開式的海水法脫硫而在港口航行時采用閉式的NaOH溶液法脫硫，實現(xiàn)了船舶在不同運行工況下脫硫的實際需要。
[0023]3、由于本發(fā)明采用了采用雙塔結(jié)構(gòu)，即主洗滌塔和副洗滌塔，其中主洗滌塔是實現(xiàn)船舶廢氣脫硫的關(guān)鍵裝置，副洗滌塔實現(xiàn)預(yù)洗滌脫硫和降溫功能；實現(xiàn)了船舶廢氣的高效脫硫。
[0024]4、由于本發(fā)明采用了電加熱的方式來加熱凈化后廢氣，所用電能來自廢氣發(fā)電系統(tǒng)的儲電裝置，實現(xiàn)了各公約對凈化后尾氣排放的嚴格要求。
[0025]5、由于本發(fā)明采用了對NaOH溶液的降溫措施，即在進入洗滌塔前使用海水在冷卻器中對NaOH溶液進行降溫，以達到脫硫反應(yīng)的最佳溫度，實現(xiàn)了船舶廢氣的高效脫硫。
【附圖說明】
[0026]本發(fā)明共有附圖2張，其中:
[0027]圖1是一種船舶廢氣混合式脫硫裝置及方法的示意圖。
[0028]圖2是廢氣發(fā)電系統(tǒng)示意圖。
[0029]圖中:1、海水濾器，2、海水泵，3、冷卻器，4、變頻泵，5、控制器，6、可控三通轉(zhuǎn)換閥，7、增壓泵，8、電加熱器，9、主洗滌塔，10、副洗滌塔，11、可控電磁閥A，12、可控電磁閥B，13、淡水入口，14、NaOH入口，15、NaOH溶液循環(huán)柜，16、泥漿柜，17、曝氣池，18、可控電磁閥C，19、可控電磁閥D，20、海水水質(zhì)檢測裝置，21、廢氣流量計，22、混合式脫硫模式選擇信號，23、脫硫系統(tǒng)工作信號，24、廢氣進口，25、廢氣出口，26、缸套水換熱器，27、膨脹機，28、發(fā)電機，29、儲電裝置，30、冷凝器，31、工質(zhì)泵，32、蒸發(fā)器。
【具體實施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行進一步地描述。如圖1-2所示，一種船舶廢氣混合式脫硫裝置，包括廢氣發(fā)電系統(tǒng)、廢氣脫硫系統(tǒng)、廢氣排放系統(tǒng)以及自動監(jiān)測和控制系統(tǒng)；所述的廢氣發(fā)電系統(tǒng)包括缸套水換熱器26、蒸發(fā)器32、膨脹機27、冷凝器30、工質(zhì)泵31、發(fā)電機28和儲電裝置29 ;所述的缸套水換熱器26上設(shè)置有煙氣進口和煙氣出口 ；所述的缸套水換熱器26左端連接缸套水循環(huán)系統(tǒng)出口、右端連接蒸發(fā)器32的高溫側(cè)進口，所述的蒸發(fā)器32的高溫側(cè)出口連接缸套水循環(huán)系統(tǒng)進口，構(gòu)成高溫側(cè)閉環(huán)；所述的蒸發(fā)器32低溫側(cè)出口依次連接膨脹機27、冷凝器30、工質(zhì)泵31和蒸發(fā)器32低溫側(cè)進口，構(gòu)成低溫側(cè)閉環(huán)；膨脹機27與發(fā)電機28之間通過法蘭連接；發(fā)電機28與儲電裝置29通過導(dǎo)線連接；
[0031]所述的廢氣脫硫系統(tǒng)采用混合式脫硫系統(tǒng)，具有開式脫硫和閉式脫硫的功能，包括海水濾器1、海水泵2、變頻泵4、可控三通轉(zhuǎn)換閥6、增壓泵7、主洗滌塔9、副洗滌塔10、NaOH溶液循環(huán)柜15、泥漿柜16和曝氣池17，所述的海水濾器I連接海水泵2入口，所述的海水泵2出口有兩路，一路連接冷卻器3、另一路連接可控三通轉(zhuǎn)換閥6的一個入口，可控三通轉(zhuǎn)換閥6的另一個入口與NaOH溶液循環(huán)柜15連接，可控三通轉(zhuǎn)換閥6的出口經(jīng)變頻泵4連接到冷卻器3 ;冷卻器3還與兩個增壓泵7連接，其中一個增壓泵7連接副洗滌塔10、另一個增壓泵7連接主洗滌塔9 ;所述的主洗滌塔9上端安裝有電加熱器8并連接廢氣出口 25，主洗滌塔9側(cè)面的入口與副洗滌塔10出口連接，主洗滌塔9下端分別連接曝氣池17和NaOH溶液循環(huán)柜15 ;所述的副洗滌塔10側(cè)面經(jīng)可控電磁閥B12后分兩路，一路經(jīng)可控電磁閥All連接廢氣出口 25，另一路經(jīng)電磁閥分別連接廢氣發(fā)電系統(tǒng)和廢氣進口 24，副洗滌塔10下端分別連接曝氣池17和NaOH溶液循環(huán)柜15 ;所述的NaOH溶液循環(huán)柜15連接泥漿柜16 ;副洗滌塔10和可控電磁閥B12之間安裝有廢氣流量計21 ;所述的曝氣池17出口分兩路，一路經(jīng)可控電磁閥D19接弦外、另一路經(jīng)可控電磁閥C18和可控電磁閥D19接弦夕卜，在曝氣池17出口和可控電磁閥D19之間安裝有海水水質(zhì)檢測裝置20 ；
[0032]所述的廢氣排放系統(tǒng)包括主洗滌塔9、電加熱器8，所述的主洗滌塔9和電加熱器8二者通過管道連接；
