專利名稱：一種雙油道機(jī)油濾清器底座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，涉及一種雙油道機(jī)油濾清器底座。
背景技術(shù)：
目前，我國各種型號(hào)的內(nèi)燃機(jī)為去除機(jī)油中的雜質(zhì)，保證內(nèi)燃機(jī)穩(wěn)定可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)，增加內(nèi)燃機(jī)各運(yùn)動(dòng)零部件的壽命，均使用機(jī)油濾清器進(jìn)行濾清。機(jī)油濾清器底座中的通路既要保證機(jī)油通暢，能夠在濾清器濾芯中得到過濾，又要保證有一定的機(jī)油壓力，這樣才能保證各運(yùn)動(dòng)表面得到足夠的潤滑和冷卻。當(dāng)機(jī)油壓力偏高時(shí)，旁通閥打開，多余的機(jī)油泄漏到油底殼中。但現(xiàn)有的機(jī)油冷卻器應(yīng)用在增壓中冷機(jī)型中有不足之處，增壓中冷機(jī)型如果按照全速全負(fù)荷設(shè)計(jì)，部分負(fù)荷低轉(zhuǎn)速機(jī)油流量偏小，不能滿足正常使用。為保證使用可靠性，往往按部分負(fù)荷低轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)工作在全速全負(fù)荷時(shí)，機(jī)油流量較大，一個(gè)泄油道泄油不及，從而造成機(jī)油壓力偏高，批量機(jī)油濾清器濾芯爆裂。所以要在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)尺寸限制下，通過結(jié)構(gòu)的合理改動(dòng)來滿足整機(jī)的要求。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，能解決機(jī)濾爆裂問題的機(jī)油濾清器底座。
本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型雙油道機(jī)油濾清器底座由底座本體5、鋼球1、安全閥彈簧2、油道限壓閥座3及限壓閥螺母4等組成，底座本體5上進(jìn)油口C一側(cè)設(shè)有與A油道垂直連通的限壓閥腔，在A油道與機(jī)濾器進(jìn)油口之間平行設(shè)有B油道，B油道在進(jìn)油口C另一側(cè)，并設(shè)有與B油道垂直連通的限壓閥腔，與A油道垂直連通的限壓閥腔和與B油道垂直連通的限壓閥腔相對(duì)布置，互不相通，兩個(gè)閥腔內(nèi)均裝有鋼球1、安全閥彈簧2、油道限壓閥座3，并用限壓閥螺母4擰緊。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比可達(dá)到如下有益效果在不改變機(jī)油濾清器零件外形及結(jié)構(gòu)尺寸的前提下，在濾清器油路中增加一個(gè)旁通油路，實(shí)現(xiàn)了雙油路泄油，解決了機(jī)油壓力過高的問題，保證了機(jī)油壓力的恒定，解決了機(jī)濾器爆裂問題，充分滿足了使用要求。


圖1是本實(shí)用新型雙油道機(jī)油濾清器底座的外形結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型雙油道機(jī)油濾清器底座原來結(jié)構(gòu)油道的剖面裝配示意圖。
圖3是本實(shí)用新型雙油道機(jī)油濾清器底座新增加油道的剖面裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，在機(jī)濾器進(jìn)油口C和原結(jié)構(gòu)泄油道A之間另外增加一個(gè)油道B。安裝剖面圖見圖3，在油路中安裝上鋼球1、安全閥彈簧2、主油道限壓閥座3、主油道限壓閥螺母4，限壓閥開啟壓力調(diào)整的比原來油道要高。圖2為原結(jié)構(gòu)油道剖面示意圖。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸升高時(shí)，機(jī)油壓力逐漸升高，當(dāng)機(jī)油壓力高于A油道限壓閥開啟壓力時(shí)，機(jī)油通過油道A泄漏到油底殼中，此時(shí)機(jī)油壓力尚未達(dá)到B油道的開啟壓力，故B油道單向閥關(guān)閉，只有一個(gè)油道泄油。當(dāng)機(jī)油壓力高于B油道限壓閥開啟壓力時(shí)，機(jī)油頂開單向閥，A、B油道限壓閥同時(shí)打開，實(shí)現(xiàn)雙油路泄油，保證了機(jī)油壓力的恒定，解決了機(jī)濾器爆裂問題，充分滿足了使用要求。
權(quán)利要求1.一種雙油道機(jī)油濾清器底座，由底座本體(5)、鋼球(1)、安全閥彈簧(2)、油道限壓閥座(3)及限壓閥螺母(4)等組成，底座本體(5)上進(jìn)油口C一側(cè)設(shè)有與A油道垂直連通的限壓閥腔，其特征在于在A油道與機(jī)濾器進(jìn)油口之間平行設(shè)有B油道，B油道在進(jìn)油口C另一側(cè)，并設(shè)有與B油道垂直連通的限壓閥腔，與A油道垂直連通的限壓閥腔和與B油道垂直連通的限壓閥腔相對(duì)布置，互不相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙油道機(jī)油濾清器底座，其特征在于兩個(gè)閥腔內(nèi)均裝有鋼球(1)、安全閥彈簧(2)、油道限壓閥座(3)，并用限壓閥螺母(4)擰緊。
專利摘要本實(shí)用新型為一種雙油道機(jī)油濾清器底座，屬于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，安裝于柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)油路中，通過在普通機(jī)濾底座油路中另外增加一個(gè)旁通油路，在上安裝一個(gè)旁通限壓閥，當(dāng)機(jī)油壓力過高時(shí)，旁通閥打開實(shí)行雙油路泄油，將油泄到油底殼中，保證了機(jī)油壓力恒定，從而解決了機(jī)油濾清器爆裂問題。
文檔編號(hào)F01M1/10GK2750044SQ20042007529
公開日2006年1月4日 申請(qǐng)日期2004年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月3日
發(fā)明者王林軍, 董偉, 鮑建軍, 孫金鎖, 李成偉, 呂飛濤, 周梅, 王朝暉 申請(qǐng)人:一拖(洛陽)柴油機(jī)有限公司