粉末供給與回收裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種回收系統(tǒng)，具體是指粉末供給與回收裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]粉末噴涂設(shè)備是進(jìn)行靜電粉末噴涂所必需使用的工具之一，它能夠?qū)娡浚厥?，供粉等一系列的工藝進(jìn)行有效的銜接，從而賦予粉末噴涂工藝較高的效率。靜電噴涂技術(shù)利用靜電原理來對(duì)工件進(jìn)行表面處理，因此整個(gè)粉末噴涂工藝也需要一套完整的粉末噴涂設(shè)備來實(shí)施。根據(jù)粉末的噴涂方式以及粉末材料本身的可回收性。通常意義上所講的粉末噴涂設(shè)備包括了粉末靜電噴槍(噴槍控制裝置)，回收裝置，粉房以及供粉裝置等。幾種裝置的結(jié)合使用，使得整個(gè)粉末噴涂的工藝能夠形成一個(gè)完整的循環(huán)過程，粉末通過噴槍噴到工件上，通過回收裝置回收過噴或者未曾吸附到工件上的粉末，將這部分粉末輸送送到供粉裝置中篩選后重新供給噴槍進(jìn)行循環(huán)使用。
[0003]而傳統(tǒng)的粉末噴涂設(shè)備在的供粉系統(tǒng)固定在噴涂設(shè)備內(nèi)部，使得整個(gè)噴涂工藝包裹在一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境內(nèi)，經(jīng)過精確地計(jì)算以及合理的制作加工，粉末在其中不會(huì)外溢，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，并且可以循環(huán)回收使用，但是此類設(shè)備的缺陷為供粉系統(tǒng)的粉房不易更換和清洗，長時(shí)間使用后使得粉房內(nèi)會(huì)出現(xiàn)較多的粉末殘留，在不斷加料后容易導(dǎo)致粉房的堵塞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供粉末供給與回收裝置，方便操作人員對(duì)粉房進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)，避免粉房堵塞而降低噴涂效率。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]粉末供給與回收裝置，包括內(nèi)部設(shè)置空腔的供粉中心本體以及設(shè)置在空腔內(nèi)的供粉臺(tái)車，在所述空腔內(nèi)安裝有底板和氣缸，升降支架的下端部鉸接設(shè)置在底板上，且在所述升降支架的中部安裝有連桿，所述氣缸的輸出端與連桿的中部鉸接，支撐板的中部與所述升降支架的上端部鉸接，所述供粉臺(tái)車放置在支撐板上；還包括多個(gè)并排設(shè)置的粉栗，且所述粉栗與供粉臺(tái)車的內(nèi)部連通。本實(shí)用新型工作時(shí)，升降支架處于垂直的初始狀態(tài)，氣缸啟動(dòng)，即氣缸的輸出端攜帶連桿一起向外運(yùn)動(dòng)，升降支架的下端部與位于空腔底部的底板鉸接，則升降支架由原來的垂直狀態(tài)向水平狀態(tài)轉(zhuǎn)變，在升降支架的傾斜過程中，與升降支架上端部鉸接的支撐板始終保持其水平狀態(tài)；當(dāng)升降支架與地面完全平行時(shí)，氣缸停止運(yùn)行，將供粉臺(tái)車推至支撐板的中心部分，在保證供粉臺(tái)車平衡的前提下，重新啟動(dòng)氣缸，氣缸的輸出端開始帶動(dòng)連桿向內(nèi)回縮，則升降支架由原來的水平狀態(tài)向垂直狀態(tài)轉(zhuǎn)變，直至升降支架完全處于垂直狀態(tài)，此時(shí)供粉臺(tái)車的上表面與空腔的上表面接觸貼合，且位于供粉中心本體上方的多個(gè)粉栗與供粉臺(tái)車完成對(duì)接，即可開始對(duì)工件進(jìn)行噴涂工序。在噴涂工序完成后，重復(fù)操作升降支架，即能實(shí)現(xiàn)供粉臺(tái)車與供粉中心體的脫離，并且可直接對(duì)已經(jīng)脫離的供粉臺(tái)車進(jìn)行及時(shí)的清洗或是加料，又或是對(duì)供粉臺(tái)車內(nèi)部殘留粉末進(jìn)行回收，以防止在噴涂過程中發(fā)生粉料堵塞的狀況，方便操作人員對(duì)粉房進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)。
