專(zhuān)利名稱(chēng)：：用于均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料的制作方法用于均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn)M動(dòng)機(jī)的燃料絲領(lǐng)域本發(fā)明涉^JU于均質(zhì)充^a縮點(diǎn);UL動(dòng)機(jī)的燃料，更M地，本發(fā)明涉及具有優(yōu)異可燃性并能夠盡可能多it^曾強(qiáng)發(fā)動(dòng)才;^出功率和拓寬發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的燃料。
背景技術(shù)：
：現(xiàn)今，廣泛應(yīng)用的有兩類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一種A^C花點(diǎn)火式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及另一種是壓縮點(diǎn)火式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于火;^點(diǎn)火式汽油發(fā)動(dòng)4幾，燃^f皮噴入進(jìn)氣口或燃燒室，并且形成空氣燃料^^物的預(yù)混合氣。然后預(yù)混合氣由火花塞點(diǎn)燃并燃燒。要求該燃料具有高揮發(fā)性和低自燃特性。由于火花點(diǎn)火式汽油發(fā)動(dòng)才/1>#放氮氧化物(N0x)，烴(HC)和一氧4城，三效催化劑已經(jīng)被廣泛用于^議些排放物。然而，廢氣^f匕系統(tǒng)，例如三效催化劑艦用于一定范圍，其中空氣-燃料比在一個(gè)非常窄的化學(xué)計(jì)量空氣-燃料比范圍內(nèi)，并JLi^l與壓縮點(diǎn)火式柴油發(fā)動(dòng)才;i4目比具有低的熱效率和差的松'由率(燃料消耗)的原因。對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油燃^MljL接噴入汽缸并在壓縮沖程過(guò)程中與空氣混合。通鋭塞壓縮來(lái)提高溫度和壓力，使空氣-燃料〉v^物自燃。要求柴油燃料具有高可搬陣性。壓縮自動(dòng)點(diǎn)火柴油發(fā)動(dòng)4;MMt油率和熱效率方面性能優(yōu)異，但具有由非均質(zhì)空^^料^^導(dǎo)致的NOx和咖排放物的^A。此外，需要對(duì)后續(xù)處理系統(tǒng)例如氧4膽化劑，NOx捕集，柴油孩財(cái)立it)慮器或SCR系艦行嚴(yán)格控制，從而斷氐NOx和咖絲合jtt^。因此，傳統(tǒng)的火花點(diǎn)火式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以將廢氣凈^J'j一定私變，但是扭油率和熱效率方面存在問(wèn)題。相反，柴油發(fā)動(dòng)才;^M^由率上性能優(yōu)異并具有高的熱效率，i^l具有排放NOx的問(wèn)題。因此，已經(jīng)研究一種均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn)^Jl動(dòng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)低的NOx廢氣，優(yōu)異的耗油率和高的熱效率。對(duì)于均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn);^動(dòng)機(jī)，燃料在20MPa以下的噴射壓力下噴Ai^氣口或燃燒室，該壓力^l低于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射壓力并iU^料噴射在上止點(diǎn)前60度曲柄角處完成，從而預(yù)&給的空氣-燃料^^通過(guò)自燃而不是火花點(diǎn)火進(jìn)行燃燒。