本實(shí)用新型涉及一種用于激振器的偏心輪，為一種用于振動(dòng)篩的激振器內(nèi)部的偏心質(zhì)量塊，屬于偏心輪領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

振動(dòng)篩是利用振子激振所產(chǎn)生的往復(fù)旋型振動(dòng)而工作的。振子的上旋轉(zhuǎn)重錘使篩面產(chǎn)生平面回旋振動(dòng)，而下旋轉(zhuǎn)重錘則使篩面產(chǎn)生錐面回轉(zhuǎn)振動(dòng)，其聯(lián)合作用的效果則使篩面產(chǎn)生復(fù)旋型振動(dòng)。

而現(xiàn)有的振動(dòng)篩所采用的激振機(jī)構(gòu)無(wú)法在需要變化振動(dòng)量的時(shí)候，必須要將振動(dòng)機(jī)構(gòu)停止，并手動(dòng)增加或減少偏心的質(zhì)量塊，其使用麻煩，不具有良好的連續(xù)性，無(wú)法做到實(shí)時(shí)增減質(zhì)量塊的效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的實(shí)用新型目的在于：針對(duì)上述存在的問題，提供一種用于激振器的偏心輪，該結(jié)構(gòu)在能夠套設(shè)在激振器的傳動(dòng)軸上，使該偏心輪與傳動(dòng)軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，并且通過將使偏心輪在傳動(dòng)軸上左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)偏心輪與傳動(dòng)軸的卡接離合，卡接完成后，實(shí)現(xiàn)了偏心輪接入，卡接脫離后，實(shí)現(xiàn)偏心輪的脫離。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

本實(shí)用新型公開了一種用于激振器的偏心輪，包括偏心部、管狀部和齒狀部，該偏心部固定連接在管狀部的外側(cè)壁上，在管狀部的一端部固定連接有環(huán)狀的齒狀部、另一端部平整。該結(jié)構(gòu)在能夠套設(shè)在激振器的傳動(dòng)軸上，使該偏心輪與傳動(dòng)軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，并且通過將使偏心輪在傳動(dòng)軸上左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)偏心輪與傳動(dòng)軸的卡接離合，卡接完成后，實(shí)現(xiàn)了偏心輪接入，卡接脫離后，實(shí)現(xiàn)偏心輪的脫離。該結(jié)構(gòu)的偏心輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，接入方便，能夠有利于偏心輪的快速驅(qū)動(dòng)和帶動(dòng)，提高偏心輪的接入速度，提高該結(jié)構(gòu)的離合效率和對(duì)設(shè)備的沖擊力，提高設(shè)備的使用壽命。

更進(jìn)一步，該偏心部的重心位置與管狀部的中心位置的距離為8-12cm。該結(jié)構(gòu)的距離，在降低偏心輪結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求的同時(shí)，同時(shí)有效的保證偏心輪的偏心量。

更進(jìn)一步，在偏心部?jī)?nèi)設(shè)置有增重塊。該增重塊的設(shè)計(jì)，能夠方便于偏心部的生產(chǎn)與制作，能夠有利于制作同一規(guī)模的偏心部，避免量產(chǎn)處來(lái)的偏心輪偏心量各不相同，實(shí)現(xiàn)偏心輪的批量控制。

更進(jìn)一步，增重塊為鉛塊，其質(zhì)量為1-1.5kg。利用鉛塊的易融化特性，降低偏心輪的制造難度，降低偏心輪的生產(chǎn)成本。

更進(jìn)一步，齒狀部為梳齒狀的結(jié)構(gòu)，齒間距為3-4cm，該結(jié)構(gòu)的齒槽深度為1.5-2cm。該結(jié)構(gòu)的齒狀部能夠快速與傳動(dòng)軸上的卡接機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)快速卡接，避免卡接速度過慢影響，造成設(shè)備沖擊太大，破壞設(shè)備的強(qiáng)度和使用壽命。

更進(jìn)一步，該齒狀部具有三個(gè)以上的凸齒，每個(gè)凸齒的側(cè)邊設(shè)置了橡膠緩沖條，橡膠緩沖條的厚度為2-3mm；該結(jié)構(gòu)能夠的緩沖條能夠降低偏心輪接入時(shí)的沖量，避免偏心輪對(duì)提高偏心輪使用壽命的20-30%。

