專利名稱：柴油機鋁質(zhì)曲軸箱雙頭螺柱聯(lián)結(jié)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于燃燒發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種柴油機鋁質(zhì)曲軸箱雙頭螺柱聯(lián)結(jié)方法。
背景技術(shù)：
軍用大功率柴油機在設(shè)計傳力路線時，為使載荷傳遞更直接，在150系列機型上，雙頭螺柱栽入端螺紋與鋁質(zhì)上曲軸箱的聯(lián)接一直采用過盈螺紋聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，過盈聯(lián)接是一種在室溫條件下的機械式強制栽絲技術(shù)，裝配工藝困難，如果氣溫較低或是螺柱與底孔配合不當，栽入過程中很容易出現(xiàn)螺柱折斷的事故。此時，唯一的解決辦法是加大底孔尺寸和加工非標螺柱重新裝配，這樣會降低橫隔板的強度，破壞螺柱與上曲軸箱間的剛度匹配。應(yīng)用過盈聯(lián)接，裝配時僅控制雙頭螺柱凸出上曲軸箱平面高度，加載力矩分散性極大，從而造成各螺紋聯(lián)接部位的預(yù)安裝應(yīng)力分布極為不均，較高的應(yīng)力集中容易形成疲勞源。在螺柱裝配好之后便不能重復(fù)拆裝，如果螺紋聯(lián)接松動，只能加大底孔尺寸和加工非標螺柱重新裝配，經(jīng)常會出現(xiàn)個別螺柱螺紋牙型的損壞而導致整個上曲軸箱報廢的情況；對氣缸孔的精度有比較大的影響，造成缸孔失圓；對螺紋底孔和螺栓的形位精度要求嚴格，采取了較窄的公差帶分組，工藝難道大；過盈螺紋在上曲軸箱產(chǎn)生的局部高應(yīng)力，降低了發(fā)動機的工作可靠性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明正是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提出一種柴油機鋁質(zhì)曲軸箱雙頭螺柱聯(lián)結(jié)及方法，以提高發(fā)動機的工作可靠性。
本發(fā)明的技術(shù)方案是一種柴油機鋁質(zhì)曲軸箱雙頭螺柱聯(lián)結(jié)方法，①磨去雙頭螺柱的牙頂；②表面預(yù)處理；③涂膠；④粘接；⑤固化。
本發(fā)明的目的還可以通過以下步驟進一步完善膠粘劑為LOCITITE 277，種膠量為每個螺紋孔3～3.5ml，栽入端為未氧化端；粘接為逐孔粘接；固化為常溫，固化時應(yīng)使主軸承螺柱垂直向上，固化時間不小于24小時。
本發(fā)明的有益效果減小了螺紋孔根部的應(yīng)力集中，提高了上曲軸箱的可靠性，可以較好的保證缸孔的圓度，裝配工藝方便。
具體實施例方式下面對本發(fā)明的最佳實例做進一步描述①磨去雙頭螺柱的牙頂，雙頭螺柱為M22X2型的牙頂尺寸為φ21.33～φ21.38，減小雙頭螺柱中徑尺寸，從而加大雙頭螺柱與螺紋底孔間的中徑間隙，使雙頭螺柱與螺紋底孔間的中徑間隙控制在0.08～0.12mm范圍內(nèi)，而上曲軸箱上螺紋底孔的尺寸為標準螺紋孔尺寸，雙頭螺柱栽入端不允許被氧化；②表面預(yù)處理，粘接前將所有的螺柱栽入端及上曲軸箱需粘接部位用120#汽油清洗干凈，并用壓縮空氣吹凈，使其充分干燥；③涂膠，將LOCITITE 277膠擠入螺紋孔中，每個螺紋孔的種膠量為3～3.5ml，種膠后立即將被粘接螺柱擰入注膠后的螺紋孔，擰入時應(yīng)盡量連續(xù)擰入，憑借螺柱的不斷旋入，被擠出的膠粘劑充滿整個螺紋表面，④粘接，螺柱粘結(jié)時，按左右排分別進行，單排粘結(jié)后，應(yīng)保持2小時的垂直狀態(tài)，然后再進行另一排螺柱的粘結(jié)；⑤固化，螺柱全部栽入至規(guī)定高度后，常溫條件下進行固化，固化時應(yīng)使主軸承螺柱垂直向上，固化時間不小于24小時，固化過程中，不允許搖動、旋轉(zhuǎn)被粘結(jié)螺柱，固化以后，將余量膠清理干凈，特別是主軸承外側(cè)孔的位置不允許影響定位套的安裝。
權(quán)利要求
1.一種柴油機鋁質(zhì)曲軸箱雙頭螺柱聯(lián)結(jié)方法，其特征在于①磨去雙頭螺柱的牙頂；②表面預(yù)處理；③涂膠；④粘接；⑤固化。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機鋁質(zhì)曲軸箱雙頭螺柱聯(lián)結(jié)方法，其特征在于所說的膠粘劑為LOCITITE 277，種膠量為每個螺紋孔3～3.5ml，栽入端為未氧化端；粘接為逐孔粘接；固化為常溫，固化時應(yīng)使主軸承螺柱垂直向上，固化時間不小于24小時。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種柴油機鋁質(zhì)曲軸箱雙頭螺柱聯(lián)結(jié)方法，屬于燃燒發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種柴油機鋁質(zhì)曲軸箱雙頭螺柱聯(lián)結(jié)方法，①磨去雙頭螺柱的牙頂；②表面預(yù)處理；③涂膠；④粘接；⑤固化。本發(fā)明的有益效果減小了螺紋孔根部的應(yīng)力集中，提高了上曲軸箱的可靠性，可以較好的保證缸孔的圓度，裝配工藝方便。
文檔編號F02F7/00GK1800662SQ200510115288
公開日2006年7月12日 申請日期2005年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月16日
發(fā)明者岳文忠, 張自明, 侯岳, 陳澤忠, 馬軍剛 申請人:中國兵器工業(yè)集團第七○研究所