立式連續(xù)卸料沉降離心機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種固液分離設備，具體講是一種立式連續(xù)卸料沉降離心機。。
【背景技術】
[0002]離心機是一種利用離心力將懸浮液中的固體顆粒與液體分開的固液分離設備，它主要用于化工、選礦、石油、制藥、食品等行業(yè)，以及有惡臭氣味污水處理等需要對含固懸浮液進行沉降分離的場合。目前，常規(guī)的離心機主要為臥式螺旋卸料沉降離心機，這種離心機主要包括機架、轉(zhuǎn)鼓、螺旋推料器、差速器、進料管、主電機、副電機以及兩個分別控制主電機和副電機轉(zhuǎn)速的變頻器，轉(zhuǎn)鼓兩端的轉(zhuǎn)軸分別支撐在機架上，轉(zhuǎn)鼓的輸入軸與主電機的輸出軸連接，螺旋推料器與轉(zhuǎn)鼓之間的相對運動是由差速器來實現(xiàn)的，差速器的外殼與轉(zhuǎn)鼓連接，差速器的輸出軸與螺旋推料器連接，差速器的輸入軸與副電機的輸出軸連接，螺旋推料器安裝在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)，螺旋推料器與進料管連接相通，螺旋推料器上設有與轉(zhuǎn)鼓內(nèi)腔相通的進料口，轉(zhuǎn)鼓大端設有溢流口，轉(zhuǎn)鼓小端設有出渣口。上述結(jié)構(gòu)的臥式螺旋卸料沉降離心機的工作原理是，主電機帶動轉(zhuǎn)鼓高速旋轉(zhuǎn)的同時也帶動了差速器外殼的旋轉(zhuǎn)，由于差速器輸入軸與副電機的輸出軸連接，副電機產(chǎn)生制動力矩，從而驅(qū)動行星輪按照所設計的傳動關系運轉(zhuǎn)，并按一定的比較關系將扭矩傳遞給螺旋推料器，從而驅(qū)動螺旋推料器相對轉(zhuǎn)鼓進行同向不同步的旋轉(zhuǎn)，而需要分離的懸浮液從進料管通過螺旋推料器上的出料口進入轉(zhuǎn)鼓內(nèi)，在離心力的作用下，懸浮液的固相被沉降在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁，并由螺旋推料器上的旋轉(zhuǎn)葉片推送到轉(zhuǎn)鼓小端后從出渣口排出，澄清后的液相則從轉(zhuǎn)鼓大端的溢流口流出，最終實現(xiàn)固液分離。
[0003]固料含濕量是檢驗離心機功能的一個非常重要的指標，我們道，轉(zhuǎn)鼓一般包括柱段和錐段，螺旋推料器與轉(zhuǎn)鼓同向不同步旋轉(zhuǎn)，分離出來的固體沿軸向從柱段被推向錐段，錐段有一定錐角，固體在錐段停留的時間可以通過改變差轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)，而停留時間的長短是決定固體含濕量的一個重要因素，換句話說，差速器的差速比越小，固料在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)的移動速度就越慢，這樣轉(zhuǎn)鼓內(nèi)干燥段的脫液作用就越明顯，固料的含濕量就越小。
[0004]經(jīng)多年使用后，人們發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)的臥式螺旋卸料沉降離心機存在缺陷，即現(xiàn)有技術臥式螺旋卸料沉降離心機中的轉(zhuǎn)鼓與螺旋推料器之間是通過差速器連接，且使用主、副兩個電機經(jīng)過變頻器分別控制轉(zhuǎn)鼓和螺旋推料器的轉(zhuǎn)速以達到它們之間的轉(zhuǎn)速差，而當流體物料進入時，由于流體的固含量的多少、性狀以及進料量的多少、波動等因素都會影響螺旋推料器的負荷，從而使調(diào)好的轉(zhuǎn)速差發(fā)生變化，造成離心機的控制部分需要不斷的檢測、調(diào)整、補償才能保證速差的穩(wěn)定，這樣使得離心機的控制部分變得十分復雜。為此，人們也會簡單地用變速器來完成轉(zhuǎn)鼓與螺旋推料器之間的速差，但速差不盡如人意，據(jù)一些報道說目前已經(jīng)可以做成1/125的變速器，也就是說在3000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下可得到24轉(zhuǎn)/分的速差，我們知道速差越小固料的含濕量就越少，有些離心機甚至需要低于7轉(zhuǎn)/分的速差，這樣的變速器在制造上是有困難的，其原因在于，為了能夠達到較小的速差，變速器中齒輪齒數(shù)的數(shù)量就要求比較大，而在一定的齒輪模數(shù)要求下，齒輪外徑就會做得很大，這樣不但會增大變速器及離心機的體積，而且也給離心機的生產(chǎn)制造帶來了一定的麻煩。
[0005]另外，現(xiàn)有技術臥式螺旋卸料沉降離心機中的轉(zhuǎn)鼓與螺旋推料器都是在無料的情況下進行動平衡的校驗與加工的，當流體物料加入時，由于地心引力的作用，轉(zhuǎn)鼓與螺旋推料器的動平衡容易受到影響甚至產(chǎn)生共振。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明要解決的技術問題是，提供一種不但能夠使轉(zhuǎn)鼓與螺旋推料器之間的速差比更小且非常恒定，離心機控制部分簡單，而且還能使離心機的結(jié)構(gòu)緊湊，體積變小，生產(chǎn)制造簡單的立式連續(xù)卸料沉降離心機。
