專(zhuān)利名稱(chēng)：內(nèi)燃機(jī)冷卻水過(guò)濾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)冷卻水過(guò)濾裝置。
背景技術(shù)：
目前，內(nèi)燃機(jī)冷卻一般均采用水或防凍液，缸體水道中的水在水泵的作用下直接循環(huán)給水箱進(jìn)行散熱這一設(shè)計(jì)，但是缸體水道內(nèi)產(chǎn)生的雜質(zhì)得不到清除而滯留在缸體水道與水箱中，使用一段時(shí)間，就會(huì)造成水箱的堵塞，水循環(huán)不暢，使內(nèi)燃機(jī)水箱散熱不佳，溫度過(guò)高，造成開(kāi)鍋現(xiàn)象，使內(nèi)燃機(jī)嚴(yán)重受損。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題，提供一種安裝于內(nèi)燃機(jī)水泵和水箱之間的過(guò)濾裝置，以清除冷卻循環(huán)水中的雜質(zhì)，防止水箱堵塞，確保冷卻水在水箱中正常循環(huán)，延長(zhǎng)內(nèi)燃機(jī)和水箱使用壽命的內(nèi)燃機(jī)冷卻水過(guò)濾裝置。
按照本實(shí)用新型，所述的內(nèi)燃機(jī)冷卻水過(guò)濾裝置，包括殼體、進(jìn)水口和出水口，其特征是在殼體頂部設(shè)有上蓋，過(guò)濾網(wǎng)設(shè)置在殼體內(nèi)，下蓋為一帶有污物沉積腔的蓋體，與殼體下端連接，在上蓋和下蓋與殼體的連接處分別設(shè)有密封膠圈。
按照本實(shí)用新型，所述的過(guò)濾網(wǎng)為“S”型或直板型，其過(guò)濾網(wǎng)的兩端頭一端固接在殼體進(jìn)水口側(cè)上部，另一端固接在出水口側(cè)下部。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，過(guò)濾裝置中設(shè)置的過(guò)濾網(wǎng)有效的過(guò)濾冷卻水中的雜質(zhì)，使水箱不會(huì)堵塞，解決了內(nèi)燃機(jī)開(kāi)鍋帶來(lái)的不便與經(jīng)濟(jì)損失，并延長(zhǎng)內(nèi)燃機(jī)和水箱的使用壽命。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
參見(jiàn)附圖1、2，本實(shí)用新型內(nèi)燃機(jī)冷卻水過(guò)濾裝置，包括殼體3、進(jìn)水口2和出水口8，本實(shí)施例的過(guò)濾裝置的殼體3采用圓筒狀，殼體也可為其它形狀，殼體3頂部設(shè)有上蓋1，過(guò)濾網(wǎng)4設(shè)置在殼體3內(nèi)，所述的過(guò)濾網(wǎng)4可以是直板型過(guò)濾網(wǎng)，也可以是其它形狀的過(guò)濾網(wǎng)，最好為“S”型，其“S”型過(guò)濾網(wǎng)的兩端頭一端固接在殼體3進(jìn)水口側(cè)上部，另一端固接在出水口側(cè)下部，這種結(jié)構(gòu)的過(guò)濾網(wǎng)不僅耐循環(huán)水壓沖擊，而且過(guò)濾面積大，使循環(huán)暢通，污物不易沉積在過(guò)濾網(wǎng)4上。過(guò)濾網(wǎng)4與殼體3可以采用鑄接，也可以是插接。為了使過(guò)濾雜質(zhì)不堆積在過(guò)濾網(wǎng)4上，本實(shí)用新型將下蓋5制成一帶有污物沉積腔6的蓋體，與殼體3下端連接，在上蓋1和下蓋5與殼體3的連接處分別設(shè)有密封膠圈9和7。
使用時(shí)，將本實(shí)用新型安裝于內(nèi)燃機(jī)水泵和水箱之間，過(guò)濾裝置的進(jìn)水口2直接與內(nèi)燃機(jī)水泵出水口連接，過(guò)濾器的出水口8與水箱連接。
工作時(shí)進(jìn)水壓力經(jīng)“S”型過(guò)濾網(wǎng)4將污物雜質(zhì)攔擋下沉，落到下蓋5的污物沉積腔6內(nèi)，打開(kāi)上下蓋即可清洗。
本實(shí)用新型通過(guò)改變過(guò)濾裝置的大小和進(jìn)出水口直徑的尺寸，可以把該過(guò)濾裝置廣泛應(yīng)用在不同型號(hào)、規(guī)格的內(nèi)燃機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)上，如汽車(chē)、拖拉機(jī)、火車(chē)、輪船等，從而達(dá)到過(guò)濾內(nèi)燃機(jī)冷卻循環(huán)水雜質(zhì)的目的。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機(jī)冷卻水過(guò)濾裝置，包括殼體、進(jìn)水口和出水口，其特征是在殼體頂部設(shè)有上蓋，過(guò)濾網(wǎng)設(shè)置在殼體內(nèi)，下蓋為一帶有污物沉積腔的蓋體，與殼體下端連接，在上蓋和下蓋與殼體的連接處分別設(shè)有密封膠圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)冷卻水過(guò)濾裝置，其特征在于所述的過(guò)濾網(wǎng)為“S”型或直板型，其過(guò)濾網(wǎng)的兩端頭一端固接在殼體進(jìn)水口側(cè)上部，另一端固接在出水口側(cè)下部。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)冷卻水過(guò)濾裝置，殼體頂部設(shè)有上蓋，過(guò)濾網(wǎng)設(shè)置在殼體內(nèi)，下蓋為一帶有污物沉積腔的蓋體，與殼體下端連接，在上蓋和下蓋與殼體的連接處分別設(shè)有密封膠圈。所述的過(guò)濾網(wǎng)為“S”型或直板型，其過(guò)濾網(wǎng)的兩端頭一端固接在殼體進(jìn)水口側(cè)上部，另一端固接在出水口側(cè)下部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，過(guò)濾裝置中設(shè)置的過(guò)濾網(wǎng)有效的過(guò)濾冷卻水中的雜質(zhì)，使水箱不會(huì)堵塞，解決了內(nèi)燃機(jī)開(kāi)鍋帶來(lái)的不便與經(jīng)濟(jì)損失，并延長(zhǎng)內(nèi)燃機(jī)和水箱的使用壽命。
文檔編號(hào)F01P11/00GK2725545SQ20042007013
公開(kāi)日2005年9月14日 申請(qǐng)日期2004年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月6日
發(fā)明者魏華潤(rùn) 申請(qǐng)人:魏華潤(rùn)