與柴油發(fā)動(dòng)才M目比，均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn);^動(dòng)機(jī)用更長(zhǎng)時(shí)間在汽釭中制備充分〉V給的空氣-燃沐V^^。因此，對(duì)于均質(zhì)充^E縮點(diǎn);^動(dòng)機(jī)，不會(huì)在汽缸內(nèi)局部地形成溫度高于2200K的高溫燃燒區(qū)，并JLil^不用還原催化劑而具有低的NOx排放特性(少于10質(zhì)量ppm)的原因。均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn);^動(dòng)機(jī)的熱效率和^>'由率與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的相當(dāng)。對(duì)于均質(zhì)充氣壓縮自動(dòng)點(diǎn)M動(dòng)才幾，針對(duì)各種不同的指數(shù)例如可燃性，揮發(fā)性，十六烷值和辛烷值，樹(shù)糾的燃料已被提出(例如，見(jiàn)下面的專(zhuān)利文獻(xiàn)l到13)。然而，AUC動(dòng)機(jī)性能方面而言，需要更適宜和合適的用于均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn)火的燃料。專(zhuān)利文獻(xiàn)l:日本專(zhuān)利7^開(kāi)號(hào)2004-919657專(zhuān)利文獻(xiàn)2:日本專(zhuān)利乂/Hf號(hào)2004-919658專(zhuān)利文獻(xiàn)3:日本專(zhuān)利^Hf號(hào)2004-919659專(zhuān)利文獻(xiàn)4:日本專(zhuān)利乂/Hf號(hào)2004-919660專(zhuān)利文獻(xiàn)5:日本專(zhuān)利/^Hf號(hào)2004-919661專(zhuān)利文獻(xiàn)6:日本專(zhuān)利〃/Hf號(hào)2004-919662專(zhuān)利文獻(xiàn)7:日本專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)2004-919663專(zhuān)利文獻(xiàn)8:日本專(zhuān)利/>開(kāi)號(hào)2004-919664專(zhuān)利文獻(xiàn)9:日本專(zhuān)利7/Hf號(hào)2004-919665專(zhuān)利文獻(xiàn)10:日本專(zhuān)利乂;^開(kāi)號(hào)2004-919666專(zhuān)利文獻(xiàn)11:日本專(zhuān)利^JiHf號(hào)2004-919667專(zhuān)利文獻(xiàn)12:日本專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)2004-919668專(zhuān)利文獻(xiàn)13:日本專(zhuān)利/>開(kāi)號(hào)2004-315604
發(fā)明內(nèi)容對(duì)于均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn)火(下文中稱(chēng)作"HCCI")發(fā)動(dòng)機(jī)，混合均勻的空氣-燃料';^^7通it^lii行壓縮iM^高溫度和壓力，并且引發(fā)自燃。商用汽油具有一^Nt氛，即當(dāng)其用于HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，由于汽油的可燃性差，涉狄動(dòng)才;u^4和載荷的驅(qū)動(dòng)范圍無(wú)法拓寬。相反，由于商用瓦斯油具有揮發(fā)特性差的缺點(diǎn)，將瓦斯油和空^^f"t^^^是困難的。當(dāng)目前商用的汽油或瓦斯油以其本身^C^用時(shí)，其難以進(jìn)行HCCI燃燒。均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn)U動(dòng)機(jī)(下文中稱(chēng)作"HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)")需^-種燃料，其具有(i)揮發(fā)'#(ii)優(yōu)異的可燃性。