一種高效不銹鋼管自動噴涂設備的制造方法
【專利說明】
[0001]技術領域:
[0002]本實用新型涉及鋼管噴涂設備技術領域，更具體地說涉及一種高效不銹鋼管自動噴涂設備。
[0003]【背景技術】:
[0004]大孔徑鋼管其應用的領域比較廣泛，比如在石油輸送和排污以及生活飲用水的輸送方面都具有較為廣泛的應用，在大孔徑鋼管的使用過程中而且出于維護等方面的考慮，因此大孔徑鋼管的使用壽命會作為其考量的重要標準，而影響其使用壽命的因素為在使用過程中自然環(huán)境以及輸送物對管件壁的腐蝕，因此需要對這類大孔徑的鋼管進行防銹、防腐蝕的處理，現(xiàn)有技術中對于鋼管的防腐蝕處理較為先進的方式為在鋼管的內壁和外壁上噴涂環(huán)氧樹脂，而現(xiàn)有的噴涂處理工藝當中一般采用人工方式，首先前處理好的鋼管在烘箱內預熱，在達到一定溫度后，從烘箱內取出，之后進行進行手動內、外噴涂，此方法耗能高、產品可控度差、用人多、生產效率低。
[0005]【實用新型內容】:
[0006]本實用新型的目的就在于提供一種高效不銹鋼管自動噴涂設備，它大大提高了涂塑鋼管的生產效率，另外它還具有節(jié)能以及降低生產成本的特點，同時本實用新型還可以提高鋼管噴涂的質量。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的一種高效不銹鋼管自動噴涂設備，其特征在于，所述噴涂設備包括軌道、對鋼管內壁進行噴涂的內噴設備、對鋼管外壁進行噴涂的外噴設備，所述內噴設備和外噴設備上分別設置有可伸入鋼管的內噴槍與對著鋼管外壁的外噴槍，所述外噴設備設置在移動軌道上且可沿所述軌道移動，所述軌道上還設置有可沿軌道移動的主動行走車和從動行走車，所述主動行走車和從動行走車之間通過聯(lián)動部件連接，所述軌道設置有在工作狀態(tài)下與高壓電源接通且與不銹鋼管外表面相接觸的用于不銹鋼管加熱的第一觸點和第二觸點；
[0008]所述主動行走車和從動行走車包括移動部件，所述移動部件上設置有懸梁臂，位于所述主動行走車上的懸梁臂上可轉動地設置有主動托輪從動托輪，所述主動托輪與傳動軸的一端連接，所述傳動軸由電機帶動，所述主動托輪和從動托輪的后部分別設置有鏈輪，位于所述主動托輪的鏈輪和位于所述從動托輪上的鏈輪通過鏈條連接，位于所述從動行走車上的懸梁臂上且與主動托輪和從動托輪相對應的位置上分別設置有第一托輪和第二托輪；
[0009]所述主動托輪、從動托輪、第一托輪和第二托輪包括滾輪內芯，所述滾輪內芯外側設置有軟性塑膠層，所述軟性塑膠層的表面上設置有防滑層。
[0010]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述從動行走車上設置有內噴回收裝置。
[0011]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述內噴回收裝置包括抽真空電機，所述抽真空電機的入口處安裝有吸附濾芯，所述吸附濾芯與電磁振動裝置連接，所述吸附濾芯的下方設置有回收箱體，所述吸附濾芯的入口正對著鋼管的出口，且所述吸附濾芯的入口與鋼管的出口之間的距離為6-7cm。
[0012]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述移動部件為平板車，所述移動部件上安裝有滾輪。
[0013]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述聯(lián)動部件為連接板，所述聯(lián)動部件上安裝有過渡車，所述過渡車上設置有滾輪，所述滾輪置于所述軌道上。
[0014]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述懸梁臂的前端設置有安裝擋板，所述主動托輪和從動托輪安裝在主動行走車的安裝擋板上，所述第一托輪和第二托輪安裝在從動行走車的安裝擋板上。
[0015]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述主動行走車和從動行走車的安裝擋板上都設置有導向板。
[0016]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述傳動軸由輸入軸、中間軸和輸出軸構成，所述中間軸通過聯(lián)軸器分別與輸入軸和輸出軸連接。
[0017]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述主動行走車上設置有第一驅動電機和第二驅動電機，所述第一驅動電機驅動主動行走車在所述軌道上移動，所述第二驅動電機通過鏈條和鏈輪與所述傳動軸連接。
[0018]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述噴涂設備還包括總控制柜和中頻控制柜，所述中頻控制柜控制中頻線圈，所述總控制柜控制第一驅動電機、第二驅動電機、內噴設備、外噴設備和中頻控制柜。
