本發(fā)明屬于輸送裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種電路基板包裝工序中的廢料破碎裝置。
背景技術(shù)：
在對電路基板進行包裝的生產(chǎn)過程中，往往會出現(xiàn)多余的包裝紙邊料，現(xiàn)有的包裝過程中，邊角料屬于廢品，一般廢棄后不再利用，而是直接進行廢紙的廢棄。如果直接將廢紙進行丟棄會造成浪費，如果能將包裝基板的廢邊料通過回收實現(xiàn)再次利用，不但節(jié)省可資源，而且實現(xiàn)材料無浪費使用。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
發(fā)明目的：本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，且粉碎效率快的電路基板包裝工序中的廢料破碎裝置。
技術(shù)方案：本發(fā)明的電路基板包裝工序中的廢料破碎裝置，包括管道及與該管道兩端連接的粉碎機；所述管道的中部軸向設(shè)有與電機相連的傘形齒輪，該軸向傘形齒輪分別與左右對稱分布的第一橫向傘形齒輪和第二橫向傘形齒輪嚙合，該第一橫向傘形齒輪和第二橫向傘形齒輪均與管道同軸設(shè)置；所述第一橫向傘形齒輪和第二橫向傘形齒輪分別連接第一送料蝸桿及第二送料蝸桿，該第一送料蝸桿通過設(shè)于第一送料蝸桿與第一橫向傘形齒輪間的軸承定位，所述第二送料蝸桿通過設(shè)于第二送料蝸桿與第二橫向傘形齒輪間的軸承定位，兩送料蝸桿的蝸片均與管道的內(nèi)壁貼合且反相設(shè)置，分別延伸至粉碎機；所述管道的上端兩側(cè)還分別設(shè)置第一進料口及第二進料口，該第一進料口及第二進料口上均設(shè)有進料漏斗。
優(yōu)選的，管道上端的第一進料口及第二進料口對稱設(shè)置。
進一步說，管道的內(nèi)壁涂覆有硅橡膠涂層，其厚度為0.2～0.5mm；管道的外壁涂覆有環(huán)氧樹脂涂層，其厚度為0.7～0.9mm。將管道的內(nèi)壁涂覆厚度為0.2～0.5mm，不僅能夠使涂層平整涂覆于管道內(nèi)壁，防積灰效果達到最優(yōu)，且該厚度范圍內(nèi)其靜電吸附能力最?。粚⒐艿赖耐獗谕扛驳暮穸葹?.7～0.9mm，能夠使涂層平整涂覆于管道外壁，提高防腐性能。
有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的顯著優(yōu)點為：該廢料破碎裝置通過管道內(nèi)左右對稱設(shè)置的送料蝸桿進行輸送廢料，不僅粉碎效率快，且避免了廢料的飛濺，保證了工作環(huán)境整潔干凈；同時，在進料口分別設(shè)有進料漏斗，提高了操作安全。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步說明。
如圖1所示，本發(fā)明的電路基板包裝工序中的廢料破碎裝置，包括管道1，與該管道1兩端連接的粉碎機2；所述管道1的中部軸向設(shè)有與電機相連的傘形齒輪3，該軸向傘形齒輪3分別與左右對稱分布的第一橫向傘形齒輪4和第二橫向傘形齒輪5嚙合，該第一橫向傘形齒輪4和第二橫向傘形齒輪5均與管道1同軸設(shè)置；所述第一橫向傘形齒輪4和第二橫向傘形齒輪5分別連接第一送料蝸桿6及第二送料蝸桿7，該第一送料蝸桿6通過設(shè)于第一送料蝸桿6與第一橫向傘形齒輪4間的軸承8定位，所述第二送料蝸桿7通過設(shè)于第二送料蝸桿7與第二橫向傘形齒輪5間的軸承9定位，兩送料蝸桿的蝸片均與管道1的內(nèi)壁貼合且反相設(shè)置，分別延伸至粉碎機2；所述管道1的上端兩側(cè)還分別對稱設(shè)置第一進料口及第二進料口，該第一進料口及第二進料口上均設(shè)有進料漏斗10。
其中，管道1的內(nèi)壁涂覆有厚度為0.2mm硅橡膠涂層；外壁涂覆有厚度為0.7mm環(huán)氧樹脂涂層。
當需對廢料進行粉碎時，啟動電機，齒輪3帶動齒輪4和5運動，第一送料蝸桿6及第二送料蝸桿7分別朝左、右運動，廢料從進料漏斗10投入，在第一送料蝸桿6及第二送料蝸桿7的推動下分別進入廢碎機2，從而進行破碎。
實施例2
管道1的內(nèi)壁涂覆有厚度為0.5mm硅橡膠涂層；外壁涂覆有厚度為0.9mm環(huán)氧樹脂涂層。