專利名稱：內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋罩，特別涉及隔著彈性部件安裝在氣缸蓋上，并且具有用于檢測(cè)凸輪軸的旋轉(zhuǎn)的檢測(cè)器的安裝部的氣缸蓋罩。
背景技術(shù)：
作為曲柄軸的旋轉(zhuǎn)角等的檢測(cè)裝置，已經(jīng)公知的技術(shù)是利用電磁式非接觸式檢測(cè)器檢測(cè)設(shè)在與曲柄軸同步旋轉(zhuǎn)的凸輪軸的軸端的脈沖齒輪的突起的通過(guò)。并且，為了提高檢測(cè)器的保養(yǎng)維修性而在覆蓋氣門機(jī)構(gòu)的氣缸蓋罩設(shè)置檢測(cè)器的固定部，這種技術(shù)也已經(jīng)被公知(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。
專利文獻(xiàn)1 特開(kāi)平10-37835號(hào)公報(bào)(圖7)但是，通常氣缸蓋罩是通過(guò)由橡膠材料等構(gòu)成的密封部件安裝在氣缸蓋上。該密封部件通過(guò)彈性變形，將氣缸蓋罩和氣缸蓋之間密封，所以根據(jù)上述公報(bào)提出的結(jié)構(gòu)，固定在氣缸蓋罩上的旋轉(zhuǎn)檢測(cè)器伴隨密封部件的變形而變位。這種變位牽連到脈沖齒輪和檢測(cè)器的檢測(cè)器面的位置誤差的產(chǎn)生，即使微小誤差也會(huì)給檢測(cè)精度帶來(lái)不良影響。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題而提出的，其主要目的在于提供一種內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋罩，其構(gòu)成為可以在不影響保養(yǎng)維修性及檢測(cè)精度的情況下安裝旋轉(zhuǎn)檢測(cè)器。
為了解決上述課題，本發(fā)明之一的金屬制氣缸蓋罩1，其通過(guò)螺栓9隔著彈性部件(密封部件6)固定于內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋7，并且具有檢測(cè)凸輪軸12的旋轉(zhuǎn)的檢測(cè)器16的安裝部，用于插入所述螺栓的凸臺(tái)部8設(shè)置成直接與所述氣缸蓋接觸，并且該凸臺(tái)部與所述檢測(cè)器的安裝部連接。
本發(fā)明之二，利用筋14把固定所述檢測(cè)器的安裝座13與所述凸臺(tái)部連接。
本發(fā)明之三，該氣缸蓋罩具有與所述氣缸蓋側(cè)相對(duì)設(shè)置的環(huán)狀外周密封面，在該外周密封面的外側(cè)設(shè)置所述凸臺(tái)部，在設(shè)有所述外周密封面的氣缸蓋罩的外壁設(shè)置所述檢測(cè)器的安裝部。
根據(jù)本發(fā)明之一的結(jié)構(gòu)，檢測(cè)器的安裝部連續(xù)設(shè)置在與氣缸蓋呈金屬接觸的凸臺(tái)部上，所以可以提高檢測(cè)器的安裝剛性，提高檢測(cè)精度。并且，根據(jù)本發(fā)明之二的結(jié)構(gòu)，可以在不增加重量的情況下進(jìn)一步提高剛性。另外，根據(jù)本發(fā)明之三的結(jié)構(gòu)，可以把凸臺(tái)部接近配置在檢測(cè)器的安裝部，所以提高檢測(cè)器的安裝部的剛性，能夠把檢測(cè)器安裝在固定剛性高的氣缸蓋罩的側(cè)壁上，所以提高檢測(cè)精度，而且不用設(shè)置新的安裝部，所以能夠簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，提高空間效率。
因此，根據(jù)本發(fā)明，在安裝有檢測(cè)器的氣缸蓋罩中，可以發(fā)揮能夠兼具較高的保養(yǎng)維修性和檢測(cè)精度的效果。


圖1是本發(fā)明的氣缸蓋罩的仰視圖。
圖2是表示在氣缸蓋上安裝了氣缸蓋罩的狀態(tài)的正視圖。
圖3是表示在氣缸蓋上安裝了氣缸蓋罩的狀態(tài)的俯視圖。
符號(hào)說(shuō)明1氣缸蓋罩；6密封部件(彈性部件)；7氣缸蓋；8凸臺(tái)部；11凸部；12凸輪軸；13安裝座(安裝部)；16檢測(cè)器。
具體實(shí)施例方式
以下，參照附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式。
圖1表示根據(jù)本發(fā)明構(gòu)成的氣缸蓋罩的下表面(與氣缸蓋接觸的一面)。該氣缸蓋罩1應(yīng)用于向燃燒室直接噴射燃料的缸內(nèi)噴射內(nèi)燃機(jī)中，構(gòu)成為使固定有燃料噴射閥的上凸輪座(upper cam holder)(未圖示)的上面從氣缸蓋罩1的中央部開(kāi)口2露出。
