本發(fā)明涉及涂覆加工，更具體地說，本發(fā)明涉及一種特殊鋼材表面處理用涂覆裝置及其涂覆方法。

背景技術(shù)：

1、橋梁鋼結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代橋梁建設(shè)中常用的結(jié)構(gòu)形式之一，它具有重量輕、強度高、施工速度快、可重復(fù)利用等優(yōu)點。橋梁建設(shè)過程中，需要根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的相關(guān)設(shè)計，進(jìn)行結(jié)構(gòu)和材料選擇，并預(yù)先獲得相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)，在實際施工時，通過焊接、鉚接和螺栓等連接方式進(jìn)行各部件的連接，而且，由于橋梁的部分結(jié)構(gòu)需要極高的安全要求，因此，所使用的鋼材性能要高于普通鋼材，例如：耐候鋼、高強度低合金鋼、無縫鋼管以及其他橋梁專用鋼等，確保鋼結(jié)構(gòu)具有足夠的強度和使用壽命。

2、由于橋梁設(shè)計使用壽命較長，普通鋼結(jié)構(gòu)常年暴露在空氣中，容易發(fā)生氧化，因此，橋梁鋼結(jié)構(gòu)需要具備良好的抗氧化功能，尤其是面對位于海洋附近或工業(yè)污染嚴(yán)重的地區(qū)，即使使用特殊鋼材，也需要在鋼材表面涂覆（例如噴涂）一層甚至多層防護(hù)材料，形成涂覆層，以確保對鋼材的有效保護(hù)。

3、由于橋梁施工現(xiàn)場環(huán)境較差，橋梁結(jié)構(gòu)搭建完成后不易進(jìn)行全范圍的機(jī)械化噴涂涂覆，因此，在鋼材實際拼裝前，需要預(yù)制加工相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)，即在加工場地，將鋼材加工成所需形狀，對鋼材表面進(jìn)行打磨清潔，再進(jìn)行防護(hù)層的噴涂涂覆處理，最后直接運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進(jìn)行組裝。

4、其中，橋梁鋼結(jié)構(gòu)多以型鋼為主，即具有一定長度的鋼材，實際加工時，除了鋼材后續(xù)組裝所需的組裝對接面外（該部位需要保證對接精度，因此該面需要保持原面結(jié)構(gòu)），其余面均做涂覆處理，而為了便于對鋼材進(jìn)行快速全面的噴涂，且為了避免同一涂覆層進(jìn)行多次換面噴涂，現(xiàn)有技術(shù)中需要設(shè)置至少兩組輸送結(jié)構(gòu)對鋼材進(jìn)行支撐和輸送，并在相鄰兩組輸送結(jié)構(gòu)之間預(yù)留出涂覆空間，在該涂覆空間內(nèi)設(shè)置能夠環(huán)繞鋼材四周的涂覆裝置，進(jìn)而在鋼材輸送的過程中，就直接進(jìn)行全面涂覆，從而提高涂覆效率。

5、其中，由于設(shè)計需要，部分鋼材表面所需要的涂覆層較厚，即防護(hù)材料的涂覆量較大，在涂覆后，需要鋼材具有一段懸空固化空間，以確保涂覆層固化后，再接觸到后面的輸送結(jié)構(gòu)，從而避免輸送結(jié)構(gòu)的支撐導(dǎo)致涂覆層受損。

