專利名稱：：一種環(huán)烷基二次加工汽柴油加氫方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明屬于加氫處理工藝技術(shù)。具體地說，是汽油、煤油、柴油餾分的加氫改質(zhì)和加氫精制聯(lián)合工藝技術(shù)。
背景技術(shù)：
：目前，煉油廠加工的原油重質(zhì)化、劣質(zhì)化的趨勢日益明顯，而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對輕質(zhì)餾分油特別是清潔輕質(zhì)餾分油的需求量逐步增加，這些都要求對現(xiàn)有的煉油技術(shù)進(jìn)行完善和改進(jìn)，以最低的成本生產(chǎn)出符合要求的產(chǎn)品。如何充分利用現(xiàn)有的加氫裝置生產(chǎn)質(zhì)量好、價格高的產(chǎn)品，提高經(jīng)濟(jì)效益，是煉油企業(yè)面對的一項重要課題。催化裂化是重質(zhì)餾分油重要的輕質(zhì)化手段，但催化裂化柴油的硫、氮含量高，安定性差，十六垸值低，必須通過加氫精制和加氫改質(zhì)才能達(dá)到指標(biāo)要求。隨著催化裂化技術(shù)的發(fā)展，提高了催化裂化石腦油的質(zhì)量和產(chǎn)量，造成催化裂化柴油的十六垸值更低，加氫處理難度加大。另一方面，延遲焦化做為劣質(zhì)重油、渣油輕質(zhì)化的重要手段，在各煉油廠得到了廣泛的應(yīng)用。由于焦化汽油、焦化柴油中硫、氮、烯烴含量高，安定性很差，無論采用何種方式都必須經(jīng)過加氫處理。對于加工環(huán)烷基原油的煉油企業(yè)來說，在提高柴油產(chǎn)品的十六烷值方面更要面臨巨大的壓力，利用現(xiàn)有加氫裝置不能滿足產(chǎn)品需要。加氫改質(zhì)技術(shù)是生產(chǎn)清潔柴油的有效手段，能夠在比較苛刻的操作條件下，生產(chǎn)雜質(zhì)含量低、十六垸值高的柴油產(chǎn)品。國內(nèi)已建成投產(chǎn)的加氫改質(zhì)裝置為單獨加丄十六烷值較低的催化柴油，而十六烷值較高的直餾柴油、焦化柴油通過加氫精制裝置處理。由于焦化汽油餾分輕，如采用加氫改質(zhì)裝置加工會大大降低氫分壓，嚴(yán)重影響反應(yīng)效果，不利于提高柴油產(chǎn)品的十六烷值，因此一般采用焦化汽油單獨加氫精制或與直餾柴油、焦化柴油混合加氫精制的方法。上述方式均需要多套加氫裝置平衡加工汽柴油，裝置投資和操作費用較大。CN200610046912.8介紹了一種劣質(zhì)柴油加氫改質(zhì)的方法，低十六垸值的劣質(zhì)柴油(如催化柴油)先進(jìn)入第一反應(yīng)器進(jìn)行加氫精制和加氫改質(zhì)，與十六烷值較高的柴油(如直餾柴油、焦化柴油)混合進(jìn)入第二反應(yīng)器加氫精制。上述過程有利于提高柴油產(chǎn)品的十六烷值，但有以下幾項缺陷(l)焦化汽油需其他加氫裝置處理；(2)環(huán)烷基焦化柴油的十六垸值低，只通過加氫精制反應(yīng)提高十六烷值的幅度有限；(3)采用常規(guī)精制催化劑，加氫脫硫、加氫脫氮、芳烴飽和等活性有限；(4)靈活性小，加氫產(chǎn)品單一。CN02109671.6介紹了一種方法，將延遲焦化裝置生產(chǎn)的焦化汽油、焦化柴油、焦化蠟油進(jìn)行全熘分加氫，加氫后的石腦油和柴油直接出廠，加氫蠟油作為流化催化裂化或加氫裂化裝置的調(diào)和進(jìn)料。該方法的優(yōu)點是將延遲焦化裝置的產(chǎn)品進(jìn)行全餾分加氫，裝置套數(shù)少；缺點是柴油十六烷值提高幅度小，原料性質(zhì)更差的環(huán)垸基催化柴油需其他加氫裝置處理。