本發(fā)明屬于汽車制動(dòng)盤(pán)加工，特別是涉及一種制動(dòng)盤(pán)噴涂設(shè)備及噴涂工藝。

背景技術(shù)：

1、制動(dòng)盤(pán)是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)關(guān)鍵部件，汽車制動(dòng)盤(pán)在加工完后，需要對(duì)汽車制動(dòng)盤(pán)一側(cè)中間部位以及周側(cè)進(jìn)行噴涂處理，目前常采用噴涂裝置對(duì)汽車制動(dòng)盤(pán)噴涂處理，如現(xiàn)有公開(kāi)文獻(xiàn)，cn115646695b-一種汽車制動(dòng)盤(pán)噴涂裝置，公開(kāi)設(shè)置有支撐臺(tái)、噴涂機(jī)械臂及用于支撐制動(dòng)盤(pán)的支撐件，支撐臺(tái)上方設(shè)有橫梁，橫梁長(zhǎng)度方向的中間位置與支撐臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，橫梁長(zhǎng)度方向的兩端均設(shè)有若干豎軸，豎軸的下端部與橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，豎軸上端部固設(shè)有定位塊，支撐件開(kāi)設(shè)有定位孔，豎軸上端部沿周向布設(shè)有若干卡緊塊，卡緊塊均與豎軸鉸接，卡緊塊轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)上端部距定位塊的間距隨之發(fā)生變化，豎軸位于橫梁靠近噴涂機(jī)械臂的一端時(shí)，卡緊塊上端部與定位塊的間距最小且與支撐件的側(cè)壁抵緊。

2、上述噴涂裝置，雖然能夠用于夾緊汽車制動(dòng)盤(pán)進(jìn)行噴涂加工使用，但噴涂加工過(guò)程中，由于汽車制動(dòng)盤(pán)中間的噴涂區(qū)域處于水平狀，而汽車制動(dòng)盤(pán)周側(cè)的噴涂區(qū)域處于豎直狀，會(huì)導(dǎo)致在噴涂相同的時(shí)間內(nèi)，汽車制動(dòng)盤(pán)中間的噴涂區(qū)域相對(duì)于汽車制動(dòng)盤(pán)周側(cè)的噴涂區(qū)域而言較厚，也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)盤(pán)中間的噴涂區(qū)域相對(duì)于汽車制動(dòng)盤(pán)周側(cè)的噴涂區(qū)域而言烘干時(shí)間較長(zhǎng)，影響了生產(chǎn)效率，而且在加工期間，汽車制動(dòng)盤(pán)中間的噴涂區(qū)域一旦粘有雜質(zhì)，很容易影響噴涂質(zhì)量；另外在噴涂時(shí)，噴涂區(qū)域暴露在外，很容易飛濺，既會(huì)導(dǎo)致涂料的浪費(fèi)，又會(huì)污染環(huán)境，還會(huì)導(dǎo)致加工區(qū)域遍布涂料，不方便清潔。為此，我們提供了一種制動(dòng)盤(pán)噴涂設(shè)備及噴涂工藝，用以解決上述中的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種制動(dòng)盤(pán)噴涂設(shè)備及噴涂工藝，通過(guò)增設(shè)有防護(hù)機(jī)構(gòu)和料座中自帶的吹風(fēng)組件，解決了現(xiàn)有的制動(dòng)盤(pán)中間的噴涂區(qū)域相對(duì)于汽車制動(dòng)盤(pán)周側(cè)的噴涂區(qū)域而言烘干時(shí)間較長(zhǎng)，影響了生產(chǎn)效率，而且在加工期間，汽車制動(dòng)盤(pán)中間的噴涂區(qū)域一旦粘有雜質(zhì)，很容易影響噴涂質(zhì)量；另外在噴涂時(shí)，噴涂區(qū)域暴露在外，很容易飛濺，既會(huì)導(dǎo)致涂料的浪費(fèi)，又會(huì)污染環(huán)境，還會(huì)導(dǎo)致加工區(qū)域遍布涂料，不方便清潔的問(wèn)題。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

