專利名稱：強(qiáng)制嚙合式直流起動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種強(qiáng)制嚙合式直流起動機(jī)。它是汽車內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的電動起動裝置。
汽車發(fā)動機(jī)都是靠外力啟動的，常見的啟動方法有人力(手搖)啟動和電力(起動機(jī))啟動兩種。因采用起動機(jī)啟動省力、且操作簡便，迅速可靠，并且有重復(fù)啟動的能力，所以這種啟動方式已被現(xiàn)代汽車廣泛采用。
傳統(tǒng)起動機(jī)由直流串礪式電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)、控制裝置三部分組成。其控制裝置設(shè)置在電動機(jī)的前方，由撥叉將單向嚙合器撥出，使其和發(fā)動機(jī)大飛輪上的齒盤嚙合，這樣活動鐵芯行程太大，需消耗大量電能，產(chǎn)生線損以及與撥權(quán)聯(lián)動的控制裝置阻力大并易失調(diào)，傳動機(jī)構(gòu)易“打滑”和脫落，均能影響正常工作。起動機(jī)轉(zhuǎn)子軸與前后端的轉(zhuǎn)動磨擦部分采用銅套，其使用壽命短。因而致使傳統(tǒng)起動機(jī)故障率高，維修頻繁，幾乎每輛車每年都要在起動機(jī)上添置一定的維修費(fèi)用，因起動機(jī)故障造成的誤工誤時(shí)給車主帶來的經(jīng)濟(jì)損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它本身的維修費(fèi)用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種故障率低，使用壽命長的強(qiáng)制嚙合式直流起動機(jī)。
本實(shí)用新型所述的強(qiáng)制嚙合式直流起動機(jī)具有直流串礪式電動機(jī)，傳動機(jī)構(gòu)，控制裝置，所述控制裝置是一磁力開關(guān)，設(shè)置在電動機(jī)的后端蓋上，電動機(jī)的轉(zhuǎn)子軸為一具有臺階孔的空心軸，其前后端通過圓珠軸承安裝在電動機(jī)的前后蓋上，磁力開關(guān)的推桿穿過該空心軸，在轉(zhuǎn)子軸前端的空心加粗部分安裝有傳動機(jī)構(gòu)。
其中，所述傳動機(jī)構(gòu)是扭簧式單向離合器。
其中，所述傳動機(jī)構(gòu)是單向鋸齒單向離合器，具有驅(qū)動軸，螺旋導(dǎo)鍵套筒，螺旋導(dǎo)鍵套筒復(fù)位擋墊，驅(qū)動軸復(fù)位彈簧，驅(qū)動軸銅套，驅(qū)動軸支撐滑套，螺旋導(dǎo)鍵套筒復(fù)位彈簧，和驅(qū)動齒輪，螺旋導(dǎo)健套筒，驅(qū)動軸復(fù)位彈簧，驅(qū)動軸支撐滑套，依次安裝在空心，轉(zhuǎn)子軸的空心部分，驅(qū)動軸支撐滑套通過驅(qū)動軸銅套安裝在驅(qū)動軸上。
其中，所述驅(qū)動軸的一端具有花鍵，與驅(qū)動輪連接，另一端帶有與螺旋導(dǎo)鍵套筒配合的螺旋導(dǎo)鍵，驅(qū)動軸后端在軸線上有一個(gè)深孔，在該孔內(nèi)設(shè)置有緩沖彈簧，擋墊和卡簧，在螺旋導(dǎo)鍵的前面設(shè)有一個(gè)驅(qū)動軸限位滑塊，與空心轉(zhuǎn)子軸內(nèi)壁滑動配合。
所述螺旋導(dǎo)鍵套筒，是一個(gè)一端帶有環(huán)形鋸齒的圓筒，此鋸齒和空心轉(zhuǎn)子軸臺階部位的鋸齒配合，中段有一個(gè)繞筒一周的段面為矩形的溝槽，此環(huán)形溝槽與套筒復(fù)位檔墊內(nèi)圓的兩個(gè)凸起部分配合。