原油主要包括石蠟基原油、中間基原油、環(huán)烷基原油等9其中環(huán)烷基原油的直餾輕組分較少，重組分中則以芳烴及多環(huán)芳烴為主，所以環(huán)烷基原油重組分采用催化裂化或焦化工藝生產(chǎn)輕質(zhì)產(chǎn)品時，其特點是產(chǎn)品芳烴含量高，具體對于柴油來說表現(xiàn)為十六烷值低，對于煤油來說表現(xiàn)為煙點低。如果采用通常的加氫技術(shù)，難以得到優(yōu)質(zhì)的輕質(zhì)產(chǎn)品。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種環(huán)烷基二次加工汽柴油加氫工藝方法，生產(chǎn)質(zhì)量合格的加氫石腦油、加氫煤油及高十六烷值的加氫柴油產(chǎn)品，可顯著提高煉油企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。本發(fā)明提供的環(huán)烷基二次加工汽柴油加氫工藝方法包括以下內(nèi)容環(huán)烷基原油重組分的焦化柴油與催化柴油混合，進(jìn)入第一反應(yīng)區(qū)進(jìn)行加氫改質(zhì)反應(yīng)；第一反應(yīng)區(qū)流出物與經(jīng)過換熱設(shè)施的焦化汽油混合，進(jìn)入第二反應(yīng)區(qū)進(jìn)行加氫精制反應(yīng)；第二反應(yīng)器生成油進(jìn)入高壓分離器進(jìn)行氣液分離，分離得到的氣體循環(huán)使用，分離得到的液相產(chǎn)物經(jīng)低壓分離器進(jìn)入分餾系統(tǒng)，得到質(zhì)量合格的加氫石腦油、加氫煤油和加氫柴油。其中第二反應(yīng)區(qū)至少使用一種深度加氫精制催化劑，所述的深度加氫精制催化劑為體相法催化劑。所述體相法催化劑含有Mo、W、Ni三種金屬組分，催化劑在硫化前W、Ni以復(fù)合氧化物形態(tài)存在NixWyOz，z=x+3y，Mo以氧化物形態(tài)存在Mo03。復(fù)合氧化物NixWyOz中X和y的比例(原子摩爾比)為l:88:1，優(yōu)選為l:4~4:1。復(fù)合氧化物NixWyOz和氧化物Mo03的重量比為1:10-10:1，優(yōu)選為1:55:1。體相催化劑中復(fù)合氧化物NixWyOz和氧化物Mo03的總重量含量為40%100%，優(yōu)選為50%80%。深度加氫精制催化劑用量占第二反應(yīng)區(qū)20v%~100v%，優(yōu)選50v。/。100v。/。，剩余部分使用常規(guī)加氫精制催化劑，使用兩種類型催化劑時，反應(yīng)物料首先與普通加氫精制催化劑接觸，然后與深度加氫精制催化劑接觸。所述的焦化柴油來自環(huán)烷基原油重組分焦化過程得到的柴油餾分，催化柴油可以來自任何類型原油重組分催化裂化過程得到的柴油餾分。焦化柴油和催化柴油混合油的十六烷值1550，優(yōu)選《40;終餾點32042(TC，優(yōu)選^40(TC;焦化汽油的終餾點160320°C;焦化汽油占總進(jìn)料的重量的10%~80%。第一反應(yīng)區(qū)操作條件為總壓3.0MPa15.0MPa，反應(yīng)溫度300°C~440°C，體積空速0.3h"4.0h—1，氫油體積比300:11500:1。第二反應(yīng)區(qū)操作條件為總壓3.0MPa15.0MPa、反應(yīng)溫度300°C~440°C、體積空速O.Sh^^.Oh-1,氫油體積比300:11500:1。具體操作條件可以根據(jù)原料性質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量要求按本領(lǐng)域普通知識進(jìn)行調(diào)整確定。焦化汽油經(jīng)過換熱設(shè)施后與第一反應(yīng)區(qū)生成油混合，調(diào)整到適宜的反應(yīng)溫度后，進(jìn)入第二反應(yīng)區(qū)進(jìn)行加氫精制反應(yīng)，第二反應(yīng)區(qū)入口溫度20038(TC。