本實用新型涉及噴涂設(shè)備，具體是一種摩托車側(cè)蓋噴涂工裝。

背景技術(shù)：

隨著技術(shù)的發(fā)展和人們對品質(zhì)的追求不斷提升，人們對摩托車的外觀和配色的要求也越來越高，摩托車側(cè)蓋如同外衣包裹在車體的外部，既對摩托車內(nèi)部零部件提供物理保護，又可根據(jù)空氣動力學(xué)原理改善行駛中的風(fēng)阻，還可通過不同配色方案改善摩托車外觀，增強整車的品質(zhì)感。摩托車側(cè)蓋一般都采用注塑成型，然后進行噴涂配色，因此，摩托車側(cè)蓋的噴涂品質(zhì)直接影響到整車的效果，其中分色噴涂幾乎是必不可少卻又是比較費時費力的一道生產(chǎn)工序。分色噴涂是指在同一工件表面上噴涂多種顏色，例如對局部部位還需要進行分色啞黑噴涂處理，傳統(tǒng)的分色啞黑噴涂處理方法一般是靠作業(yè)人員使用粘膠帶及廢紙包裹進行分色，將不需要啞黑噴涂的部位進行遮擋防護處理，啞黑噴涂處理后，還需要撕除粘膠帶及廢紙，如果有粘膠殘留在產(chǎn)品表面，還要進行打磨拋光處理，操作麻煩，大大浪費人力物力，生產(chǎn)效率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種摩托車側(cè)蓋噴涂工裝，操作簡單，作業(yè)效率高。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種摩托車側(cè)蓋噴涂工裝，包括有定位底座以及工裝上蓋，所述定位底座上端面設(shè)置有多個定位立柱，所述定位立柱與摩托車側(cè)蓋底面的支撐點相匹配，所述工裝上蓋的底面設(shè)置為與摩托車側(cè)蓋的表面相匹配的凹面，所述工裝上蓋設(shè)置為與摩托車側(cè)蓋的噴涂遮蓋區(qū)域形狀一致。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述定位底座設(shè)置有螺紋孔，所述定位立柱下部設(shè)置為與該螺紋孔相匹配的螺紋段并且旋接于該螺紋孔。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述工裝上蓋上端面設(shè)置有手提把。

進一步改進，所述手提把與工裝上蓋通過焊接固定連接。

進一步改進，所述定位底座的底面設(shè)置有四個可調(diào)支腳，四個可調(diào)支腳呈矩形布置。

進一步改進，所述工裝上蓋為銅材質(zhì)制作的蓋體。

本實用新型的有益效果是：先將摩托車側(cè)蓋放置在定位底座上，利用多個定位立柱與摩托車側(cè)蓋底面的支撐點相配合定位摩托車側(cè)蓋，然后將工裝上蓋覆蓋在摩托車側(cè)蓋上，工裝上蓋遮蓋摩托車側(cè)蓋的噴涂遮蓋區(qū)，即可進行噴涂作業(yè)，作業(yè)完成后，取下工裝上蓋即可，操作簡單、快捷，效率高，節(jié)約大量人力時間成本，消除了傳統(tǒng)的處理方法后期要撕除粘膠帶及廢紙，甚至打磨拋光處理的缺陷，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2、圖3是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖；

圖4是摩托車側(cè)蓋與定位立柱配合定位的示意圖。

具體實施方式

參照圖1~圖4，一種摩托車側(cè)蓋噴涂工裝，包括有定位底座1以及工裝上蓋2，所述定位底座1上端面設(shè)置有四個定位立柱11，摩托車側(cè)蓋邊緣設(shè)有朝其背面方向延伸的折邊31并形成四個支撐點，所述定位立柱11與摩托車側(cè)蓋3底面的四個支撐點相匹配，且支撐點與摩托車側(cè)蓋3的折邊31側(cè)面鄰接，能可靠地將摩托車側(cè)蓋3在水平方向定位；所述工裝上蓋2的底面設(shè)置為與摩托車側(cè)蓋3的表面相匹配的凹面，所述工裝上蓋2設(shè)置為與摩托車側(cè)蓋3的噴涂遮蓋區(qū)域形狀一致，通過該凹面能可靠地對工裝上蓋2進行定位，并使工裝上蓋2與摩托車側(cè)蓋3表面充分且緊密地貼合，保證每次噴涂作業(yè)的操作便利性和噴涂效果的一致性；所述工裝上蓋2可采用金屬材質(zhì)或者非金屬材質(zhì)制作，優(yōu)選的采用銅材質(zhì)制作便于加工。采用上述結(jié)構(gòu)，作業(yè)流程如下：摩托車側(cè)蓋3放置在定位底座1上，通過多個定位立柱11與摩托車側(cè)蓋3底面的支撐點的配合將摩托車側(cè)蓋3定位，摩托車側(cè)蓋3位置固定有利于噴涂作業(yè)；然后將工裝上蓋2覆蓋在摩托車側(cè)蓋3的噴涂遮蓋區(qū)域上，而且工裝上蓋2的底面與摩托車側(cè)蓋的表面相匹配，避免工裝上蓋2在噴涂過程中移位，有利于提高噴涂質(zhì)量；噴涂完成后，取下工裝上蓋2即可，工裝上蓋2與噴涂遮蓋區(qū)域形狀剛好一致，減少后期處理工作，操作簡單、快捷，效率高。采用本實用新型代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粘膠帶及廢紙包裹作業(yè)方式，消除撕粘膠帶及廢紙，甚至打磨拋光處理的問題，節(jié)約大量人力時間成本，降低生產(chǎn)成本。特別是對于復(fù)雜的配色方案，例如啞黑噴涂區(qū)域為多個不連續(xù)（間斷、離散分布）的較小區(qū)域時，通過本實用新型的技術(shù)方案只需一次遮蓋、一次噴涂即可高效率、高品質(zhì)地完成，大大降低生產(chǎn)成本。

為了適配不同結(jié)構(gòu)的摩托車側(cè)蓋3，或調(diào)整摩托車側(cè)蓋3的高度和/或角度，所述定位底座1設(shè)置有螺紋孔，所述定位立柱11下部設(shè)置為與該螺紋孔相匹配的螺紋段并且旋接于該螺紋孔，通過旋動定位立柱11即可調(diào)整高度，增強適應(yīng)性，擴大使用范圍。

為了便于工人操作工裝上蓋2，在本實施例中，優(yōu)選的，所述工裝上蓋2上端面設(shè)置有手提把21。優(yōu)選的，所述手提把21與工裝上蓋2通過焊接固定連接，通過手提把21可快速搬動工裝上蓋2，避免工裝上蓋2對噴涂產(chǎn)生影響。

為了便于調(diào)整水平，在本實施例中，優(yōu)選的，所述定位底座1的底面設(shè)置有四個可調(diào)支腳，四個可調(diào)支腳呈矩形布置，通過微調(diào)四個可調(diào)支腳即可調(diào)整定位底座1的水平，提高噴涂質(zhì)量。

以上所述，只是本實用新型的較佳實施方式而已，但本實用新型并不限于上述實施例，比方定位立柱11設(shè)置為三個、五個或者其它數(shù)量，只要其以任何相同或相似手段達到本實用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。