所述套筒復(fù)位檔墊，是兩個(gè)半圓形鋼板，用鉚釘對接成環(huán)形的圈墊，內(nèi)圈有兩個(gè)向圓心處相對凸起的部分，此凸起部分透過空心轉(zhuǎn)子軸壁的一對相對的矩形孔卡嵌在螺旋導(dǎo)鍵套筒的環(huán)形溝槽內(nèi)。
本實(shí)用新型強(qiáng)所述的強(qiáng)制嚙合式直流起動機(jī)具有如下優(yōu)點(diǎn)
1、軸承取代銅套，使其磨擦減小，使用壽命增加；2、磁力開關(guān)安裝在起動機(jī)的后面，使活動鐵苡的行程變小，只有10至12毫米，而且吸合力直接作用于驅(qū)動軸，減少了各種機(jī)械損耗，降低了磁力開關(guān)的消耗功率和起動線路的損耗，在大、中功率起動機(jī)上省去了起動繼電器，進(jìn)一步降低了起動系統(tǒng)的故障。同時(shí)磁力開關(guān)的動觸片安裝更加牢固，絕緣墊片的體積可增加幾倍，在不起動時(shí)由緩沖彈簧頂壓，而不是在傳統(tǒng)磁力開關(guān)的推桿上隨機(jī)器的振動而自由振動，使絕緣片長期受動觸片的磨擦，而破裂粉碎，耐撞擊力也明顯增強(qiáng)了。
3、由于取消了傳統(tǒng)起動機(jī)側(cè)裝式磁力開關(guān)，改為縱向后裝式，使起動機(jī)極易封閉，不易進(jìn)水，避免了傳統(tǒng)動機(jī)在磁力開關(guān)安裝處，和前端蓋驅(qū)動齒輪處，以及后端蓋防塵罩和引線處易進(jìn)水的設(shè)計(jì)缺陷。


圖1是本實(shí)用新型所述的強(qiáng)制嚙合式直流起動機(jī)的剖視圖，同時(shí)表示出大、中功率起動機(jī)使用的扭簧式單向離合器；圖2是小功率起動機(jī)使用的鋸齒式單向離合器的剖視圖；圖3是驅(qū)動軸的部分剖視圖。
參見
圖1，本實(shí)用新型所述的強(qiáng)制式直流起動機(jī)具有直流串礪式電動機(jī)，傳動機(jī)構(gòu)，控制裝置?？刂蒲b置為磁力開關(guān)。磁力開關(guān)設(shè)置在電動機(jī)的后端蓋上。電動機(jī)的轉(zhuǎn)子軸1為一具有臺階孔的空心軸，空心軸前端的孔徑大于后端的孔徑，磁力開關(guān)的推桿2、3穿過該空心軸，其動力便由此推桿傳遞給驅(qū)動軸4，在轉(zhuǎn)子軸的前端空心部分安裝有傳動機(jī)構(gòu)。此種安裝方式，稱為縱向后裝式。
磁力開關(guān)的外殼5與起動機(jī)后端蓋6及活動鐵芯7構(gòu)成一個(gè)閉合磁路，用起動機(jī)后端蓋6的軸承安裝處的凸起部分作為磁力開關(guān)的固定鐵芯，這樣有利于節(jié)省原材料，作到一物兩用，簡化生產(chǎn)工藝，同樣兩顆鏍栓8，9即是磁力開關(guān)外殼5與起動機(jī)后端蓋6的緊固鏍栓，又是兩個(gè)靜觸片10、11的接線柱，兩個(gè)靜觸片10、11按裝在磁力開關(guān)外殼5的后面，并與安裝在活動鐵芯7后面的動觸片12構(gòu)成一個(gè)容量強(qiáng)大的直流電動機(jī)開關(guān)。
轉(zhuǎn)子軸1的前后端均通過圓珠軸承安裝在電動機(jī)的前后端蓋上。這樣在很大程度上提高了使用性能，延長了使用壽命。
中、大功率起動機(jī)的傳動裝置采用傳遞扭矩大，使用壽命長的扭簧式單向離合器。該單向離合器為已知技術(shù)，為了下面敘述方便，僅作簡單介紹。見
圖1，在驅(qū)動軸4上，通過銅套14安裝有驅(qū)動軸支撐滑套15，在該滑套上具有扭簧定位鍵槽16，單向離合器扭簧17-部分安裝在驅(qū)動軸支撐滑套15上，另一部分包套在螺旋導(dǎo)鍵套筒18上，該套筒是套在驅(qū)動軸4上的，在驅(qū)動軸上，還具有螺旋導(dǎo)鍵套筒復(fù)位彈簧19。
