一種空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件，包括上端面具有殼體蓋的蒸發(fā)器殼體，所述蒸發(fā)器殼體的殼體蓋上設(shè)有座椅安裝軌道，所述蒸發(fā)器殼體的底部設(shè)有空調(diào)出水口，所述蒸發(fā)器殼體的側(cè)壁上設(shè)有出風(fēng)口、散熱孔、殼體內(nèi)部設(shè)備安裝螺栓、空調(diào)線束出口、暖風(fēng)進(jìn)水口、暖風(fēng)出水口、蒸發(fā)器到壓縮機(jī)高壓管路、蒸發(fā)器到冷凝器高壓管路、空調(diào)控制面板。本實(shí)用新型空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件即可作為空調(diào)出風(fēng)裝置，又可用來安裝固定駕駛室座椅，作為座椅底座，增加了座椅底座的功能性，實(shí)現(xiàn)多個(gè)功能，通過將座椅底座和空調(diào)蒸發(fā)器殼體集成在一起，減少了內(nèi)部空間浪費(fèi),并且減小了裝配難度，解決了農(nóng)機(jī)駕駛室空間較小，在室內(nèi)布置空調(diào)設(shè)備不便的問題。
【專利說明】
一種空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于農(nóng)機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件。
【背景技術(shù)】
[0002]目前安裝在農(nóng)機(jī)駕駛室中的座椅101安裝普遍采用座椅固定箱201，參見圖1所示。用座椅固定箱來提升座椅高度，安裝固定座椅，以提高座椅的穩(wěn)定性及舒適度，然而現(xiàn)有座椅固定箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能單一;另外農(nóng)機(jī)駕駛室還需另增加空調(diào)裝置，空調(diào)蒸發(fā)器多為單獨(dú)放置，通過通風(fēng)管路輸出冷熱氣，由于管路眾多，因此單獨(dú)放置空調(diào)裝置增加了裝配的復(fù)雜程度，并造成駕駛室內(nèi)空間浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問題而提供一種用于安裝在農(nóng)機(jī)駕駛室中以支撐安裝駕駛座椅的空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件，包括上端面具有殼體蓋的蒸發(fā)器殼體，所述蒸發(fā)器殼體的殼體蓋上設(shè)有座椅安裝軌道，所述蒸發(fā)器殼體的底部設(shè)有空調(diào)出水口，所述蒸發(fā)器殼體的側(cè)壁上設(shè)有出風(fēng)口、散熱孔、殼體內(nèi)部設(shè)備安裝螺栓、空調(diào)線束出口、暖風(fēng)進(jìn)水口、暖風(fēng)出水口、蒸發(fā)器到壓縮機(jī)高壓管路、蒸發(fā)器到冷凝器高壓管路、空調(diào)控制面板。
[0006]所述出風(fēng)口為四個(gè)，其中兩個(gè)出風(fēng)口設(shè)在蒸發(fā)器殼體的前端面上，相對(duì)于前端面的左右兩個(gè)側(cè)面上分別設(shè)有一個(gè)出風(fēng)口。
[0007]所述蒸發(fā)器殼體內(nèi)對(duì)應(yīng)出風(fēng)口的位置分別設(shè)有導(dǎo)流板。
[0008]所述空調(diào)出水口為兩個(gè)。
[0009]所述空調(diào)控制面板位于蒸發(fā)器殼體的前端面，并位于前端面上的兩個(gè)出風(fēng)口之間。
[0010]所述空調(diào)線束出口、暖風(fēng)進(jìn)水口、暖風(fēng)出水口、蒸發(fā)器到壓縮機(jī)高壓管路、蒸發(fā)器到冷凝器高壓管路設(shè)在所述蒸發(fā)器殼體的后端面。
[0011]所述散熱孔位于所述空調(diào)蒸發(fā)器殼體的左右側(cè)面上。
[0012]所述殼體蓋通過殼體蓋固定螺栓與蒸發(fā)器殼體連接固定。
[0013]所述空調(diào)蒸發(fā)器殼體的底部設(shè)有安裝件。