6、鋼材經(jīng)第一組輸送結(jié)構(gòu)向第二組輸送結(jié)構(gòu)輸送時，對于設(shè)計需求較長的鋼材而言，在鋼材前端離開第一組輸送結(jié)構(gòu)并進(jìn)入涂覆空間以及經(jīng)過懸空固化空間時，由于后端部分承載在第一組輸送結(jié)構(gòu)上的鋼材較多，壓在第一組輸送結(jié)構(gòu)上，進(jìn)而能夠保持鋼材前端能夠在涂覆空間以及懸空固化空間內(nèi)保持穩(wěn)定的懸空狀態(tài)，直至鋼材的前端到達(dá)第二組輸送結(jié)構(gòu)上時，鋼材的重心尚未離開第一組輸送組件，因此鋼材前端在經(jīng)過涂覆空間以及懸空固化空間時，不會向下翻轉(zhuǎn)掉落，但是，在橋梁設(shè)計中，還需要使用到一些特殊鋼材，部分特殊鋼材結(jié)構(gòu)較短，在短鋼材經(jīng)第一組輸送結(jié)構(gòu)輸送進(jìn)入涂覆空間以及經(jīng)過懸空固化空間時，短鋼材前端在到達(dá)第二組輸送結(jié)構(gòu)前重心就已經(jīng)離開第一組輸送結(jié)構(gòu)，因此鋼材后方承載在第一組輸送結(jié)構(gòu)上的部分不足以支撐鋼材保持平衡，從而導(dǎo)致短鋼材前端在脫離輸送結(jié)構(gòu)一段長度后，容易產(chǎn)生向下的偏轉(zhuǎn)甚至翻轉(zhuǎn)掉落，進(jìn)而導(dǎo)致鋼材的實際姿態(tài)與涂覆設(shè)計姿態(tài)不符，實際涂覆時涂覆材料的分布情況也與設(shè)計要求有所差別，進(jìn)而影響涂覆質(zhì)量，且過短的鋼材在經(jīng)過涂覆空間時，還容易產(chǎn)生向下的墜落，影響實際加工質(zhì)量和加工安全。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供的一種特殊鋼材表面處理用涂覆裝置及其涂覆方法，所要解決的問題是：現(xiàn)有的涂覆加工設(shè)備中由于部分特殊鋼材結(jié)構(gòu)較短，短鋼材前端在到達(dá)第二組輸送結(jié)構(gòu)前重心就已經(jīng)離開第一組輸送結(jié)構(gòu)，從而導(dǎo)致短鋼材前端在脫離輸送結(jié)構(gòu)一段長度后，容易產(chǎn)生向下的偏轉(zhuǎn)甚至翻轉(zhuǎn)掉落。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種特殊鋼材表面處理用涂覆裝置，包括處理室、涂覆噴涂室、輸送組件和加熱固化室，輸送組件包括第一輸送架和第二輸送架，涂覆噴涂室位于第一輸送架和第二輸送架之間的區(qū)域，第二輸送架與涂覆噴涂室之間設(shè)置有懸空固化區(qū)；

3、涂覆噴涂室內(nèi)設(shè)置有分別用于向鋼材的上下兩側(cè)以及左右兩側(cè)噴涂防護(hù)材料的上下噴涂組件和左右噴涂組件，上下噴涂組件和左右噴涂組件均由噴涂移動座和噴頭組件組成，噴頭組件安裝在噴涂移動座上；

4、處理室中對應(yīng)第一輸送架和第一輸送架的區(qū)域分別設(shè)置有第一抵接組件和第二抵接組件，第一抵接組件和第二抵接組件均由抵接架和橫豎移動驅(qū)動器組成，兩組抵接架的相近端均安裝有壓力架，壓力架上安裝有用于與鋼材端部抵接的對接架。

5、在一個優(yōu)選的實施方式中，橫豎移動驅(qū)動器包括平移導(dǎo)向件和升降導(dǎo)向件，升降導(dǎo)向件固定安裝在處理室內(nèi)，平移導(dǎo)向件豎向滑動安裝在升降導(dǎo)向件上，抵接架橫向滑動安裝在平移導(dǎo)向件上，且抵接架在平移導(dǎo)向件上沿第一輸送架和第二輸送架的輸送方向滑動，處理室內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動平移導(dǎo)向件以及抵接架升降運動的升降驅(qū)動器，平移導(dǎo)向件上設(shè)置有用于驅(qū)動抵接架橫向移動的平移驅(qū)動器。

6、在一個優(yōu)選的實施方式中，上下噴涂組件還包括橫向?qū)к?，橫向?qū)к壒潭ò惭b在涂覆噴涂室中，上下噴涂組件的噴涂移動座橫向滑動安裝在橫向?qū)к壣希瑱M向?qū)к壣显O(shè)置有用于驅(qū)動上下噴涂組件的噴涂移動座橫向運動的驅(qū)動設(shè)備，左右噴涂組件還包括豎向?qū)к?，豎向?qū)к壒潭ò惭b在涂覆噴涂室中，左右噴涂組件的噴涂移動座豎向滑動安裝在豎向?qū)к壣希Q向?qū)к壣显O(shè)置有用于驅(qū)動左右噴涂組件的噴涂移動座豎向運動的驅(qū)動設(shè)備，噴涂移動座上的噴頭組件至少設(shè)置為兩組，且兩組噴頭組件在垂直于鋼材長度的平面內(nèi)呈“外八字”形分布。

7、在一個優(yōu)選的實施方式中，加熱固化室設(shè)置在處理室的輸出端，輸送組件包括第三輸送架位于加熱固化室的內(nèi)部，加熱固化室內(nèi)設(shè)置有加熱組件，加熱組件用于對加熱固化室內(nèi)部空間進(jìn)行加熱，第三輸送架選用皮帶輸送組件，且該皮帶輸送組件在皮帶輥的支撐下呈波浪型分布。

8、在一個優(yōu)選的實施方式中，壓力架通過施壓組件與抵接架連接，施壓組件為液壓缸結(jié)構(gòu)，施壓組件固定安裝在抵接架上，壓力架固定安裝在施壓組件的輸出端上，對接架與抵接架可拆卸連接。