小功率起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)采用單向鋸齒式單向離合器。見圖2，此種鋸齒式單向離合器具有驅(qū)動軸4，螺旋導(dǎo)鍵套筒18，螺旋導(dǎo)鍵套筒復(fù)位擋墊20，驅(qū)動軸復(fù)位彈簧19，驅(qū)動軸銅套14，驅(qū)動軸支撐滑套15，螺旋導(dǎo)鍵套筒復(fù)位彈簧21，和驅(qū)動齒輪。螺旋導(dǎo)健套筒18，驅(qū)動軸復(fù)位彈簧19，驅(qū)動軸支撐滑套15依次安裝在空15轉(zhuǎn)子軸1的空心部分，驅(qū)動軸支撐滑套15通過驅(qū)動軸銅套14安裝在驅(qū)動軸4上。
所述驅(qū)動軸4的一端具有花鍵(以下稱為前端)，與驅(qū)動輪23連接，另一端帶有與螺旋導(dǎo)鍵套筒18配合的螺旋導(dǎo)鍵29(以下稱為后端)，驅(qū)動軸后端在軸線上有一個(gè)深孔31，在該孔內(nèi)設(shè)置有緩沖彈簧，擋墊和卡簧(見圖3)。在螺旋導(dǎo)鍵29的前面設(shè)有一個(gè)驅(qū)動軸限位滑塊32，它與空心轉(zhuǎn)子軸內(nèi)壁滑動配合，當(dāng)驅(qū)動軸由磁力開關(guān)的推桿推出后，該滑塊便行至驅(qū)動軸支撐滑套后端受阻停止，起到了驅(qū)動軸前行的限位功能。
所述螺旋導(dǎo)鍵套筒18，是一個(gè)一端帶有環(huán)形鋸齒的圓筒，此鋸齒和空心轉(zhuǎn)子軸臺階部位的鋸齒配合。中段有一個(gè)繞筒一周的段面為矩形的溝槽，此環(huán)形溝槽與套筒復(fù)位檔墊內(nèi)圓的兩個(gè)凸起部分配合。套筒內(nèi)壁是與驅(qū)動軸后端螺旋導(dǎo)鍵配合的螺旋每鍵槽。該套筒便套車驅(qū)動軸后端。
所述套筒復(fù)位檔墊20，是兩個(gè)半圓形鋼板，用鉚釘對接成環(huán)形的圈墊，并且內(nèi)圈有兩個(gè)向圓心處相對凸起的部分，此凸起部分透過空心轉(zhuǎn)子軸壁的一對相對的矩形孔卡嵌在螺旋導(dǎo)鍵套筒的環(huán)形溝槽33內(nèi)，。
所述驅(qū)動軸復(fù)位彈簧19，是包套在驅(qū)動軸上的，當(dāng)起動機(jī)完成起動程序后，它將驅(qū)動軸彈回復(fù)位。
所述驅(qū)動軸支撐滑套15，是一個(gè)一端帶有突緣(以下稱前端)外壁帶有鏍線的圈套筒，并且內(nèi)徑前端小后端大，向內(nèi)鑲嵌有驅(qū)動軸銅套該銅套內(nèi)徑與支撐滑套前端內(nèi)徑一致，驅(qū)動軸穿過該支撐滑套并形成滑動配合，驅(qū)動軸銅套在此起到緩解驅(qū)動軸和驅(qū)動軸支撐滑套的磨擦損耗。
所述驅(qū)動齒輪，是起動機(jī)的終端傳動部分，它的中心孔呈花鍵型，并與驅(qū)動軸前端的花鍵緊配合，動力便由引傳遞給發(fā)動機(jī)。
本實(shí)用新型所述的強(qiáng)制嚙合式直流起動機(jī)為了降低電刷和換向器的過度消耗，采用了質(zhì)地較軟的低銅電刷，這種電刷外觀發(fā)亮，呈深灰色或黑色，用手摸有油膩感。電刷可根據(jù)起動機(jī)功率增大適當(dāng)加寬，中功率起動機(jī)采用雙引線電刷，大功率起動機(jī)采用雙電刷，這樣能有效地減小電刷和換向器的接觸電阻，避免間隙放電，延長使用壽命。
啟動時(shí)當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)閉合，見
