節(jié)能爐頭燃料控制閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種爐灶附屬部件,尤其涉及一種可用于燃料節(jié)能控制的爐頭燃料控制閥。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有爐灶領(lǐng)域,燃料供給閥通常為手動控制閥,由人為控制燃料的供給,在烹飪過程中往往鍋會離開爐頭片刻,如添加食材、裝盤或刷鍋等操作時,一般不會手動切斷燃料供給,而使得爐頭仍保持旺勢燃燒,輸出大量空耗熱能,造成一定的資源浪費(fèi),尤其飯店、食堂等使用的大型商用灶具,能源浪費(fèi)尤為嚴(yán)重。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,在鍋體離開灶具時,爐頭停止燃料供給,由此來減少甚至避免爐頭無功消耗的節(jié)能爐頭燃料控制閥。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種節(jié)能爐頭燃料控制閥,其包括經(jīng)螺栓連接的閥體與閥蓋,兩者經(jīng)密封圈銜接,閥體內(nèi)設(shè)有一閥腔,閥腔的底部設(shè)有一進(jìn)油孔及一出油孔,進(jìn)油孔經(jīng)流道與進(jìn)油接頭相通,出油孔經(jīng)流道與閥體側(cè)壁的出油接頭相通,閥腔內(nèi)另設(shè)有一軟質(zhì)的閥墊,閥墊緊貼閥腔底部時將出油孔與進(jìn)油孔阻斷,而閥墊抬起時出油孔與進(jìn)油孔連通;所述的閥墊上端連接有閥桿,閥桿的上端延伸至閥蓋上方,閥桿上端設(shè)有鉸接座,閥桿與閥蓋之間設(shè)有下推彈簧;所述的閥體一側(cè)另固定有一豎直向上延伸的支桿,支桿的上端設(shè)有承托槽。
[0005]所述的支桿下端由出油接頭支撐。
[0006]所述的閥體與閥蓋均采用鑄鐵制成,閥體、出油接頭、進(jìn)油接頭及支桿為一體鑄造成型。
[0007]所述的閥桿頂部與支桿之間設(shè)置一杠桿,該杠桿的另一端設(shè)置在爐頭內(nèi)。
[0008]本實(shí)用新型采用上述設(shè)計(jì)后,將本實(shí)用新型安裝于現(xiàn)有爐頭中,當(dāng)鍋放置在爐頭上時,其對杠桿的外端施加一壓力,杠桿另一端則帶動閥桿克服下推彈簧的彈力而向上移動,進(jìn)而使出油孔與進(jìn)油孔連通,即爐頭保持燃燒狀態(tài);當(dāng)鍋體離開爐頭時,杠桿外端的壓力消失,下推彈簧則驅(qū)動閥墊向閥腔底部移動,使出油孔與進(jìn)油孔處于阻斷狀態(tài),即爐頭處于非燃燒狀態(tài),由于現(xiàn)有的灶具一般都具有長明火功能,上述兩種狀態(tài)的切換可謂非常便捷,無需每次進(jìn)行點(diǎn)火操作;其減少了鍋體離開爐頭時的燃料浪費(fèi),節(jié)能環(huán)保,降低燃料成本,可適用于醇油、柴油及汽油等多種燃料,具有較好的適用性。
【附圖說明】
[0009]圖1為節(jié)能爐頭燃料控制閥結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為節(jié)能爐頭燃料控制閥使用時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中,1、進(jìn)油接頭,2、進(jìn)油孔,3、閥墊,4、下推彈簧,5、密封圈,6、螺栓,7、閥蓋,8、閥桿,9、支桿,10、出油接頭,11、閥體,12、出油孔,13、杠桿。
【具體實(shí)施方式】
[0012]本實(shí)用新型公開的一種節(jié)能爐頭燃料控制閥,其包括上下設(shè)置的閥蓋7及閥體11,兩者之間設(shè)有密封圈5,然后經(jīng)若干螺栓6固定連接;閥體11內(nèi)設(shè)有一閥腔,閥腔的底部設(shè)有一進(jìn)油孔2及一出油孔12,進(jìn)油孔2經(jīng)流道與進(jìn)油接頭I相通,出油孔12經(jīng)流道與閥體11側(cè)壁的出油接頭10相通,閥腔內(nèi)另設(shè)有一軟質(zhì)的閥墊3,其可采用橡膠或硅膠材料制成,閥墊3緊貼閥腔底部時將出油孔12與進(jìn)油孔2阻斷,而閥墊3抬起時出油孔12與進(jìn)油孔2連通;所述的閥墊3上端連接有用于控制其位置的閥桿8,閥桿8的上端延伸至閥蓋7上方,閥桿8上端設(shè)有鉸接座,閥桿8與閥蓋7之間設(shè)有下推彈簧4,在下推彈簧4的作用下,閥桿8不受外力作用時,其趨勢閥墊3緊貼閥腔底部;所述的閥體11 一側(cè)另固定有一豎直向上延伸的支桿9,支桿9的上端設(shè)有承托槽,該支桿9的下端由出油接頭10支撐。
