專利名稱：渦輪增壓器獨(dú)立潤(rùn)滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種潤(rùn)滑裝置，特別是一種渦輪增壓器的潤(rùn)滑裝置。
渦輪增壓器是提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和減少?gòu)U氣排放的重要部件，它是以發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣為動(dòng)力，又帶動(dòng)同軸的壓氣葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將新鮮空氣壓縮后輸入發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒條件得到改善，功率提高，減少?gòu)U氣排放。目前國(guó)內(nèi)外的發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器都是以主機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)來(lái)供給增壓器進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻的，由于主機(jī)的工作條件非常惡劣，其潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中本身就無(wú)法保證潔凈，再供給增壓器潤(rùn)滑，導(dǎo)致增壓器磨損嚴(yán)重，使用壽命大大縮短。
本實(shí)用新型的目的是提供一種獨(dú)立潤(rùn)滑裝置專門供給增壓器，使增壓器潤(rùn)滑、冷卻條件得到大大改善，延長(zhǎng)其使用壽命。
本實(shí)用新型是這樣構(gòu)成的它由油泵(1)，濾清器(2)，渦輪增壓器(3)，油箱(4)組成，油泵(1)的出油口與濾清器(2)連接，濾清器(2)又連接渦輪增壓器(3)，渦輪增壓器(3)連接油箱(4)的回油口，油箱(4)的出油口與油泵(1)的進(jìn)油口連接，油箱(4)的支管(5)連接油泵(1)上的調(diào)壓閥(6)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，潤(rùn)滑油更換方便，使用效果好，可大大提高增壓器壽命等優(yōu)點(diǎn)。工作時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵將油箱中油抽出通過(guò)濾清器進(jìn)入渦輪增壓器，使其得到潤(rùn)滑和冷卻，并由調(diào)壓閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，使系統(tǒng)壓力保持穩(wěn)定。
附


圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
本實(shí)用新型的實(shí)施例油泵(1)的出油口通過(guò)管道與濾清器(2)的的進(jìn)油口連接，濾清器(2)出油口又通過(guò)管道連接渦輪增壓器(3)，渦輪增壓器(3)的出油口連接油箱(4)的回油口，油箱(4)的出油口與油泵(1)的進(jìn)油口連接，油箱(4)的支管(5)連接油泵(1)上的調(diào)壓閥(6)。
權(quán)利要求1.一種渦輪增壓器獨(dú)立潤(rùn)滑裝置，它由油泵(1)，濾清器(2)，渦輪增壓器(3)，油箱(4)組成，其特征在于油泵(1)的出油口與濾清器(2)連接，濾清器(2)又連接渦輪增壓器(3)，渦輪增壓器(3)連接油箱(4)的回油口，油箱(4)的出油口與油泵(1)的進(jìn)油口連接，油箱(4)的支管(5)連接油泵(1)上的調(diào)壓閥(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種渦輪增壓器獨(dú)立潤(rùn)滑裝置,它由油泵,濾清器,渦輪增壓器,油箱組成,油泵的出油口與濾清器連接,濾清器又連接渦輪增壓器,渦輪增壓器連接油箱的回油口,油箱的出油口與油泵的進(jìn)油口連接,油箱的支管連接油泵上的調(diào)壓閥。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)低,潤(rùn)滑油更換方便,使用效果好,可大大提高增壓器壽命等優(yōu)點(diǎn)。工作時(shí),由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn),油泵將油箱中油抽出通過(guò)濾清器進(jìn)入渦輪增壓器,使其得到潤(rùn)滑和冷卻,并由調(diào)壓閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力,使系統(tǒng)壓力保持穩(wěn)定。
文檔編號(hào)F01D25/18GK2507999SQ0125684
公開(kāi)日2002年8月28日 申請(qǐng)日期2001年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月7日
發(fā)明者周貴平, 周貴榮 申請(qǐng)人:貴陽(yáng)風(fēng)云通用機(jī)械新技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司