圖1，蓄電池的電流便由點(diǎn)火開關(guān)接線柱及線圈繞組引出線進(jìn)入磁力開關(guān)的線圈繞組并產(chǎn)生磁性，此時(shí)與磁力開關(guān)外殼5和起動機(jī)后端蓋6構(gòu)成閉合磁路的活動鐵芯7便向前運(yùn)行，并通過與活動鐵芯7相連的推桿2，推桿動、靜分離頂珠22以及驅(qū)動軸推桿3把推力傳遞給后端裝有緩沖彈簧的驅(qū)動軸4此時(shí)驅(qū)動軸4便帶動驅(qū)動齒輪23向前運(yùn)行，并與發(fā)動機(jī)的大輪盤相嚙合。與此同時(shí)和活動鐵芯7相連的動觸片12也在活動鐵芯7的帶動下，將兩個(gè)靜觸片10、11連接起來，蓄電池的電流便通過電瓶正極鏍栓8——靜觸片11——動觸片12——靜觸片10——動機(jī)正極鏍栓9——正極電刷24——轉(zhuǎn)子換向器25——定子電刷26——定子線圈27——定子外殼28最后流回蓄電池的負(fù)極，形成起動電流的閉合回路，此時(shí)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動，扭矩通過空心轉(zhuǎn)子軸前端傳遞給驅(qū)動軸支撐滑套15，支撐滑套15通過扭簧定位鍵槽16帶動單向離合器扭簧17作扭簧正繞向旋轉(zhuǎn)，單向離合器扭簧17是包在螺旋導(dǎo)鍵套筒18上的，同時(shí)螺旋導(dǎo)鍵套筒18又是套在驅(qū)動軸4上的，此時(shí)作正繞向旋轉(zhuǎn)的扭簧17便在螺旋導(dǎo)鍵套筒18上的受到一個(gè)由驅(qū)動軸4和驅(qū)動齒輪29傳過來的發(fā)動機(jī)大輪盤的阻力，扭簧17正繞向受力并收緊，螺旋導(dǎo)鍵套筒18和驅(qū)動軸支撐滑套15被緊緊的包在一起，使轉(zhuǎn)子的扭矩由轉(zhuǎn)子軸傳遞給驅(qū)動軸支撐滑套15——扭簧定位鍵槽16——單向離合器扭簧17——螺旋導(dǎo)鍵套筒18——螺旋導(dǎo)鍵29——驅(qū)動軸4——驅(qū)動齒輪23，最終傳遞給發(fā)動機(jī)大輪盤使機(jī)器發(fā)動。驅(qū)動軸后端的螺旋導(dǎo)鍵29在此起到一個(gè)向前推動驅(qū)動軸4的作用。由此便實(shí)現(xiàn)了磁力開關(guān)對傳動機(jī)構(gòu)的推進(jìn)功能和磁力開關(guān)的閉合功能以及單向離合器“合”的功能。
另外，在活動鐵芯7通過推桿2、3對驅(qū)動軸4作推進(jìn)的過程中，驅(qū)動齒輪23的齒有可能和發(fā)動機(jī)大輪盤的齒頂?shù)揭黄?，無法相互嵌入，致使驅(qū)動軸4和驅(qū)動齒輪23停止運(yùn)行，此時(shí)活動鐵芯7和推桿2、3也能通過安裝在驅(qū)動軸4后端的緩沖彈簧(未視出)運(yùn)行到位，使動觸片12和靜觸片10、11閉合來完成起動程序。
發(fā)動機(jī)發(fā)動后點(diǎn)火開關(guān)復(fù)位(斷開)，磁力開關(guān)繞組斷電失磁活動鐵芯7由復(fù)位彈簧31彈回復(fù)位，動觸片12與靜觸片10、11分離，直流電動機(jī)斷電，此時(shí)驅(qū)動軸4也由驅(qū)動軸復(fù)位彈簧19彈回復(fù)位，但在復(fù)位過程中，發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的動力要帶動驅(qū)動齒輪23和驅(qū)動軸4以及螺旋導(dǎo)鍵套筒18作高速旋轉(zhuǎn)，此扭矩由發(fā)動機(jī)大輪盤——驅(qū)動齒輪23——驅(qū)動軸4——驅(qū)動軸后端的螺旋導(dǎo)鍵29傳遞給螺旋導(dǎo)鍵套筒18并在單向離合器扭簧17內(nèi)做反繞向旋轉(zhuǎn)，使受反繞向旋轉(zhuǎn)作用力的扭簧內(nèi)徑變大，對螺旋導(dǎo)鍵套筒18不在有束縛作用，此時(shí)發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的動力就不會傳遞到直流電動機(jī)的轉(zhuǎn)子上，驅(qū)動軸后端的螺旋導(dǎo)鍵29在這時(shí)起到加速驅(qū)動軸4復(fù)位的功能，驅(qū)動軸銅套14在這里可以緩解驅(qū)動軸4和驅(qū)動軸支撐滑套15的磨擦損耗。
