一種焦?fàn)t推焦車、攔焦車取門壓門栓油缸缸頭保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于推焦車、攔焦車用取門機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種焦?fàn)t推焦車、攔焦車取門壓門栓油缸缸頭保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]推焦車、攔焦車在進(jìn)行開啟焦?fàn)t的爐門操作時(shí)，取門機(jī)扭頭旋轉(zhuǎn)使焦?fàn)t的爐門橫卡松開，與此同時(shí)，需要操作工上前用力扳動橫卡，使橫鐵脫離爐門框溝槽，完成爐門開啟動作，每次開啟爐門都要重復(fù)此項(xiàng)操作，因此存在很大的安全隱患。
[0003]推焦車、攔焦車用取門機(jī)取焦?fàn)t爐門，取門機(jī)上、下各有1臺擺動式壓門栓油缸壓住焦?fàn)t爐門鎖緊彈簧螺母，使?fàn)t門橫鐵松開后退脫離，取門機(jī)提門取出爐門。壓門栓油缸每天壓爐門鎖緊彈簧達(dá)幾百次，由于每次取門壓門栓油缸頭與爐門鎖緊螺母不能完全對準(zhǔn)產(chǎn)生錯位受力不均，造成壓門栓油缸頭保護(hù)墊經(jīng)常脫落，造成壓門栓行程不到位，無法取門影響生產(chǎn)。
[0004]中國專利公開號:CN202754943U，公開日:2013.02.27的專利文獻(xiàn)公開了一種用于爐門打開的裝置，以解決現(xiàn)有焦?fàn)t的爐門開啟方式存在工作安全性較差以及勞動強(qiáng)度較大的問題，它包括推焦車、絲杠和提跳桿，所述絲杠的下端與推焦車上的取門機(jī)的提鉤轉(zhuǎn)動連接，絲杠的上端頂靠在提跳桿的一端，提跳桿的另一端與取門機(jī)轉(zhuǎn)動連接，提跳桿用于打開橫卡，所述絲杠的外徑為28mm-32mm。該實(shí)用新型的打開裝置大大的降低了操作工人的勞動強(qiáng)度，工作安全性好。但在使用過程中，壓門栓油缸頭保護(hù)墊經(jīng)常脫落的問題沒有得到有效的解決。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]1.要解決的技術(shù)問題
[0006]針對現(xiàn)有技術(shù)中焦?fàn)t推焦車、攔焦車取門壓門栓油缸缸頭保護(hù)墊經(jīng)常脫落的問題，本實(shí)用新型提供了一種焦?fàn)t推焦車、攔焦車取門壓門栓油缸缸頭保護(hù)裝置。它可以實(shí)現(xiàn)延長壓門栓油缸使用壽命，減少其對生產(chǎn)影響的目的。
[0007]2.技術(shù)方案
[0008]本實(shí)用新型方案按以下方式進(jìn)行:
[0009]—種焦?fàn)t推焦車、攔焦車取門壓門栓油缸缸頭保護(hù)裝置，包括缸頭墊、油缸缸頭和壓門栓油缸，缸頭墊和油缸缸頭之間設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)；其中:缸頭墊開有固定孔，油缸缸頭開有固定盲孔，固定孔和固定盲孔配合設(shè)置，通過固定螺栓形成缸頭墊和油缸缸頭之間的可拆卸固定連接機(jī)構(gòu)；油缸缸頭和壓門栓油缸之間通過活塞桿固定連接。
[0010]優(yōu)選方案:定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在缸頭墊幾何中心處設(shè)置的定位圓柱銷和油缸缸頭幾何中心處設(shè)置的定位盲孔，定位圓柱銷和定位盲孔相對配合設(shè)置。
[0011]優(yōu)選方案:定位盲孔的深度大于定位圓柱銷的長度。
[0012]優(yōu)選方案:定位圓柱銷和定位盲孔的轉(zhuǎn)角處都設(shè)置有圓角過渡。
[0013]優(yōu)選方案:固定孔和固定盲孔均設(shè)置有上下對稱的2個或4個。
[0014]3.有益效果
[0015]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下顯著效果:
[0016](1)本實(shí)用新型的一種焦?fàn)t推焦車、攔焦車取門壓門栓油缸缸頭保護(hù)裝置，通過定位機(jī)構(gòu)的定位和可拆卸固定連接機(jī)構(gòu)的固定，有效解決了取門壓門栓油缸缸頭與爐門鎖緊螺母不能完全對準(zhǔn)產(chǎn)生錯位致受力不均，造成壓門栓油缸頭保護(hù)墊經(jīng)常脫落和造成壓門栓行程不到位的問題；
[0017](2)本實(shí)用新型的一種焦?fàn)t推焦車、攔焦車取門壓門栓油缸缸頭保護(hù)裝置，定位圓柱銷和定位盲孔的配合設(shè)置，使定位簡單，容易操作；
[0018](3)本實(shí)用新型的一種焦?fàn)t推焦車、攔焦車取門壓門栓油缸缸頭保護(hù)裝置，定位盲孔的深度大于定位圓柱銷的長度，避免定位時(shí)影響缸頭墊和油缸缸頭之間的固定連接；
[0019](4)本實(shí)用新型的一種焦?fàn)t推焦車、攔焦車取門壓門栓油缸缸頭保護(hù)裝置，圓角過渡讓定位更加準(zhǔn)確；
[0020](5)本實(shí)用新型的一種焦?fàn)t推焦車、攔焦車取門壓門栓油缸缸頭保護(hù)裝置，定孔和固定盲孔均設(shè)置有上下對稱的2個或4個，提高固定效果。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:1、缸頭墊；2、油缸缸頭；3、壓門栓油缸；11、固定孔；12、定位圓柱銷；21、固定盲孔；22、定位盲孔。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例，對本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0024]實(shí)施例1
[0025]本實(shí)施例的焦?fàn)t推焦車、攔焦車取門壓門栓油缸缸頭保護(hù)裝置，如圖1所示，包括缸頭墊1、油缸缸頭2和壓門栓油缸3，缸頭墊1和油缸缸頭2之間設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)；其中:缸頭墊1直徑為140毫米，厚度為35毫米，開有固定孔11，直徑20毫米，油缸缸頭2直徑也為140毫米，開有直徑20毫米的固定盲孔21，固定孔11和固定盲孔21配合設(shè)置，通過固定螺栓形成缸頭墊1和油缸缸頭2之間的可拆卸固定連接機(jī)構(gòu)；油缸缸頭2和壓門栓油缸3之間通過活塞桿固定連接。定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在缸頭墊1幾何中心處設(shè)置的定位圓柱銷12和油缸缸頭2幾何中心處設(shè)置的定位盲孔22，定位圓柱銷12和定位盲孔22相對配合設(shè)置。
[0026]本實(shí)用新型的一種焦?fàn)t推焦車、攔焦車取門壓門栓油缸缸頭保護(hù)裝置，具體使用時(shí)，通過定位機(jī)構(gòu)的定位圓柱銷12和定位盲孔22的定位和可拆卸固定連接機(jī)構(gòu)中固定螺栓和固定孔11、固定盲孔21的配合固定，有效解決了取門壓門栓油缸缸頭與爐門鎖緊螺母不能完全對準(zhǔn)產(chǎn)生錯位致受力不均，造成壓門栓油缸頭保護(hù)墊經(jīng)常脫落，造成壓門栓行程不到位的問題。
[0027]實(shí)施例2
[0028]本實(shí)施例的焦?fàn)t推焦車、攔焦車取門壓門栓油缸缸頭保護(hù)裝置，基本結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1，改進(jìn)之處在于:定位盲孔22的深度為31毫米，大于長度30毫米的定位圓柱銷12，避免定位時(shí)影響缸頭墊和油缸缸頭之間的固定連接，它們直徑均為30毫米。定位圓柱銷12和定位盲孔22的轉(zhuǎn)角處都設(shè)置有圓角過渡，讓定位更加準(zhǔn)確；固定孔11和固定盲孔21均設(shè)置有上下對稱的2個，提高缸頭墊和油缸缸頭之間的固定效果。
[0029]實(shí)施例3
