本發(fā)明涉及一種專門用于剎車片噴漆的夾具。

背景技術(shù)：

剎車片制作的最后是要在剎車片的外表噴上保護(hù)油漆，但是嚴(yán)格要求剎車片的摩擦材料層表面不能有油漆。目前，對(duì)剎車片進(jìn)行噴漆時(shí)，往往需要用報(bào)紙、膠帶、擋板等遮擋物將摩擦材料層的表面進(jìn)行遮擋，來(lái)使其在噴漆后摩擦材料層的表面不會(huì)被噴上油漆。但上述工作方式的噴漆效率極低，不僅所受條件限制很多，而且在實(shí)際噴漆過(guò)程中由于遮擋不嚴(yán)還是經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)油漆錯(cuò)噴現(xiàn)象，即將油漆噴到剎車片摩擦材料層的表面，需要人工予以仔細(xì)檢查及清理，十分麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于背景技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便剎車片的裝夾定位，可大大提高剎車片的噴漆效率，并保證不會(huì)出現(xiàn)油漆錯(cuò)噴現(xiàn)象，而且利于實(shí)現(xiàn)剎車片的自動(dòng)噴漆生產(chǎn)的剎車片噴漆夾具。

為此，本發(fā)明是采用如下方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

剎車片噴漆夾具，所要噴漆的剎車片包括鋼背和摩擦材料層，摩擦材料層的表面平行設(shè)有若干排屑槽，其特征在于：剎車片噴漆夾具包括夾具板，夾具板的表面具有遮擋平面，夾具板的表面設(shè)有往外伸出的彈性?shī)A緊片；當(dāng)噴漆工作時(shí)，彈性?shī)A緊片插入到排屑槽內(nèi)對(duì)剎車片進(jìn)行彈性?shī)A緊，所述遮擋平面與摩擦材料層的表面相互貼近后將摩擦材料層的表面與外隔離。

采用上述技術(shù)方案的噴漆夾具，噴漆工作前只要將剎車片摩擦材料層表面的排屑槽對(duì)準(zhǔn)夾具板表面的彈性?shī)A緊片，然后將剎車片按壓在夾具板表面即可，不僅夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且非常方便剎車片的裝夾定位，操作也非常簡(jiǎn)便。此時(shí)，剎車片不僅已經(jīng)被彈性?shī)A緊在夾具板上，而且夾具板表面的遮擋平面與摩擦材料層的表面會(huì)相互貼近，夾具板表面的遮擋平面會(huì)將摩擦材料層的表面與外隔離，這樣在噴漆后，除摩擦材料層的表面（包括排屑槽）外，剎車片的其它部位都會(huì)噴上油漆，不僅大大提高剎車片的噴漆效率，并保證不會(huì)出現(xiàn)油漆錯(cuò)噴現(xiàn)象。

作為優(yōu)選，所述彈性?shī)A緊片的頂部或側(cè)邊帶有導(dǎo)向部，導(dǎo)向部將彈性?shī)A緊片從頂部或側(cè)邊方向?qū)胨雠判疾蹆?nèi)。上述設(shè)計(jì)可使彈性?shī)A緊片能夠更加方便對(duì)準(zhǔn)并導(dǎo)入到剎車片的排屑槽內(nèi)，易于手工操作也利于實(shí)現(xiàn)機(jī)器的自動(dòng)化操作。

作為優(yōu)選，所述遮擋平面在夾具板的上下表面均有設(shè)置，夾具板的上下表面均設(shè)有往外伸出的彈性?shī)A緊片。上述設(shè)計(jì)可使夾具的上下表面均能夠裝夾剎車片，提高剎車片的噴漆效率。

作為優(yōu)選，所述夾具板設(shè)有讓位槽讓彈性?shī)A緊片活動(dòng)通過(guò)，夾具板內(nèi)固定設(shè)有卡條，所述卡條的兩端彎折形成彈性彎折部，彈性彎折部與所述彈性?shī)A緊片連接。上述設(shè)計(jì)優(yōu)化夾具設(shè)計(jì)，使夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

作為優(yōu)選，所述卡條、彈性?shī)A緊片為一體結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述夾具板由固定連接的上下夾具板組成，所述卡條設(shè)有上下兩條，一條卡條的兩端向上夾具板方向彎折，另一條卡條的兩端向下夾具板方向彎折。上述設(shè)計(jì)優(yōu)化夾具設(shè)計(jì)，使夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

作為優(yōu)選，所述卡條背靠背設(shè)有上下兩條，所述上下夾具板的內(nèi)側(cè)表面設(shè)有容納卡條的凹槽，凹槽的深度小于卡條的厚度，所述卡條的中間設(shè)有彎折的定位部，與之對(duì)應(yīng)，上下夾具板設(shè)有定位窗。上述設(shè)計(jì)優(yōu)化夾具設(shè)計(jì)，使夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便，而且利于卡條在夾具板內(nèi)的定位固定。