更進(jìn)一步，在管狀部中部具有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有滑輪機(jī)構(gòu)，該滑輪機(jī)構(gòu)用于降低摩擦；在滑輪機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)設(shè)置了沿通孔方向的導(dǎo)軌槽。該結(jié)構(gòu)的滑輪機(jī)構(gòu)，能夠穩(wěn)定偏心輪。避免偏心輪軸向偏斜，造成偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)不穩(wěn)定，提高偏心輪的使用壽命。

更進(jìn)一步，齒狀部與管狀部卡接，齒狀部可相對(duì)于管狀部轉(zhuǎn)動(dòng)，在齒狀部與管狀部的卡接處設(shè)置有扭力彈簧，在偏心輪的中部設(shè)置有空腔，空腔內(nèi)設(shè)置有增重塊和緩沖彈簧，增重塊通過緩沖彈簧連接在空腔的側(cè)壁上并使增重塊沿偏心輪的徑向移動(dòng)。該結(jié)構(gòu)能夠有效緩沖偏心輪的加速，降低偏心輪的沖擊，有利于偏心輪的帶轉(zhuǎn)速接入，提高設(shè)備的可用性。

更進(jìn)一步，該增重塊內(nèi)鑲嵌有葫蘆形的加強(qiáng)筋，該加強(qiáng)筋碳鋼材料制成，該增重塊由82份鉛、9份銅、18份鐵、3份錳、2份碳、1.3份鈹、2.1份硼組成；在增重塊的兩側(cè)分別設(shè)置有第一緩沖彈簧和第二緩沖彈簧，第一緩沖彈簧采用拉伸彈簧，第二緩沖彈簧采用碳納米彈簧，拉伸彈簧位于靠近偏心輪軸的一側(cè)，該拉伸彈簧由1.8份碳、1.3份錳、0.7份鈮、0.2份釩、及35份鐵組成；該扭力彈簧由0.9份碳、0.23份錳、0.7份鈮、1.2份鉛、及40份鐵組成。該結(jié)構(gòu)的增重塊能夠增大密度，在保證設(shè)備的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛性的同時(shí)，提高增重塊的密度和強(qiáng)度，其換從彈簧的設(shè)計(jì)，能夠提高彈簧的彈性系數(shù)，將強(qiáng)彈簧結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能夠避免彈簧變形的情況發(fā)生。

更進(jìn)一步，該偏心輪重心調(diào)節(jié)方法：

步驟1：偏心輪的偏心量為偏心輪的重心到軸心的距離，偏心輪在非工作狀態(tài)時(shí)，該偏心輪的偏心量為6-10cm；

步驟2：將偏心輪接入工作狀態(tài)，由齒狀部帶動(dòng)偏心輪以不高于28r/s的加速度轉(zhuǎn)動(dòng)，扭力彈簧的扭力不高于800N；

步驟3：偏心輪內(nèi)的增重部在離心力作用下沿偏心輪徑向移動(dòng)，偏心輪的轉(zhuǎn)速低于230r/min時(shí)，偏心輪的偏心量增加7-12cm、緩沖彈簧彈力150-180N；偏心輪的轉(zhuǎn)速為230-400r/min時(shí)，偏心輪的偏心量增加7.8-12.5cm、緩沖彈簧彈力181-240N；偏心輪的轉(zhuǎn)速為410-800r/min時(shí)，偏心輪的偏心量增加8.4-13.2cm、緩沖彈簧彈力241-400N；偏心輪的轉(zhuǎn)速為810-1200r/min時(shí)，偏心輪的偏心量增加8.8-13.6cm、緩沖彈簧彈力401-600N；偏心輪的轉(zhuǎn)速高于1210r/min時(shí)，偏心輪的偏心量增加9-13.8cm、緩沖彈簧彈力601-850N。