3、本發(fā)明為一種制動(dòng)盤(pán)噴涂設(shè)備，包括旋轉(zhuǎn)式加工臺(tái)和噴涂機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)式加工臺(tái)包括旋轉(zhuǎn)座、加工座、料座和護(hù)蓋，旋轉(zhuǎn)座頂部的兩側(cè)均固定有加工座，加工座上固定有一組均布的料座，料座包括下座體、上座體和二號(hào)伺服電機(jī)，下座體通過(guò)二號(hào)伺服電機(jī)與上座體相連接，上座體的內(nèi)部固定有吹風(fēng)組件，吹風(fēng)組件包括液壓桿、風(fēng)管件、氣泵、加熱盒、一號(hào)氣管和二號(hào)氣管，液壓桿、氣泵以及加熱盒均固定在內(nèi)槽的內(nèi)底上，液壓桿的輸出端連接有風(fēng)管件，風(fēng)管件包括支撐架、環(huán)管和氣嘴，支撐架的頂部固定有環(huán)管，環(huán)管的頂部呈環(huán)形固定有一組均布的氣嘴，氣泵的出氣端通過(guò)一號(hào)氣管與加熱盒的進(jìn)氣口相連接，加熱盒的出氣口通過(guò)二號(hào)氣管與風(fēng)管件相連接，加熱盒包括盒體、s型輸氣管和加熱絲，盒體的內(nèi)部固定有s型輸氣管，s型輸氣管的外部纏繞有加熱絲，s型輸氣管為導(dǎo)熱材質(zhì)制成，兩個(gè)加工座分別位于加工工位和上下料工位處，每個(gè)料座上都匹配設(shè)置有一個(gè)對(duì)應(yīng)的護(hù)蓋，旋轉(zhuǎn)式加工臺(tái)的一側(cè)固定有噴涂機(jī)構(gòu)，噴涂機(jī)構(gòu)上固定有防護(hù)機(jī)構(gòu)，防護(hù)機(jī)構(gòu)包括集料箱、液壓缸和箱蓋，集料箱置于旋轉(zhuǎn)式加工臺(tái)加工工位的正下方，集料箱的兩側(cè)均通過(guò)耳板與集料箱兩側(cè)的液壓缸的輸出軸相連接，箱蓋位于集料箱的正上方。

4、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為，護(hù)蓋和料座和之間的位置放置有車制動(dòng)盤(pán)，車制動(dòng)盤(pán)的中心開(kāi)設(shè)有中空槽，中空槽的外側(cè)開(kāi)設(shè)有一圈均布的槽孔；護(hù)蓋包括環(huán)板、柄桿和連接桿，環(huán)板通過(guò)一組均布的連接桿與正上方的柄桿相連接。

5、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為，旋轉(zhuǎn)座包括底座、一號(hào)伺服電機(jī)和頂座，底座的內(nèi)腔中固定有一號(hào)伺服電機(jī)，頂座的底部活動(dòng)連接在底座的內(nèi)腔中，一號(hào)伺服電機(jī)的輸出端與頂座的底部相連接；下座體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有安裝槽，上座體的底部活動(dòng)連接在安裝槽中，二號(hào)伺服電機(jī)固定在安裝槽的內(nèi)底上，二號(hào)伺服電機(jī)的輸出端與上座體的底部相連接。

6、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為，上座體頂部的中心部位開(kāi)設(shè)有內(nèi)槽，吹風(fēng)組件固定在內(nèi)槽的內(nèi)部，內(nèi)槽頂部開(kāi)口的一側(cè)通過(guò)鉸鏈活動(dòng)連接有蓋板，內(nèi)槽頂部開(kāi)口的另一側(cè)內(nèi)壁固定有弧形擋板；上座體的頂面固定有一組呈環(huán)形分布的限位柱，限位柱與槽孔一一對(duì)設(shè)置，上座體的周側(cè)開(kāi)設(shè)有一組環(huán)形分布的通槽，通槽與內(nèi)槽相連通；環(huán)管的一側(cè)安設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口與二號(hào)氣管的出氣端相連接。

7、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為，噴涂機(jī)構(gòu)包括機(jī)座、涂料罐、給料泵、移動(dòng)座、輸料管、電動(dòng)伸縮桿、上噴涂組件和下噴涂組件，兩個(gè)液壓缸分別固定在機(jī)座的兩側(cè)座上，機(jī)座的頂部固定有涂料罐和給料泵，給料泵位于涂料罐的一側(cè)，機(jī)座的內(nèi)部固定有移動(dòng)座，移動(dòng)座上固定有輸料管，輸料管與上噴涂組件和下噴涂組件相連接，兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿分別固定在箱蓋頂部的兩側(cè)，兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿的輸出端分別與兩側(cè)的縱座板相連接；集料箱的側(cè)面固定有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的橫桿，縱座板上開(kāi)設(shè)有連接孔，兩個(gè)橫桿分別一一橫穿兩側(cè)連接孔；給料泵的進(jìn)料端通過(guò)一號(hào)進(jìn)料管與涂料罐出料口相連接，輸料管通過(guò)二號(hào)進(jìn)料管與給料泵的出料端相連接。

