專利名稱：帶喇叭的摩托車油標的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車構(gòu)件，更具體的說，它涉及一種帶喇叭的摩托車油標。
背景技術(shù)：
目前的摩托車發(fā)動機油標，大多采用鋼材制造，包括上部的旋蓋、中部的螺紋、下部的標尺，由于發(fā)動機里機油的不斷消耗以及發(fā)動機的震動，會使油標上沾有機油，一段時間后，就要擰開上部的旋蓋，然后把標尺擦干凈后再插入發(fā)動機里，判斷機油是否不足，很不方便。到目前為止，市場上尚未出現(xiàn)一種通過喇叭來提示摩托車發(fā)動機機油是否不足的帶喇叭的摩托車油標。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有產(chǎn)品的的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，方便實用，可在各類摩托車發(fā)動機上使用的帶喇叭的摩托車油標。本實用新型的帶喇叭的摩托車油標，包括旋蓋、導電棒、控制電路和電源電路，所述控制電路包括電源、銜鐵、線圈、彈簧、控制電路開關(guān)、插頭和插孔，電源電路包括電源、電源電路開關(guān)、上觸點和下觸點，所述電源電路上接有喇叭。本實用新型的有益效果是:(1)當摩托車發(fā)動機內(nèi)機油不足時，喇叭發(fā)出提示音，表示摩托車發(fā)動機機油不足，這樣不用擰開發(fā)動機旋蓋即可檢測發(fā)動機內(nèi)機油油量不足情況，提醒駕駛員盡快添加機油，方便好用。(2)結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，僅需在原有的摩托車發(fā)動機油標上，略加改動，即可生產(chǎn)。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:電源1、喇叭2、電源電路開關(guān)3、上觸點4、下觸點5、銜鐵6、線圈7、彈簧8、控制電路開關(guān)9、插頭10、插孔11、旋蓋12、導電棒13。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。在圖中，帶喇叭的摩托車油標由電源1、喇叭2、電源電路開關(guān)3、上觸點4、下觸點
5、銜鐵6、線圈7、彈簧8、控制電路開關(guān)9、插頭10、插孔11、旋蓋12和導電棒13組成。所述喇叭2接在電源電路中，導電棒13和插孔11安裝在旋蓋12上，導電棒13與插孔11之間通過導線相連，導電棒13的下端所在位置為發(fā)動機正常工作時的最低油面，插頭10在插孔11內(nèi)，電源I直接使用摩托車自身電源，電源I通過插頭10與導電棒13相連接，控制電路開關(guān)9和線圈7接在控制電路上。按下電源電路開關(guān)3和控制電路開關(guān)9后，當摩托車發(fā)動機內(nèi)機油充足，處于正常工作時，發(fā)動機內(nèi)機油油面在導電棒13的下端面之上，兩根導電棒13相互接通，控制電路中有電流流過，線圈7產(chǎn)生磁性，向下吸合銜鐵6，彈簧8處于拉伸狀態(tài)，上觸點4與下觸點5分離，電源電路呈斷開狀態(tài)，喇叭2不響，表示摩托車發(fā)動機機油充足。當摩托車發(fā)動機內(nèi)機油不足時，發(fā)動機內(nèi)機油油面在導電棒13的下端面之下，兩根導電棒13相互斷開，控制電路斷開，銜鐵6在彈簧8的作用下向上運動，上觸點4與下觸點5相互接觸，電源電路呈導通狀態(tài),喇叭2發(fā)出提示音,表示摩托車發(fā)動機內(nèi)機油不足,需盡快添加機油，以保證摩托車發(fā)動機處于正常工作狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種帶喇叭的摩托車油標，包括旋蓋(12)、導電棒(13)、控制電路和電源電路，所述控制電路包括電源(I)、銜鐵(6)、線圈(7)、彈簧(8)、控制電路開關(guān)(9)、插頭(10)和插孔(11)，電源電路包括電源(I)、電源電路開關(guān)(3)、上觸點(4)和下觸點(5)，其特征是，所述電源電路上接有喇叭(2)。
專利摘要本實用新型公開了一種帶喇叭的摩托車油標，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單，可以通過喇叭提醒的摩托車發(fā)動機油標。它包括旋蓋、導電棒、控制電路和電源電路，所述控制電路包括電源、銜鐵、線圈、彈簧、控制電路開關(guān)、插頭和插孔，電源電路包括電源、電源電路開關(guān)、上觸點和下觸點，所述電源電路上接有喇叭。當摩托車發(fā)動機內(nèi)機油不足時，喇叭發(fā)出提示音，提醒駕駛員盡快添加機油，本實用新型適合在各類摩托車發(fā)動機上使用。
文檔編號F01M11/12GK202926432SQ20122062253
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
發(fā)明者李權(quán)璽 申請人:李權(quán)璽