在氣缸蓋罩1上形成用于劃定空腔的環(huán)狀鼓起部3，該空腔包圍使燃料噴射閥的安裝部露出的開(kāi)口2。該氣缸蓋罩1如圖2所示，在形成于外周壁和內(nèi)周壁的下端緣的周向槽4、5安裝斷面形狀為矩形的密封部件6(圖2)，在使其接觸氣缸蓋7(以及上凸輪座)上表面的狀態(tài)下，例如用螺栓固定形成于外周壁外側(cè)的大概四角處的凸臺(tái)部8，從而在其內(nèi)部被密閉的狀態(tài)下接合于氣缸蓋7上。
在位于氣缸蓋罩1的開(kāi)口面的外周側(cè)密封部件6的安裝槽5外側(cè)的凸臺(tái)部8的下表面，形成包圍相對(duì)氣缸蓋7的固定螺栓9的貫通孔10的凸部11。該凸部11的下表面形成為平坦?fàn)睿苯咏佑|氣缸蓋7的上表面。
在氣缸蓋罩1中與設(shè)有使曲柄軸和凸輪軸聯(lián)動(dòng)連接的定時(shí)鏈條的一側(cè)凸輪軸12平行的側(cè)壁外表面，同時(shí)按照?qǐng)D3所示，形成旋轉(zhuǎn)檢測(cè)器的安裝座13。該安裝座13和設(shè)有凸臺(tái)部8的部分通過(guò)筋14直接連接著。
在向凸臺(tái)部8的貫通孔10插入固定螺栓9，并且旋合固定在氣缸蓋7的內(nèi)螺紋孔15中時(shí)，首先密封部件6被氣缸蓋7和槽5的底部按壓著壓縮變形。此處，凸臺(tái)部8的凸部11的高度尺寸H被設(shè)定為產(chǎn)生適當(dāng)?shù)拿芊夥戳?，以便在密封部?進(jìn)行壓縮變形時(shí)直接接觸氣缸蓋7的上表面。因此，在按照規(guī)定的力矩緊固固定螺栓9時(shí)，凸部11壓接氣缸蓋7，氣缸蓋罩1被牢靠固定在氣缸蓋7上。
這樣，在與氣缸蓋7呈金屬接觸的部位、即鄰接凸臺(tái)部8的位置，設(shè)置與凸臺(tái)部8相連接的檢測(cè)器的安裝座13，所以能夠提高檢測(cè)器16自身相對(duì)氣缸蓋罩1的安裝剛性，同時(shí)可以提高檢測(cè)器16的檢測(cè)器面16a與設(shè)在凸輪軸12的軸端的脈沖齒輪17的相互位置精度。特別是通過(guò)例如用筋14連接安裝座13和凸臺(tái)部8，可以進(jìn)一步提高剛性。另外，在氣缸蓋罩1的外周側(cè)的密封面設(shè)置凸部11，檢測(cè)器16的安裝軸線在與密封面交叉的方向延伸，所以能夠提高相對(duì)檢測(cè)器安裝部的接近程度，從而確保良好的保養(yǎng)維修性。
另外，優(yōu)選氣缸蓋罩1和氣缸蓋7直接接觸，但也可以隔著金屬密封圈等彈性變形小的密封部件。并且，氣缸蓋罩1只要是鋁合金或鎂合金等金屬制品即可。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)燃機(jī)的金屬制氣缸蓋罩(1)，其通過(guò)螺栓(9)隔著彈性部件(6)固定于內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋(7)，并且具有用于檢測(cè)凸輪軸(12)的旋轉(zhuǎn)的檢測(cè)器(16)的安裝部，其特征在于，用于插入所述螺栓(9)的凸臺(tái)部(8)設(shè)置成直接與所述氣缸蓋(7)接觸，并且該凸臺(tái)部(8)與所述檢測(cè)器(16)的安裝部連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋罩，其特征在于，利用筋(14)把固定所述檢測(cè)器(16)的安裝座(13)與所述凸臺(tái)部(8)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋罩，其特征在于，該氣缸蓋罩具有與所述氣缸蓋(7)側(cè)相對(duì)設(shè)置的環(huán)狀外周密封面，在該外周密封面的外方設(shè)置所述凸臺(tái)部，在設(shè)有所述外周密封面的氣缸蓋罩的外壁設(shè)置所述檢測(cè)器(16)的安裝部(13)。
全文摘要
提供一種構(gòu)成為可以在不破壞保養(yǎng)維修性及檢測(cè)精度的情況下安裝旋轉(zhuǎn)檢測(cè)器的內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋罩。金屬制氣缸蓋罩(1)通過(guò)螺栓(9)隔著彈性部件(密封部件6)固定于內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋(7)，并且具有檢測(cè)凸輪軸(12)的旋轉(zhuǎn)的檢測(cè)器(16)的安裝部，用于插入所述螺栓的凸臺(tái)部(8)設(shè)置成直接與所述氣缸蓋接觸，并且該凸臺(tái)部與所述檢測(cè)器的安裝部連接。
文檔編號(hào)F02F11/00GK1621672SQ20041009043
公開(kāi)日2005年6月1日 申請(qǐng)日期2004年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月26日
發(fā)明者淺芽廣一郎, 大岸秀高, 木下將一 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社