一種車廂涂裝自動(dòng)轉(zhuǎn)接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車生產(chǎn)線技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車廂涂裝自動(dòng)轉(zhuǎn)接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前車廂涂裝生產(chǎn)時(shí)，為了提高生產(chǎn)效率，一般采用雙排吊具組掛的形式對(duì)車廂板進(jìn)行輸送，以提高每次運(yùn)輸?shù)男省，F(xiàn)有車廂生產(chǎn)線有兩種方式:一種是車廂采用雙排組掛進(jìn)行電泳后，直接利用雙排組掛進(jìn)入噴漆室進(jìn)行面漆工序；第二種是車廂采用雙排組掛，電泳后通過人工拆掛成單排，然后再人工轉(zhuǎn)接至普鏈輸送進(jìn)入噴漆室進(jìn)行噴漆；
[0003]上述兩種方式存在以下不足:第一種方式由于車廂雙排進(jìn)入噴漆室，則噴漆室寬度較寬，兩排之間的車廂表面因空間較小，噴漆難度太大，漆霧飛濺大，面漆質(zhì)量較差；第二種方式因需要人工拆掛，勞動(dòng)量大，且人工拆掛多采用行車將車廂組掛件吊起后放到普鏈上，操作可靠性全憑人員熟練程度，耗時(shí)較長(zhǎng)，整個(gè)生產(chǎn)線節(jié)拍無法保障。
[0004]因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員需要對(duì)當(dāng)前生產(chǎn)線進(jìn)行改進(jìn)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車廂涂裝自動(dòng)轉(zhuǎn)接裝置，在電泳后，可自動(dòng)完成雙排組掛向單排組掛的轉(zhuǎn)接以及進(jìn)入噴漆室的過程，可有效提高生產(chǎn)效率和工件噴漆質(zhì)量。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0007]一種車廂涂裝自動(dòng)轉(zhuǎn)接裝置，包括高位輥道雙道系統(tǒng)、高位輥道單道系統(tǒng)、邊板普鏈、運(yùn)行于所述高位輥道雙道系和所述高位輥道單道系統(tǒng)上的橇體和驅(qū)動(dòng)所述橇體的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述高位輥道雙道系統(tǒng)上設(shè)有自動(dòng)移行單元，所述高位輥道單道系統(tǒng)與所述高位輥道雙道系統(tǒng)對(duì)接配合，所述邊板普鏈平行設(shè)于所述高位輥道單道系統(tǒng)的上方并延伸至噴漆室內(nèi)，且所述邊板普鏈上設(shè)有普鏈吊具。
[0008]優(yōu)選地，所述高位輥道雙道系統(tǒng)為移行機(jī)。
[0009]優(yōu)選地，所述邊板普鏈為兩組，且兩組所述邊板普鏈非同步運(yùn)行。
[0010]優(yōu)選地，還包括控制所述高位輥道單道系統(tǒng)和所述邊板普鏈同步慢速行駛的第一控制單元；以及控制所述高位輥道單道系統(tǒng)由同步慢速行駛轉(zhuǎn)為快速行駛的第二控制單
J L ο
[0011]優(yōu)選地，還包括檢測(cè)所述普鏈吊具是否成功掛上工件的報(bào)警檢測(cè)單元。
[0012]本實(shí)用新型提供了一種車廂涂裝自動(dòng)轉(zhuǎn)接裝置，采用高位輥道雙道系統(tǒng)、高位輥道單道系統(tǒng)與普鏈輸送配合的方式實(shí)現(xiàn)由電泳到面漆的自動(dòng)轉(zhuǎn)接，設(shè)置高位輥道雙道系統(tǒng)上的自動(dòng)移行單元可實(shí)現(xiàn)雙道中的每個(gè)上掛輥道先后與單道中的上掛輥道對(duì)接，使得雙道中的橇體依次運(yùn)行到單道系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)橇體由雙排組掛到單排組掛的自動(dòng)轉(zhuǎn)接，自動(dòng)化程度高，利于提高生產(chǎn)節(jié)拍；再由位于高位輥道單道系統(tǒng)上方的面板普鏈上的普鏈吊具吊取橇體上的工件，并輸送至噴漆室，壓縮了噴漆室空間，使得噴漆作業(yè)可以實(shí)現(xiàn)往復(fù)機(jī)自動(dòng)噴涂，提尚了嗔漆質(zhì)量。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，并將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，其中
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中高位輥道雙道系統(tǒng)與高位輥道單道系統(tǒng)對(duì)接配合的示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中高位輥道單道系統(tǒng)與邊板普鏈上料轉(zhuǎn)接的示意圖。
