本發(fā)明涉及汽車配件及試驗設(shè)備清潔技術(shù),尤其涉及一種多功能清洗小車及清洗控制方法。
背景技術(shù):
發(fā)動機試驗對試驗設(shè)備的清潔度有較高的要求,同時發(fā)動機零部件拆解后同樣需要清洗以便觀察,傳統(tǒng)的清洗小車無法滿足清潔要求。
傳統(tǒng)的清洗小車只具備泵液功能,無法滿足試驗室復(fù)雜環(huán)境與需求(比如時間控制、溫度控制、液位控制等),清潔度無法滿足實驗要求。
因此,設(shè)計一種可以滿足發(fā)動機試驗室復(fù)雜環(huán)境與需求的多功能清洗小車十分必要。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是提供一種多功能清洗小車及清洗控制方法,以實現(xiàn)對汽車配件及試驗設(shè)備清洗時的溫度控制、時間控制、液位控制、安全控制及各功能的自動切換,同時實現(xiàn)小車自身的自動清洗。
本發(fā)明提供了一種多功能清洗小車,其中,包括:
車體,所述車體內(nèi)設(shè)置有用于盛放清洗液的容置空間,所述車體的一側(cè)面上設(shè)置有進水口和回水口,所述車體的另一側(cè)面上設(shè)置有補液口和排液口;
進水泵,所述進水泵固定設(shè)置在所述容置空間的內(nèi)側(cè)壁上,且所述進水泵與所述進水口連通;
超聲波探頭,所述超聲波探頭固定設(shè)置在所述容置空間的內(nèi)側(cè)壁上,且所述超聲波探頭與所述車體的底部之間具有設(shè)定的距離;
電控層,所述電控層固定布置在所述車體的側(cè)壁中,且所述電控層與所述進水泵和所述超聲波探頭電連接。
如上所述的多功能清洗小車,其中,優(yōu)選的是,還包括:
溫控板,所述溫控板與所述電控層電連接,所述溫控板固定設(shè)置在所述容置空間的底部。
如上所述的多功能清洗小車,其中,優(yōu)選的是,還包括:
定時控制單元,所述定時控制單元與所述電控層電連接,且所述定時控制單元布置在所述車體的側(cè)壁中。
如上所述的多功能清洗小車,其中,優(yōu)選的是,還包括:
液位控制單元,所述液位控制單元包括設(shè)置在第一液位處的第一液位傳感器、設(shè)置在第二液位處的第二液位傳感器和設(shè)置在第三液位處的第三液位傳感器,且所述第一液位傳感器、第二液位傳感器和第三液位傳感器均與所述電控層電連接,所述超聲波探頭設(shè)置在所述第一液位和所述第二液位之間。
如上所述的多功能清洗小車,其中,優(yōu)選的是,所述液位控制單元還包括:
設(shè)置在第四液位處的第四液位傳感器。
本發(fā)明還提供了一種清洗控制方法,其中,包括如下步驟:
步驟s100、將多功能清洗小車連接到待清洗的設(shè)備上,并開啟補液口,以向多功能清洗小車中注入清洗液;
步驟s200、檢測清洗液是否達到了設(shè)定的第一液位區(qū)域;
步驟s210、如果是,則啟動進水泵,并關(guān)閉補液口,以清洗待清洗設(shè)備;
步驟s300、清洗完畢后,停止進水泵運行,并開啟補液口繼續(xù)注入清洗液;
步驟s400、檢測清洗液是否達到了設(shè)定的第二液位區(qū)域;
步驟s410、如果是,則啟動超聲波控制單元,并關(guān)閉補液口,以清洗多功能清洗小車;
步驟s500、清洗完畢后,停止超聲波控制單元運行,并打開排液口,以將清洗液排出多功能清洗小車。
如上所述的清洗控制方法,其中,優(yōu)選的是,在步驟s200之前還包括:
步驟s110、檢測清洗液是否達到了設(shè)定的第三液位區(qū)域;
步驟s120、如果是,則啟動溫度控制單元,以對清洗液加熱。
如上所述的清洗控制方法,其中,優(yōu)選的是,在步驟s500之后還包括:
步驟s600、檢測清洗液是否下降到設(shè)定的第三液位區(qū)域以下;
步驟s610、如果是,則關(guān)閉排液口。
如上所述的清洗控制方法,其中,優(yōu)選的是,步驟s300具體包括:
步驟s310、檢測進水泵的運行時間是否達到設(shè)定的時間;
步驟s320、如果是,則停止進水泵運行,并開啟補液口繼續(xù)注入清洗液。
如上所述的清洗控制方法,其中,優(yōu)選的是,步驟s500具體包括:
步驟s510、檢測超聲波控制單元的運行時間是否達到設(shè)定的時間;
步驟s520、如果是,則停止超聲波控制單元運行,并打開排液口,以將清洗液排出多功能清洗小車。
本發(fā)明提供的多功能清洗小車及清洗控制方法,通過設(shè)置溫度控制單元、定時控制單元及液位控制單元實現(xiàn)了對該多功能清洗小車各個功能的精確控制,滿足了發(fā)動機試驗室的復(fù)雜環(huán)境與需求,同時通過設(shè)置超聲波探頭,實現(xiàn)了小車自身的自動清洗,在保證了試驗設(shè)備的清潔度的同時,也保證了該多功能清洗小車自身的清潔度。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細的說明。
