專利名稱：帶防盜拉鎖裝置的摩托車發(fā)動機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車發(fā)動機，尤其是帶防盜拉鎖裝置的摩托車發(fā)動機。
二背景技術：
目前，為了防止摩托車被盜，人們設計了各種摩托車防盜裝置，其中主要有轉向把鎖定裝置、電子振動報警裝置、電源開關鎖及前后輪加鎖裝置等。它們各自都具有一定的防盜效果，但也存在一定的缺陷。其中，轉向把鎖定裝置和前后輪加鎖裝置容易被外力破壞，電子振動報警裝置靈敏度不穩(wěn)定，容易使車主麻痹，電源開關鎖的電路線也容易因此被破壞而失效，這幾種防盜裝置的安裝都是相對摩托車獨立存在的，因此很容易被小偷破壞，防盜裝置被破壞失效后并不會影響整車的機動性能，因而使盜車者得手后輕易就能把車駕駛走。
三
發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種帶防盜拉鎖裝置的摩托車發(fā)動機，解決現(xiàn)有摩托車防盜裝置容易被破壞，盜車者得手后輕易就能把車駕駛走的問題。
本實用新型的技術方案是它包括缸頭、缸體及箱體，其中缸頭上有進氣道，其特征在于在進氣道內設置有擋片，在進氣道的外側壁上設置有鎖體安裝座，擋片的一端伸出進氣道的側壁與安裝在鎖體安裝座內的鎖體相連，進氣道及鎖體安裝座的管壁上均設置有限位凹槽，擋片卡裝在限位凹槽中，在鎖體上有轉動鎖銷，鎖體安裝座的管壁上設置有與轉動鎖銷相對應的上、下鎖銷凹槽。
在缸頭與缸體之間及缸體與箱體之間的接合面上均分別設置有凸凹相配的凸臺和凹槽。
本實用新型中的進氣道內設置有與其內孔徑相對應的擋片，擋片的一端伸出進氣道的側壁與安裝在鎖體安裝座內的鎖體相連，擋片在鎖體的推拉作用下可沿限位凹槽上下移動，從而控制進氣道的開閉。在鎖體上有轉動鎖銷，鎖體安裝座的管壁上設置有與轉動鎖銷相對應的上、下鎖銷凹槽，可通過轉動鑰匙使轉動鎖銷伸縮，轉動鎖銷可伸進上、下鎖銷凹槽，實現(xiàn)對進氣道開、閉狀態(tài)下?lián)跗逆i定。由于轉動擋片在進氣道內，并且鎖體安裝座與缸頭設為一體，除非盜車者強行破壞，在未開鎖的時候鎖體遭到盜車者的破壞，進氣道處于關閉狀態(tài)，盜車者無法啟動發(fā)動機，從而達到防盜的目的。在缸頭與缸體之間及缸體與箱體之間的接合面上均分別設置有凸凹相配的凸臺和凹槽，使缸頭、缸體及箱體與通用發(fā)動機無互換性，達到進一步防盜的作用。
本實用新型的優(yōu)點是擋片及鎖體不容易被小偷破壞，在未開鎖的時候鎖體即使被破壞，盜車者也不能將車啟動開走。
缸頭、缸體及箱體與通用發(fā)動機無互換性，即使被盜也無法使用。
四

圖1是本實用新型的外型圖；圖2是圖1的A-A剖面圖(開鎖狀態(tài))；圖3是圖2的B-B剖面圖；圖4是圖1的A-A剖面圖(閉鎖狀態(tài))；圖5是圖4的C-C剖面圖。
五具體實施方式
如圖1、圖2及圖3所示本實用新型由缸頭1、缸體2、箱體3、進氣道4、擋片5、鎖體安裝座6、鎖體7、轉動鎖銷9及鎖蓋12組成，其中缸頭1上有進氣道4，其特征在于在進氣道4內設置有擋片5，在進氣道4的外側壁上設置有鎖體安裝座6，擋片5的一端伸出進氣道4的側壁與安裝在鎖體安裝座6內的鎖體7相連，進氣道4及鎖體安裝座6的管壁上均設置有限位凹槽8，擋片5卡裝在限位凹槽8中，在鎖體7上有轉動鎖銷9，鎖體安裝座6的管壁上設置有與轉動鎖銷9相對應的上、下鎖銷凹槽10、11。
