專利名稱：自動(dòng)控制摻水量的柴油機(jī)在線乳化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液體燃料的預(yù)處理裝置，是一種隨柴油機(jī)負(fù)荷變化自動(dòng)控制摻水量的柴油機(jī)在線乳化裝置。
背景技術(shù)：
柴油機(jī)燃用乳化柴油，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗、減少排氣污染及降低排溫方面，已取得明顯效果。目前國內(nèi)外基本都沿用傳統(tǒng)的離線生產(chǎn)方式生產(chǎn)摻水乳化油，制作的主要方法有機(jī)械攪拌法，如攪拌器、均化器、齒輪泵等；聲換能器，如流體動(dòng)力超聲乳化器、電超聲乳化器等。我國也將推廣摻水乳化油列入了十五國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃。但是離線生產(chǎn)摻水乳化油的方式存在三個(gè)難題長期未解決1、由于摻水乳化油久置必分解，于是只有靠添加乳化劑延長儲(chǔ)存時(shí)間，因此成本高，價(jià)格優(yōu)勢(shì)不突出；2、因?yàn)閾剿榛蜔o法與純油互溶，造成加油不便，使用受限，尤其不適應(yīng)機(jī)動(dòng)車(船)使用；3、摻水乳化油成品中的油水比例已經(jīng)固定，不能根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷對(duì)水在燃油中的比例進(jìn)行優(yōu)化，因此達(dá)不到應(yīng)有的節(jié)油水平。以上三點(diǎn)原因，嚴(yán)重制約了摻水乳化油的推廣普及。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種隨柴油機(jī)負(fù)荷變化自動(dòng)控制摻水量的柴油機(jī)在線乳化裝置。該裝置能方便地直接安裝于柴油機(jī)油路中，不僅不需添加任何乳化劑，也不需附加其他動(dòng)力驅(qū)動(dòng)就能獲得良好乳化效果。
自動(dòng)控制摻水量的柴油機(jī)在線乳化裝置包括隨車式油水乳化器，輸油泵，浮子室，電磁閥，自動(dòng)劑量閥，流量傳感器，控制器，柴油濾清器，水濾清器，蓄水箱，油箱；蓄水箱出水口依次接有浮子室、由控制器控制的自動(dòng)劑量閥和手控的電磁閥；油箱經(jīng)柴油清濾器，裝有流量傳感器的油路與手控的電磁閥出口的水路連通后接輸油泵，隨車式油水乳化器安置在輸油泵和噴油泵之間的油路中。
浮子室包括在浮子室殼體內(nèi)裝有浮子，它與浮子室殼體的一側(cè)面鉸接，浮子上裝有能與浮子室的進(jìn)水口相離合的針閥。
控制器由89C2051單片機(jī)，X5045看門狗電路組成，控制器的輸入端接流量傳感器，輸出端接自動(dòng)劑量閥。
本實(shí)用新型具有的有益效果是，可以不需添加任何乳化劑，也不需附加其他動(dòng)力驅(qū)動(dòng)就能獲得良好效果的乳化油，并能根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷對(duì)水在燃油中的比例進(jìn)行自動(dòng)優(yōu)化，提高節(jié)油水平。安裝于柴油機(jī)上，邊乳化邊使用，降低柴油機(jī)油耗、減少排氣煙度，具有節(jié)能和環(huán)保效益。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。


圖1是自動(dòng)控制摻水量的柴油機(jī)在線乳化裝置示意圖；圖2是本實(shí)用新型中浮子室結(jié)構(gòu)圖；圖3是本實(shí)用新型中控制器控制線路圖。
圖中1.噴油泵，2.隨車式油水乳化器，3.輸油泵，4.浮子室，5.電磁閥，6.自動(dòng)劑量閥，7.流量傳感器，8.控制器，9.柴油濾清器，10.水濾清器，11.蓄水箱，12.油箱，13.浮子室蓋，14.彈簧，15.浮子，16.水，17.浮子室殼體，18.出水口，19.針閥，20.進(jìn)水口，21.通氣孔具體實(shí)施方式
