專利名稱：柴油機(jī)暖風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開(kāi)一種柴油機(jī)暖風(fēng)裝置，屬于機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)余熱利用裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的柴油拖拉機(jī)本身沒(méi)有暖風(fēng)裝置，因此，在寒冷的冬季駕駛員駕駛拖拉機(jī)非常辛苦，因此，柴油拖拉機(jī)的取暖是急需解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型公開(kāi)一種柴油機(jī)暖風(fēng)裝置，解決了柴油拖拉機(jī)沒(méi)有取暖裝置的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管設(shè)計(jì)成夾套結(jié)構(gòu)，中間為排氣管道，夾套上設(shè)有進(jìn)氣管和出氣管，出氣管與駕駛室連通，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的余熱將夾套中的空氣加熱，經(jīng)風(fēng)機(jī)送入駕駛室，達(dá)到取暖目的。
本實(shí)用新型的積極效果在于排氣管夾套結(jié)構(gòu)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資小，熱效率高，解決了柴油拖拉機(jī)駕駛室取暖問(wèn)題。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理圖。
1～排氣管、2～夾套、3～進(jìn)氣管、4～出氣管、5～排氣口、6～接口。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖1所示，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管1設(shè)有接口6和排氣口5，接口6上設(shè)有法蘭盤可與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，排氣管1的外側(cè)設(shè)有夾套2，夾套2上分別安裝進(jìn)氣管3和出氣管4，其中出氣管4與風(fēng)機(jī)構(gòu)成熱風(fēng)通道裝置在駕駛室內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)暖風(fēng)裝置，其特征在于發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管(1)設(shè)有接口(6)和排氣口(5)，接口(6)上設(shè)有法蘭盤可與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，排氣管(1)的外側(cè)設(shè)有夾套(2)，夾套(2)上分別安裝進(jìn)氣管(3)和出氣管(4)，其中出氣管(4)與風(fēng)機(jī)構(gòu)成熱風(fēng)通道裝置在駕駛室內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種柴油機(jī)暖風(fēng)裝置,發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管設(shè)有接口和排氣口,接口上設(shè)有法蘭盤可與發(fā)動(dòng)機(jī)連接,排氣管的外側(cè)設(shè)有夾套,夾套上分別安裝進(jìn)氣管和出氣管,其中出氣管與風(fēng)機(jī)構(gòu)成熱風(fēng)通道裝置在駕駛室內(nèi)。排氣管夾套結(jié)構(gòu)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,投資小,熱效率高,解決了柴油拖拉機(jī)駕駛室取暖問(wèn)題。
文檔編號(hào)F01N5/02GK2511793SQ01278428
公開(kāi)日2002年9月18日 申請(qǐng)日期2001年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月14日
發(fā)明者王艷民 申請(qǐng)人:王艷民