從圖2可看出在鎖體安裝座6的外端設置有鎖蓋12，鎖體7與擋片5相連的一端設置有限位凸臺13，使鎖體7呈倒置的“T”型，其下部為限位凸臺13，限位凸臺13可防止鎖體7滑落出鎖體安裝座6。所述擋片5是底部為弧形的長方形薄塊，它的上方與鎖體7采用焊接、嵌接或插接等方式進行連接。
從圖2還可看出在缸頭1與缸體2之間及缸體2與箱體3之間的接合面上均分別設置有凸凹相配的凸臺14和凹槽15，使缸頭1、缸體2及箱體3與通用發(fā)動機無互換性，達到進一步防盜的作用。
工作原理當需要使用摩托車時，用鑰匙插入鎖體7的鎖芯并轉動，使轉動鎖銷9從下鎖銷凹槽11中退出解鎖，向外拉動鎖體7，當鎖體7上的限位凸臺13與鎖蓋12接觸時，鎖體7已不能向外拉動，這時反向轉動鑰匙，使轉動鎖銷9重新伸出并插入上鎖銷凹槽10中，擋片5退出進氣道4內腔，發(fā)動機進氣暢通，發(fā)動機可正常工作(如圖2、圖3)；當摩托車不使用時，鑰匙插入鎖體7的鎖芯并轉動，使轉動鎖銷9從上鎖銷凹槽10中退出解鎖，向里推動鎖體7，使擋片5重新卡入進氣道4的限位凹槽8中，這時反向轉動鑰匙，使轉動鎖銷9重新伸出并插入下鎖銷凹槽11中，擋片5重新封閉進氣道4，擋住發(fā)動機進氣口，發(fā)動機不能被啟動，從而起到防盜的作用(如圖4、圖5)。
權利要求1.一種帶防盜拉鎖裝置的摩托車發(fā)動機，包括缸頭(1)、缸體(2)及箱體(3)，其中缸頭(1)上有進氣道(4)，其特征在于在進氣道(4)內設置有擋片(5)，在進氣道(4)的外側壁上設置有鎖體安裝座(6)，擋片(5)的一端伸出進氣道(4)的側壁與安裝在鎖體安裝座(6)內的鎖體(7)相連，進氣道(4)及鎖體安裝座(6)的管壁上均設置有限位凹槽(8)，擋片(5)卡裝在限位凹槽(8)中，在鎖體(7)上有轉動鎖銷(9)，鎖體安裝座(6)的管壁上設置有與轉動鎖銷(9)相對應的上、下鎖銷凹槽(10、11)。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶防盜拉鎖裝置的摩托車發(fā)動機，其特征在于在鎖體安裝座(6)的外端設置有鎖蓋(12)，鎖體(7)與擋片(5)相連的一端設置有限位凸臺(13)。
3.根據(jù)權利要求1所述的帶防盜拉鎖裝置的摩托車發(fā)動機，其特征在于在缸頭(1)與缸體(2)之間及缸體(2)與箱體(3)之間的接合面上均分別設置有凸凹相配的凸臺(14)和凹槽(15)。
專利摘要本實用新型提供了一種帶防盜拉鎖裝置的摩托車發(fā)動機，主要由缸頭、缸體及箱體組成，其中缸頭上有進氣道4，其特征在于在進氣道4內設置有擋片5，在進氣道4的外側壁上設置有鎖體安裝座6，擋片5的一端伸出進氣道4的側壁與安裝在鎖體安裝座6內的鎖體7相連，進氣道4及鎖體安裝座6的管壁上均設置有限位凹槽8，擋片5卡裝在限位凹槽8中，在鎖體7上有轉動鎖銷，鎖體安裝座6的管壁上設置有與轉動鎖銷相對應的上、下鎖銷凹槽。本實用新型中的擋片及鎖體不容易被小偷破壞，在未開鎖的時候轉動鎖體即使被破壞，盜車者也不能將車啟動開走。
文檔編號F02D9/02GK2660140SQ200420033109
公開日2004年12月1日 申請日期2004年3月5日 優(yōu)先權日2004年3月5日
發(fā)明者蔣富強 申請人:蔣富強