由此單向離合器實(shí)現(xiàn)了“離”的功能以及磁力開關(guān)完成“開”的功能后自動關(guān)掉。
起動程序全部完成。
另外單向鋸齒式單向離合器的工作原理如下見
圖1和圖2，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)閉合，磁力開關(guān)的線圈繞組得電并產(chǎn)生磁性，此時(shí)活動鐵芯7和推桿2、3便通過空心轉(zhuǎn)子軸1推動驅(qū)動軸4和驅(qū)動齒輪23向前運(yùn)行，并與發(fā)動機(jī)大輪盤嚙合，當(dāng)活動鐵芯7運(yùn)行到位動觸片12也將兩個(gè)靜觸片10、11接通，直流電動機(jī)得電并轉(zhuǎn)動。扭矩由空心轉(zhuǎn)子軸前端加粗部分底部的單向鋸齒30傳給后端帶有反向鋸齒的螺旋導(dǎo)鍵套筒18——驅(qū)動軸后端的螺旋導(dǎo)鍵29-驅(qū)動軸4——驅(qū)動齒輪23——發(fā)動機(jī)大輪盤，此時(shí)的單合鋸齒30在轉(zhuǎn)子軸前端主動，螺旋導(dǎo)鍵套筒18從動的情況下做逆鋸齒旋轉(zhuǎn)，電動機(jī)轉(zhuǎn)子的扭矩便通過傳動機(jī)機(jī)構(gòu)傳遞給發(fā)動機(jī)大輪盤，由此便實(shí)現(xiàn)了單向鋸齒式單向離合器“合”的功能。
當(dāng)發(fā)動機(jī)完全發(fā)動后，點(diǎn)火開關(guān)斷開磁力開關(guān)的線圈繞組斷電失磁，活動鐵芯7由復(fù)位彈簧13彈回復(fù)位，動觸片12與兩個(gè)靜觸片10、11分離，直流電動機(jī)斷電，此時(shí)驅(qū)動軸4和驅(qū)動齒輪23也由復(fù)位彈簧19彈回復(fù)位。但在復(fù)位過程中發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的動力要帶動驅(qū)動齒輪23驅(qū)動軸4和螺旋導(dǎo)鍵套筒18作高速旋轉(zhuǎn)，此時(shí)單向鋸齒30在螺旋導(dǎo)鍵套筒18主動，轉(zhuǎn)子軸前端從動的情況下做順鋸齒旋轉(zhuǎn)，使螺旋導(dǎo)鍵套筒18在鋸齒30的作用下做軸向彈跳旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大動力不能夠向起動機(jī)的轉(zhuǎn)子傳遞，由此便實(shí)現(xiàn)了單向鋸齒式單向離合器“離”的功能。
螺旋導(dǎo)鍵套筒復(fù)位擋墊20和螺旋導(dǎo)鍵套筒復(fù)位彈簧21在此起到螺旋導(dǎo)鍵套筒18在做順鋸齒旋轉(zhuǎn)時(shí)彈起后復(fù)位的功能。
權(quán)利要求1.強(qiáng)制嚙合式直流起動機(jī)，具有直流串勵(lì)式電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)、控制裝置，其特征是所述控制裝置是一磁力開關(guān)，設(shè)置在電動機(jī)的后端蓋上，電動機(jī)的轉(zhuǎn)子軸為一具有臺階孔的空心軸，其前后端通過圓珠軸承安裝在電動機(jī)的前后端蓋上，所述磁力開關(guān)的推桿穿過該空心軸，在轉(zhuǎn)子軸前端的空心部分安裝有傳動機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的強(qiáng)制嚙合式直流起動機(jī)，其特征是所述傳動機(jī)構(gòu)是扭簧式單向離合器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的強(qiáng)制嚙合式直流起動機(jī)，其特征是所述傳動機(jī)構(gòu)是單向鋸齒單向離合器，具有驅(qū)動軸(4)，