[0033]所述的自動監(jiān)測和控制系統(tǒng)包括控制器5、可控三通轉(zhuǎn)換閥6、四個可控電磁閥、海水檢測裝置和廢氣流量計21，所述的控制器5左端連接四個輸入信號，自下而上分別是海水水質(zhì)檢測信號、廢氣流量信號、混合式脫硫模式選擇信號22和脫硫系統(tǒng)工作信號23 ;右端自下而上分別連接可控電磁閥C18、可控電磁閥D19、變頻泵4、可控三通轉(zhuǎn)換閥6、可控電磁閥All和可控電磁閥B12。
[0034]一種船舶廢氣混合式脫硫裝置的工作方法，包括以下步驟:
[0035]A、廢氣發(fā)電；
[0036]來自船舶主機的高溫煙氣流經(jīng)缸套水換熱器26時加熱缸套水，溫度升高的缸套水進入蒸發(fā)器32，其中的有機工質(zhì)使其相變成過熱氣體進入膨脹機27，在膨脹機27內(nèi)過熱氣體的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?，通過法蘭帶動發(fā)電機28旋轉(zhuǎn)進行發(fā)電。發(fā)出的電能儲存在儲電裝置29內(nèi)以供給脫硫系統(tǒng)中的各泵系、電加熱器8和控制器5。
[0037]B、廢氣脫硫；
[0038]船舶在公海航行時采用海水脫硫，海水泵2由舷外抽吸經(jīng)過海水濾器I的海水，控制器5根據(jù)廢氣流量計21傳來的信號調(diào)節(jié)流經(jīng)變頻泵4的海水流量，經(jīng)增壓泵7增壓后泵送到主洗滌塔9和副洗滌塔10內(nèi)進行噴淋，實現(xiàn)船舶廢氣脫硫。洗滌后的海水由于含有大量亞硫酸根離子，它很容易重新分解為SO2氣體，因此，需經(jīng)過曝氣池17，在曝氣池17中通入過量空氣氧化亞硫酸根離子，使其變成穩(wěn)定的硫酸根離子。海水水質(zhì)監(jiān)測裝置取樣分析曝氣池17內(nèi)海水成分，并把該數(shù)據(jù)傳輸至控制器5，通過可控電磁閥C18和可控電磁閥D19的轉(zhuǎn)換控制洗滌后海水直接排放入?；蚴侵匦逻M入曝氣池17 ;當船舶在港口時，采用NaOH溶液脫硫，在NaOH溶液循環(huán)柜15中加入NaOH和淡水進行配制NaOH溶液，NaOH溶液流經(jīng)冷卻器3，由舷外海水對其冷卻降溫后經(jīng)變頻泵4調(diào)節(jié)流量，然后由增壓泵7增壓后泵送到主洗滌塔9和副洗滌塔10內(nèi)進行噴淋脫硫。
[0039]C、廢氣排放；
[0040]廢氣經(jīng)過主洗滌塔9和副洗滌塔10洗滌后流經(jīng)排氣煙道上的電加熱器8進行加熱，使廢氣溫度升高后再排放升空。其中電加熱器8的電能來自廢氣發(fā)電系統(tǒng)的儲電裝置29。加熱的目的是提高廢氣升空力、減少硫氧化物對廢氣道的腐蝕以及減少白霧的產(chǎn)生。
[0041]本發(fā)明的具體工作過程如下:
[0042]來自船舶主機的高溫煙氣經(jīng)過渦輪增壓器和廢氣鍋爐后，其溫度約為180°C，首先進入缸套水換熱器26加熱缸套水，兩者逆向?qū)α鲹Q熱使得缸套水溫度上升至100°C。100°C的缸套水進入蒸發(fā)器32加熱有機工質(zhì)，缸套水溫度則降低至85°C左右，重新進入主機缸套進行循環(huán)。被加熱的有機工質(zhì)相變成過熱氣體進入膨脹機27，在膨脹機27內(nèi)過熱氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為動能，通過法蘭連接帶動發(fā)電機28旋轉(zhuǎn)進行發(fā)電。過熱氣體膨脹做功后溫度和壓力下降并進入冷凝器30，在冷凝器30內(nèi)海水對其冷卻降溫使其變?yōu)橐簯B(tài)，經(jīng)工質(zhì)泵31泵送至蒸發(fā)器32，重新進入下一循環(huán)。發(fā)電機28發(fā)出的電能儲存在儲電裝置29中，以供給該脫硫系統(tǒng)中的用電設(shè)備。
[0043]船舶主機廢氣發(fā)電后，由控制器5控制廢氣的流通模式。當可控電磁閥All關(guān)閉(開啟)，可控電磁閥B12開啟(關(guān)閉)時，廢氣進入洗滌模式直排模式。直排模式下，廢氣不經(jīng)過任何處理直接排放升空；洗滌模式下，廢氣首先經(jīng)過廢氣流量計21監(jiān)測廢氣流量，這一信號傳輸至控制器5，由控制器5輸出控制信號b來控制變頻泵4的開度，調(diào)節(jié)洗滌液的供給量。
[0044]洗滌模式下，海水經(jīng)海水濾器I過濾后，由海水泵2抽吸上來，分為兩路，一路通往可控三通轉(zhuǎn)換閥6，另一路通往冷卻器3。當可控三通轉(zhuǎn)換閥6處于側(cè)通狀態(tài)時為海水洗滌模式，此時，海水經(jīng)變頻泵4調(diào)節(jié)流量后分兩路泵送至增壓泵7進行加壓霧化，一路自下而上進