本實(shí)用新型屬于汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是指一種汽車電動(dòng)座椅驅(qū)動(dòng)的軟軸自動(dòng)、定量、翻轉(zhuǎn)涂油工裝。

背景技術(shù)：

轎車電動(dòng)座椅前后移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軟軸在裝配前沒有進(jìn)行涂油處理，或者手動(dòng)涂油的不均勻不一致性，導(dǎo)致座椅在前后調(diào)節(jié)移動(dòng)時(shí)發(fā)出異響或者運(yùn)動(dòng)不順暢，同時(shí)也會(huì)降低軟軸的使用壽命。嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致座椅滑軌不運(yùn)動(dòng)。而且軟軸所屬組件部分不容易拆卸更換，進(jìn)而導(dǎo)致不必要的成本投入，座椅質(zhì)量得不到保證。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)座椅驅(qū)動(dòng)軟軸自動(dòng)定量涂油工裝，以解決現(xiàn)有電動(dòng)座椅驅(qū)動(dòng)軟軸裝配前不涂油或手動(dòng)涂油使座椅質(zhì)量下降的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：防護(hù)罩與臺(tái)板固定連接，升降玻璃門安裝在防護(hù)罩上，殘油收集盒位于臺(tái)板下方，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過螺釘和定位銷與臺(tái)板固定連接，進(jìn)給涂油機(jī)構(gòu)通過支架安裝在臺(tái)板上，齒輪齒條機(jī)構(gòu)與臺(tái)板固定連接，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)有U型翻轉(zhuǎn)板，長軟軸夾緊機(jī)構(gòu)和短軟軸夾緊機(jī)構(gòu)分別通過螺釘與U型翻轉(zhuǎn)板固定連接，殘油導(dǎo)流罩安裝在臺(tái)板中間的開槽處，殘油導(dǎo)流罩上方正對(duì)進(jìn)給涂油機(jī)構(gòu)，下方正對(duì)殘油收集盒；進(jìn)給涂油機(jī)構(gòu)由伺服電機(jī)、油閥、油溫加熱裝置、噴油裝置、伺服電缸組成，伺服電機(jī)與伺服電缸連接，油溫加熱裝置與噴油裝置連接，油溫加熱裝置和噴油裝置通過連接板與伺服電缸的運(yùn)動(dòng)滑塊連接，油閥與油溫加熱裝置連接，油溫加熱裝置包括隔熱板、加熱板、油管；齒輪齒條機(jī)構(gòu)由限位擋塊、齒條、氣缸、浮動(dòng)接頭、齒輪組成，齒條與齒輪嚙合連接，浮動(dòng)接頭一端與氣缸連接，另一端與齒條連接，限位擋塊位于齒條前端；長軟軸夾緊機(jī)構(gòu)由彈簧柱塞一、軟軸放置限位條一、拉簧一組成；短軟軸夾緊機(jī)構(gòu)由彈簧柱塞二、軟軸放置限位條二、拉簧二組成。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)新穎，涂油均勻、用量準(zhǔn)確，通過本工裝對(duì)電動(dòng)座椅驅(qū)動(dòng)軟軸的自動(dòng)、定量、翻轉(zhuǎn)涂油，使得軟軸所需涂油量和油脂對(duì)軟軸的附著力有了精準(zhǔn)的控制，整個(gè)噴涂過程是在一個(gè)相對(duì)封閉的空間內(nèi)自動(dòng)完成，減少了工作環(huán)境的污染，也降低了操作勞動(dòng)的強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了整體的自動(dòng)化，滿足了客戶對(duì)電動(dòng)座椅前后調(diào)節(jié)時(shí)的降噪和使用壽命的要求。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型去掉防護(hù)罩、升降玻璃門的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型去掉防護(hù)罩、升降玻璃門的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型齒輪齒條機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型進(jìn)給涂油機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型油溫加熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實(shí)用新型長軟軸夾緊機(jī)構(gòu)、短軟軸夾緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，臺(tái)板1、防護(hù)罩2、升降玻璃門3、殘油收集盒4、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5、進(jìn)給涂油機(jī)構(gòu)6、齒輪齒條機(jī)構(gòu)7、長軟軸夾緊機(jī)構(gòu)8、短軟軸夾緊機(jī)構(gòu)9、U型翻轉(zhuǎn)板10、殘油導(dǎo)流罩11、伺服電機(jī)601、油閥602、油溫加熱裝置603、噴油裝置604、伺服電缸605、隔熱板60301、加熱板60302、油管60303、限位擋塊701、齒條702、氣缸703、浮動(dòng)接頭704、齒輪705、彈簧柱塞一801、軟軸放置限位條一802、拉簧一803、彈簧柱塞二901、軟軸放置限位條二902、拉簧二903。