[0014]本實(shí)用新型空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件即可作為空調(diào)出風(fēng)裝置，又可以用來安裝固定駕駛室座椅，作為座椅的底座，增加了座椅底座的功能性，實(shí)現(xiàn)多個(gè)功能，通過將座椅底座和空調(diào)蒸發(fā)器以及出風(fēng)口功能集成在一起，減少了內(nèi)部空間的浪費(fèi)，并且減小了裝配難度，解決了農(nóng)機(jī)駕駛室空間較小，在室內(nèi)布置空調(diào)設(shè)備不便的問題。
【附圖說明】
[0015]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中農(nóng)機(jī)駕駛室內(nèi)座椅的安裝示意圖:
[0016]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件的側(cè)視圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件的后視圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件的主視圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件與座椅的安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面，結(jié)合實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)作進(jìn)一步的說明，但本實(shí)用新型并不局限于所列的實(shí)施例。
[0021]參見圖2-4所示，一種空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件100，包括上端面具有殼體蓋的蒸發(fā)器殼體I，所述蒸發(fā)器殼體I的殼體蓋上設(shè)有座椅安裝軌道2，所述蒸發(fā)器殼體I的底部設(shè)有空調(diào)出水口 6，所述蒸發(fā)器殼體I的側(cè)壁上設(shè)有出風(fēng)口 3、散熱孔4、殼體內(nèi)部設(shè)備安裝螺栓7、空調(diào)線束出口 8、暖風(fēng)進(jìn)水口 9、暖風(fēng)出水口 10、蒸發(fā)器到壓縮機(jī)高壓管路11、蒸發(fā)器到冷凝器高壓管路12、空調(diào)控制面板13。
[0022]需要說明的是，本實(shí)用新型通過在蒸發(fā)器殼體I的殼體蓋上設(shè)有座椅安裝軌道2，可以實(shí)現(xiàn)通過該座椅安裝軌道2來安裝座椅200，參見圖5所示。
[0023]蒸發(fā)器殼體I安裝在座椅下，充分利用了有限的駕駛室空間，又不影響駕駛員駕車，且座椅200安裝在空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件100上方，極大程度上增加了蒸發(fā)器的功能性。
[0024]具體實(shí)現(xiàn)上，所述出風(fēng)口3為四個(gè)，其中兩個(gè)出風(fēng)口 3設(shè)在蒸發(fā)器殼體I的前端面上，相對(duì)于前端面的兩個(gè)側(cè)面上分別設(shè)有一個(gè)出風(fēng)口 3，本實(shí)用新型通過設(shè)有四個(gè)出風(fēng)口，能夠迅速調(diào)節(jié)駕駛室溫度。
[0025]進(jìn)一步的，所述蒸發(fā)器殼體I內(nèi)對(duì)應(yīng)出風(fēng)口3的位置分別設(shè)有導(dǎo)流板，該導(dǎo)流板與相應(yīng)的出風(fēng)口相對(duì)應(yīng)，使風(fēng)流向順暢，出風(fēng)量增大，各出風(fēng)口送風(fēng)量均勻。
[0026]進(jìn)一步的，所述空調(diào)出水口6為兩個(gè)，設(shè)在所述蒸發(fā)器殼體I的底部，從而處于農(nóng)機(jī)駕駛室下方，方便冷凝水流出。
[0027]其中，所述散熱孔位于所述空調(diào)蒸發(fā)器殼體的左右側(cè)面上。
[0028]其中，所述空調(diào)控制面板13位于蒸發(fā)器殼體I的前端面，并位于前端面上的兩個(gè)出風(fēng)口之間，方便控制操作。所述空調(diào)線束出口 8、暖風(fēng)進(jìn)水口 9、暖風(fēng)出水口 10、蒸發(fā)器到壓縮機(jī)高壓管路11、蒸發(fā)器到冷凝器高壓管路12設(shè)在所述蒸發(fā)器殼體I的后端面，管路及電路方便連接。