[0007]所述支撐板的上表面安裝有彈性的緩沖板。升降支架由垂直狀態(tài)到水平狀態(tài)之間的相互轉(zhuǎn)化，支撐板與供粉臺(tái)車兩者之間為施力和受力關(guān)系，因此在升降之間的狀態(tài)轉(zhuǎn)化過程中，支撐板上固定有彈性的緩沖板，可將支撐板與供粉臺(tái)車底部之間產(chǎn)生的相互的作用應(yīng)力消除，防止兩者相互磨擦而受損。
[0008]所述供粉臺(tái)車的上表面開設(shè)有多個(gè)與粉栗相對(duì)應(yīng)的出料孔，且在供粉臺(tái)車的側(cè)面上固定有與其內(nèi)部連通的進(jìn)料管。在供粉臺(tái)車上表面開設(shè)多個(gè)與粉栗一一對(duì)應(yīng)的出料孔，可有效降低現(xiàn)有技術(shù)中由一個(gè)出料孔集中供應(yīng)而出現(xiàn)供料不充分或是供料延時(shí)的情況發(fā)生，而固定在供粉臺(tái)車側(cè)壁上的進(jìn)料管則可及時(shí)向供粉臺(tái)車內(nèi)補(bǔ)充粉料，避免在噴涂過程中因缺少噴涂原料而導(dǎo)致噴涂工序中斷，間接地提高噴涂的工作效率。
[0009]還包括固定在所述供粉中心本體側(cè)邊的PLC控制柜，且所述PLC控制柜的控制器與氣缸連接。本實(shí)用新型通過PLC控制柜實(shí)現(xiàn)粉末供料與回收的自動(dòng)化操作，即避免了人工的手動(dòng)調(diào)節(jié)，解放了操作人員的勞動(dòng)力，并且氣缸的運(yùn)動(dòng)受PLC控制柜中的控制器調(diào)節(jié)，使得升降之間的運(yùn)動(dòng)更加精確，更加穩(wěn)定。
[0010]所述緩沖板為彈性橡膠墊。作為優(yōu)選，緩沖板采用彈性橡膠墊，在實(shí)現(xiàn)緩沖支撐板與供粉臺(tái)車兩者之間的相對(duì)作用應(yīng)力的同時(shí)，還可降低供粉臺(tái)車在升降時(shí)產(chǎn)生的碰撞噪
■~>V.曰ο
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
[0012]1、本實(shí)用新型在噴涂工序完成后，重復(fù)操作升降支架，即能實(shí)現(xiàn)供粉臺(tái)車與供粉中心體的脫離，并且可直接對(duì)已經(jīng)脫離的供粉臺(tái)車進(jìn)行及時(shí)的清洗或是加料，又或是對(duì)供粉臺(tái)車內(nèi)部殘留粉末進(jìn)行回收，以防止在噴涂過程中發(fā)生粉料堵塞的狀況，方便操作人員對(duì)粉房進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)；
[0013]2、本實(shí)用新型在升降之間的狀態(tài)轉(zhuǎn)化過程中，支撐板上固定有彈性的緩沖板，可將支撐板與供粉臺(tái)車底部之間產(chǎn)生的相互的作用應(yīng)力消除，防止兩者相互磨擦而受損；
[0014]3、本實(shí)用新型通過PLC控制柜實(shí)現(xiàn)粉末供料與回收的自動(dòng)化操作，即避免了人工的手動(dòng)調(diào)節(jié)，解放了操作人員的勞動(dòng)力，并且氣缸的運(yùn)動(dòng)受PLC控制柜中的控制器調(diào)節(jié)，使得升降之間的運(yùn)動(dòng)更加精確，更加穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0015]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中:
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的正視圖；
[0018]附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:
[0019]1-供粉臺(tái)車、2-供粉中心本體、3-升降支架、4-粉栗、5-支撐板、6_底板、7_連桿、8-氣缸、9-PLC控制柜、10-緩沖板、11-進(jìn)料管、12-出料孔。