該偏心輪重心調(diào)節(jié)的方法，能夠有效實(shí)現(xiàn)偏心輪偏心量的調(diào)節(jié)，能夠有足浴偏心輪的加速，其該方法的偏心輪的加速效率提高了30-40%；該方法能夠在保證偏心輪結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的條件下，有效實(shí)現(xiàn)裝置的快速工作，能夠避免設(shè)備的損壞，能夠有利于為激振器提供可控的激振量。實(shí)現(xiàn)偏心輪的帶轉(zhuǎn)速接入。降低設(shè)備的 接入壓力。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.該結(jié)構(gòu)在能夠套設(shè)在激振器的傳動(dòng)軸上，使該偏心輪與傳動(dòng)軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，并且通過將使偏心輪在傳動(dòng)軸上左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)偏心輪與傳動(dòng)軸的卡接離合，卡接完成后，實(shí)現(xiàn)了偏心輪接入，卡接脫離后，實(shí)現(xiàn)偏心輪的脫離。

2.該結(jié)構(gòu)的偏心輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，接入方便，能夠有利于偏心輪的快速驅(qū)動(dòng)和帶動(dòng)，提高偏心輪的接入速度，提高該結(jié)構(gòu)的離合效率和對(duì)設(shè)備的沖擊力，提高設(shè)備的使用壽命。

附圖說明

圖1是用于激振器的偏心輪的剖面圖

圖2是可調(diào)偏心量的偏心輪的剖面圖。

圖中標(biāo)記：1-偏心部，2-齒狀部，3-通孔，4-管狀部。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1：

如圖1所示，本實(shí)用新型的一種用于激振器的偏心輪，本實(shí)用新型公開了一種用于激振器的偏心輪，包括偏心部1、管狀部4和齒狀部2，該偏心部1固定連接在管狀部4的外側(cè)壁上，在管狀部4的一端部固定連接有環(huán)狀的齒狀部2、另一端部平整。

該偏心部1的重心位置與管狀部4的中心位置的距離為8-12cm。在降低偏心輪結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求的同時(shí)，保證偏心輪的偏心量。在偏心部1內(nèi)設(shè)置有增重塊，方便于偏心部1的生產(chǎn)與制作，有利于制作同一規(guī)模的偏心部1，避免量產(chǎn)處來(lái)的偏心輪偏心量各不相同，實(shí)現(xiàn)偏心輪的批量控制。增重塊為鉛塊，其質(zhì)量為1-1.5kg。降低偏心輪的制造難度，降低偏心輪的生產(chǎn)成本。齒狀部2為梳齒狀的結(jié)構(gòu)，齒間距為3-4cm，該結(jié)構(gòu)的齒槽深度為1.5-2cm。該結(jié)構(gòu)的齒狀部2能夠快速與傳動(dòng)軸上的卡接機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)快速卡接，避免卡接速度過慢影響，造成設(shè)備沖擊太大，破壞設(shè)備的強(qiáng)度和使用壽命。該齒狀部2具有三個(gè)以上的凸齒，每個(gè)凸齒的側(cè)邊設(shè)置了橡膠緩沖條，橡膠緩沖條的厚度為2-3mm；該結(jié)構(gòu)能夠的緩沖條能夠降低偏心輪接入時(shí)的沖量，避免偏心輪對(duì)提高偏心輪使用壽命的20-30%。在管狀部4中部具有通孔3，通孔3內(nèi)設(shè)置有滑輪機(jī)構(gòu)，該滑輪機(jī)構(gòu)用于降低摩擦；在滑輪機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)設(shè)置了沿通孔3方向的導(dǎo)軌槽，滑輪機(jī)構(gòu)用于穩(wěn)定偏心輪，偏心輪軸向偏斜，造成偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)不穩(wěn)定，提高偏心輪的使用壽命。

該結(jié)構(gòu)在能夠套設(shè)在激振器的傳動(dòng)軸上，使該偏心輪與傳動(dòng)軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，并且通過將使偏心輪在傳動(dòng)軸上左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)偏心輪與傳動(dòng)軸的卡接離合，卡接完成后，實(shí)現(xiàn)了偏心輪接入，卡接脫離后，實(shí)現(xiàn)偏心輪的脫離。該結(jié)構(gòu)的偏心輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，接入方便，能夠有利于偏心輪的快速驅(qū)動(dòng)和帶動(dòng)，提高偏心輪的接入速度，提高該結(jié)構(gòu)的離合效率和對(duì)設(shè)備的沖擊力，提高設(shè)備的使用壽命。