螺旋導(dǎo)鍵套筒(18)，螺旋導(dǎo)鍵套筒復(fù)位擋墊(20)，驅(qū)動軸復(fù)位彈簧(19)，驅(qū)動軸銅套(14)，驅(qū)動軸支撐滑套(15)，螺旋導(dǎo)鍵套筒復(fù)位彈簧(21)，和驅(qū)動齒輪(23)，螺旋導(dǎo)健套筒(18)，驅(qū)動軸復(fù)位彈簧(19)，驅(qū)動軸支撐滑套(15)依次安裝在空心轉(zhuǎn)子軸(1)的空心部分，驅(qū)動軸支撐滑套(15)通過驅(qū)動軸銅套(14)安裝在驅(qū)動軸(4)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的強(qiáng)制嚙合式直流起動機(jī)，其特征是所述驅(qū)動軸(4)的一端具有花鍵，與驅(qū)動輪(23)連接，另一端帶有與螺旋導(dǎo)鍵套筒(18)配合的螺旋導(dǎo)鍵(29)，驅(qū)動軸后端在軸線上有一個(gè)深孔(31)，在該孔內(nèi)設(shè)置有緩沖彈簧，擋墊和卡簧，在螺旋導(dǎo)鍵(29)的前面設(shè)有一個(gè)驅(qū)動軸限位滑塊(32)，它與空心轉(zhuǎn)子軸內(nèi)壁滑動配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的強(qiáng)制嚙合式直流起動機(jī)，其特征是所述螺旋導(dǎo)鍵套筒(18)，是一個(gè)一端帶有環(huán)形鋸齒的圓筒，此鋸齒和空心轉(zhuǎn)子軸臺階部位的鋸齒配合，中段有一個(gè)繞筒一周的段面為矩形的溝槽，此環(huán)形溝槽與套筒復(fù)位檔墊內(nèi)圓的兩個(gè)凸起部分配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的強(qiáng)制嚙合式直流起動機(jī)，其特征是所述套筒復(fù)位檔墊(20)是兩個(gè)半圓形鋼板，用鉚釘對接成環(huán)形的圈墊，內(nèi)圈有兩個(gè)向圓心處相對凸起的部分，此凸起部分透過空心轉(zhuǎn)子軸壁的一對相對的矩形孔卡嵌在螺旋導(dǎo)鍵套筒的環(huán)形溝槽(33)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的強(qiáng)制嚙合式直流起動機(jī)，其特征是所述套筒復(fù)位檔墊(20)，是兩個(gè)半圓形鋼板，用鉚釘對接成環(huán)形的圈墊，內(nèi)圈有兩個(gè)向圓心處相對凸起的部分，此凸起部分透過空心轉(zhuǎn)子軸壁的一對相對的矩形孔卡嵌在螺旋導(dǎo)鍵套筒的環(huán)形溝槽(33)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及強(qiáng)制嚙合式直流起動機(jī),具有直流串勵(lì)式電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)、控制裝置,所述控制裝置是一磁力開關(guān),設(shè)置在電動機(jī)的后端蓋上,電動機(jī)的轉(zhuǎn)子軸為一具有臺階孔的空心軸,其前后端通過圓珠軸承安裝在電動機(jī)的前后端蓋上,所述磁力開關(guān)的推桿穿過該空心軸,在轉(zhuǎn)子軸前端的空心部分安裝有傳動機(jī)構(gòu)。該起動機(jī)故障率低、壽命長、封閉容易、不易進(jìn)水。
文檔編號F02N11/00GK2459454SQ00267858
公開日2001年11月14日 申請日期2000年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月29日
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