進(jìn)入第二反應(yīng)區(qū)的原料也可以為焦化汽油與直餾柴油或與其它不需要進(jìn)行加氫改質(zhì)反應(yīng)油品的混合油，以提高工藝的靈活性。分餾系統(tǒng)采用雙塔分餾流程，油品在汽提塔進(jìn)行全餾分汽提后，在分餾塔內(nèi)進(jìn)行分餾，從分餾塔側(cè)線分別得到加氫汽油餾分和加氫煤油餾分，從分餾塔塔底得到加氫柴油餾分。加氫汽油作為優(yōu)質(zhì)石腦油產(chǎn)品，加氫煤油作為航空煤油產(chǎn)品，加氫柴油做為高十六烷值優(yōu)質(zhì)柴油。對于地處北方的煉油廠，加氫煤油也可以作為-20#、-35#低凝柴油的調(diào)和組分，或從分餾塔的側(cè)線抽出低凝柴油(初餾點120180°C，終餾點為20030(TC)直接出廠，或做為分子篩脫蠟裝置的原料。本發(fā)明方法可以根據(jù)市場上油品價格的變動情況，采用靈活的生產(chǎn)方式。在滿足產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，分餾塔采用適宜的切割點，加氫汽油與加氫煤油分餾的切割點為120230°C，加氫煤油與加氫柴油分餾的切割點為180300°C，靈活調(diào)節(jié)加氫石腦油、加氫煤油和加氫柴油的產(chǎn)量。本發(fā)明有以下幾項優(yōu)點1、優(yōu)化延遲焦化裝置及流化催化裂化裝置分餾系統(tǒng)的操作條件，提高催化柴油和焦化柴油的干點，增加加氫石腦油、加氫煤油、加氫柴油的產(chǎn)品總量，最大限度的生產(chǎn)質(zhì)量好、價格高的產(chǎn)品，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。2、共同加氫處理完全可以兼顧各自的原料及產(chǎn)品性質(zhì)要求。在一套加氫裝置上實現(xiàn)汽油、煤油、柴油餾分的加氫生產(chǎn)要求，裝置利用率高，裝置總投資及操作費用低。3、可選用深度加氫精制催化劑，充分利用反應(yīng)器空間及裝置現(xiàn)有資源，進(jìn)一步降低油品中的硫、氮、烯烴、芳烴含量，改善產(chǎn)品的安定性，并進(jìn)一步提高柴油產(chǎn)品的十六烷值。特別是環(huán)烷基原油重組分焦化柴油及催化柴油中芳烴含量很高，普通加氫過程難以得到合格的產(chǎn)品，采用本發(fā)明柴油采用先改質(zhì)然后與汽油餾分混合加氫精制的工藝，配合適宜的催化劑，可以獲得高質(zhì)量的加鎮(zhèn)A口4、裝置可加工低十六烷值的催化柴油，可加工環(huán)烷基焦化柴油，原料來源廣泛。裝置可生產(chǎn)市場急需的乙烯原料，可生產(chǎn)價格較高的航空煤油和低凝柴油，可得到高十六烷值柴油，加氫產(chǎn)品多樣。5、根據(jù)市場油品價格的變化情況，采用適宜的切割方案，靈活生產(chǎn)出不同類型、不同產(chǎn)量的加氫產(chǎn)品，保持全廠汽油、煤油、柴油的總量平衡，最大限度的提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。6、焦化汽油與加氫改質(zhì)柴油混合后，進(jìn)行加氫精制處理，可以有效解決焦化汽油單獨加氫時反應(yīng)溫升大、易結(jié)焦、運轉(zhuǎn)周期短的問題。圖1為一種環(huán)烷基二次加工汽柴油加氫工藝流程示意圖。其中1為焦化柴油與催化柴油混合油，2、4為加氫進(jìn)料泵，3為焦化汽油，5、6為換熱器，7為加熱爐，8為第一反應(yīng)器，9為第二反應(yīng)器，IO為高壓分離器，ll為新氫，12為循環(huán)氫，13為低壓分離器，14為汽提塔，15為加氫產(chǎn)物分餾塔，16為加氫汽油，17為加氫煤油，18為加氫柴油。具體實施例方式下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明工藝流程。