[0019]本實用新型的有益效果在于:本實用新型實現(xiàn)了自動化生產，可同時對鋼管的內壁和外壁進行噴涂。它在提高了生產效率的同時還可以大大降低能耗，減少操作人員降低生產成本，另外還何以提高產品質量，產品質量合格率達到98%以上。
[0020]【附圖說明】:
[0021]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明:
[0022]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖
[0023]圖2為本實用新型實施例中主動行走車和從動行走車的安裝結構示意圖
[0024]圖3為圖2的俯視圖
[0025]圖4為從動行走車的結構示意圖
[0026]圖5為主動行走車的剖視圖
[0027]圖6為圖5的左視圖
[0028]圖7為圖5的俯視圖
[0029]圖8為本實用新型實施例中拖輪的結構示意圖。
[0030]圖中:1、內噴設備；2、外噴設備；3、主動行走車；4、從動行走車；5、總控制柜；6、中頻控制柜；7、軌道；81、第一觸點；82、第二觸點；9、內噴回收裝置；10、聯(lián)動部件；11、過渡車；12、活塞組件；101、內噴槍；201、外噴槍；31、懸梁臂；32、滾輪；33、傳動軸；34、底板；35、主動托輪；36、導向板；37、從動托輪；38、安裝擋板；39、鏈條；40、鏈輪；331、輸入軸；332、中間軸；333、輸出軸；41、懸梁臂；42、滾輪；43、底板；44、第一托輪；45、第二托輪；46、安裝擋板；47、導向板；91、抽真空電機；92、吸附濾芯；93、回收箱體；351、滾輪內芯；352、軟性塑膠層；353、防滑層。
[0031]【具體實施方式】:
[0032]以下所述僅為體現(xiàn)本實用新型原理的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍
[0033]實施例:如圖1至8所示為本實用新型一種高效不銹鋼管自動噴涂設備，其特征在于，所述噴涂設備包括軌道7、對鋼管內壁進行噴涂的內噴設備1、對鋼管外壁進行噴涂的外噴設備2，所述內噴設備I和外噴設備2上分別設置有可伸入鋼管的內噴槍101與對著鋼管外壁的外噴槍201，所述外噴設備2設置在移動軌道7上且可沿所述軌道(7)移動，所述軌道7上還設置有可沿軌道7移動的主動行走車3和從動行走車4，所述主動行走車3和從動行走車4之間通過聯(lián)動部件10連接，所述軌道7設置有在工作狀態(tài)下與高壓電源接通且與不銹鋼管外表面相接觸的用于不銹鋼管加熱的第一觸點81和第二觸點82，具體到本實施例中，軌道7為工字鋼軌，還有本實施例中，內噴設備I和外噴設備2都采用了高氣壓噴涂，第一觸點81和第二觸點82之間具有一定的間距，加熱的時候，位于第一觸點81和第二觸點82之間的不銹鋼管短路發(fā)熱，在該段之間能瞬間加熱，不再需要為了溫升而控制其移動速度，加熱效率高。
[0034]主動行走車3具有移動部件301，從動行走車4具有移動部件401，移動部件301和移動部件401為平板車結構，其結構為在平板上設置移動滾輪，具體地說，移動部件301安裝有滾輪32，而移動部件401安裝有滾輪42，另外移動部件301的平板上通過螺栓固定有底板34，而移動部件401的平板上通過螺栓固定有底板43，底板34上設置有懸梁臂31，而底板43上設置有懸梁臂41，在本實施例中，懸梁臂和底板為一體成型，另外，本實施例中的懸梁臂為封閉的板材制得，懸梁臂31上可轉動地設置有主動托輪35和從動托輪37，所述主動托輪35與傳動軸33的一端連接，所述主動托輪35、從動托輪37、第一托輪44和第二托輪45包括滾輪內芯351，所述滾輪內芯351外側設置有軟性塑膠層352，所述軟性塑膠層352的表面上設置有防滑層352，這樣的結構可使得滾輪帶動不銹鋼管轉動更加平穩(wěn)，防止打滑，另外還可以防止出現(xiàn)碰撞刮傷不銹鋼表面，所述傳動軸33由電機12帶動，所述主動托輪35和從動托輪37的后部分別設置有鏈輪，位于所述主動托輪35的鏈輪和位于所述從動托輪37上的鏈輪通過鏈條39連接，懸梁臂401上且與主動托輪35和從動托輪37相對應的位置上分別設置有第一托輪44和第二托輪45，具體地說，主動行走車3和從動行走車4呈對稱分布，懸梁臂31和懸梁臂41的形狀相同，懸梁臂31和懸梁臂41的主體部分呈懸空狀，而且主動托輪35、從動托輪37、第一托輪44和第二托輪45位于同一平面上且其大小尺寸相同。
[0035]在使用過程中，尤其在對鋼管內壁進行噴涂的時候，噴涂的環(huán)氧樹脂會進入到空氣中，這樣不僅污染環(huán)境，而且也造成原料的浪費，因此為了避免環(huán)境污染和節(jié)省原料成本的角度出發(fā)。，在從動行走車4上設置有內噴回收裝置9。
[0036]具體地說，本實施例中的，內噴回收裝置9包括抽真空電機91，所述抽真空電機91的入口處安裝有吸附濾芯92，所述吸附濾芯92與電磁振動裝置連接，所述