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渦輪增壓停機(jī)潤(rùn)滑裝置的制造方法

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渦輪增壓停機(jī)潤(rùn)滑裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō)是一種渦輪增壓停機(jī)潤(rùn)滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]一般的,柴油機(jī)為了提高輸出功率、降低油耗,普遍采用了廢氣渦輪增壓系統(tǒng),利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排出的殘余能量,通過(guò)渦輪增壓機(jī)將進(jìn)氣壓縮進(jìn)入進(jìn)氣道,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率、扭力增加20%以上,大幅度地改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性。由于渦輪增壓轉(zhuǎn)速在1000rpm以上,且工作溫度非常高,因此須利用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油對(duì)滑動(dòng)軸承實(shí)施潤(rùn)滑并散熱。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷工作或高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間較長(zhǎng),完成作業(yè)后,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前必須讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行至少3分鐘以上,以便機(jī)油帶走渦輪增壓器軸承的熱量,否則容易損害軸承和油封,引起渦輪增壓器軸承燒蝕、油封損壞等狀況。由于部分駕駛員對(duì)渦輪增壓機(jī)工作特性不了解,高速、大負(fù)荷作業(yè)后馬上停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),使渦輪增壓機(jī)供給潤(rùn)滑油不足,熱量不能及時(shí)散失,大部分渦輪增壓機(jī)的損壞是由上述原因引起的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種渦輪增壓停機(jī)潤(rùn)滑裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是按以下方式實(shí)現(xiàn)的,該渦輪增壓停機(jī)潤(rùn)滑裝置,其結(jié)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、潤(rùn)滑油主油道和廢氣渦輪增壓機(jī),
[0005]潤(rùn)滑油主油道連通輸油管,輸油管的上游段上設(shè)置有單向閥,
[0006]輸油管的中游段連通有分支油路,
[0007]輸油管的下游段連接到廢氣渦輪增壓機(jī),
[0008]分支油路連通到儲(chǔ)存室的工作端,儲(chǔ)存室內(nèi)設(shè)置有活塞,活塞與儲(chǔ)存室工作端一側(cè)的內(nèi)腔設(shè)置為壓力油腔,
[0009]活塞與儲(chǔ)存室輔助端一側(cè)的內(nèi)腔設(shè)置為真空輔助腔,真空輔助腔內(nèi)設(shè)置有張力彈簧,張力彈簧一端與儲(chǔ)存室真空輔助腔腔壁頂接,張力彈簧的另一端與活塞頂接,
[0010]儲(chǔ)存室真空輔助腔連通有真空管,真空管和真空泵連接,
[0011]發(fā)動(dòng)機(jī)的分動(dòng)器傳動(dòng)真空泵工作,
[0012]潤(rùn)滑油主油道連接到發(fā)動(dòng)機(jī)上,
[0013]廢氣渦輪增壓機(jī)連接有回流管,回流管回流連接潤(rùn)滑油主油道。
[0014]活塞和儲(chǔ)存室之間設(shè)置有密封圈。
[0015]活塞在儲(chǔ)存室內(nèi)密封滑動(dòng)。
[0016]單向閥的流通方向由輸油管的上游段流向輸油管的下游。
[0017]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所產(chǎn)生的有益效果是:
[0018]該渦輪增壓停機(jī)潤(rùn)滑裝置,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),利用發(fā)動(dòng)機(jī)的分動(dòng)器輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)真空泵轉(zhuǎn)動(dòng),真空泵工作使儲(chǔ)存室的真空輔助腔產(chǎn)生強(qiáng)力的負(fù)壓,強(qiáng)力的負(fù)壓使活塞克服張力彈簧的張力移動(dòng)向真空輔助腔這一端,張力彈簧獲得彈性蓄能,同時(shí),活塞的移動(dòng)也將部分高壓潤(rùn)滑機(jī)油儲(chǔ)存在儲(chǔ)存室的壓力油腔中。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),潤(rùn)滑油主油道持續(xù)向廢氣渦輪增壓機(jī)供油,用以潤(rùn)滑和冷卻廢氣渦輪增壓機(jī)的組件。