如圖1所示，焦化柴油與催化柴油混合油1經(jīng)進(jìn)料泵2與循環(huán)氫及新氫混合，經(jīng)換熱器6、加熱爐7進(jìn)入第一反應(yīng)器8，在高分總壓3.0MPa15.0MPa、反應(yīng)溫度300°C440°C、體積空速0.3h"4.0h"、氫油體積比300:11500:1工藝條件下，進(jìn)行加氫改質(zhì)反應(yīng)。焦化汽油3經(jīng)進(jìn)料泵4與循環(huán)氫及新氫混合，經(jīng)換熱器5與第一反應(yīng)器生成油混合，進(jìn)入第二反應(yīng)器9，在高分總壓3.0MPa15.0MPa、反應(yīng)溫度300。C44(TC、體積空速O.Sh-^G.Oh^氫油體積比300:11500:1工藝條件下，進(jìn)行深度加氫精制反應(yīng)。反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)換熱器、空冷、水冷進(jìn)入高壓分離器IO進(jìn)行氣液分離，氣體產(chǎn)物經(jīng)循環(huán)氫壓縮機(jī)后循環(huán)使用，液體產(chǎn)物進(jìn)入低壓分離器13再次進(jìn)行氣液分離。低分液體產(chǎn)物進(jìn)入汽提塔14進(jìn)行全餾分汽提，再進(jìn)入分餾塔15內(nèi)，從分餾塔側(cè)線分別得到加氫汽油餾分16和加氫煤油餾分17，從分餾塔塔底得到加氫柴油餾分18。本發(fā)明使用的各種催化劑可以選擇商品催化劑，也可以按照本領(lǐng)域方案制備。普通加氫精制催化劑可以是本領(lǐng)域普通的加氫精制催化劑，普通加氫精制催化劑一般以W、Mo、M、Co中的一種或幾種為活性金屬組分，以氧化物計活性金屬含量一般為10%40%，如撫順石油化工研究院研制生產(chǎn)的FH-5、FH-5A、FH-98、FH-40A、FH-40B、FH-40C等催化劑，也可以是其它類似催化劑。深度加氫精制催化劑可以按下述方法制備本發(fā)明體相催化劑的制備過程包括以下內(nèi)容(1)共沉淀法生成NixWyOz復(fù)合氧化物前身物；(2)NixWyOz復(fù)合氧化物前身物與Mo03打漿混合、過濾；(3)成型、活化為最終催化劑。其中(1)所述的共沉淀法生成NixWyOz復(fù)合氧化物前身物的過程，可以采用如下方法將含鎢、鎳的鹽溶液，按催化劑組成所需比例加入成膠罐中，加入沉淀劑制成凝膠狀混合物。沉淀劑可以是無機(jī)或有機(jī)的堿性氨類化合物，優(yōu)選為氨，可以使用濃度任意的氨水?？梢栽谏鲜霾襟E中的一步或幾步中加入所需的催化劑助劑和添加組分。助劑一般包括P、F、Ti、Si、B、Zr等一種或幾種。添加組分一般為耐熔多孔物質(zhì)及其前身物，如氧化鋁及前身物(氫氧化鋁、鋁鹽溶液等)、粘土、硅鋁、氧化鈦-氧化鎂、分子篩等。加入助劑和添加組分的方法采用本領(lǐng)域常規(guī)方法。一種具體制備過程如下1、NixWyOz復(fù)合氧化物前身物與Mo03混合物的制備按催化劑組分含量配比在反應(yīng)罐內(nèi)加入含活性金屬Ni、W組分的鹽類溶液。含鎳鹽可以為硫酸鎳、硝酸鎳、氯化鎳等。含鎢鹽可以為鎢酸鈉、偏鴇酸銨等?；旌暇鶆蚝?、將沉淀劑在攪拌情況下加入上述混合物中，直至形成溶膠混合物。成膠溫度為30-100°C，成膠PH值為7.0-10.0。成膠后可以在成膠溫度下老化1-5小時。成膠物中即是NixWyOz復(fù)合氧化物的前身物。成膠前后可以進(jìn)行過濾或不過濾，加入固體三氧化鉬，打漿混合，然后過濾得到濾餅，濾餅可以進(jìn)行洗滌或不進(jìn)行洗滌，濾餅在50-15(TC條件下脫水干燥，干燥時間0.524小時，得到NixWyOz復(fù)合氧化物前身物和Mo03的混合物。所述的成膠溫度最好是308(TC，成膠時間一般為0.55小時，最好為0.53小時，成膠結(jié)束時漿液PH值最好是7.0-9.0。所述的干燥溫度最好是5010(TC，干燥時間最好為18小時。在Ni、W組分的鹽類溶液中可以加入鋁鹽溶液，使沉淀物中含有氧化鋁的前身物，鋁鹽溶液可以為硝酸鋁、硫酸鋁、氯化鋁或乙酸鋁等。