[0016]其中上述附圖中的標(biāo)號(hào)說明如下:
[0017]1-高位輥道雙道系統(tǒng)，2-高位輥道單道系統(tǒng)，3-邊板普鏈，4-橇體，5-普鏈吊具，
6-第一控制單元，7-第二控制單元。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本方案作進(jìn)一步地詳細(xì)介紹。
[0019]參考圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種車廂涂裝自動(dòng)轉(zhuǎn)接裝置，包括高位輥道雙道系統(tǒng)1、高位輥道單道系統(tǒng)2、邊板普鏈3、運(yùn)行于所述高位輥道雙道系統(tǒng)I和所述高位輥道單道系統(tǒng)2上的橇體4和驅(qū)動(dòng)所述橇體4的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述高位輥道雙道系統(tǒng)I上設(shè)有自動(dòng)移行單元，所述高位輥道單道系統(tǒng)2與所述高位輥道雙道系統(tǒng)I對(duì)接配合，所述邊板普鏈3平行設(shè)于所述高位輥道單道系統(tǒng)2的上方并延伸至噴漆室內(nèi)，且所述邊板普鏈3上設(shè)有普鏈吊具5。
[0020]采用高位棍道雙道系統(tǒng)1、高位棍道單道系統(tǒng)2與邊板普鏈3輸送配合的方式實(shí)現(xiàn)了由電泳到面漆的自動(dòng)轉(zhuǎn)接，高位輥道雙道I上的自動(dòng)換行單元可實(shí)現(xiàn)雙道系統(tǒng)中的上掛輥道與單道系統(tǒng)中的上掛輥道先后對(duì)接，完成了帶有工件的橇體4由雙排到單排的自動(dòng)轉(zhuǎn)接，自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)節(jié)拍快，減少了工人勞動(dòng)強(qiáng)度；另外，工件運(yùn)送到高位輥道單道系統(tǒng)2上后，由位于單道系統(tǒng)上方的邊板普鏈3上的普鏈吊具5直接吊取工件并輸送至噴漆室，壓縮了噴漆室空間，使得噴漆作業(yè)可以實(shí)現(xiàn)往復(fù)機(jī)自動(dòng)噴涂，提高了噴漆效果。
[0021]在本實(shí)施例中，所述高位輥道雙道系統(tǒng)I優(yōu)選為移行機(jī)，移行機(jī)為成品件，方便使用?？蛇x擇地，所述高位輥道雙道系統(tǒng)I也可包括輸送軌道、滑軌和機(jī)械手，所述機(jī)械手為所述自動(dòng)移行單元，在滑軌上對(duì)輸送軌道進(jìn)行平行移行操作。
[0022]優(yōu)選地，所述邊板普鏈3為兩組，且兩組所述邊板普鏈3非同步運(yùn)行，以提高輸送效率。
[0023]在本實(shí)施例中，所述邊板普鏈3上還設(shè)有第一控制單元6和第二控制單元7，其中，所述第一控制單元6主要用以控制所述高位輥道單道2和所述邊板普鏈3的轉(zhuǎn)接，而所述第二控制單元7主要用以控制所述高位輥道雙道系統(tǒng)I和所述高位輥道單道2的運(yùn)動(dòng)。
[0024]具體地，當(dāng)所述第一控制單元6和所述第二控制單元7分別為檢測(cè)信號(hào)點(diǎn)。首先，當(dāng)所述第二控制單元7的檢測(cè)信號(hào)發(fā)出后，所述高位輥道雙道系統(tǒng)I將其中一個(gè)橇體4通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸送至所述高位輥道單道系統(tǒng)2中的上掛輥道處，到位后，所述高位輥道單道系統(tǒng)2中的上掛輥道停止運(yùn)行。當(dāng)所述第一控制單元6的檢測(cè)信號(hào)發(fā)出(此時(shí)普鏈吊具5與橇體吊具4相碰)后，所述高位輥道單道2系統(tǒng)中的上掛輥道與所述邊板普鏈3同步慢速運(yùn)行。當(dāng)所述第二控制單元7的檢測(cè)信號(hào)再次發(fā)出(此時(shí)普鏈吊具5已掛上橇體4，并且橇體4已離開單道輥道)后，所述高位輥道單道系統(tǒng)2中的上掛輥道由同步慢速運(yùn)行轉(zhuǎn)為快速運(yùn)行，以去完成與所述高位輥道雙道系統(tǒng)I的下一輪對(duì)接，而吊取到工件的所述邊板普鏈3繼續(xù)向噴漆室運(yùn)行。
[0025]進(jìn)一步地，該車廂涂裝自動(dòng)轉(zhuǎn)接裝置還包括報(bào)警檢測(cè)單元，用以檢測(cè)所述普鏈吊具5是否成功掛上了工件。具體地，在本實(shí)施例中，所述報(bào)警檢測(cè)單元設(shè)置在所述高位輥道單道系統(tǒng)2的上掛輥道處，當(dāng)所述上掛輥道運(yùn)行到指定位置時(shí)，如果工件沒有被所述普鏈吊具5吊取，則所述報(bào)警檢測(cè)單元會(huì)發(fā)出占位信號(hào)，進(jìn)行報(bào)警或直接停掉該車廂涂裝自動(dòng)轉(zhuǎn)接裝置。