為了實(shí)規(guī)^it種燃料的生產(chǎn)，^it有^^用汽油的揮發(fā)'l"沐瓦斯油的可燃性。作為詳輛究適用于HCCI燃燒的燃料的結(jié)果，前述問(wèn)題得到解決，并JL^發(fā)明揭以完成。即，本發(fā)明涉及一種滿(mǎn)足如下^f牛(1),(2)，(3),和(4)的用于均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn);^動(dòng)機(jī)的燃料(1)蒸餾棒性初餾點(diǎn)(IBP):0'C以JiiL60。C以下；70'C以JiiL130'C以下；95。C以JiiL20(rC以下；100'C以JiiL28(rC以下150'C以JiiL33(rC以下23(TC以JiJL360'C以下30腫滿(mǎn)出溫度(T30)50、°/湖出溫度(T50)70>(^、°/魂出溫度(T70)90^、y溜出溫度(T90)95腫滿(mǎn)出溫度(T95),點(diǎn)(EP):250。C以JiiL38(rC以下；(2)研究法辛;^值62以JiJL85以下(3)15'C下密度0，700g/cm3以JiiL低于0.800g/cm3;以及(4)37.8。C下雷德(Reid)蒸^A:30kPa以JiiL低于65kPa。發(fā)明絲由于低沸點(diǎn)餾分中含有的烴，本發(fā)明的燃料可易于與空氣混合，并且由于高沸點(diǎn)餾分中含有的烴的可燃性，本發(fā)明的燃料育t^較高的輸出功率下實(shí)獺t、定的HCCI燃燒。盡管具有這些特性的燃料能夠^^產(chǎn)，例如，通過(guò)混合汽油和瓦斯油，調(diào)節(jié)為處于本發(fā)明定義的范圍內(nèi)的燃^f吏得HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)顯示其固有的性能。當(dāng)將前述才賦，連同下面對(duì)本發(fā)明的詳細(xì)描述與附圖結(jié)合閱讀時(shí)，^#^好,解。為了說(shuō)明本發(fā)明，附圖中顯示了本發(fā)明M的實(shí)施方案。然而，應(yīng)當(dāng)理解為本發(fā)明并不限于所示的精確的安排和結(jié)構(gòu)。圖1顯示本發(fā)明P艮定的蒸餾特性范圍。圖2顯示實(shí)施例1，比較例3和比較例4中每個(gè)的熱釋放率。M實(shí)施方式下il將^^詳細(xì)一4^發(fā)明^i《"^苗述。本發(fā)明的燃M用于均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)(下文中將均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn)火簡(jiǎn)稱(chēng)為HCCI)。此處術(shù)語(yǔ)"HCCI"表示燃料在下述務(wù)降(A)，(B)和(C)下通過(guò)自燃進(jìn)行燃燒的燃)^莫式(A)燃料噴射壓力20MPa以下；(B)^噴射位置進(jìn)氣口和/或直接噴W氣缸；和(C)燃料噴射完成的時(shí)間JiiL點(diǎn)前60度曲柄角。HCCI的(A)燃料噴射壓力低于傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)并且(C)噴射結(jié)束U到燃燒開(kāi)始以用#汽缸中形成^^均勻的空^^料》'^^的時(shí)間比傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)。因此，對(duì)于HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)，不會(huì)在汽釭內(nèi)局部形成溫度高于2200K的高溫燃燒區(qū)，并ilitA不用ii^催化劑而具有低的NOx排放特性(少于10質(zhì)量ppm)的原因。