9、在一個優(yōu)選的實施方式中，對接架上均嵌入安裝有強磁電磁鐵，對接架對應(yīng)鋼材端面的位置處還設(shè)置有柔性墊和擠壓釘，擠壓釘對應(yīng)鋼材的一端為尖銳端，且擠壓釘?shù)挠捕雀哂阡摬牡挠捕?，擠壓釘固定安裝在對接架上。

10、在一個優(yōu)選的實施方式中，第一抵接組件和第二抵接組件上設(shè)置有擋壓組件，第一抵接組件的擋壓組件包括平壓擋壓板，第二抵接組件的擋壓組件包括擋壓片結(jié)構(gòu)，擋壓組件還包括頂出驅(qū)動器，頂出驅(qū)動器固定安裝在壓力架上，平壓擋壓板和擋壓片結(jié)構(gòu)分別安裝在對應(yīng)的頂出驅(qū)動器的輸出端上，平壓擋壓板滑動安裝在第一抵接組件的對接架上，擋壓片結(jié)構(gòu)由多組豎直薄板組成，擋壓片結(jié)構(gòu)滑動安裝在第二抵接組件的對接架上。

11、在一個優(yōu)選的實施方式中，擋壓片結(jié)構(gòu)對應(yīng)鋼材一端的底部設(shè)置有出液孔，擋壓片結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有防護(hù)材料流道，擋壓片結(jié)構(gòu)上設(shè)置有連接管，防護(hù)材料流道用于連通出液孔和連接管，擋壓片結(jié)構(gòu)上的連接管連接上下噴涂組件和左右噴涂組件的防護(hù)材料存儲設(shè)備，并設(shè)置有泵機(jī)結(jié)構(gòu)。

12、在一個優(yōu)選的實施方式中，涂覆噴涂室的出口處設(shè)置有預(yù)固化室，預(yù)固化室的上下兩側(cè)均安裝有橫向氣排，預(yù)固化室的左右兩側(cè)均安裝有豎向氣排，豎向氣排為中空結(jié)構(gòu)，橫向氣排和豎向氣排均通過氣管連接供氣源，該供氣源包括氣泵和空氣加熱設(shè)備，橫向氣排和豎向氣排對應(yīng)鋼材的一側(cè)均設(shè)置有出氣孔，其中，橫向氣排和豎向氣排上的出氣孔均具有向預(yù)固化室外側(cè)傾斜的傾斜度，同時，豎向氣排上的出氣孔還具有向上的傾斜度。

13、一種特殊鋼材表面處理用涂覆方法，包括以下步驟：

14、步驟一、將鋼材通過第一輸送架輸送至涂覆噴涂室中；

15、步驟二、開啟噴頭組件，并驅(qū)動噴涂移動座往復(fù)運動，對鋼材表面噴涂防護(hù)材料；

16、步驟三、在鋼材的重心離開第一輸送架前，驅(qū)動第二抵接組件的抵接架運動，使第二抵接組件的對接架與鋼材的前端對接，再驅(qū)動第一抵接組件的抵接架運動，使第一抵接組件的對接架與鋼材的后端對接；

17、步驟四、驅(qū)動第一抵接組件和第二抵接組件的抵接架跟隨鋼材同步運動，使鋼材表面的涂覆層逐漸經(jīng)過懸空固化區(qū)；

18、步驟五、當(dāng)鋼材的重心到達(dá)第二輸送架上后，驅(qū)動第一抵接組件和第二抵接組件的抵接架復(fù)位，等待鋼材被第二輸送架完全輸出；

19、步驟六、通過第二輸送架將鋼材輸送至加熱固化室中，并由第三輸送架繼續(xù)輸出，使鋼材的涂覆層在加熱固化室中完全固化。

20、本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明借助兩組抵接架向鋼材的壓力，在鋼材的重心離開第一輸送架后，能夠平穩(wěn)的經(jīng)過涂覆噴涂室，不會產(chǎn)生垂彎或者翻轉(zhuǎn)，鋼材各面相對于上下噴涂組件和左右噴涂組件的距離穩(wěn)定，在基于噴涂作業(yè)的初始參數(shù)穩(wěn)定的情況下，鋼材各面承受的防護(hù)材料的量相對穩(wěn)定，因此涂覆精度更高，且由第一抵接組件和第二抵接組件的支撐輔助下，鋼材可以經(jīng)過涂覆噴涂室進(jìn)行一次涂覆，無需后續(xù)翻面進(jìn)行二次涂覆，鋼材也有足夠的空間和時間保證鋼材表面涂覆層的預(yù)固化，不需要降低輸送速度，也不會因輸送速度過慢而導(dǎo)致防護(hù)層噴涂過后，保證了涂覆質(zhì)量。