如圖1所示，水從蓄水箱11中通過重力作用流經(jīng)水濾清器10，濾除其中塵埃、鐵銹或油漆之類的機(jī)械雜質(zhì)后進(jìn)入浮子室4，浮子室4的作用是穩(wěn)定液面高度，從而穩(wěn)定水壓。然后進(jìn)入可根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)水流量的自動(dòng)劑量閥6，與油箱12過來經(jīng)柴油濾清器9濾清的純柴油混合，進(jìn)入輸油泵3。控制器8通過獲取串聯(lián)在油路中的流量傳感器7上的脈沖信號(hào)，通過測(cè)量一定時(shí)間內(nèi)脈沖的個(gè)數(shù)計(jì)算出燃油的流量，根據(jù)燃油的流量，輸出控制信號(hào)去控制自動(dòng)劑量閥6的通斷，從而控制油和水的混合比例。自動(dòng)劑量閥6其實(shí)也是一個(gè)電磁閥，其打開時(shí)間的長短決定摻水量的多少。隨車式油水乳化器2(已另申請(qǐng)專利)安置在輸油泵3和噴油泵1之間的油路中，作用是將進(jìn)入的油水混合物進(jìn)行乳化，輸出乳化油。電磁閥5由操作者控制，停機(jī)前關(guān)閉，水路切斷，柴油機(jī)使用純柴油工作，方便柴油機(jī)下一次起動(dòng)；停機(jī)時(shí)關(guān)閉，避免水到流入油箱12。為了便于安裝，水濾清器10、浮子室4、流量傳感器7、控制器8、自動(dòng)劑量閥6和手控的電磁閥5裝成一個(gè)組件。
如圖2所示，浮子15聯(lián)結(jié)在浮子室殼體17上，并能在水16的浮力和彈簧14力的平衡下繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)針閥19上下移動(dòng)。浮子室蓋13上開有通氣孔21。當(dāng)水16從出水口18流出時(shí)，水面降低，浮子15下降，帶動(dòng)針閥19下移，打開進(jìn)水口20，水進(jìn)入浮子室4，水面又上升，這樣就能穩(wěn)定水面高度，從而穩(wěn)定水壓。
如圖3所示，U1為89C2051單片機(jī)，U2為X5045看門狗。Fin端為來自流量傳感器的脈沖信號(hào)，經(jīng)U3A整形后輸入單片機(jī)計(jì)數(shù)器T1，通過測(cè)量一定時(shí)間內(nèi)脈沖的個(gè)數(shù)即可計(jì)算出燃油的流量。S1為撥位開關(guān)，用于設(shè)置控制參數(shù)，單片機(jī)根據(jù)燃油的流量控制Q1的導(dǎo)通時(shí)間，控制信號(hào)從Cout端輸出去控制自動(dòng)劑量閥的通斷，從而控制油和水的混合比例。
權(quán)利要求1.自動(dòng)控制摻水量的柴油機(jī)在線乳化裝置，其特征在于包括隨車式油水乳化器(2)，輸油泵(3)，浮子室(4)，電磁閥(5)，自動(dòng)劑量閥(6)，流量傳感器(7)，控制器(8)，柴油濾清器(9)，水濾清器(10)，蓄水箱(11)，油箱(12)；蓄水箱(11)出水口依次接有浮子室(4)、由控制器(8)控制的自動(dòng)劑量閥(6)和手控的電磁閥(5)；油箱(12)經(jīng)柴油清濾器(9)，裝有流量傳感器(7)的油路與手控的電磁閥(5)出口的水路連通后接輸油泵(3)，隨車式油水乳化器(2)安置在輸油泵(3)和噴油泵(1)之間的油路中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)控制摻水量的柴油機(jī)在線乳化裝置，其特征在于所說的浮子室(4)包括在浮子室殼體(17)內(nèi)裝有浮子(15)，它與浮子室殼體(17)的一側(cè)面鉸接，浮子(15)上裝有能與浮子室(4)的進(jìn)水口(20)相離合的針閥(19)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)控制摻水量的柴油機(jī)在線乳化裝置，其特征在于所說的控制器(8)由89C2051單片機(jī)(U1)，X5045看門狗電路(U2)組成，控制器(8)的輸入端接流量傳感器(7)，輸出端接自動(dòng)劑量閥(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)控制摻水量的柴油機(jī)在線乳化裝置。包括在蓄水箱出水口依次接有浮子室、由控制器控制的自動(dòng)劑量閥和手控的電磁閥；油箱經(jīng)柴油清濾器，裝有流量傳感器的油路與手控的電磁閥出口的水路連通后接輸油泵，隨車式油水乳化器安置在輸油泵和噴油泵之間的油路中。本實(shí)用新型可以不需添加任何乳化劑，也不需附加其他動(dòng)力驅(qū)動(dòng)就能獲得良好效果的乳化油，并能根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷對(duì)水在燃油中的比例進(jìn)行自動(dòng)優(yōu)化，提高節(jié)油水平。安裝于柴油機(jī)上邊乳化邊使用，降低柴油機(jī)油耗、減少排氣煙度，具有節(jié)能和環(huán)保效益。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
文檔編號(hào)F02M25/025GK2611620SQ03229910
公開日2004年4月14日 申請(qǐng)日期2003年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月28日
發(fā)明者談黎虹, 裘正軍 申請(qǐng)人:浙江大學(xué)