圖1為本發(fā)明實施例提供的多功能清洗小車的軸測圖;
圖2為本發(fā)明實施例提供的多功能清洗小車的側(cè)視圖;
圖3為本發(fā)明實施例提供的多功能清洗小車的液位示意圖;
圖4為本發(fā)明實施例提供的清洗控制方法的流程圖;
圖5為本發(fā)明實施例提供的清洗控制方法在具體實施例中的流程圖。
附圖標記說明:
100-車體110-回水口120-進水口
130-補液口140-排液口150-手柄
160-第一液位170-第二液位180-第三液位
190-第四液位200-超聲波探頭300-進水泵
400-溫控板
具體實施方式
下面詳細描述本發(fā)明的實施例,所述實施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,僅用于解釋本發(fā)明,而不能解釋為對本發(fā)明的限制。
請同時參照圖1至圖3,本發(fā)明實施例提供了一種多功能清洗小車,包括車體100、進水泵300、超聲波探頭200和電控層;其中,車體100內(nèi)設(shè)置有用于盛放清洗液的容置空間,車體100的一側(cè)面上設(shè)置有進水口120和回水口110,且回水口110的位置高于進水口120的位置;車體100的另一側(cè)面上設(shè)置有補液口130和排液口140,補液口130的位置高于回水口110的位置,排液口140的位置低于進水口120的位置;進水泵300固定設(shè)置在容置空間的內(nèi)側(cè)壁上,且進水泵300與進水口120連通,以通過進水口120向待清洗設(shè)備中注入清洗液;超聲波探頭200固定設(shè)置在容置空間的內(nèi)側(cè)壁上,且超聲波探頭200與車體100的底部之間具有設(shè)定的距離,以通過超聲波實現(xiàn)對多功能清洗小車自身的清洗;電控層固定布置在車體100的側(cè)壁中,具體地,車體100的側(cè)壁中設(shè)置有夾層,電控層的線路及元器件可以設(shè)置在該夾層中,電控層與進水泵300和超聲波探頭200電連接,從而可以控制進水泵300與超聲波探頭200的運行。
在利用本發(fā)明實施例提供的多功能清洗小車來清洗待清洗的試驗設(shè)備時,可以將該多功能清洗小車上的進水口120和回水口110與待清洗設(shè)備連通,并通過補液口130向該多功能清洗小車的容置空間內(nèi)注入清洗液,當清洗液達到設(shè)定的第一液位區(qū)域時,啟動進水泵300以向待清洗設(shè)備中泵入清洗液,而在待清洗設(shè)備中循環(huán)清洗后的清洗液可以通過回水口110回流至該多空能清洗小車中,由此可以實現(xiàn)對待清洗設(shè)備的循環(huán)清洗;當清洗完畢后,可以使進水泵300停止運行,并繼續(xù)向容置空間中注入清洗液,當清洗液達到設(shè)定的第二液位區(qū)域時,啟動超聲波探頭200以對該多功能小車進行清洗,清洗完成后,可以開啟排液口140以排出使用過的清洗液,從而實現(xiàn)了該多功能清洗小車在使用后的自身清理,在保證了試驗設(shè)備的清潔度的同時,也保證了該多功能清洗小車自身的清潔度。
需要說明的是,該多功能清洗小車除了可以通過泵入清洗液以清洗試驗設(shè)備之外,還可以將尺寸較小的汽車零部件放置到容置空間中,并通過超聲波進行清洗,由此在進行發(fā)動機試驗后,僅通過該多功能清洗小車即可實現(xiàn)對試驗設(shè)備和發(fā)動機零部件的清洗,無需對試驗設(shè)備和發(fā)動機配件分別匹配清洗裝置,從而節(jié)約了投入成本,提高了試驗效率。
進一步地,如圖1所示,該多功能清洗小車還包括溫控板400,該溫控板400與電控層電連接,該溫控板400固定設(shè)置在容置空間的底部;通過設(shè)置溫控板400可以控制清洗液的溫度,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是,設(shè)備上的污垢主要包括油污及其它顆粒雜質(zhì),其通常附著在設(shè)備的器壁上,且附著力較強,低溫狀態(tài)下的清洗液僅能夠提供沖刷的效果,并不能完全沖刷掉附著在器壁上的污垢,而提高溫度后的清洗液可以激活油污的分子運動,使其附著力減弱,從而可以提高對附著在設(shè)備上的污垢的清洗效果。
進一步地,該多功能清洗小車還包括定時控制單元,定時控制單元與電控層電連接,且定時控制單元布置在車體100的側(cè)壁中;通過設(shè)置定時控制單元可以實現(xiàn)對待清洗設(shè)備的清洗時間以及對該多功能清洗小車自身的清洗時間的控制,從而可以保證對試驗設(shè)備及小車自身清洗的充分性,提高清洗效果。
