專利名稱：一種用燃料油生產(chǎn)柴油的裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及的是一種柴油制備裝置，尤其涉及一種用燃料油生產(chǎn)柴油的裝置。
背景技術：
隨著國內(nèi)外的汽車產(chǎn)量逐年上漲，導致柴油的需求量不斷增加。目前，柴油的主要 來源為原油的裂解，而原油數(shù)量有限，不能滿足市場的需求。因此尋找其它煉制柴油的方法 迫在眉睫。因燃料油中含有柴油的組成成分，人們開始意識到可以用燃料油來煉制柴油。所 以迫切需要一種能實現(xiàn)用燃料油煉制柴油的裝置。這就是現(xiàn)有技術所存在的不足之處。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術問題就是針對現(xiàn)有技術所存在的不足，而提供一種能實現(xiàn)用 燃料油生產(chǎn)柴油的裝置。本方案是通過如下技術措施來實現(xiàn)的該用燃料油生產(chǎn)柴油的裝置包括反應釜， 所述反應釜的進口端通過導管連接有帶進料口和排渣口的蒸餾塔，該導管上設置有冷凝 器，反應釜內(nèi)固定有攪拌器，反應釜的頂端設置有催化劑進口和出氣口，反應釜的底端設有 出油口。上述催化劑進口在反應釜的頂端靠近進口端設置，使催化劑和經(jīng)蒸餾分解后的餾 分集中進入反應釜，使兩者能充分混合，提高反應效率。上述出油口端固定連接有過濾器，柴油經(jīng)過濾器過濾后通過出油口排出，有效地 提高了柴油的品質(zhì)。上述出氣口端設置有過濾器，過濾器通過帶冷凝器的導管連接有雜質(zhì)收集裝置， 經(jīng)冷凝后的餾分在催化劑的作用下反應時，其中的雜質(zhì)會氣化，雜質(zhì)氣體通過過濾器過濾 后進入導管進行冷凝回收，這種結(jié)構(gòu)既可以提高柴油的品質(zhì)，又避免了資源浪費。本方案的有益效果可根據(jù)對上述方案的敘述得知，該用燃料油生產(chǎn)柴油的裝置 中，反應釜的進口端通過導管連接有帶進料口和排渣口的蒸餾塔，燃料油進入蒸餾塔內(nèi)進 行蒸餾分解，通過控制蒸餾溫度使燃料油中的有效成分蒸發(fā)出，蒸餾后的殘渣通過排渣口 排出。餾分經(jīng)導管上的冷凝器冷凝后進入反應釜內(nèi)，在催化劑的作用下反應制取柴油。為了 縮短反應時間、提高反應效率，在反應釜內(nèi)固定有攪拌器，通過攪拌器的攪拌使冷凝后的餾 分與催化劑充分均勻的混合。該裝置整體結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)效率高，且制取的柴油品質(zhì)較高。 由此可見，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相此，具有突出的實質(zhì)性特點和顯著的進步，其實施的有益效 果也是顯而易見的。


圖1為本發(fā)明具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1為進料口，2為導管，3為冷凝器，4為催化劑進口，5為過濾器，6為導管，7 為冷凝器，8為雜質(zhì)收集裝置，9為過濾器，10為出油口，11為攪拌器，12為反應釜，13為排渣口，14為蒸餾塔。
具體實施例方式為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過具體實施方式
，并結(jié)合其附圖，對本方 案進行闡述。一種用燃料油生產(chǎn)柴油的裝置，如圖1所示，它包括反應釜12，所述反應釜12的進 口端通過導管2連接有帶進料口 1和排渣口 13的蒸餾塔14，該導管2上設置有冷凝器3， 反應釜12內(nèi)固定有攪拌器11，反應釜12的頂端設置有催化劑進口 4和出氣口，催化劑進口 4在反應釜12的頂端靠近進口端設置；出氣口端設置有過濾器5，過濾器5通過帶冷凝器7 的導管6連接有雜質(zhì)收集裝置8 ；反應釜12的底端設置有出油口 10，出油口 10上固定有過 1 ' 9 ο燃料油先進入蒸餾塔14內(nèi)進行蒸餾分解，通過控制蒸餾溫度使燃料油中的有效 成分蒸發(fā)出，蒸餾后的殘渣通過排渣口 13排出，餾分通過導管2上的冷凝器3冷凝后進入 反應釜12中，通過攪拌器11將進入反應釜12內(nèi)的經(jīng)冷凝后的餾分和催化劑進行攪拌，使 兩者能充分均勻的混合，從而提高制油的效率。反應過程中，雜質(zhì)成分氣化并經(jīng)過出氣口端 的過濾器5過濾后，進入導管6，經(jīng)冷凝器7的冷凝后進入雜質(zhì)收集裝置8，進行回收利用。 制取的柴油通過出油口 10端的過濾器9過濾后排出，得到高清潔的柴油。本發(fā)明并不僅限于上述具體實施方式
，本領域普通技術人員在本發(fā)明的實質(zhì)范圍 內(nèi)做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本發(fā)明的保護范圍。本發(fā)明中未經(jīng)描述的技術 特征可以通過現(xiàn)有技術實現(xiàn)，在此不再贅述。
權(quán)利要求
1.一種用燃料油生產(chǎn)柴油的裝置，它包括反應釜，其特征是所述反應釜的進口端通 過導管連接有帶進料口和排渣口的蒸餾塔，該導管上設置有冷凝器，反應釜內(nèi)固定有攪拌 器，反應釜的頂端設置有催化劑進口和出氣口，反應釜的底端設有出油口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用燃料油生產(chǎn)柴油的裝置，其特征是所述催化劑進口 在反應釜的頂端靠近進口端設置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用燃料油生產(chǎn)柴油的裝置，其特征是所述出氣口端設 置有過濾器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用燃料油生產(chǎn)柴油的裝置，其特征是所述出油口端固 定連接有過濾器。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用燃料油生產(chǎn)柴油的裝置，其特征是所述過濾器通過帶冷 凝器的導管連接有雜質(zhì)收集裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用燃料油生產(chǎn)柴油的裝置，它包括反應釜，所述反應釜的進口端通過導管連接有帶進料口和排渣口的蒸餾塔，該導管上設置有冷凝器，反應釜內(nèi)固定有攪拌器，反應釜的頂端設置有催化劑進口和出氣口，反應釜的底端設有出油口。燃料油先進入蒸餾塔內(nèi)進行蒸餾，通過控制蒸餾溫度使燃料油中的有效成分蒸發(fā)出，蒸餾后的殘渣通過排渣口排出。餾分經(jīng)導管上的冷凝器冷凝后進入反應釜內(nèi)，通過攪拌器將進入反應釜內(nèi)的經(jīng)冷凝后的餾分和催化劑進行攪拌，使兩者能充分均勻的混合來制取柴油。該裝置整體結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)效率高，且制取的柴油品質(zhì)較高。
文檔編號C10G53/02GK102093910SQ20091025856
公開日2011年6月15日 申請日期2009年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月11日
發(fā)明者車春玲 申請人:濟南開發(fā)區(qū)星火科學技術研究院