本裝置在使用時(shí)，將該偏心輪的通孔3套入到由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)軸上，在傳動(dòng)軸上凸起由卡接橫柱，偏心輪沿傳動(dòng)軸的軸向移動(dòng)，且偏心輪與傳動(dòng)軸相對(duì)滑動(dòng)，即為偏心輪脫離狀態(tài)，當(dāng)偏心輪的齒狀部2卡入卡接橫軸時(shí)，偏心輪與傳動(dòng)軸實(shí)現(xiàn)卡接，當(dāng)卡接完成后，傳動(dòng)軸帶動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)偏心輪的接入。

實(shí)施例2：

如圖2所示，基于實(shí)施例1的偏心輪，齒狀部與管狀部卡接，齒狀部可相對(duì)于管狀部轉(zhuǎn)動(dòng)，在齒狀部與管狀部的卡接處設(shè)置有扭力彈簧，在偏心輪的中部設(shè)置有空腔，空腔內(nèi)設(shè)置有增重塊和緩沖彈簧，增重塊通過緩沖彈簧連接在空腔的側(cè)壁上并使增重塊沿偏心輪的徑向移動(dòng)。該結(jié)構(gòu)能夠有效緩沖偏心輪的加速，降低偏心輪的沖擊，有利于偏心輪的帶轉(zhuǎn)速接入，提高設(shè)備的可用性。

該增重塊內(nèi)鑲嵌有葫蘆形的加強(qiáng)筋，該加強(qiáng)筋碳鋼材料制成，該增重塊由82份鉛、9份銅、18份鐵、3份錳、2份碳、1.3份鈹、2.1份硼組成；在增重塊的兩側(cè)分別設(shè)置有第一緩沖彈簧和第二緩沖彈簧，第一緩沖彈簧采用拉伸彈簧，第二緩沖彈簧采用碳納米彈簧，拉伸彈簧位于靠近偏心輪軸的一側(cè)，該拉伸彈簧由1.8份碳、1.3份錳、0.7份鈮、0.2份釩、及35份鐵組成；該扭力彈簧由0.9份碳、0.23份錳、0.7份鈮、1.2份鉛、及40份鐵組成。該結(jié)構(gòu)的增重塊能夠增大密度，在保證設(shè)備的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛性的同時(shí)，提高增重塊的密度和強(qiáng)度，其換從彈簧的設(shè)計(jì)，能夠提高彈簧的彈性系數(shù)，將強(qiáng)彈簧結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能夠避免彈簧變形的情況發(fā)生。

該偏心輪重心調(diào)節(jié)方法：

步驟1：偏心輪的偏心量為偏心輪的重心到軸心的距離，偏心輪在非工作狀態(tài)時(shí)，該偏心輪的偏心量為6-10cm；

步驟2：將偏心輪接入工作狀態(tài)，由齒狀部帶動(dòng)偏心輪以不高于28r/s的加速度轉(zhuǎn)動(dòng)，扭力彈簧的扭力不高于800N；

步驟3：偏心輪內(nèi)的增重部在離心力作用下沿偏心輪徑向移動(dòng)，偏心輪的轉(zhuǎn)速低于230r/min時(shí)，偏心輪的偏心量增加7-12cm、緩沖彈簧彈力150-180N；偏心輪的轉(zhuǎn)速為230-400r/min時(shí)，偏心輪的偏心量增加7.8-12.5cm、緩沖彈簧彈力181-240N；偏心輪的轉(zhuǎn)速為410-800r/min時(shí)，偏心輪的偏心量增加8.4-13.2cm、緩沖彈簧彈力241-400N；偏心輪的轉(zhuǎn)速為810-1200r/min時(shí)，偏心輪的偏心量增加8.8-13.6cm、緩沖彈簧彈力401-600N；偏心輪的轉(zhuǎn)速高于1210r/min時(shí)，偏心輪的偏心量增加9-13.8cm、緩沖彈簧彈力601-850N。

該偏心輪重心調(diào)節(jié)的方法，能夠有效實(shí)現(xiàn)偏心輪偏心量的調(diào)節(jié)，能夠有足浴偏心輪的加速，其該方法的偏心輪的加速效率提高了30-40%；該方法能夠在保證偏心輪結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的條件下，有效實(shí)現(xiàn)裝置的快速工作，能夠避免設(shè)備的損壞，能夠有利于為激振器提供可控的激振量。實(shí)現(xiàn)偏心輪的帶轉(zhuǎn)速接入。降低設(shè)備的 接入壓力。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。