也可以成膠后直接加入氫氧化鋁。催化劑中引入鋁的目的主要是增加催化劑的強(qiáng)度，以及改善孔結(jié)構(gòu)等。在該混合物料的制備過程中，可以根據(jù)需要加入助劑及添加劑等。2、催化劑制備將上述干燥好的濾餅?zāi)雺海瑪D條成型。成型后可以用凈水或含有可分解鹽類(如醋酸銨)溶液進(jìn)行洗滌。催化劑的活化包括干燥和焙燒等過程。將洗滌后條型物干燥，焙燒得到最終催化劑產(chǎn)品。干燥和焙燒可以采用本領(lǐng)域常規(guī)條件，如在50200。C干燥148小時，在45060(TC焙燒0.524小時，最好為1~8小時。催化劑制備過程中也可以根據(jù)需要引入助劑和添加劑。催化劑形狀可以根據(jù)需要為片狀、球狀、圓柱條及異型條(三葉草、四葉草)，最好是圓柱條及異型條(三葉草、四葉草)。載體的直徑可以是0.82.0mm的細(xì)條及〉2.5mm的粗條。加氫改質(zhì)催化劑可以是本領(lǐng)域普通的加氫改質(zhì)催化劑，如撫順石油化工研究院研制生產(chǎn)的3963、FC-18等催化劑。加氫改質(zhì)催化劑以W、Mo、Ni和Co中的一種或幾種為活性金屬組分，載體為氧化鋁、含硅氧化鋁和分子篩中一種或多種，分子篩為Y、P或ZSM型分子篩。加氫改質(zhì)催化劑活性金屬含量以氧化物重量計為15%50%，分子篩含量以重量計為5%-40%。下面通過實施例來進(jìn)一步說明本發(fā)明催化劑的制備方法和使用性能。未指明的百分含量為重量百分含量。實施例1向反應(yīng)罐內(nèi)加入lOOOmL水，然后加入氯化鎳40g溶解，再加入偏鉤酸銨52g溶解，再加入氧氯化鋯5g溶解，然后加入10%氨水成膠，直至PH值為8，成膠溫度為5(TC，成膠后老化1小時，然后過濾，濾餅加入600ml凈水和16g三氧化鉬和32g氫氧化鋁，打漿攪拌均勻，過濾，濾餅在80。C干燥5小時，然后擠條成型，用凈水洗滌3次，濕條在12(TC干燥5小時，在500。C焙燒4小時，得到最終催化劑A，組成及主要性質(zhì)見表1。實施例2按照實施例1的方法，按表1中催化劑B的組分含量配比，向反應(yīng)罐內(nèi)加入氯化鋁、氯化鎳、鎢酸鈉，然后加入16%氨水成膠，直至PH值為9，成膠溫度為8(TC，成膠后老化3小時，然后過濾，濾餅用500mL凈水洗滌2次，加入凈水和三氧化鉬，打漿攪拌均勻，過濾，濾餅在70。C干燥7小時，然后擠條成型，用凈水洗滌2次，濕條在10(TC干燥8小時，在55(TC焙燒3小時，得到最終催化劑B，組成及主要性質(zhì)見表l。實施例3按照實施例1的方法，按表1中催化劑C的組分含量配比，向反應(yīng)罐內(nèi)加入硝酸鎳、偏鎢酸銨、氫氧化鋁、硅溶膠，然后加入12%氨水成膠，直至PH值為10，成膠溫度為60。C，成膠后老化2小時，然后過濾，濾餅加入三氧化鉬，打槳攪拌均勻，過濾，濾餅在120'C干燥1小時，然后擠條成型，濕條在13(TC干燥3小時，在60(TC焙燒3小時，得到最終催化劑C，組成及主要性質(zhì)見表l。實施例4按照實施例1的方法，按表1中催化劑D的組分含量配比，向反應(yīng)罐內(nèi)加入1000mL水，然后加入氯化鎳48g溶解，再加入偏鎢酸銨40g溶解，然后加入10%氨水成膠，直至PH值為8，成膠溫度為40'C，成膠后老化3小時，然后過濾，濾餅加入600ml凈水和28g三氧化鉬和17g氫氧化鋁，打漿攪拌均勻，過濾，濾餅在8(TC干燥5小時，然后擠條成型，用凈水洗滌3次，濕條在120°C干燥5小時，在50(TC焙燒4小時，得到最終催化劑D，組成及主要性質(zhì)見表1。表1本發(fā)明方法制備的催化劑及性質(zhì)催化劑編號ABCDNiO，wt%18.117.112.522.1W03，wt%42.321.328.432.2Mo03，wt%16.557.618.628.1A1203，wt%余量余量余量余量其它，wt%ZrO2/2.0無SiO2/4.0TiO2/3.0比表面/m^g—1143258202135孑L容/ml.g"0,2160.400.2580.12強(qiáng)度/N，mm—111,511.016.718.2實施例5原料油性質(zhì)見表2，操作條件見表3，加氫產(chǎn)品性質(zhì)見表4。