專利名稱：一種車用復(fù)合柴油的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及燃料，尤其是涉及一種高效清潔的車用復(fù)合柴油。
背景技術(shù)：
石油作為一種不可再生資源，過度的開發(fā)和使用，特別在車用燃料上的使用，已經(jīng)造成環(huán)境的嚴重污染，如果以目前的消耗速度計算，在不久的將來石油資源會消耗殆盡。在目前的嚴峻形勢下，合成復(fù)合柴油作為一種車用燃料替代資源，能夠有效地減緩石油的使用量，減少對環(huán)境的污染，降低燃料的使用費用等。復(fù)合柴油在中國作為車用燃料具有很長的歷史，但十余年來，復(fù)合柴油的發(fā)展并沒有大的突破，主要存在動力性差、互溶性差、閃點低、價格高等問題，這些問題一直阻礙著復(fù)合柴油的發(fā)展。并且柴油煙塵是柴油機動力的大問題，是灰色陰霾的主要成份，對城市空氣質(zhì)量影響尤為明顯，是全球氣候變化的重要因素，約占1/4，對氣候變化的影響度是二氧化碳的2000倍。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種節(jié)能環(huán)保、互溶性能好、價格低、質(zhì)地均一的車用復(fù)合柴油，它可以降低腐蝕性，提高閃點、凝點、十六烷值，改善車用復(fù)合柴油各組分之間的互溶性，降低成本。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的
一種車用復(fù)合柴油，特征是由如下以重量份計的組分組成二茂鐵0. 03—1.09份， 柴油20-30份，碳酸二甲酯2-5份，叔丁醇1份，異丁醇1-3份，煤油15—20份，煤清油20— 35份，重芳烴40— 50份。本發(fā)明的車用復(fù)合柴油由二茂鐵、柴油、碳酸二甲酯、叔丁醇、異丁醇、煤油、煤焦和重芳烴組成，加入的二茂鐵(二環(huán)戊二烯合鐵)提高了復(fù)合柴油的動力性，起到了減少噴嘴積碳和消煙助燃的作用；叔丁醇、異丁醇這些有機物相互混配能夠提高車用復(fù)合柴油組分之間的互溶性，而且這些有機物能夠提高柴油的凝點，改善車用復(fù)合柴油的冷凝點；異丁醇還能夠降低燃料中硫的含量，降低有害物質(zhì)的排放。碳酸二甲酯可極大地減少或基本消除柴油機的燃燒煙塵，可降低柴油燃燒對環(huán)境的污染約20%，同時提高柴油機的熱機效率約 10%，不降低燃油公里數(shù)，對油庫、油箱、發(fā)動機無特殊要求，無毒、環(huán)保、可生物降解，符合車用柴油GB19147-2009的各項性能指標。
具體實施例方式
下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。實施例1
本實施例的車用復(fù)合柴油，由如下以重量份計的組分組成二茂鐵0. 07份，柴油20 份，碳酸二甲酯3份，叔丁醇1份，異丁醇1. 5份，煤油15份，煤清油30份，重芳烴40 份。制備方法將0. 07份二茂鐵、20份柴油、3份碳酸二甲酯、1份叔丁醇、1. 5份異丁醇、15份煤油、30份煤清油和40份重芳烴經(jīng)過物理混配后，即得成品。得到的車用復(fù)合柴油各項性能指標如表1所示。實施例2
本實施例的車用復(fù)合柴油，由如下以重量份計的組分組成二茂鐵0. 09份，柴油25 份，碳酸二甲酯4份，叔丁醇1份，異丁醇2份，煤油20份，煤清油35份，重芳烴45份。制備方法將0.09份二茂鐵、25份柴油、4份碳酸二甲酯、1份叔丁醇、2份異丁醇、 20份煤油、35份煤清油和45份重芳烴經(jīng)過物理混配后，即得成品。得到的車用復(fù)合柴油各項性能指標如表2所示。實施例3:
本實施例的車用復(fù)合柴油，由如下以重量份計的組分組成二茂鐵0. 06份，柴油22 份，碳酸二甲酯3份，叔丁醇1份，異丁醇1份，煤油15份，煤清油 份，重芳烴40份。制備方法將0. 06份二茂鐵、22份柴油、3份碳酸二甲酯、1份叔丁醇、1份異丁醇、 15份煤油、觀份煤清油和40份重芳烴經(jīng)過物理混配后，即得成品。得到的車用復(fù)合柴油各項性能指標如表3所示。實施例4:
本實施例的車用復(fù)合柴油，由如下以重量份計的組分組成二茂鐵0. 03份，柴油30 份，碳酸二甲酯5份，叔丁醇1份，異丁醇3份，煤油20份，煤清油20份，重芳烴50份。制備方法將0.03份二茂鐵、30份柴油、5份碳酸二甲酯、1份叔丁醇、3份異丁醇、 20份煤油、20份煤清油和50份重芳烴經(jīng)過物理混配后，即得成品。實施例5:
本實施例的車用復(fù)合柴油，由如下以重量份計的組分組成二茂鐵1. 09份，柴油 份，碳酸二甲酯3份，叔丁醇1份，異丁醇2份，煤油18份，煤清油30份，重芳烴47份。制備方法將1.09份二茂鐵、觀份柴油、3份碳酸二甲酯、1份叔丁醇、2份異丁醇、 18份煤油、30份煤清油和47份重芳烴經(jīng)過物理混配后，即得成品。實施例6:
本實施例的車用復(fù)合柴油，由如下以重量份計的組分組成二茂鐵0. 20份，柴油27 份，碳酸二甲酯3份，叔丁醇1份，異丁醇2. 5份，煤油17份，煤清油32份，重芳烴43 份。制備方法將0. 20份二茂鐵、27份柴油、3份碳酸二甲酯、1份叔丁醇、2. 5份異丁醇、17份煤油、32份煤清油和43份重芳烴經(jīng)過物理混配后，即得成品。實施例7:
本實施例的車用復(fù)合柴油，由如下以重量份計的組分組成二茂鐵0. 50份，柴油25 份，碳酸二甲酯4份，叔丁醇1份，異丁醇2份，煤油16份，煤清油23份，重芳烴41份。制備方法將0. 50份二茂鐵、25份柴油、4份碳酸二甲酯、1份叔丁醇、2份異丁醇、 16份煤油、23份煤清油和41份重芳烴經(jīng)過物理混配后，即得成品。實施例8:本實施例的車用復(fù)合柴油，由如下以重量份計的組分組成二茂鐵0. 80份，柴油 份，碳酸二甲酯3份，叔丁醇1份，異丁醇1份，煤油19份，煤清油31份，重芳烴46份。制備方法將0.80份二茂鐵、對份柴油、3份碳酸二甲酯、1份叔丁醇、1份異丁醇權(quán)利要求
1. 一種車用復(fù)合柴油，其特征在于由如下以重量份計的組分組成二茂鐵0. 03-1. 09份，柴油20-30份，碳酸二甲酯2-5份，叔丁醇1份，異丁醇1-3份，煤油15— 20份，煤焦油20— 35份，重芳烴40— 50份。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車用復(fù)合柴油，特征是由如下以重量份計的組分組成二茂鐵0.03—1.09份，柴油20-30份，碳酸二甲酯2-5份，叔丁醇1份，異丁醇1--3份，煤油15—20份，煤焦油20—35份，重芳烴40—50份。在車用復(fù)合柴油中，二茂鐵提高了復(fù)合柴油的動力性，起到了減少噴嘴積碳和消煙助燃的作用；碳酸二甲酯可極大地減少或基本消除柴油機的燃燒煙塵，可降低柴油燃燒對環(huán)境的污染，同時提高柴油機的熱機效率，不降低燃油公里數(shù)，無毒、環(huán)保；叔丁醇、異丁醇這些有機物能夠提高車用復(fù)合柴油組分之間的互溶性，能夠提高柴油的凝點，改善車用復(fù)合柴油的冷凝點；異丁醇還能夠降低燃料中硫的含量，降低有害物質(zhì)的排放。
文檔編號C10L1/30GK102304393SQ201110227260
公開日2012年1月4日 申請日期2011年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月10日
發(fā)明者姚洪, 彭愛國, 李建春 申請人:彭愛國