8、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為，移動(dòng)座包括縱座板、一號(hào)橫座和二號(hào)橫座，兩個(gè)縱座板之間連接有按照上下方向分布的一號(hào)橫座和二號(hào)橫座。

9、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為，縱座板的頂部固定有弧形座，輸料管水平固定在兩個(gè)弧形座上；輸料管的頂部中間位置安設(shè)有進(jìn)料口，輸料管的底部固定有一組等距均布的連接管，每個(gè)連接管上均連接有電磁閥，每個(gè)電磁閥均通過(guò)連通管連接有雙管口接頭，每個(gè)雙管口接頭的兩端管口均分別與一號(hào)出料管的進(jìn)料端和二號(hào)出料管的進(jìn)料端相連接。

10、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為，上噴涂組件包括固定板、電動(dòng)推桿、一號(hào)連接板和一號(hào)噴管，固定板通過(guò)螺絲固定在一號(hào)橫座上，固定板的頂部固定有電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿的輸出端連接有一號(hào)連接板，一號(hào)連接板上固定有一號(hào)噴管；下噴涂組件包括二號(hào)連接板和二號(hào)噴管，二號(hào)連接板固定在二號(hào)橫座上，二號(hào)連接板上固定有二號(hào)噴管；每個(gè)一號(hào)出料管的出料端均與對(duì)應(yīng)的一號(hào)噴管相連接，每個(gè)二號(hào)出料管的出料端均與對(duì)應(yīng)的二號(hào)噴管相連接。

11、本發(fā)明還涉及一種制動(dòng)盤(pán)噴涂的工藝，包括如下步驟：

12、s1：通過(guò)一側(cè)的機(jī)械手夾具夾取一組待噴涂的車制動(dòng)盤(pán)，并將一組待噴涂的車制動(dòng)盤(pán)按照加工部位朝上的方式同步擺放在上下料工位的各個(gè)料座上，完成上料操作；

13、s2：上料后，通過(guò)旋轉(zhuǎn)座，旋轉(zhuǎn)調(diào)換兩個(gè)加工座的位置，將一組待噴涂的車制動(dòng)盤(pán)調(diào)換至加工工位處，完成噴涂處理，而另一組加工完成的車制動(dòng)盤(pán)調(diào)換至上下料工位處，完成先下料再上料的操作。

14、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為，步驟s2中，將一組待噴涂的車制動(dòng)盤(pán)調(diào)換至加工工位處后且在噴涂處理前，先利用防護(hù)機(jī)構(gòu)遮護(hù)住加工工位區(qū)域；

15、在將加工座上裝載一組代加工的車制動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)至加工工位的過(guò)程中，各個(gè)料座中吹風(fēng)組件吹出冷風(fēng)，吹走車制動(dòng)盤(pán)中間噴涂區(qū)域的雜質(zhì)；

16、在將加工座上裝載一組噴涂后的車制動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)至上下料工位處的過(guò)程中，各個(gè)料座中吹風(fēng)組件吹出熱風(fēng)，對(duì)車制動(dòng)盤(pán)中間噴涂涂料后的區(qū)域進(jìn)行預(yù)烘干處理。

17、本發(fā)明具有以下有益效果：

18、本發(fā)明在將加工座上裝載一組代加工的車制動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)至加工工位處時(shí)，通過(guò)各個(gè)料座中吹風(fēng)組件的作用，能夠利用冷風(fēng)吹走車制動(dòng)盤(pán)中間噴涂區(qū)域的雜質(zhì)，提高汽車制動(dòng)盤(pán)噴涂的質(zhì)量。

19、本發(fā)明在將加工座上裝載一組噴涂后的車制動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)至上下料工位處時(shí)，通過(guò)各個(gè)料座中吹風(fēng)組件的作用，能夠?qū)犸L(fēng)吹向車制動(dòng)盤(pán)中間噴涂涂料后的區(qū)域，對(duì)車制動(dòng)盤(pán)中間噴涂涂料后的區(qū)域進(jìn)行預(yù)烘干處理。

20、本發(fā)明增設(shè)有防護(hù)機(jī)構(gòu)，在噴涂過(guò)程中，通過(guò)遮護(hù)作用，防止涂料外濺，另外在噴涂加工期間，噴涂濺出的多余涂料會(huì)收集在集料箱內(nèi)，既能夠減少涂料的浪費(fèi)，又減少污染工作環(huán)境的情況。

21、當(dāng)然，實(shí)施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。