[0030]本實(shí)施例的焦?fàn)t推焦車、攔焦車取門壓門栓油缸缸頭保護(hù)裝置，基本結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1，改進(jìn)之處在于:固定孔11和固定盲孔21均設(shè)置有上下對稱的4個，進(jìn)一步提高缸頭墊和油缸缸頭之間的固定效果。
[0031]以上示意性地對本發(fā)明創(chuàng)造及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本專利的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種焦?fàn)t推焦車、攔焦車取門壓門栓油缸缸頭保護(hù)裝置，包括缸頭墊(1)、油缸缸頭(2)和壓門栓油缸(3)，其特征在于:所述缸頭墊⑴和油缸缸頭⑵之間設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)；其中: 所述缸頭墊⑴開有固定孔(11)，所述油缸缸頭⑵開有固定盲孔(21)，固定孔(11)和固定盲孔(21)配合設(shè)置，通過固定螺栓形成缸頭墊(1)和油缸缸頭(2)之間的可拆卸固定連接機(jī)構(gòu)； 所述油缸缸頭(2)和壓門栓油缸(3)之間通過活塞桿固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焦?fàn)t推焦車、攔焦車取門壓門栓油缸缸頭保護(hù)裝置，其特征在于:所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在缸頭墊(1)幾何中心處設(shè)置的定位圓柱銷(12)和油缸缸頭(2)幾何中心處設(shè)置的定位盲孔(22)，定位圓柱銷(12)和定位盲孔(22)相對配合設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種焦?fàn)t推焦車、攔焦車取門壓門栓油缸缸頭保護(hù)裝置，其特征在于:所述定位盲孔(22)的深度大于定位圓柱銷(12)的長度。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種焦?fàn)t推焦車、攔焦車取門壓門栓油缸缸頭保護(hù)裝置，其特征在于:所述定位圓柱銷(12)和定位盲孔(22)的轉(zhuǎn)角處都設(shè)置有圓角過渡。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的一種焦?fàn)t推焦車、攔焦車取門壓門栓油缸缸頭保護(hù)裝置，其特征在于:所述固定孔(11)和固定盲孔(21)均設(shè)置有上下對稱的2個或4個。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種焦?fàn)t推焦車、攔焦車取門壓門栓油缸缸頭保護(hù)裝置，屬于推焦車、攔焦車用取門機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的焦?fàn)t推焦車、攔焦車取門壓門栓油缸缸頭保護(hù)裝置，包括缸頭墊、油缸缸頭和壓門栓油缸，缸頭墊和油缸缸頭之間設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)；其中：缸頭墊開有固定孔，油缸缸頭開有固定盲孔，固定孔和固定盲孔配合設(shè)置，通過固定螺栓形成缸頭墊和油缸缸頭之間的可拆卸固定連接機(jī)構(gòu)；油缸缸頭和壓門栓油缸之間通過活塞桿固定連接。本實(shí)用新型通過定位機(jī)構(gòu)的定位和可拆卸固定連接機(jī)構(gòu)的固定，有效解決了取門壓門栓油缸缸頭與爐門鎖緊螺母不能完全對準(zhǔn)產(chǎn)生錯位致受力不均，造成壓門栓油缸頭保護(hù)墊經(jīng)常脫落和造成壓門栓行程不到位的問題。
【IPC分類】C10B33/00, C10B33/08
【公開號】CN205024156
【申請?zhí)枴緾N201520763924
【發(fā)明人】熊堃
【申請人】安徽馬鋼工程技術(shù)集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年9月29日