[0026]本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的車廂涂裝自動(dòng)轉(zhuǎn)接裝置，適應(yīng)自動(dòng)化生產(chǎn)線的要求，可有效提高生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)的安全性和工件涂裝的質(zhì)量。
[0027]以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車廂涂裝自動(dòng)轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于，包括高位輥道雙道系統(tǒng)(1)、高位輥道單道系統(tǒng)(2)、邊板普鏈(3)、運(yùn)行于所述高位輥道雙道系統(tǒng)(1)和所述高位輥道單道系統(tǒng)(2)上的橇體(4)和驅(qū)動(dòng)所述橇體(4)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述高位輥道雙道系統(tǒng)(1)上設(shè)有自動(dòng)移行單元，所述高位輥道單道系統(tǒng)(2)與所述高位輥道雙道系統(tǒng)(1)對(duì)接配合，所述邊板普鏈(3)平行設(shè)于所述高位輥道單道系統(tǒng)(2)的上方并延伸至噴漆室內(nèi)，且所述邊板普鏈(3)上設(shè)有普鏈吊具(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂涂裝自動(dòng)轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于，所述高位輥道雙道系統(tǒng)⑴為移行機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車廂涂裝自動(dòng)轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于，所述邊板普鏈(3)為兩組，且兩組所述邊板普鏈(3)非同步運(yùn)行。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車廂涂裝自動(dòng)轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于，還包括控制所述高位輥道單道系統(tǒng)(2)和所述邊板普鏈(3)同步慢速行駛的第一控制單元￠);以及控制所述高位輥道單道系統(tǒng)(2)由同步慢速行駛轉(zhuǎn)為快速行駛的第二控制單元(7)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車廂涂裝自動(dòng)轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于，還包括檢測(cè)所述普鏈吊具(5)是否成功掛上工件的報(bào)警檢測(cè)單元。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車生產(chǎn)線技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車廂涂裝自動(dòng)轉(zhuǎn)接裝置，包括高位輥道雙道系統(tǒng)、高位輥道單道系統(tǒng)、邊板普鏈、運(yùn)行于所述高位輥道雙道系和所述高位輥道單道系統(tǒng)上的橇體和驅(qū)動(dòng)所述橇體的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述高位輥道雙道系統(tǒng)上設(shè)有自動(dòng)移行單元，所述高位輥道單道系統(tǒng)與所述高位輥道雙道系統(tǒng)對(duì)接配合，所述邊板普鏈平行設(shè)于所述高位輥道單道系統(tǒng)的上方并延伸至噴漆室內(nèi)，且所述邊板普鏈上設(shè)有普鏈吊具。該車廂涂裝自動(dòng)轉(zhuǎn)接裝置，采用高位輥道雙道系統(tǒng)、高位輥道單道系統(tǒng)與普鏈輸送配合的方式實(shí)現(xiàn)了由雙排組掛到單排組掛以及電泳到面漆的自動(dòng)轉(zhuǎn)接，提高了生產(chǎn)節(jié)拍，并方便噴漆室內(nèi)的噴漆作業(yè)，利于提高噴漆質(zhì)量。
【IPC分類】B05B13/02
【公開號(hào)】CN204866323
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520655978
【發(fā)明人】李金 , 劉棟, 邱昌勝, 王其超, 邢汶平
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月26日