專利名稱：冷卻管總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種冷卻管總成，尤其涉及一種摩托車發(fā)動機冷卻管總成。
傳統(tǒng)的摩托車發(fā)動機上的通油管叫機油管，裝在摩托車發(fā)動機殼體上，作發(fā)動機機油循環(huán)回路之用，油管上沒有散熱片，使發(fā)動機內(nèi)油溫一般較高，影響發(fā)動機的正常功率及使用壽命。
本實用新型的目的在于針對上述機油管的缺點，提供一種新的設(shè)計改進，即利用金屬片狀或金屬螺旋狀的散熱片與機油管相結(jié)合的冷卻管總成。
本實用新型為冷卻管總成，由設(shè)于摩托車發(fā)動機上的機油管組成，機油管的兩端分別設(shè)有接頭，機油管上還設(shè)有固定板，在機油管的中部還串疊金屬片狀散熱片，該散熱片也可以是金屬螺旋片狀的散熱片。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點1、本實用新型通過對傳統(tǒng)發(fā)動機缸體通油管(機油管)進行技術(shù)設(shè)計改進，利用金屬片狀或金屬螺旋片狀與油管成一體的冷卻管總成，使發(fā)動機內(nèi)油通過該總成時，熱量通過金屬片狀或金屬螺旋片狀進行散熱，降低發(fā)動機機內(nèi)的油溫，達到較好的散熱效果，從而改善發(fā)動機性能，延長發(fā)動機的壽命。2、本實用新型可分為兩種形式的散熱管(即冷卻管總成)①疊片形散熱片串疊在油管上，通過壓制或擴油管，使散熱片和油管成為一體，使通過的機油散熱。②螺旋片形把散熱片加工成螺旋形式，串在油管上焊或擴油管，使散熱片與油管接合達到散熱。3、本實用新型具有體積小，成本輕，安裝方便，外型美觀，散熱性已滿足摩托車設(shè)計指標，工藝先進的優(yōu)點。
本實用新型適用于摩托車發(fā)動機。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的描述。


圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實用新型另一實施例整體結(jié)構(gòu)圖。
如
圖1所示，本實用新型的機油管3的兩端分別設(shè)有接頭1、5，機油管3上還設(shè)有固定板2，機油管3的中部還設(shè)有金屬螺旋片狀散熱片4。
如圖2所示，本實用新型的機油管3的中部設(shè)有串疊在機油管3上的金屬片狀散熱片6。
本實用新型適用于摩托車發(fā)動機。
權(quán)利要求1.一種冷卻管總成，由設(shè)于摩托車發(fā)動機上的機油管(3)組成，機油管(3)的兩端分別設(shè)有接頭(1)、(5)，機油管(3)上還設(shè)有固定片(2)，其特征在于機油管(3)的中部設(shè)有金屬螺旋片狀散熱片(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種冷卻管總成,由設(shè)于發(fā)動機上的機油管組成,機油管的兩端分別設(shè)有接頭,在機油管上設(shè)有金屬螺旋片狀散熱片,該散熱片也可由金屬片狀散熱片串疊在機油管上而成。本實用新型適用于摩托車發(fā)動機。
文檔編號F01M5/00GK2515426SQ0124569
公開日2002年10月9日 申請日期2001年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月1日
發(fā)明者趙潔偉 申請人:尉伯斤