作為優(yōu)選，所述夾具板連接掛臂，掛臂的頂部設(shè)置掛接孔。通過(guò)上述設(shè)計(jì)，可滿足夾具以掛接方式進(jìn)行噴漆。

附圖說(shuō)明

本發(fā)明有如下附圖：

圖1為剎車片的外形結(jié)構(gòu)圖；

圖2為剎車片噴漆夾具的外形結(jié)構(gòu)圖；

圖3為圖2的側(cè)視圖；

圖4為上下夾具體的內(nèi)側(cè)面方向視圖；

圖5為彈性?shī)A緊片及相連的卡片的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明所要噴漆的剎車片，包括鋼背a1和摩擦材料層a2，摩擦材料層a2的表面平行設(shè)有三條排屑槽。上述剎車片在噴漆后，摩擦材料層a2的表面要求絕對(duì)不能噴上油漆。

如圖2-5所示，本發(fā)明的剎車片噴漆夾具，包括夾具板，夾具板由上夾具板1和下夾具板2通過(guò)螺釘固定連接組成，夾具板的表面具有遮擋平面b，遮擋平面b由夾具板表面的平面自然形成，遮擋平面b在夾具板的上下表面均有設(shè)置，夾具板的表面設(shè)有往外伸出的彈性?shī)A緊片5，所述彈性?shī)A緊片5的頂部帶有導(dǎo)向部51，導(dǎo)向部51由彈性?shī)A緊片的頂部向外進(jìn)行小角度彎折后形成，當(dāng)然，也可在彈性?shī)A緊片的側(cè)邊設(shè)置導(dǎo)向部，導(dǎo)向部51的作用是將彈性?shī)A緊片5從排屑槽a3頂部方向?qū)胨雠判疾踑3內(nèi)（彈性?shī)A緊片的頂部設(shè)置導(dǎo)向部時(shí)），或側(cè)面方向?qū)胨雠判疾蹆?nèi)（彈性?shī)A緊片的側(cè)邊設(shè)置導(dǎo)向部時(shí)）；當(dāng)噴漆工作時(shí)，彈性?shī)A緊片5插入到排屑槽a3內(nèi)對(duì)剎車片進(jìn)行彈性?shī)A緊，所述遮擋平面b與摩擦材料層a2的表面相互貼近后將摩擦材料層a2的表面與外隔離；所述下夾具板2連接掛臂9，掛臂9的頂部設(shè)置掛接孔10，所述上、下夾具板設(shè)有讓位槽8讓彈性?shī)A緊片5活動(dòng)通過(guò)，夾具板內(nèi)固定設(shè)有卡條4，所述卡條4的兩端彎折形成彈性彎折部3，彈性彎折部3與所述彈性?shī)A緊片5連接，所述卡條4、彈性?shī)A緊片5為一體結(jié)構(gòu)；所述卡條4背靠背設(shè)有上下兩條，一條卡條的兩端向上夾具板方向彎折，另一條卡條的兩端向下夾具板方向彎折，所述上、下夾具板的內(nèi)側(cè)表面設(shè)有容納卡條4的凹槽11，凹槽11的深度略小于卡條4的厚度，所述卡條4的中間設(shè)有彎折的定位部7，與之對(duì)應(yīng)，上下夾具板設(shè)有定位窗6對(duì)定位部7進(jìn)行定位。

上述的剎車片噴漆夾具，噴漆工作前只要將剎車片摩擦材料層表面的排屑槽對(duì)準(zhǔn)夾具板表面的彈性?shī)A緊片，然后將剎車片按壓在夾具板表面即可，一個(gè)夾具的上下表面可同時(shí)裝夾兩只剎車片，接著，將裝夾剎車片的夾具一個(gè)個(gè)通過(guò)掛接孔在噴漆箱內(nèi)進(jìn)行掛接即可，在噴漆完成并烘干后，從夾具上取下剎車片即可，此時(shí)的剎車片除摩擦材料層的表面外，剎車片的其它部位都會(huì)已經(jīng)噴上油漆，剎車片的噴漆效率高，并保證不會(huì)出現(xiàn)油漆錯(cuò)噴現(xiàn)象。還有，上述剎車片噴漆夾具也可直接用于噴漆的自動(dòng)化生產(chǎn)，只需配上剎車片的自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)、出料機(jī)構(gòu)及一些簡(jiǎn)單輔助措施即可。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了剎車片噴漆夾具，所要噴漆的剎車片包括鋼背和摩擦材料層，摩擦材料層的表面平行設(shè)有若干排屑槽，其特征在于：剎車片噴漆夾具包括夾具板，夾具板的表面具有遮擋平面，夾具板的表面設(shè)有往外伸出的彈性?shī)A緊片；當(dāng)噴漆工作時(shí)，彈性?shī)A緊片插入到排屑槽內(nèi)對(duì)剎車片進(jìn)行彈性?shī)A緊，所述遮擋平面與摩擦材料層的表面相互貼近后將摩擦材料層的表面與外隔離。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便剎車片的裝夾定位，可大大提高剎車片的噴漆效率，并保證不會(huì)出現(xiàn)油漆錯(cuò)噴現(xiàn)象，而且利于實(shí)現(xiàn)剎車片的自動(dòng)噴漆生產(chǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：林仁煥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江耐磨達(dá)剎車片有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.30
技術(shù)公布日：2017.09.22