表2原料油性質(zhì)名稱焦化汽油焦化柴油催化柴油混合比例，wt%153550密度，g/cm30.7360.8470.852熘程，°CIBP3122013810%5923216250%130296238卯％196370360EBP221368385<table>tableseeoriginaldocumentpage13</column></row><table>硫醇硫，(ig/g5銀片腐蝕，級0閃點，°c4592煙點，mm26十六烷值52實施例6原料油性質(zhì)見表5，操作條件見表6，加氫產(chǎn)品性質(zhì)見表7。表5原料油性質(zhì)名稱焦化汽油焦化柴油催化柴油混合比例，wt%153550密度，g/cm30.7360.8470.852餾程，°CIBP3122013810%5923216250%13029623890%196370360EBP221368385硫，wt%0.840.720.63芳烴含量，wt%6.118.321.4十六垸值3729溴價，gBr/100g64表6操作條件反應(yīng)器第一反應(yīng)區(qū)第二反應(yīng)區(qū)催化劑高壓分離器壓力，MPa反應(yīng)器入口氫油體積比體積空速，h—1平均反應(yīng)溫度，°CFC-188.56001.0365FH-98/B(體積比5:5)8.56002.0345表7產(chǎn)品<table>tableseeoriginaldocumentpage15</column></row><table>實施例7-8原料油性質(zhì)見表5，第一反應(yīng)區(qū)操作條件與實施例6相同，第二反應(yīng)區(qū)操作條件見表8，加氫產(chǎn)品性質(zhì)見表9和表10。表8操作條件<table>tableseeoriginaldocumentpage16</column></row><table>表9實施例7產(chǎn)品性質(zhì)<table>tableseeoriginaldocumentpage16</column></row><table>表10實施例8產(chǎn)品性質(zhì)<table>tableseeoriginaldocumentpage17</column></row><table>權(quán)利要求1、一種環(huán)烷基二次加工汽柴油的加氫方法，包括以下內(nèi)容環(huán)烷基原油重組分的焦化柴油與催化柴油混合，進(jìn)入第一反應(yīng)區(qū)進(jìn)行加氫改質(zhì)反應(yīng)；第一反應(yīng)區(qū)流出物與經(jīng)過換熱設(shè)施的焦化汽油混合，進(jìn)入第二反應(yīng)區(qū)進(jìn)行加氫精制反應(yīng)；第二反應(yīng)器生成油進(jìn)入高壓分離器進(jìn)行氣液分離，分離得到的氣體循環(huán)使用，分離得到的液相產(chǎn)物經(jīng)低壓分離器進(jìn)入分餾系統(tǒng)，得到質(zhì)量合格的加氫石腦油、加氫煤油和加氫柴油；其中第二反應(yīng)區(qū)至少使用一種深度加氫精制催化劑，所述的深度加氫精制催化劑為體相法催化劑。2、按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于所述的焦化柴油和催化柴油混合油的十六烷值1550，終餾點320420°C，焦化汽油的終餾點160320°C，焦化汽油占總進(jìn)料的重量的10%80%。3、按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于所述的第一反應(yīng)區(qū)操作條件為總壓3.0MPa15.0MPa，反應(yīng)溫度300。