1.一種破碎車間用橢圓篩二次隔振架結(jié)構(gòu)，包括隔振架本體(1)，其特征在于：所述隔振架本體(1)包括隔振框架上支架梁(2)、振動篩二次隔振架梁(3)和隔振框架下支架梁(4)，所述振動篩二次隔振架梁(3)安裝在隔振框架上支架梁(2)的下側(cè)，所述隔振框架下支架梁(4)安裝在振動篩二次隔振架梁(3)的下側(cè)，所述隔振框架下支架梁(4)的外表面開設(shè)有多組第二減震壓簧安裝槽(6)，所述隔振框架上支架梁(2)與隔振框架下支架梁(4)的內(nèi)側(cè)均安裝有限位螺釘(7)，所述隔振框架上支架梁(2)與隔振框架下支架梁(4)的外側(cè)均設(shè)置有第一減震壓簧安裝槽(5)，所述振動篩二次隔振架梁(3)的頂部分別安裝有安裝槽(10)、連接槽(11)和阻尼器(12)，且所述安裝槽(10)設(shè)置在連接槽(11)的一側(cè)，所述阻尼器(12)安裝在連接槽(11)的另一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種破碎車間用橢圓篩二次隔振架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述隔振框架下支架梁(4)的沿邊設(shè)置有定位銷(8)，所述定位銷(8)至少設(shè)置有4組。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種破碎車間用橢圓篩二次隔振架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述隔振框架上支架梁(2)、振動篩二次隔振架梁(3)和隔振框架下支架梁(4)均采用標(biāo)準(zhǔn)型鋼制作，且所述隔振框架上支架梁(2)和隔振框架下支架梁(4)沿振動篩二次隔振架梁(3)對稱設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種破碎車間用橢圓篩二次隔振架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一減震壓簧安裝槽(5)和第二減震壓簧安裝槽(6)之間呈90度角設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種破碎車間用橢圓篩二次隔振架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述阻尼器(12)對稱至少設(shè)置有兩組。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種破碎車間用橢圓篩二次隔振架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述隔振架本體(1)的底部安裝有帶有減震功能的固定底板。