[0029]進(jìn)一步的，所述殼體蓋通過殼體蓋固定螺栓5與蒸發(fā)器殼體I連接固定。
[0030]所述空調(diào)蒸發(fā)器殼體的底部設(shè)有安裝件14。
[0031]本實(shí)用新型所述空調(diào)蒸發(fā)器殼體I可以通過安裝件14及螺栓固定在駕駛室的底板上，螺栓孔可設(shè)在殼體側(cè)面底部設(shè)有的安裝件14，如L形安裝板上，安裝簡(jiǎn)單方便，而所述空調(diào)線束出口 8、暖風(fēng)進(jìn)水口 9、暖風(fēng)出水口 10、蒸發(fā)器到壓縮機(jī)高壓管路11、蒸發(fā)器到冷凝器高壓管路12設(shè)在所述蒸發(fā)器殼體I的后端面，管路及電路方便連接。
[0032]本實(shí)用新型所述空調(diào)蒸發(fā)器殼體I內(nèi)安裝空調(diào)蒸發(fā)器，通過內(nèi)部集成風(fēng)道并設(shè)有多個(gè)出風(fēng)口，且由于相應(yīng)的空調(diào)管路放置在駕駛室后部，方便了空調(diào)管路連接，無需單獨(dú)增加風(fēng)道，不需要從駕駛室立柱穿管，方便安裝及連接。
[0033]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件，其特征在于，包括上端面具有殼體蓋的蒸發(fā)器殼體(I)，所述蒸發(fā)器殼體的殼體蓋上設(shè)有座椅安裝軌道(2)，所述蒸發(fā)器殼體的底部設(shè)有空調(diào)出水口(6)，所述蒸發(fā)器殼體的側(cè)壁上設(shè)有出風(fēng)口(3)、散熱孔(4)、殼體內(nèi)部設(shè)備安裝螺栓(7)、空調(diào)線束出口(8)、暖風(fēng)進(jìn)水口(9)、暖風(fēng)出水口(10)、蒸發(fā)器到壓縮機(jī)高壓管路(11)、蒸發(fā)器到冷凝器高壓管路(12)、空調(diào)控制面板(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件，其特征在于，所述出風(fēng)口為四個(gè)，其中兩個(gè)出風(fēng)口設(shè)在蒸發(fā)器殼體的前端面上，相對(duì)于前端面的左右兩個(gè)側(cè)面上分別設(shè)有一個(gè)出風(fēng)□ O3.根據(jù)權(quán)利要求2所述空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件，其特征在于，所述蒸發(fā)器殼體內(nèi)對(duì)應(yīng)出風(fēng)口的位置分別設(shè)有導(dǎo)流板。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件，其特征在于，所述空調(diào)出水口為兩個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件，其特征在于，所述空調(diào)控制面板位于蒸發(fā)器殼體的前端面，并位于前端面上的兩個(gè)出風(fēng)口之間。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件，其特征在于，所述空調(diào)線束出口、暖風(fēng)進(jìn)水口、暖風(fēng)出水口、蒸發(fā)器到壓縮機(jī)高壓管路、蒸發(fā)器到冷凝器高壓管路設(shè)在所述蒸發(fā)器殼體的后端面。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件，其特征在于，所述散熱孔位于所述空調(diào)蒸發(fā)器殼體的左右側(cè)面上。8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件，其特征在于，所述殼體蓋通過殼體蓋固定螺栓(5)與蒸發(fā)器殼體連接固定。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述空調(diào)蒸發(fā)器殼體組件，其特征在于，所述空調(diào)蒸發(fā)器殼體的底部設(shè)有安裝件(14)。
【文檔編號(hào)】B60H1/00GK205668484SQ201620566764
【公開日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年6月14日
【發(fā)明人】從欣, 胡奇珺
【申請(qǐng)人】中聯(lián)重機(jī)股份有限公司