本實用新型涉及防水涂料的檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種涂料成型裝置。

背景技術(shù)：

建筑防水涂料在檢測時需要將涂料制備成涂膜，但是，現(xiàn)階段采用的道橋用水性瀝青基防水涂料檢驗標準《水乳型瀝青防水涂料》(JC/T408-2005)、《道橋用防水涂料》(JC/T975-2005)等規(guī)范中僅要求制備防水涂料涂膜，對涂膜具體如何成型、模具如何制作等都沒有明確要求，GBT16777-2008《建筑防水涂料實驗方法》中檢測樣品的制備需要涂膜成型框，也規(guī)定了涂膜成型框的尺寸，但該成型框使用過程中存在以下缺陷：1)成型框的膜框厚度太薄，成型框在成型后容易粘結(jié)在平板上，不易取下，取下后容易變形；2)成型框不易緊貼平板，容易漏料，造成成型膜厚度不均勻；3)環(huán)境條件、材料配比對膜厚度會有一定的影響，該膜框的成型膜厚度無法調(diào)節(jié)；4)損壞率高，加工也不易。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述技術(shù)缺陷，本實用新型提供一種涂料成型裝置，解決了成型框厚度薄，涂膜成型后容易粘結(jié)及取下容易變形的問題，其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，同時使用壽命長，成膜效果好。

為了達到上述技術(shù)效果，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種涂料成型裝置，包括框主體、成型板、左擋板、右擋板、前擋板和后擋板；所述框主體設(shè)有前后貫穿的通槽，所述左擋板和右擋板分別位于的通槽左右兩側(cè)，左擋板和右擋板均與框主體通過壓緊螺栓及彈簧彈性連接，所述前擋板和后擋板分別位于通槽的前后方，前擋板和后擋板分別緊貼框主體的前后壁，前擋板和后擋板與框主體通過壓緊螺栓及彈簧連接，所述前擋板和后擋板將左擋板和右擋板夾緊合圍成一涂膜框，且前擋板、后擋板、左擋板和右擋板的上表面均位于同一水平面，所述成型板位于涂膜框內(nèi)，成型板的周邊四側(cè)壁與涂膜框的內(nèi)壁貼緊接觸連接，成型板的上表面平行且低于涂膜框的上表面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：由于本實用新型的前擋板和后擋板將左擋板和右擋板夾緊合圍成一涂膜框，成型板位于涂膜框內(nèi)，成型板的周邊四側(cè)壁與涂膜框的內(nèi)壁貼緊接觸連接，前擋板、后擋板、左擋板和右擋板均與框主體通過壓緊螺栓及彈簧連接，從而本實用結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，結(jié)實耐用，使用壽命長，且成膜效果好。

作為本實用新型的進一步改進如下：

進一步地，所述框主體設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓自框主體下方伸入到通槽內(nèi)與成型板下表面接觸連接。

進一步地，所述調(diào)節(jié)螺栓設(shè)有四顆，四顆調(diào)節(jié)螺栓分別位于成型板的四個角的下方。

進一步地，所述框主體在位于通槽的兩側(cè)壁上對稱設(shè)有前后貫穿的限位槽，所述左擋板和右擋板分別位于兩限位槽內(nèi)，左擋板和右擋板的厚度均大于限位槽的深度。

進一步地，所述限位槽內(nèi)設(shè)有彈簧，框主體左右兩側(cè)設(shè)有壓緊螺栓，位于左側(cè)的所述壓緊螺栓自框主體左側(cè)伸入到限位槽內(nèi)并穿過彈簧與左擋板固定連接，位于右側(cè)的所述壓緊螺栓自框主體右側(cè)伸入到限位槽內(nèi)并穿過彈簧與右擋板固定連接。

上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，加以詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖3為圖1的A部分的局部放大圖。

圖中各標號和對應(yīng)的名稱為：

1.框主體，2.成型板，3.左擋板，4.右擋板，5.前擋板，6.后擋板，7.調(diào)節(jié)螺栓，8.壓緊螺栓，9.彈簧。

具體實施方式

如圖1-3所示，一種涂料成型裝置，包括框主體1、成型板2、左擋板3、右擋板4、前擋板5和后擋板6。框主體1設(shè)有前后貫穿的通槽，框主體1在位于通槽的兩側(cè)壁上對稱設(shè)有前后貫穿的限位槽。左擋板3和右擋板4分別位于兩限位槽內(nèi)，左擋板3和右擋板4的長度與通槽長度相同，且兩端均與框主體1的前后壁對齊，左擋板3和右擋板4的厚度均大于限位槽的深度。限位槽內(nèi)設(shè)有彈簧9，框主體1左右兩側(cè)設(shè)有壓緊螺栓8，位于左側(cè)的壓緊螺栓8自框主體1左側(cè)伸入到限位槽內(nèi)并穿過彈簧9與左擋板3固定連接，位于右側(cè)的壓緊螺栓8自框主體1右側(cè)伸入到限位槽內(nèi)并穿過彈簧9與右擋板4固定連接。前擋板5和后擋板6分別位于通槽的前后方，前擋板5和后擋板6分別緊貼框主體1的前后壁，前擋板5和后擋板6與框主體1通過壓緊螺栓8及彈簧9連接。前擋板5和后擋板6將左擋板3和右擋板4夾緊合圍成一涂膜框，且前擋板5、后擋板6、左擋板3和右擋板4的上表面均位于同一水平面。成型板2位于涂膜框內(nèi)，成型板2的周邊四側(cè)壁與涂膜框的內(nèi)壁貼緊接觸連接，成型板2的上表面平行且低于涂膜框的上表面?？蛑黧w1設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓7，調(diào)節(jié)螺栓7自框主體1下方伸入到通槽內(nèi)與成型板2下表面接觸連接。調(diào)節(jié)螺栓7設(shè)有四顆，四顆調(diào)節(jié)螺栓7分別位于成型板2的四個角的下方。

本實用新型工作時，先安裝好左右擋板及成型板，然后安裝前擋板和后擋板，調(diào)節(jié)前后擋板上的壓緊螺栓，以適合的力壓緊成型板，然后通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺栓，控制左右擋板上表面與成型板上表面之間的距離(即涂膜的厚度)，放入涂料，用刮板刮平并自然成型，膜干后松開涂膜框，取下成型板，取下涂膜。

本實用新型通過采用分離式結(jié)構(gòu)，拆卸及維修方便，膜框不會變形，同時膜厚可調(diào)節(jié)，且控制準確度高、穩(wěn)定性好，故障率低。

本實用新型不局限于上述具體的實施方式，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。