[0007]本發(fā)明的技術解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的立式連續(xù)卸料沉降離心機，它包括電機、轉(zhuǎn)鼓、螺旋推料器、進料管、出渣口、出液口、溢流口、機座以及離心機殼體，進料管與螺旋推料器中的分配室相通，螺旋推料器上設有與轉(zhuǎn)鼓的鼓腔相通的出料口，離心機殼體安裝在機座上，電機安裝在尚心機殼體上，電機的輸出軸與螺旋推料器上的輸入軸連接，轉(zhuǎn)鼓一端的輸出軸與輸入軸可轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)鼓另一端與離心機殼體及螺旋推料器分別可轉(zhuǎn)動連接，其中，螺旋推料器上的輸入軸與轉(zhuǎn)鼓上的輸出軸之間設有一個差速變速機構(gòu)。
[0008]采用以上結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是:不但能夠使轉(zhuǎn)鼓與螺旋推料器之間的速差比更小且非常恒定，離心機控制部分簡單，而且還能使離心機的結(jié)構(gòu)緊湊，體積變小，生產(chǎn)制造簡單。
[0009]本發(fā)明所述的立式連續(xù)卸料沉降離心機，其中，差速變速機構(gòu)包括第一級一齒差變速器和第二級一齒差變速器，第一級一齒差變速器與螺旋推料器上的輸入軸連接，第二級一齒差變速器與轉(zhuǎn)鼓上的輸出軸連接，第一級一齒差變速器和第二級一齒差變速器連接形成互差關系。
[0010]本發(fā)明所述的立式連續(xù)卸料沉降離心機，其中，第一級一齒差變速器包括第一外齒輪和第一內(nèi)齒圈，第一內(nèi)齒圈齒數(shù)比第一外齒輪齒數(shù)多一個，第一外齒輪套緊在輸入軸上且與第一內(nèi)齒圈齒合，第一內(nèi)齒圈與第二級一齒差變速器連接。
[0011]本發(fā)明所述的立式連續(xù)卸料沉降離心機，其中，第一外齒輪的齒數(shù)為二十四個，第一內(nèi)齒圈的齒數(shù)為二十五個。
[0012]本發(fā)明所述的立式連續(xù)卸料沉降離心機，其中，第二級一齒差變速器包括第二外齒輪和第一內(nèi)齒圈，第一內(nèi)齒圈齒數(shù)比第二外齒輪齒數(shù)多一個，第二外齒輪套緊在輸出軸上且與第一內(nèi)齒圈齒合，第一內(nèi)齒圈與第一級一齒差變速器連接。
[0013]本發(fā)明所述的立式連續(xù)卸料沉降離心機，其中，第二外齒輪的齒數(shù)為二十二個，第一內(nèi)齒圈的齒數(shù)為二十三個。
[0014]作為一種改進，本發(fā)明所述的立式連續(xù)卸料沉降離心機，其中，離心機殼體是豎直地安裝在機座上，電機位于離心機殼體頂部，出液口以及進料管的進料口均位于離心機殼體下方，出澄口設置在轉(zhuǎn)鼓的上部小端，溢流口位于轉(zhuǎn)鼓底部大端。通過上述結(jié)構(gòu)可知，本發(fā)明離心機采用的是一種立式結(jié)構(gòu)的離心機，較一般的臥式離心機而言，立式離心機不會由于進料及進料量的大小斷續(xù)對機器的動平衡產(chǎn)生影響，也不會產(chǎn)生共振現(xiàn)象。另外，本發(fā)明離心機的立式結(jié)構(gòu)還設計緊湊、美觀，下部進料和出液，上部排固，停機后機內(nèi)無存液、存渣，運行平穩(wěn)可靠。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明立式連續(xù)卸料沉降離心機的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明立式連續(xù)卸料沉降離心機作進一步說明:
如圖1所示，本發(fā)明立式連續(xù)卸料沉降離心機包括電機1、轉(zhuǎn)鼓2、螺旋推料器3、進料管4、出渣口 5、出液口 6、溢流口 27、機座7以及離心機殼體20。進料管4與螺旋推料器3中的分配室8相通，螺旋推料器3上設有與轉(zhuǎn)鼓2的鼓腔9相通的出料口 10。離心機殼體20豎直地安裝在機座7上，電機I安裝在離心機殼體20的頂部。出液口 6以及進料管4的進料口均位于離心機殼體20下方，出渣口 5設置在轉(zhuǎn)鼓2的上部小端，溢流口 27位于轉(zhuǎn)鼓2底部大端。離心機殼體20上設有一個與出渣口 5相通的趕渣機構(gòu)22，趕渣機構(gòu)22連接有一個出渣絞龍23，由于趕渣機構(gòu)22和出渣絞龍23均為現(xiàn)有技術，故不在此贅述。電機I的輸出軸與螺旋推料器3上的輸入軸18通過聯(lián)軸器24和軸套11連接，軸套11套緊在輸入軸18上，軸套11與聯(lián)軸器24連接。轉(zhuǎn)鼓2 —端的輸出軸19與螺旋推料器3上的輸入軸18通過軸承可轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)鼓2另一端與離心機殼體20及螺旋推料器3分別通過軸承可轉(zhuǎn)動連接。
[0017]螺旋推料器3上的輸入軸18與轉(zhuǎn)鼓2上的輸出軸19之間設有一個結(jié)構(gòu)緊湊、體積較小、能夠使輸入軸18和輸出軸19之間的速差更小且非常恒定的差速變速機構(gòu)，該差速變速機構(gòu)包括第一級一齒差變速器和第二級一齒差變速器。第一級一齒差變速器包括第一外齒輪12和第一內(nèi)齒圈13，第一內(nèi)齒圈13齒數(shù)比第一外齒輪12齒數(shù)多一個，第一外齒輪12套緊在輸入軸18上且與第一內(nèi)齒圈13齒合。第二級一齒差變速器包括第二外齒輪14和第二內(nèi)齒圈15，第二內(nèi)齒圈15齒數(shù)比第二外齒輪14齒數(shù)多