C440。C，體積空速0.3h"4.0h"，氫油體積比300:11500:1;第二反應(yīng)區(qū)操作條件為總壓3.0MPa15.0MPa、反應(yīng)溫度300。C440。C、體積空速0.511-16.011-1，氫油體積比300:11500:1。4、按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于所述的進(jìn)入第二反應(yīng)區(qū)的原料為焦化汽油與直餾柴油或與其它不需要進(jìn)行加氫改質(zhì)油品的混合油。5、按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于所述的加氫汽油與加氫煤油分餾的切割點為120230°C，加氫煤油與加氫柴油分餾的切割點為180~300°C。6、按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于所述的加氫改質(zhì)催化劑以W、Mo、Ni和Co中的一種或幾種為活性金屬組分，載體為氧化鋁、含硅氧化鋁和分子篩中一種或多種，加氫改質(zhì)催化劑活性金屬含量以氧化物重量計為15%50%，分子篩含量以重量計為5%-40%。7、按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于所述的體相法催化劑含有Mo、W、Ni三種金屬組分，催化劑在硫化前W、Ni以復(fù)合氧化物形態(tài)存在NixWyOz，z=x+3y，Mo以氧化物形態(tài)存在Mo03;復(fù)合氧化物NixWyOz中x和y的原子摩爾比為1:88:1，復(fù)合氧化物N^WyOz和氧化物Mo03的重量比為1:1010:8、按照權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于所述的體相催化劑中復(fù)合氧化物NixWyOz和氧化物Mo03的總重量含量為40%100%。9、按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于所述的深度加氫精制催化劑用量占第二反應(yīng)區(qū)20v%~100v%。10、按照權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于反應(yīng)物料首先與普通加氫精制催化劑接觸，然后與深度加氫精制催化劑接觸。全文摘要本發(fā)明公開了一種環(huán)烷基二次加工汽柴油加氫工藝。低十六烷值的環(huán)烷基焦化柴油與催化柴油混合，進(jìn)入加氫處理裝置的第一反應(yīng)器進(jìn)行加氫改質(zhì)反應(yīng)；第一反應(yīng)器生成油與經(jīng)過換熱設(shè)施的焦化汽油混合，進(jìn)入加氫處理裝置的第二反應(yīng)器進(jìn)行深度加氫精制反應(yīng)；得到的加氫精制物流進(jìn)行氣液分離，分離得到的氣體循環(huán)回反應(yīng)部分，分離得到的液相產(chǎn)物經(jīng)汽提塔進(jìn)入分餾塔，分別得到質(zhì)量合格的加氫石腦油、加氫煤油和加氫柴油。本發(fā)明將劣質(zhì)二次加工汽柴油進(jìn)行深度加氫得到優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，可顯著提高煉油企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。文檔編號C10G65/04GK101376836SQ20071001268公開日2009年3月4日申請日期2007年8月27日優(yōu)先權(quán)日2007年8月27日發(fā)明者關(guān)明華,劉繼華,揚李,震王申請人:中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司撫順石油化工研究院