱效率大幅提高；外罩表面四周還設(shè)有圓形和長(zhǎng)方形的散熱孔24；前膨脹室的后部設(shè)有排污孔5，消聲保護(hù)套的前部設(shè)有排液孔7。由排污孔進(jìn)入到金屬網(wǎng)層的污垢，可以定期將尾部膨脹室拆卸掉后，進(jìn)行清洗除垢。
本實(shí)用新型在機(jī)動(dòng)車(chē)輛上試驗(yàn)，效果良好，頗受用戶歡迎。
權(quán)利要求1.一種消聲器是由外罩(8)、廢氣導(dǎo)入管(9)、膨脹室、散熱孔和廢氣排出口(1)各部件構(gòu)成，其特征是a)膨脹室由前膨脹室(10)和尾部膨脹室(19)兩部分組成，前膨脹室(10)內(nèi)壁上設(shè)有吸音孔(6)，并在內(nèi)壁上裝配有半圓形向后傾斜的擋音板(11)，擋音板(11)之間相互錯(cuò)位相對(duì)安裝，前膨脹室(10)的尾部設(shè)有螺紋(2)、(20)；尾部膨脹室(19)由廢氣排出管(21)和隔熱、消聲室(22)各部件組成，尾部膨脹室(19)通過(guò)排氣管(17)與前膨脹室聯(lián)通，排氣管(17)外部安裝的彈簧(18)，將尾部膨脹室(19)通過(guò)螺紋使膨脹室緊固成整體結(jié)構(gòu)；b)隔離層(14)呈圓筒形，設(shè)置在前膨脹室(10)的外表層，隔離層(14)的內(nèi)壁和前膨脹室(10)的外表層之間設(shè)有吸音金屬絲網(wǎng)(12)，隔離層(14)的外表面層和前端呈錐狀的圓筒形消聲保護(hù)套(16)的內(nèi)壁之間充填有石棉層(13)；c)消聲保護(hù)套(16)外表面前、后端設(shè)有支架(3)，通過(guò)支架(3)固定有前部呈錐狀的圓筒形防燙外罩(8)，外罩(8)上設(shè)有箭頭狀進(jìn)風(fēng)口(23)和散熱孔(4)，外罩(8)的四周還設(shè)有散熱圓孔(15)和散熱長(zhǎng)方孔(24)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消聲器，其特征是前膨脹室(10)靠近后部的部位設(shè)有排污孔(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消聲器，其特征是消聲保護(hù)套(16)的前端部設(shè)有排液孔(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消聲器，其特征是消聲室(22)內(nèi)填充有石棉物質(zhì)。
專(zhuān)利摘要一種消聲器屬于機(jī)械制造行業(yè)，具體說(shuō)是機(jī)動(dòng)車(chē)輛廢氣排放消除噪音和降溫的一種裝置。針對(duì)傳統(tǒng)消聲器降低噪聲效果不好、裝置表面溫度高、易產(chǎn)生燙傷事故的缺陷，研發(fā)了一種新裝置，它是由外罩、隔離層、廢氣導(dǎo)入管各部件構(gòu)成，其特征是膨脹室由前膨脹室和尾部膨脹室組成，前膨脹室內(nèi)壁設(shè)有向后傾斜的半圓形擋音板；外罩上設(shè)有箭頭形進(jìn)風(fēng)口和散熱孔。特點(diǎn)是消聲效果好，并減少或避免了燙傷事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)F01N3/038GK2823566SQ20052009242
公開(kāi)日2006年10月4日 申請(qǐng)日期2005年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月9日
發(fā)明者趙西堯 申請(qǐng)人:趙西堯