均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn)^J^^莫式也可以被稱(chēng)為HCCI(均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn)火)，PCCI(預(yù)混合充氣壓縮點(diǎn)火)，PCI(預(yù)混合壓縮點(diǎn)火)，CAI(受控自動(dòng)點(diǎn)火)或AR(活'f這(燃燒))。本發(fā)明的燃鞭用于HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，該燃料也可應(yīng)用于下述類(lèi)型的發(fā)動(dòng)才幾，例如HCCI-SI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(SI:火花點(diǎn)火)，HCCI-CI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(CI:壓縮點(diǎn)火)，和帶有HCCI，HCCI-SI和HCCI-DI發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)混合i^動(dòng)機(jī)。本發(fā)明的燃械要具有如下蒸餾特性(1):(1)蒸餾特性初餾點(diǎn)(IBP):0。C以JiiL6(rC以下；30>(^、°/湖出溫度(T30):70。C以JiJL130。C以下；50^P、y魂出溫度(T50):95。C以JiJL200'C以下；70^、°/^溜出溫度(T70):100。C以JiJL280。C以下；90^、°/^溜出溫度(T90):150。C以JiJL33(rC以下；95^Mk。/^溜出溫度(T95):230'C以JiiL360。C以下；和終溜點(diǎn)(EP):250。C以JiiL380。C以下。圖1中陰影區(qū)域是本發(fā)明限定的蒸餾特性的范圍。具有沸點(diǎn)高于圖1中表示本發(fā)明上PH^餾特性的曲線之Ji的蒸餾特性范圍的蒸餾特性的燃料的揮發(fā)'魁及差并因》攤以與空氣預(yù)混合。具有沸點(diǎn)低于圖1中表示本發(fā)明下限蒸餾特性的曲線之下的蒸餾特性范圍的蒸餾特性的燃料的可燃性差并iL^以進(jìn)行HCCI驅(qū)動(dòng)。*，如果HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)柃t"生能渴望進(jìn)一步加強(qiáng)，燃料具有如下蒸餾特性(1')(1，)蒸餾特性初餾點(diǎn)(IBP):30腫滿(mǎn)出溫度(T30)50腫纖出溫度(T50)70躲滿(mǎn)出溫度(T70)90^p、y湖出溫度(T90)95餘織出溫度(T95)0'C以JiiL50'C以下；70'C以JiiLll(rC以下；95'C以JlJL150。C以下；100。C以JiiL25(rC以下；150。C以JiJL33(rC以下；230。C以JiiL36(rC以下；和終溜點(diǎn)(EP):250。C以JiiL380'C以下。jt匕處所用的蒸餾特性;l指按照J(rèn)ISK2254"石油制品-蒸餾特性的測(cè)定"所測(cè)定的數(shù)^L。本發(fā)明的燃料需要具有滿(mǎn)足如下要求(2)的研究法辛;^值(2)研究法辛烷值62以JiiL85以下。燃料的研究法辛烷值必須為62以JiiL85以下。研究法辛烷值大于85的燃料可燃性差并因此不能增加HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)才;i^。例如，由于在較高的負(fù)荷下HCCI發(fā)動(dòng)才;L^肯^皮驅(qū)動(dòng)，研究法辛烷值為92的輛汽油是不M的。由于在較高的負(fù)荷下HCCI發(fā)動(dòng)才;u^青^皮驅(qū)動(dòng)，研究法辛烷值低于62的燃^H^是不M的.jH^t所用的研究法辛烷^l指按照J(rèn)ISK2280"石油制品-辛烷值，十六烷值的測(cè)定和十六劃旨數(shù)的計(jì)算"所測(cè)定的值。本發(fā)明的燃順要具有滿(mǎn)足如下要求(3)的密度(3)15C下密度0.700g/cm3以jLiLf氐于0.800g/cm3。