進一步地,為了實現(xiàn)對該多功能清洗小車的各個功能的精確控制,該多功能清洗小車還包括液位控制單元,如圖3所示,該多功能小車上設(shè)置有第一液位160(本實施例中為工作液位)、第二液位170(本實施例中為高頻液位)和第三液位180(本實施例中為排液液位),該液位控制單元包括設(shè)置在第一液位160處的第一液位傳感器、設(shè)置在第二液位170處的第二液位傳感器和設(shè)置在第三液位180處的第三液位傳感器,且第一液位傳感器、第二液位傳感器和第三液位傳感器均與電控層電連接,超聲波探頭200設(shè)置在第一液位160和第二液位170之間。
具體地,在向該多功能清洗小車中注入清洗液的過程中,可以對小車中清洗液的液面高度進行檢測。當清洗液達到工作液位與高頻液位之間的區(qū)域(即第一液位區(qū)域)時,進水泵300運行,具體地,第一液位傳感器可以檢測到液面信號,而第二液位傳感器不能檢測到液面信號;當清洗液達到高頻液位和排液液位之間區(qū)域(即第二液位區(qū)域)時,超聲波探頭200運行,具體地,第二液位傳感器可以檢測到液面信號,而第三液位傳感器不能檢測到液面信號;當清洗液超過排液液位時,即第三液位傳感器檢測到液面信號時,排液口140強制開啟,以排出過多的清洗液。
進一步地,該多功能清洗小車還包括第四液位190(本實施例中為安全液位),且該液位控制單元還包括設(shè)置在第四液位190處的第四液位傳感器;當向該多功能清洗小車中注入的清洗液達到安全液位和工作液位之間的區(qū)域(即第三液位區(qū)域)時,溫度控制單元開始工作,具體表現(xiàn)為溫控板400的加熱,以提高或保持清洗液的溫度;而在通過排液口140排液的過程中,當清洗液的液面下降到安全液位以下時,即第四液位傳感器檢測到的液面信號消失時,排液口140關(guān)閉,該多功能清洗小車中的所用功能停止運行,從而可以為該多功能清洗小車在清洗液的量未達到標準時提供靜態(tài)保護。
可以理解的是,為了便于員工移動該多功能清洗小車,在該多功能清洗小車上可以固定設(shè)置有手柄150。
如圖4所示,本發(fā)明實施例還提供了一種清洗控制方法,其中,包括如下步驟:
步驟s100、將多功能清洗小車連接到待清洗的設(shè)備上,并開啟補液口130,以向多功能清洗小車中注入清洗液;
步驟s200、檢測清洗液是否達到了第一液位區(qū)域;
步驟s210、如果是,則啟動進水泵300,并關(guān)閉補液口130,以清洗待清洗設(shè)備;
步驟s300、清洗完畢后,停止進水泵300運行,并開啟補液口130繼續(xù)注入清洗液;
步驟s400、檢測清洗液是否達到了第二液位區(qū)域;
步驟s410、如果是,則啟動超聲波控制單元,并關(guān)閉補液口130,以清洗多功能清洗小車;
步驟s500、清洗完畢后,停止超聲波控制單元運行,并打開排液口140,以將清洗液排出多功能清洗小車。
進一步地,如圖5所示,在步驟s200之前還包括:
步驟s110、檢測清洗液是否達到了第三液位區(qū)域;
步驟s120、如果是,則啟動溫度控制單元,以對清洗液加熱。
進一步地,在步驟s500之后還包括:
步驟s600、檢測清洗液是否下降到第三液位區(qū)域以下;
步驟s610、如果是,則關(guān)閉排液口140。
具體地,步驟s300具體包括:
步驟s310、檢測進水泵300的運行時間是否達到設(shè)定的時間;
步驟s320、如果是,則停止進水泵300運行,并開啟補液口130繼續(xù)注入清洗液。
可以理解的是,步驟s500具體也可以包括:
步驟s510、檢測超聲波控制單元的運行時間是否達到設(shè)定的時間;
步驟s520、如果是,則停止超聲波控制單元運行,并打開排液口140,以將清洗液排出多功能清洗小車。
本發(fā)明實施例提供的多功能清洗小車及清洗控制方法,通過設(shè)置溫度控制單元、定時控制單元及液位控制單元實現(xiàn)了對該多功能清洗小車各個功能的精確控制,滿足了發(fā)動機試驗室的復(fù)雜環(huán)境與需求,同時通過設(shè)置超聲波探頭,實現(xiàn)了小車自身的自動清洗,在保證了試驗設(shè)備的清潔度的同時,也保證了該多功能清洗小車自身的清潔度。
以上依據(jù)圖式所示的實施例詳細說明了本發(fā)明的構(gòu)造、特征及作用效果,以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例,但本發(fā)明不以圖面所示限定實施范圍,凡是依照本發(fā)明的構(gòu)想所作的改變,或修改為等同變化的等效實施例,仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時,均應(yīng)在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。