[0013]所述的閥體11與閥蓋7均采用鑄鐵制成,閥體11、出油接頭10、進(jìn)油接頭I及支桿9為一體鑄造成型。
[0014]所述的閥桿8頂部與支桿9之間設(shè)置一杠桿13,該杠桿13的另一端設(shè)置在爐頭內(nèi),即閥桿8經(jīng)鉸接座與杠桿13的一端鉸接,杠桿13橫放于支桿9的承托槽內(nèi)。
[0015]將本實(shí)用新型安裝于現(xiàn)有爐頭中,當(dāng)鍋放置在爐頭上時,其對杠桿13的外端施加一壓力,杠桿13另一端則帶動閥桿8克服下推彈簧4的彈力而向上移動,進(jìn)而使出油孔12與進(jìn)油孔2連通,即爐頭保持燃燒狀態(tài);當(dāng)鍋體離開爐頭時,杠桿13外端的壓力消失,下推彈簧4則驅(qū)動閥墊3向閥腔底部移動,使出油孔12與進(jìn)油孔2處于阻斷狀態(tài),即爐頭處于非燃燒狀態(tài),由于現(xiàn)有的灶具一般都具有長明火功能,上述兩種狀態(tài)的切換可謂非常便捷,無需每次進(jìn)行點(diǎn)火操作;其減少了鍋體離開爐頭時的燃料浪費(fèi),節(jié)能環(huán)保,降低燃料成本,可適用于醇油、柴油及汽油等多種燃料,具有較好的適用性。在上述方案中,杠桿13作為鍋體與閥桿8之間的一種傳動部件,基于鍋體與閥桿8的關(guān)系,利用其它傳動部件也可代替杠桿13而實(shí)現(xiàn)預(yù)期目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種節(jié)能爐頭燃料控制閥,其包括經(jīng)螺栓連接的閥體與閥蓋,兩者經(jīng)密封圈銜接,閥體內(nèi)設(shè)有一閥腔,其特征在于:閥腔的底部設(shè)有一進(jìn)油孔及一出油孔,進(jìn)油孔經(jīng)流道與進(jìn)油接頭相通,出油孔經(jīng)流道與閥體側(cè)壁的出油接頭相通,閥腔內(nèi)另設(shè)有一軟質(zhì)的閥墊,閥墊緊貼閥腔底部時將出油孔與進(jìn)油孔阻斷,而閥墊抬起時出油孔與進(jìn)油孔連通;所述的閥墊上端連接有閥桿,閥桿的上端延伸至閥蓋上方,閥桿上端設(shè)有鉸接座,閥桿與閥蓋之間設(shè)有下推彈簧;所述的閥體一側(cè)另固定有一豎直向上延伸的支桿,支桿的上端設(shè)有承托槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能爐頭燃料控制閥,其特征在于:所述的支桿下端由出油接頭支撐。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能爐頭燃料控制閥,其特征在于:所述的閥體與閥蓋均采用鑄鐵制成,閥體、出油接頭、進(jìn)油接頭及支桿為一體鑄造成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能爐頭燃料控制閥,其特征在于:所述的閥桿頂部與支桿之間設(shè)置一杠桿,該杠桿的另一端設(shè)置在爐頭內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能爐頭燃料控制閥,其特征在于:閥腔的底部設(shè)有一進(jìn)油孔及一出油孔,進(jìn)油孔經(jīng)流道與進(jìn)油接頭相通,出油孔經(jīng)流道與閥體側(cè)壁的出油接頭相通,閥腔內(nèi)另設(shè)有一軟質(zhì)的閥墊,閥墊緊貼閥腔底部時將出油孔與進(jìn)油孔阻斷,而閥墊抬起時出油孔與進(jìn)油孔連通;所述的閥墊上端連接有閥桿,閥桿的上端延伸至閥蓋上方,閥桿上端設(shè)有鉸接座,閥桿與閥蓋之間設(shè)有下推彈簧;所述的閥體一側(cè)另固定有一豎直向上延伸的支桿。其減少了鍋體離開爐頭時的燃料浪費(fèi),節(jié)能環(huán)保,降低燃料成本,可適用于醇油、柴油及汽油等多種燃料,具有較好的適用性。
【IPC分類】F16K21-04, F16K31-44, F16K1-00
【公開號】CN204553853
【申請?zhí)枴緾N201520022621
【發(fā)明人】馬海軍
【申請人】馬海軍
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年1月13日