密Jl必須為0.700g/cm3以JiiU氐于0.800g/cm3，優(yōu)選為0.730g/cm3以JiJL/f氐于0.780g/cm3。15。C下密J^f氐于0.700g/cm3的燃^"是不優(yōu)選的，因?yàn)槿剂暇哂休^高的蒸氣壓并由此當(dāng)存在來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量的情況下燃#^在配管中汽化，可能會(huì)導(dǎo)致不肯樹(shù)HCCI發(fā)動(dòng)才AJi行適宜的驅(qū)動(dòng)。15。C下密度高于0.800g/cm3的燃料也是不M的，因?yàn)槿剂系膿]發(fā)性差，因此當(dāng)發(fā)動(dòng)積在較高^(guò)ii下驅(qū)動(dòng)時(shí)，^故出大量，燒的烴而導(dǎo)I^C油率和熱效率變差。此處所用的15'C下密^A指按照J(rèn)ISK2249"原油及石油制品-密度的測(cè)定和基于^溫度(15°C)的石油計(jì)量表"所測(cè)定的^L值。本發(fā)明的燃:^t要具有滿(mǎn)足如下要求(4)的雷德蒸氣壓(RVP):(4)37.8'C下雷德蒸^:30kPa以JiJL65kPa以下。燃料的雷德蒸^H必須為30kPa以JiJL65kPa以下。雷德蒸^E高于65kPa的燃料是不佑逸的，因?yàn)槿剂蟐Jt料槽中以蒸發(fā)的氣體的形式/f皮排出并因jtbil^it化學(xué)煙霧的生成。雷德蒸^￡低于30kPa的燃料也是不優(yōu)選的，因?yàn)槠溲澃l(fā)性差并由》逸動(dòng)機(jī)可能無(wú)法起動(dòng)。即佳發(fā)動(dòng)才M^^動(dòng)，這種燃料具有一個(gè)缺陷即其引起轉(zhuǎn)矩的很大的循環(huán)變動(dòng)并需要時(shí)間來(lái)穩(wěn)^^動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。如果需要PiUi燃^^成蒸發(fā)的氣體并提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可起動(dòng)性，伊逸雷德蒸^a為45kPa以JiJL低于60kPa。此處所用的雷德蒸^a是指按照J(rèn)ISK2258"原油及石油制品-蒸氣壓的測(cè)定-雷德方法"所測(cè)定的數(shù)值。對(duì)于燃料的硫^i:沒(méi)有特殊的限制。然而，硫^f:艦為10質(zhì)量ppm以下，并且為了維持催化劑的性育t^高的水平，更M為5質(zhì)量ppm，最優(yōu)選為l質(zhì)量ppm以下。高于10質(zhì)量ppm的硫^i:是不to的，因?yàn)閿^發(fā)動(dòng)機(jī)中的廢氣凈4，化劑會(huì)產(chǎn)生疏中毒，導(dǎo)M的廢氣凈化性能。此處所用的硫^t;l指^^照J(rèn)ISK2541"原油和石油制品-石克舍量的測(cè)定"所測(cè)定的數(shù)值。本發(fā)明的燃^^有烴作為主要組分，但可進(jìn)一步含有含氧^^例如醚，醇，酮，酯，和二醇。含氧4W物的例子包括甲醇，乙醇，正丙醇，異丙醇，正丁醇，異丁醇，二曱M，二異丙,曱基叔丁^(MTBE)，乙基叔丁M(ETBE)，叔^曱M(TAME)，叔皿乙M，脂肪酸甲酯，和脂肪酸乙酯。〖0033]由于前述含氧^^b的存在，本發(fā)明的燃料可以減少^燒的烴(HC)和微細(xì)^^立物質(zhì)。當(dāng)燃料中含有源于生物質(zhì)的含氧^^時(shí)，其有助于降^fe^!U械。然而，才緣脅情況，含氧^^導(dǎo)致含ll/fU^的增加。因此，以燃料的總質(zhì)量為基準(zhǔn)，含氧^^;的舍量以氧計(jì)M為5質(zhì)*%以下。只要能夠獲得如上所描述的燃衡性，對(duì)本發(fā)明的燃料的J^出油沒(méi)有特殊P艮制。例如，！