[0019]該渦輪增壓停機(jī)潤(rùn)滑裝置,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后,潤(rùn)滑油主油道切換到非工作狀態(tài),潤(rùn)滑油主油道不再持續(xù)向向廢氣渦輪增壓機(jī)供油。此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)分動(dòng)器也不再輸出動(dòng)力給真空泵,真空泵不再提供強(qiáng)力的負(fù)壓,導(dǎo)致儲(chǔ)存室的真空輔助腔的負(fù)壓?jiǎn)适?,張力彈簧釋放彈性蓄能,張力彈簧將活塞推向工作端,此時(shí)活塞的移動(dòng)給儲(chǔ)存室壓力油腔中的壓力潤(rùn)滑油提供壓力,壓力油腔中的壓力潤(rùn)滑油在分支油路中逆向輸送至輸油管,由于單向閥的作用,使壓力潤(rùn)滑油流向廢氣渦輪增壓機(jī),繼續(xù)向渦輪增壓機(jī)供油,壓力油腔內(nèi)的壓力潤(rùn)滑油的量根據(jù)流速和管路設(shè)計(jì)能夠確保3?5分鐘的壓力潤(rùn)滑油供給廢氣渦輪增壓機(jī),并向廢氣渦輪增壓機(jī)軸承提供潤(rùn)滑,將熱量帶走,大大延長(zhǎng)了廢氣渦輪增壓機(jī)的使用壽命。
[0020]如此即使在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí),也能具有后續(xù)短時(shí)間的油液循環(huán),油液能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后帶走廢氣渦輪增壓機(jī)的熱量,同時(shí)保證潤(rùn)滑效果,避免停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),使渦輪增壓機(jī)供給潤(rùn)滑油不足,熱量不能及時(shí)散失,使渦輪增壓機(jī)造成設(shè)備上的損壞的情況發(fā)生。
[0021]該渦輪增壓停機(jī)潤(rùn)滑裝置設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、使用方便、易于維護(hù),具有很好的推廣使用價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0022]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0023]附圖2是本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)工作結(jié)構(gòu)示意圖;
[0024]附圖3是本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]附圖中的標(biāo)記分別表示:
[0026]1、潤(rùn)滑油主油道,2、輸油管,3、單向閥,4、分支油路,5、廢氣渦輪增壓機(jī),
[0027]6、儲(chǔ)存室,7、工作端,8、活塞,9、壓力油腔,10、真空輔助腔,11、張力彈簧,12、真空管,13、真空泵,
[0028]14、發(fā)動(dòng)機(jī),15、分動(dòng)器,
[0029]16、回流管,17、密封圈,18、輔助端。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的渦輪增壓停機(jī)潤(rùn)滑裝置作以下詳細(xì)說(shuō)明。
[0031]如附圖所示,本實(shí)用新型的渦輪增壓停機(jī)潤(rùn)滑裝置,其結(jié)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、潤(rùn)滑油主油道和廢氣渦輪增壓機(jī),
[0032]潤(rùn)滑油主油道I連通輸油管2,輸油管2的上游段上設(shè)置有單向閥3,
[0033]輸油管2的中游段連通有分支油路4,
[0034]輸油管2的下游段連接到廢氣渦輪增壓機(jī)5,
[0035]分支油路4連通到儲(chǔ)存室6的工作端7,儲(chǔ)存室6內(nèi)設(shè)置有活塞8,活塞8與儲(chǔ)存室6工作端7 —側(cè)的內(nèi)腔設(shè)置為壓力油腔9,
[0036]活塞8與儲(chǔ)存室輔助端18 —側(cè)的內(nèi)腔設(shè)置為真空輔助腔10,真空輔助腔10內(nèi)設(shè)置有張力彈簧11,張力彈簧11 一端與儲(chǔ)存室真空輔助腔腔壁頂接,張力彈簧的另一端與活塞頂接,
[0037]儲(chǔ)存室真空輔助腔10連通有真空管12,真空管12和真空泵13連接,
[0038]發(fā)動(dòng)機(jī)14的分動(dòng)器15傳動(dòng)真空泵13工作,
[0039]潤(rùn)滑油主油道I連接到發(fā)動(dòng)機(jī)14上,
[0040]廢氣渦輪增壓機(jī)5連接有回流管16,回流管16回流連接潤(rùn)滑油主油道I。
[0041]活塞8和儲(chǔ)存室6之間設(shè)置有密封圈17。
[0042]活塞8在儲(chǔ)存室6內(nèi)密封滑動(dòng)。
[0043]單向閥3的流通方向由輸油管2的上游段流向輸油管的下游。
[0044]該渦輪增壓停機(jī)潤(rùn)滑裝置的工作過(guò)程是:
[0045]( I)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),潤(rùn)滑油主油道通過(guò)單向閥向廢氣渦輪增壓機(jī)供給潤(rùn)滑機(jī)油,提供廢氣渦輪機(jī)的潤(rùn)滑,同時(shí)也向油壓儲(chǔ)油室供給高壓潤(rùn)滑油,活塞推動(dòng)彈簧向左運(yùn)動(dòng),將高壓油儲(chǔ)存在儲(chǔ)油室內(nèi),由于發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)真空泵工作,產(chǎn)生真空,活塞左側(cè)產(chǎn)生真空度,利于克服彈簧彈力,儲(chǔ)存更多的高壓潤(rùn)滑油。
[0046](2)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí),潤(rùn)滑主油道油壓降低,在單向閥的作用下,將主油道堵死避免了壓力油回流。由于儲(chǔ)油腔內(nèi)儲(chǔ)存了壓力油,活塞在壓力彈簧的作用下右移,將潤(rùn)滑油壓入渦輪增壓器潤(rùn)滑油道,同時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn),真空泵停止工作,活塞左側(cè)真空度消失,幫助彈簧增大推動(dòng)力,這樣在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的條件下,該裝置能持續(xù)3分鐘以上向廢氣渦輪增壓器供給潤(rùn)滑油,保障了高溫停機(jī)下的潤(rùn)滑,延長(zhǎng)了該裝置的使用壽命,解決了發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后無(wú)法供給潤(rùn)滑油的難題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.渦輪增壓停機(jī)潤(rùn)滑裝置,其特征在于包括發(fā)動(dòng)機(jī)、潤(rùn)滑油主油道和廢氣渦輪增壓機(jī), 潤(rùn)滑油主油道連通輸油管,輸油管的上游段上設(shè)置有單向閥, 輸油管的中游段連通有分支油路, 輸油管的下游段連接到廢氣渦輪增壓機(jī), 分支油路連通到儲(chǔ)存室的工作端,儲(chǔ)存室內(nèi)設(shè)置有活塞,活塞與儲(chǔ)存室工作端一側(cè)的內(nèi)腔設(shè)置為壓力油腔, 活塞與儲(chǔ)存室輔助端一側(cè)的內(nèi)腔設(shè)置為真空輔助腔,真空輔助腔內(nèi)設(shè)置有張力彈簧,張力彈簧一端與儲(chǔ)存室真空輔助腔腔壁頂接,張力彈簧的另一端與活塞頂接, 儲(chǔ)存室真空輔助腔連通有真空管,真空管和真空泵連接, 發(fā)動(dòng)機(jī)的分動(dòng)器傳動(dòng)真空泵工作, 潤(rùn)滑油主油道連接到發(fā)動(dòng)機(jī)上, 廢氣渦輪增壓機(jī)連接有回流管,回流管回流連接潤(rùn)滑油主油道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓停機(jī)潤(rùn)滑裝置,其特征在于活塞和儲(chǔ)存室之間設(shè)置有密封圈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓停機(jī)潤(rùn)滑裝置,其特征在于活塞在儲(chǔ)存室內(nèi)密封滑動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓停機(jī)潤(rùn)滑裝置,其特征在于單向閥的流通方向由輸油管的上游段流向輸油管的下游。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種渦輪增壓停機(jī)潤(rùn)滑裝置,屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,其結(jié)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、潤(rùn)滑油主油道和廢氣渦輪增壓機(jī),潤(rùn)滑油主油道連通輸油管,輸油管的上游段上設(shè)置有單向閥,輸油管的中游段連通有分支油路,輸油管的下游段連接到廢氣渦輪增壓機(jī),分支油路連通到儲(chǔ)存室的工作端,儲(chǔ)存室內(nèi)設(shè)置有活塞,儲(chǔ)存室真空輔助腔連通有真空管,真空管和真空泵連接,發(fā)動(dòng)機(jī)的分動(dòng)器傳動(dòng)真空泵工作。在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的條件下,該裝置能持續(xù)3分鐘以上向廢氣渦輪增壓器供給潤(rùn)滑油,保障了高溫停機(jī)下的潤(rùn)滑,延長(zhǎng)了該裝置的使用壽命,解決了發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后無(wú)法供給潤(rùn)滑油的難題。
【IPC分類】F02B39/14
【公開(kāi)號(hào)】CN204677288
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520354576
【發(fā)明人】李衛(wèi)彬, 姜龍青
【申請(qǐng)人】李衛(wèi)彬
【公開(kāi)日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年5月28日
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