專利名稱:缸套汽車配件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種缸套汽車配件，由汽車發(fā)動機缸體和缸套構(gòu)成，缸套上端口為出臺形結(jié)構(gòu)，下端口為收臺形結(jié)構(gòu)。本實用新型裝配方便，維修方便；污染小，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，制備工藝簡單，使用容易。
【專利說明】缸套汽車配件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及缸套汽車配件。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，眾所周知的汽車發(fā)動機缸體為了維修方便，一般采用的缸體內(nèi)套裝缸套，但是往往采用的是半成品進行加工而成，其加工步驟繁瑣，費時，費力，且質(zhì)量要求高，活塞環(huán)的時間有誤差，而技術(shù)裝配的間隙要求也越來越高。所以，在裝配的過程中增加了難度；如增大間隙會造成功率降低，馬力不足，一直影響了質(zhì)量問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種缸套汽車配件。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]本實用新型提供一種缸套汽車配件，由汽車發(fā)動機缸體和缸套構(gòu)成，缸套上端口為出臺形結(jié)構(gòu)，下端口為收臺形結(jié)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選地，所述缸套為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述缸套上端口的直徑大于所述下端口的直徑。
[0007]優(yōu)選地，所述缸套厚度為1-2.5mm。
[0008]優(yōu)選地，所述缸套上端口的寬度為2.5-3.5mm。
[0009]優(yōu)選地，所述汽車發(fā)動機缸體與所述缸套的間距為1mm。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為:
[0011](I)本實用新型裝配方便，維修方便；
[0012](2)本實用新型污染小，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，制備工藝簡單，使用容易。
【附圖說明】
[0013]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯:
[0014]圖1為本實用新型缸套結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型缸套的縱剖面圖。
【具體實施方式】
[0016]以下實例將對本實用新型作進一步說明。本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進行，給出了詳細(xì)的實施方式和過程。盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，依然可以對本實用新型的【具體實施方式】進行修改或者對部分技術(shù)特征進行等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型請求保護的技術(shù)方案范圍中。
[0017]實施例1
[0018]下面結(jié)合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步說明:如圖1、2所示，
[0019]本實用新型提供的一種缸套汽車配件，由汽車發(fā)動機缸體和缸套I構(gòu)成，缸套I上端口 3為出臺形結(jié)構(gòu)，下端口 4為收臺形結(jié)構(gòu)。
[0020]進一步地，所述缸套I為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述缸套上端口 3的直徑大于所述下端口 4的直徑。
[0021]進一步地，所述缸套I厚度為1mm。
[0022]進一步地，所述缸套I上端口的寬度為2.5mm。
[0023]進一步地，所述汽車發(fā)動機缸體與所述缸套的間距為1mm。
[0024]實施例2
[0025]下面結(jié)合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步說明:如圖1、2所示，
[0026]本實用新型提供的一種缸套汽車配件，由汽車發(fā)動機缸體和缸套I構(gòu)成，缸套I上端口 3為出臺形結(jié)構(gòu)，下端口 4為收臺形結(jié)構(gòu)。
[0027]進一步地，所述缸套I為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述缸套上端口 3的直徑大于所述下端口 4的直徑。
[0028]進一步地，所述缸套I厚度為2.5mm。
[0029]進一步地，所述缸套I上端口的寬度為3.5mm。
[0030]進一步地，所述汽車發(fā)動機缸體與所述缸套的間距為1mm。
[0031]實施例3
[0032]下面結(jié)合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步說明:如圖1、2所示，
[0033]本實用新型提供的一種缸套汽車配件，由汽車發(fā)動機缸體和缸套I構(gòu)成，缸套I上端口 3為出臺形結(jié)構(gòu)，下端口 4為收臺形結(jié)構(gòu)。
[0034]進一步地，所述缸套I為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述缸套上端口 3的直徑大于所述下端口 4的直徑。
[0035]進一步地，所述缸套I厚度為2mm。
[0036]進一步地，所述缸套I上端口的寬度為3mm。
[0037]進一步地，所述汽車發(fā)動機缸體與所述缸套的間距為1mm。
[0038]綜上所述，本實用新型裝配方便，維修方便；污染小，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，制備工藝簡單，使用容易。
[0039]以上對本實用新型的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本實用新型并不局限于上述特定實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本實用新型的實質(zhì)內(nèi)容，且原理易懂，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，有一定的市場前景。
【權(quán)利要求】
1.一種缸套汽車配件，由汽車發(fā)動機缸體和缸套構(gòu)成，其特征在于，缸套上端口為出臺形結(jié)構(gòu)，下端口為收臺形結(jié)構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述的缸套汽車配件，其特征在于，所述缸套為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述缸套上端口的直徑大于所述下端口的直徑。3.如權(quán)利要求1所述的缸套汽車配件，其特征在于，所述缸套厚度為1-2.5mm。4.如權(quán)利要求1所述的缸套汽車配件，其特征在于，所述缸套上端口的寬度為2.5-3.5mm05.如權(quán)利要求1所述的缸套汽車配件，其特征在于，所述汽車發(fā)動機缸體與所述缸套的間距為Imm0
【文檔編號】F02F1-00GK204283635SQ201420633903
【發(fā)明者】鄒春英, 王佳, 巣瑜琳, 袁征, 孫祥龍 [申請人]常州吉豪科技發(fā)展有限公司