本實用新型涉及汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種多級過濾的車用空調(diào)前蒸總成。

背景技術(shù)：

汽車空調(diào)一般工作在污染比較嚴(yán)重的環(huán)境中，這樣就會把車外污濁的空氣帶進(jìn)車內(nèi)，給乘坐者的身體健康帶來了危害。但是現(xiàn)有市場上的車用空調(diào)前蒸總成設(shè)計比較簡單，功能比較單一，沒有對車內(nèi)進(jìn)入的空氣進(jìn)行有效的過濾處理，致使污濁的空氣進(jìn)入了車內(nèi)，給乘坐者的身體健康帶來危害。因此急需現(xiàn)有車用空調(diào)前蒸器總成不設(shè)計簡單，功能單一，不具有多級過濾功能，致使污濁空氣進(jìn)入車內(nèi)，危害問題乘坐者身體健康的問題，提供及一種多級過濾的車用前蒸總成。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種多級過濾的車用空調(diào)前蒸總成，利用出風(fēng)口中的多級過濾板，去除污濁空氣中的有害物質(zhì)，增強車內(nèi)空氣的清新度，有效防止污濁空氣對乘坐者身體的危害。

本實用新型的技術(shù)解決方案：一種多級過濾的車用空調(diào)前蒸總成，包括箱體、芯體、進(jìn)風(fēng)口，其中所述的箱體左側(cè)連接有出風(fēng)口，所述的出風(fēng)口由內(nèi)至外設(shè)置有耐高溫過濾板、活性炭過濾板、細(xì)微顆粒過濾板、百葉窗導(dǎo)流板。所述的耐高溫過濾板內(nèi)部設(shè)置有超細(xì)纖維濾紙，所述的活性炭過濾板內(nèi)部設(shè)置有活性炭顆粒，所述的細(xì)微顆粒過濾板設(shè)置有單絲玻璃纖維線，所述的百葉窗導(dǎo)流板內(nèi)部設(shè)置有強塑環(huán)保橡膠顆粒。由超細(xì)纖維濾紙制作的耐高溫過濾板具有強耐高溫性，并且起到初級過濾的作用。由活性炭顆粒填充而成的活性炭過濾板對污濁空氣中的有害成分進(jìn)行吸附。由單絲玻璃纖維線編織而成的細(xì)微顆粒過濾板對污濁空氣中的細(xì)微有害顆粒進(jìn)行過濾。由強塑環(huán)保橡膠顆粒粘合而成的百葉窗導(dǎo)流板環(huán)保性較好，并且起到風(fēng)向?qū)Я鞯淖饔谩?/p>

本實用新型的優(yōu)點在于利用出風(fēng)口中的多級過濾板，有效去除污濁空氣中的有害物質(zhì)，增強車內(nèi)空氣的清新度，避免污濁空氣對乘坐者身體的危害。

附圖說明：

圖1為一種多級過濾的車用空調(diào)前蒸總成剖面結(jié)構(gòu)示意圖，其中：1、箱體，2、芯體，3、出風(fēng)口，4、耐高溫過濾板，41、超細(xì)纖維濾紙，5、活性炭過濾板，51、活性炭顆粒，6、細(xì)微顆粒過濾板，61、單絲玻璃纖維線，7、百葉窗導(dǎo)流板，71、強塑環(huán)保橡膠顆粒，8、進(jìn)風(fēng)口。

具體實施方式

如圖1所示的一種多級過濾的車用前蒸總成，包括箱體（1）、芯體（2）、進(jìn)風(fēng)口（8），其中所述的箱體（1）左側(cè)連接有出風(fēng)口（3），所述的出風(fēng)口（3）由內(nèi)至外設(shè)置有耐高溫過濾板（4）、活性炭過濾板（5）、細(xì)微顆粒過濾板（6）、百葉窗導(dǎo)流板（7）。所述的耐高溫過濾板（4）內(nèi)部設(shè)置有超細(xì)纖維濾紙（41），所述的活性炭過濾板（5）設(shè)置有活性炭顆粒（51），所述的細(xì)微顆粒過濾板（6）設(shè)置有單絲玻璃纖維線（61），所述的百葉窗導(dǎo)流板（7）設(shè)置有強塑環(huán)保橡膠顆粒（71）。由超細(xì)纖維濾紙（41）制作的耐高溫過濾板（4）具有強耐高溫性，并且起到初級過濾的作用。由活性炭顆粒（51）填充而成的活性炭過濾板（5）對污濁空氣中的有害成分進(jìn)行吸附。由單絲玻璃纖維線（6）編織而成的細(xì)微顆粒過濾板（6）對污濁空氣中的細(xì)微有害顆粒進(jìn)行過濾。由強塑環(huán)保橡膠顆粒（71）粘合而成的百葉窗導(dǎo)流板（7）環(huán)保性較好，并且起到風(fēng)向?qū)Я鞯淖饔?。該裝置的多級過濾板，有效的去除進(jìn)入車內(nèi)空氣中的有害成分，避免進(jìn)入車內(nèi)空氣中的有害成分對乘坐者的身體危害。