專利名稱：油泵外置裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車燃油供給領域，特別涉及一種油泵裝置。
(二).背景技術目前，電噴摩托車供油系統(tǒng)采用內置式燃油泵，由于摩托車油箱的體積小，使內置油泵安裝困難。采用專用油箱，成本提高，油泵安裝在油泵安裝板上，由于密封面積大，密封性能差，并且油泵吸油面高，油箱工作容積變小。
(三).發(fā)明內容本實用新型的目的，是提供一種油泵外置裝置。它安裝方便，密封性強，使噴油器工作可靠。
本實用新型的具體方案是油泵的進油端套上密封圈安裝在油泵殼體內，油泵的出油端通過殼體端面壓緊，使之為一整體件。油泵殼體分別由進油口、儲油腔、密封端面、泵體腔、壓緊端面組成。
由于采用上述方案，可以使摩托車油泵便于安裝，不用開發(fā)專用油箱，而且還能為油箱留出更多的工作容積，結構簡單，造型美觀。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
(四).
圖1是本實用新型的結構簡圖。
具體實施方式
參見圖1。將油泵殼體8拉伸為階梯狀圓筒，油泵殼體8由進油口1、儲油腔2、密封端面3、泵體腔5、壓緊端面6組成。進油口1的端部呈凸圓形。油泵7的進油端套上密封圈4安裝在油泵殼體8內，與密封端面3壓緊；油泵7的外壁與泵體腔5的內壁緊貼，使油泵7能迅速散熱；油泵7的出油端通過殼體端面6卷邊壓緊，使之為一整體件。儲油腔2可以儲存一定的燃油，以保證油泵可靠進油。進油口1與燃油濾清器相連，油泵后端插接電源和出油管，整體固定在摩托車車架上。當駕駛員接通摩托車電源后，ECU發(fā)出信號控制燃油泵泵油，燃油壓力升高，使噴油器可靠工作。
權利要求1.一種油泵外置裝置，其特征在于油泵(7)的進油端套上密封圈(4)安裝在油泵殼體(8)內，油泵(7)的出油端通過殼體端面(6)壓緊，使之為一整體件。
2.根據權利要求1所述的油泵外置裝置，其特征在于油泵殼體(8)分別由進油口(1)、儲油腔(2)、密封端面(3)、泵體腔(5)、壓緊端面(6)組成。
專利摘要本實用新型公開了一種油泵外置裝置。油泵(7)的進油端套上密封圈(4)安裝在油泵殼體(8)內，油泵(7)的出油端通過殼體端面(6)壓緊，使之為一整體件。本實用新型結構簡單，造型美觀，安裝方便，在摩托車電子燃油噴射系統(tǒng)中能完成燃油壓力升高，使噴油器可靠工作。
文檔編號F02M37/08GK2653158SQ0323334
公開日2004年11月3日 申請日期2003年2月27日 優(yōu)先權日2003年2月27日
發(fā)明者尹明善, 鄧有成, 彭天一 申請人:重慶力帆實業(yè)(集團)有限公司