具體實(shí)施方式

防護(hù)罩2與臺(tái)板1固定連接，升降玻璃門3安裝在防護(hù)罩2上，殘油收集盒4位于臺(tái)板1下方，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5通過螺釘和定位銷與臺(tái)板1固定連接，進(jìn)給涂油機(jī)構(gòu)6通過支架安裝在臺(tái)板1上，齒輪齒條機(jī)構(gòu)7與臺(tái)板1固定連接，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5內(nèi)側(cè)有U型翻轉(zhuǎn)板10，長軟軸夾緊機(jī)構(gòu)8和短軟軸夾緊機(jī)構(gòu)9分別通過螺釘與U型翻轉(zhuǎn)板10固定連接，殘油導(dǎo)流罩11安裝在臺(tái)板1中間的開槽處，殘油導(dǎo)流罩11上方正對(duì)進(jìn)給涂油機(jī)構(gòu)6，下方正對(duì)殘油收集盒4；進(jìn)給涂油機(jī)構(gòu)6由伺服電機(jī)601、油閥602、油溫加熱裝置603、噴油裝置604、伺服電缸605組成，伺服電機(jī)601與伺服電缸605連接，油溫加熱裝置603與噴油裝置604連接，油溫加熱裝置603和噴油裝置604通過連接板與伺服電缸605的運(yùn)動(dòng)滑塊連接，油閥602與油溫加熱裝置603連接，油溫加熱裝置603包括隔熱板60301、加熱板60302、油管60303；齒輪齒條機(jī)構(gòu)7由限位擋塊701、齒條702、氣缸703、浮動(dòng)接頭704、齒輪705組成，齒條702與齒輪705嚙合連接，浮動(dòng)接頭704一端與氣缸703連接，另一端與齒條702連接，限位擋塊701位于齒條702前端；長軟軸夾緊機(jī)構(gòu)8由彈簧柱塞一801、軟軸放置限位條一802、拉簧一803組成；短軟軸夾緊機(jī)構(gòu)9由彈簧柱塞二901、軟軸放置限位條二902、拉簧二903組成。

首先將防護(hù)罩打開，將長軟軸、短軟軸各十根分別放入長軟軸夾緊機(jī)構(gòu)、短軟軸夾緊機(jī)構(gòu)，防護(hù)罩上的升降玻璃門關(guān)閉，啟動(dòng)伺服電機(jī)，在伺服電缸進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的同時(shí)噴油裝置上的噴油嘴噴油，油霧呈夾角噴射，噴至軟軸末端伺服電機(jī)停止運(yùn)動(dòng)，同時(shí)油嘴停止噴油，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)自動(dòng)完成180度翻轉(zhuǎn)換向，伺服電缸開始回程運(yùn)動(dòng)，同時(shí)噴油開始；噴至原始位置時(shí)噴油完畢，這時(shí)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回程運(yùn)動(dòng)完成180度翻轉(zhuǎn)至初始位置，警示燈閃爍提示涂油完成；打開升降玻璃門取走軟軸，完成一個(gè)循環(huán)的涂油過程，噴涂后夾具中產(chǎn)生的少量殘油會(huì)沿著殘油導(dǎo)流罩流至殘油收集盒，整個(gè)噴涂過程無污染、無殘油濺出。

翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)整體與臺(tái)板用螺釘連接，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是通過氣缸推動(dòng)齒條進(jìn)而帶動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)圓周翻轉(zhuǎn)，齒條前端安裝限位塊實(shí)現(xiàn)180度精準(zhǔn)定位，油溫加熱裝置和噴油裝置通過連接板與伺服電缸運(yùn)動(dòng)滑塊連接，運(yùn)用伺服電機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)往復(fù)進(jìn)給，軟軸夾緊機(jī)構(gòu)的張開是利用拉簧的拉力，利用柱塞進(jìn)行鎖緊，整個(gè)過程操作輕松自如，殘油收集盒在噴油裝置下方用螺釘緊密與臺(tái)面安裝板牢固連接，在整個(gè)噴油過程中無死角無露點(diǎn)進(jìn)行殘油收集。