^出油可為^^可一種或多種燃料^出原料，其選自通過(guò)原油常壓蒸餾生成的石腦油餾分(，程石腦油);石腦油的，刺輕石腦油)；石腦油的重條分(重石腦油)；通過(guò)4^禾呈石腦油的脫Z克作用而生成的脫》充4^程石腦油；通過(guò)輕石腦油的脫J危怍用而生成的脫/jlL^石腦油；通過(guò)重石腦油的M^克作用而生成的M/5克重石腦油；通錄異構(gòu)化裝置中將^腦油轉(zhuǎn)化為將烷烴而生成的異構(gòu)化汽油；通過(guò)#^^烴加成到烴例如異丁肚(;^^化)而生成的^^f匕物，通過(guò)催化重整it^呈而生成的重整汽油；通狄重整油中萃取芳香烴組分而得到的作為殘法的殘余液；作為重整油的輕餾分的輕重整油；作為重整油的中間餾分的中間重整油；作為重整油的重餾分的重重整油；通過(guò)催化裂4til加氫裂化而生成的賄汽油；賄汽油的輕餾分；確汽油的重餾分；通ii^油的常壓蒸餾裝置而生成的直餾瓦斯油和直餾煤油；在真空蒸餾單元中，通過(guò)處理由常壓蒸餾裝置所生成的直餾重油或渣油而生成的真空瓦斯油；通過(guò)催化裂化或加氫裂化真空重瓦斯油或M/e克重油而生成的催化裂^^加氬裂化瓦斯油和煤油；通it^l^fr制前述石油烴所得的加i^制瓦斯油，加氬M/5克瓦斯油或加11^制^>，由；以;SJt過(guò)FT(費(fèi)-托)合成e^A^解為一IU^i^或氫氣的天然氣而生成的GTL(氣變液)的石腦油餾分，^>'由館#瓦斯油餾分。如果需要，本發(fā)明的燃料可含有已知的燃料添加劑。這些燃料添加劑的例子包括摩擦tii劑例如^^和醇胺的酰^^^;清+M劑例如琥珀Stt胺，^J^,和^M^;^^劑例如N,N，一二異丙基-對(duì)^Jl胺，N，N，-二異丁基-對(duì)^^胺，2,6-二"7k丁基-4-曱^Wa受阻斷^r屬減活劑如胺^^*例如，N，N，-二亞7jC^基-l，2-^tj^丙烷；表面著火抑制劑例如有才雄^^;防凍劑例如多元醇及其醚；燃燒^^劑例如有喊的絲>^金屬鹽和高級(jí)醇的減黢酯；抗靜電添加劑例如陰離子，陽(yáng)離子，和兩性表面活性劑；著色劑例如偶氮染料；防銹劑例如有才;i^酸，它們的衍生物和烯M詢(xún)酸酯；排7K劑例如山梨糖醇酐酯；十六烷值艦劑例如硝酸酯和有才;ut^f緣；潤(rùn)滑性改進(jìn)劑例如基于羧酸-、酯-、醇-和^i^的潤(rùn)滑性改進(jìn)劑；基于硅酮的消泡劑；^^顯流動(dòng)^i^劑例如乙烯醋酸乙烯酉旨共聚物和烯M詢(xún)酰亞胺；才朽己物(markers)如查札因和香豆素；以;Sj(^木劑。這些添加劑可以單獨(dú)或組合加入，并且期望,M口A^而使得這些添加劑的總量以燃料總量為基準(zhǔn)，為0.5質(zhì)*%以下，更to為0.2質(zhì)堂/。以下。添加劑的總量為以它們的有^分計(jì)的量。[實(shí)施例]在下文中，本發(fā)明通過(guò)下述實(shí)施例和tb^例進(jìn)行了更詳細(xì)的描述，M不應(yīng)^lf釋為限制本發(fā)明的范圍。(1)實(shí)施例中所用的發(fā)動(dòng)機(jī)(發(fā)動(dòng)才;L^)發(fā)動(dòng)才^型排量為1998CC和壓縮比為15的直列四缸HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)才;i^!^在文獻(xiàn)"SAE2006-01-0207"(2006年4月公開(kāi))中進(jìn)行了描述。HCCI發(fā)動(dòng)才;L^氣管中安絲增壓器，并iL^下述糾下在實(shí)施例和比較例中進(jìn)行均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn)燒的"^驗(yàn)。(2)實(shí)施例和比較例中的實(shí)驗(yàn)M在下述實(shí)驗(yàn)條件A和B下進(jìn)行實(shí)施例和比較例的測(cè)量。(2-1)實(shí)驗(yàn)條件A和B中共同的驅(qū)動(dòng)#a)進(jìn)^￡力130kPa(纟樹(shù)壓力)b)進(jìn)氣溫度65°C(2-2)實(shí)驗(yàn)A中的驅(qū)動(dòng)^f牛發(fā)動(dòng)才碌1500rpm的發(fā)動(dòng)才7L^^和600kPa/deg的最^S力上升率下被驅(qū)動(dòng)。在這些驅(qū)動(dòng)務(wù)f牛下，ii行實(shí)驗(yàn)A，從而測(cè)量轉(zhuǎn)矩、以^10%高溫?zé)?|"0%高溫?zé)?