本實(shí)用新型涉及烘箱開啟技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及烘箱閉合組件。

背景技術(shù)：

涂布線烘箱是涂布干燥的重要手段，在烘干過程中，使用者需要經(jīng)常查看干燥情況，傳統(tǒng)的涂布線烘箱常通過設(shè)置把手，手動(dòng)打開箱蓋，箱蓋一般較重，打開時(shí)非常吃力，同時(shí)使用者必須用手一直扶住箱蓋，一面箱蓋滑落，這樣操作非常麻煩，因此對于使用者來說觀察很不方便，且操作不慎箱蓋落下可能會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的烘箱閉合組件。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

烘箱閉合組件，包括箱體和箱蓋，所述箱體的上方通過設(shè)有箱蓋，箱體的側(cè)邊安裝有呈“L”型的支撐桿的一端，所述支撐桿的另一端通過銷軸安裝有連桿的一端，所述連桿的另一端安裝在箱蓋靠近支撐桿的側(cè)邊，箱體遠(yuǎn)離支撐桿的側(cè)邊設(shè)有第二鉸座，所述第二鉸座靠近箱體的側(cè)邊依次設(shè)有第一鉸座孔和第二鉸座孔，箱蓋遠(yuǎn)離連桿的側(cè)邊安裝有兩個(gè)平行的第一鉸座，所述第一鉸座的座孔內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)軸的一端，所述轉(zhuǎn)軸的另一端焊接有卡箍，所述卡箍之間安裝有氣缸，所述氣缸的一端安裝有活塞桿，氣缸靠近活塞桿的一端設(shè)有安裝板，所述安裝板上設(shè)有第一通孔、第二通孔和第三通孔，活塞桿穿過第一通孔鉸接在第一鉸座孔上，所述第二通孔內(nèi)設(shè)有滑桿，所述滑桿的一端鉸接在第二鉸座孔上，滑桿另一端的側(cè)壁上設(shè)有垂直的限位銷孔，所述第三通孔內(nèi)安裝有限位銷，箱體的側(cè)邊安裝有氣缸控制裝置，所述氣缸控制裝置包括進(jìn)氣口接頭、氣缸控制開關(guān)和出氣口接頭。

優(yōu)選的，所述進(jìn)氣口接頭連接有氣泵，出氣口接頭與氣缸的進(jìn)氣口端連接。

優(yōu)選的，所述限位銷孔的直徑與限位銷的工作段直徑相同。

優(yōu)選的，所述氣缸與安裝板通過螺釘固定連接。

優(yōu)選的，所述氣缸控制開關(guān)的面板上設(shè)有刻度盤。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型通過在烘箱的側(cè)邊設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)的連桿，以及氣缸控制裝置，當(dāng)啟動(dòng)氣缸時(shí)，氣缸在活塞桿的反作用力下向遠(yuǎn)離第二鉸座的方向運(yùn)動(dòng)，由于氣缸安裝在第一鉸座上，而第一鉸座固定在箱蓋上，因此，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)開啟與閉合的功能，方便使用者隨時(shí)查看；當(dāng)氣缸帶動(dòng)箱蓋打開后，取出限位銷并插入限位銷孔內(nèi)，這樣即便氣缸突然失控，氣缸帶動(dòng)安裝板向下運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)受到限位銷的阻擋，從而不會(huì)突然合上，這樣，使用者可以放心的觀察烘箱內(nèi)的情況，提高了安全性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的烘箱閉合組件的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的烘箱閉合組件的結(jié)構(gòu)主視圖。

圖中：1箱體、2支撐桿、3連桿、4箱蓋、5第一鉸座、61氣缸、62活塞桿、7滑桿、8限位銷孔、9卡箍、10限位銷、11安裝板、12第二鉸座、131進(jìn)氣口接頭、132氣缸控制開關(guān)、133出氣口接頭。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照圖1-2，烘箱閉合組件，包括箱體1和箱蓋4，箱體1的上方設(shè)有箱蓋4，箱體1的側(cè)邊安裝有呈“L”型的支撐桿2的一端，支撐桿2的另一端通過銷軸安裝有連桿3的一端，連桿3的另一端安裝在箱蓋4靠近支撐桿2的側(cè)邊，箱體1遠(yuǎn)離支撐桿2的側(cè)邊設(shè)有第二鉸座12，第二鉸座12靠近箱體1的側(cè)邊依次設(shè)有第一鉸座孔和第二鉸座孔，箱蓋4遠(yuǎn)離連桿3的側(cè)邊安裝有兩個(gè)平行的第一鉸座5，第一鉸座5的座孔內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)軸的一端，轉(zhuǎn)軸的另一端焊接有卡箍9，卡箍9之間安裝有氣缸61，氣缸61的一端安裝有活塞桿62，氣缸61靠近活塞桿62的一端設(shè)有安裝板11，安裝板11上設(shè)有第一通孔、第二通孔和第三通孔，活塞桿62穿過第一通孔鉸接在第一鉸座孔上，第二通孔內(nèi)設(shè)有滑桿7，滑桿7的一端鉸接在第二鉸座孔上，滑桿7另一端的側(cè)壁上設(shè)有垂直的限位銷孔8，第三通孔內(nèi)安裝有限位銷10，箱體1的側(cè)邊安裝有氣缸控制裝置，氣缸控制裝置包括進(jìn)氣口接頭131、氣缸控制開關(guān)132和出氣口接頭133，進(jìn)氣口接頭131連接有氣泵，出氣口接頭133與氣缸的進(jìn)氣口端連接，限位銷孔8的直徑與限位銷10的工作段直徑相同，氣缸61與安裝板11通過螺釘固定連接，氣缸控制開關(guān)132的面板上設(shè)有刻度盤。

工作原理：在使用本實(shí)用新型時(shí)，啟動(dòng)氣缸61的控制開關(guān)132，氣缸61在活塞桿62的反作用力下向遠(yuǎn)離第二鉸座12的方向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)氣缸61通過第一鉸座5帶動(dòng)箱蓋4在連桿3與支撐桿2的連接處發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣，箱蓋4即被打開，當(dāng)箱蓋4被打開后，取出限位銷10，并將限位銷插入限位銷孔8內(nèi)，這樣，客戶就可以直接觀察箱體1的內(nèi)部情況了；如果發(fā)生氣缸61的氣壓突然急劇降低的情況，限位銷10會(huì)阻擋安裝板11繼續(xù)下滑；當(dāng)需要關(guān)閉箱蓋4時(shí)，拔出限位銷10并插入安裝板11上的第三通孔，將氣缸控制開關(guān)132調(diào)至反向，氣缸61在活塞桿62的作用下向靠近第二鉸座12的方向運(yùn)動(dòng)，這樣，就完成了閉合箱蓋4的動(dòng)作。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。