燒之間的期間，將其定義為"燃燒期"(單位曲柄角)。(2-3)實(shí)驗(yàn)B中的驅(qū)動(dòng)糾發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm的發(fā)動(dòng)才;i^^和70Nm的發(fā)動(dòng)M矩下被驅(qū)動(dòng)，從而測(cè)量最;ta力上升率和氮氧^^的排放量。(3)實(shí)施例和比較例中^^)的燃料實(shí)施例和tb^例中^^]燃料的私資列于如下表1和2中。t嫩例1到3和實(shí)施例1到5的燃料是將tfc^例4的普逸汽油與2號(hào)Wf油混合而制得的，并且它們的混合比例M的下欄中列出。類(lèi)似地，比較例5到7和實(shí)施例6到10的燃料是通過(guò)將比較例4的"fit汽油和3號(hào)瓦斯油混合而制得的。在實(shí)驗(yàn)條降A(chǔ)和B下用這些燃^^行發(fā)動(dòng)機(jī)l"生能測(cè)試。(4)實(shí)，果實(shí)l^^下表3中列出。(4-1)在實(shí)驗(yàn)*A下測(cè)量的轉(zhuǎn)頭E^燃燒期的實(shí)，果當(dāng)使用比較例4的"fif汽油時(shí)，燃燒期，并且最大轉(zhuǎn)矩僅為68Nm。然而，增加瓦斯油的〉V^比例會(huì)延長(zhǎng)燃燒期并提高最大轉(zhuǎn)矩。然而，過(guò)多的增大瓦斯油的混合比例會(huì)^L^^料的點(diǎn)火，并且在600kPa/deg下測(cè)量的轉(zhuǎn)矩會(huì)很小。在實(shí)驗(yàn)務(wù)降A(chǔ)下實(shí)施例1到10的燃料能夠提供80Nm以上的實(shí)際轉(zhuǎn)矩，并且與比較例4的燃樹(shù)目比，能^[吏轉(zhuǎn)^^加32%到100%。(4-2)在實(shí)驗(yàn)條件B下，最大壓力上升率和N0x(氮氧化物)排^:量的實(shí)驗(yàn)結(jié)果"fit汽油和瓦斯油的混M使得能夠在減低的最大壓力上升率下驅(qū)動(dòng)。例如，在1500rpm和70Nm下"f^逸汽油的最大壓力上升率為910kPa/deg。然而含有30%的2號(hào)瓦斯油的實(shí)施例3的燃料能^^#^九醫(yī)力上升剩^_500kPa/deg。瓦斯油混合比例的進(jìn)一步增大導(dǎo)致最九醫(yī)力上升率增大(tb^例1，2，3，5，6和7)。結(jié)果,本發(fā)明的所有實(shí)施例1到10的燃^H吏得能夠在700kPa/deg以下的最;ta力上升率下驅(qū)動(dòng)。(4—3)熱#^文率的^^_圖2表明在實(shí)驗(yàn)糾A下實(shí)施例3和比較例4的熱#^1率。從圖2中明顯可以看出，實(shí)施例3的燃料燃燒的熱值遠(yuǎn)大于比較例3和4的燃料。所有務(wù)他實(shí)施例的燃料的燃燒與實(shí)施例3的類(lèi)似，并且與傳統(tǒng)的汽油和瓦斯油相比可以J^改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能。[Q053]表l<table>tableseeoriginaldocumentpage13</column></row><table>表2<table>tableseeoriginaldocumentpage14</column></row><table>表3<table>tableseeoriginaldocumentpage15</column></row><table>權(quán)利要求1、滿(mǎn)足如下要求(1)、(2)、(3)和(4)的用于均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料(1)蒸餾特性初餾點(diǎn)(IBP)0℃以上且60℃以下；30體積％餾出溫度(T30)70℃以上且130℃以下；50體積％餾出溫度(T50)95℃以上且200℃以下；70體積％餾出溫度(T70)100℃以上且280℃以下；90體積％餾出溫度(T90)150℃以上且330℃以下；95體積％餾出溫度(T95)230℃以上且360℃以下；和終餾點(diǎn)(EP)250℃以上且380℃以下；(2)研究法辛烷值62以上且85以下(3)15℃下的密度0.700g/cm3以上且低于0.800g/cm3；以及(4)37.8℃下的雷德蒸氣壓30kPa以上且低于65kPa。2、權(quán)利要求1所述的用于均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn);^1動(dòng)機(jī)的燃料，滿(mǎn)^J口下要求(1)、(2)、(3)和(4):(1)蒸鎦特性4刀餾點(diǎn)(IBP):0。C以上且50。C以下；30^、°纖出溫度(T30)50餘、繊出溫度(T50)70^F，應(yīng)出溫度(T70)90^MHVtt出溫度(T90)95體積°/燕出溫度(T95):230。C以JiiL360。C以下；和,點(diǎn)(EP):250。C以JiiL38(rC以下(2)研究法辛烷值62以JiiL85以下(3)15。C下的密度0.730g/cm3以JiiL低于0.780g/cm3;以及(4)37.8。C下的雷德蒸氣壓45kPa以上且低于60kPa。70'C以Ji^llOX:以下;95'C以JiiL15(rC以下;100'C以JiiL25(rC以下150。C以JiiL33(rC以下230'C以JiiL360'C以下3、權(quán)矛漆求l所述的用于均質(zhì)充^a縮點(diǎn)線動(dòng)機(jī)的燃料，其中燃料的硫含量為10質(zhì)量ppm以下。4、權(quán)利要求1所述的用于均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn);^動(dòng)機(jī)的燃料，含有含氧^^物，該含氧^^#選自曱醇、乙醇、正丙醇、異丙醇、正丁醇、異丁醇、二曱基醚、二異丙醚、曱基叔丁基醚(NTTBE)、乙J^叔丁基醚(ETBE)、叔戊基曱基醚(TAME)、叔g乙基醚、脂肪酸曱酯、和脂肪酸乙酯。5、權(quán)利要求1所述的用于均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn);_動(dòng)機(jī)的燃料，其中，所料也能應(yīng)用于下述類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)選自HCCI-SI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(SI:火花點(diǎn)火)、HCCI-CI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(CI:壓縮點(diǎn)火)、和帶有HCCI、HCCI-SI和HCCI-DI發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)>'^^^_動(dòng)機(jī)。全文摘要本發(fā)明提供一種用于均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，其在較高的輸出功率下可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn)火。該燃料滿(mǎn)足如下要求(1)，(2)，(3)和(4)(1)蒸餾特性初餾點(diǎn)(IBP)0℃以上且60℃以下；30體積％餾出溫度(T30)70℃以上且130℃以下；50體積％餾出溫度(T50)95℃以上且200℃以下；70體積％餾出溫度(T70)100℃以上且280℃以下；90體積％餾出溫度(T90)150℃以上且330℃以下；95體積％餾出溫度(T95)230℃以上且360℃以下；和終餾點(diǎn)(EP)250℃以上且380℃以下；(2)研究法辛烷值62以上且85以下；(3)15℃下密度0.700g/cm³以上且低于0.800g/cm³；以及(4)37.8℃下雷德蒸氣壓30kPa以上且低于65kPa。文檔編號(hào)C10L1/18GK101531933SQ20091013870公開(kāi)日2009年9月16日申請(qǐng)日期2009年3月13日優(yōu)先權(quán)日2008年3月13日發(fā)明者柴田元申請(qǐng)人:新日本石油株式會(huì)社