本實(shí)用新型涉及治具的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種噴涂遮蔽工裝組合治具。

背景技術(shù)：

車體有四個(gè)車門的升降開關(guān)面板需要噴涂，按照十萬臺(tái)產(chǎn)能計(jì)算，需要噴涂的門開關(guān)面板有四十萬個(gè)零件，每個(gè)噴涂的開關(guān)面板需要遮蔽特別的位置才能噴涂，現(xiàn)在手工逐個(gè)對(duì)開關(guān)面板進(jìn)行遮蔽，操作工時(shí)量非常大，如何實(shí)現(xiàn)批量遮蔽工序是一個(gè)難點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實(shí)用新型公開的一種噴涂遮蔽工裝組合治具，實(shí)現(xiàn)快速高效遮蔽的批量生產(chǎn)。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：

一種噴涂遮蔽工裝組合治具，其特征在于：其包括車身門開關(guān)面板支撐工裝與遮蔽工裝，所述支撐工裝設(shè)有與車身門開關(guān)面板適配的支撐骨架，所述遮蔽工裝設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)架，以及固定在轉(zhuǎn)動(dòng)架上的遮蔽件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸；

車身門開關(guān)面板放置在支撐骨架上，所述遮蔽件可繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)至車身門開關(guān)面板正上方。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐工裝設(shè)有四個(gè)并排的支撐骨架，所述遮蔽工裝設(shè)有四個(gè)與支撐骨架對(duì)應(yīng)的遮蔽件，四個(gè)所述遮蔽件固定在所述轉(zhuǎn)動(dòng)架上。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述遮蔽件包括連桿以及遮蔽塊，所述遮蔽塊通過連桿與轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定連接。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的方向與四個(gè)并排設(shè)置的支撐骨架連成的直線平行。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐骨架設(shè)有內(nèi)輪廓支撐架以及底部支撐架。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述車身門開關(guān)面板包括面板部以及內(nèi)嵌安裝部，所述內(nèi)輪廓支撐架設(shè)有與面板部底面內(nèi)輪廓適配的承托部，以及與內(nèi)嵌安裝部適配的包覆承載部，所述承托部為鐵條或鐵桿彎曲成方形架子，所述包覆承載部設(shè)有漏斗狀凹槽，所述車身門開關(guān)面板的內(nèi)嵌安裝部?jī)?nèi)嵌在漏斗狀凹槽內(nèi)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型把車身門開關(guān)面板并排4個(gè)放置在一起，根據(jù)遮蔽位置進(jìn)行仿形，制作高效噴涂遮蔽工裝組合治具；遮蔽工裝采用壓緊式批量自動(dòng)遮蔽方式，遮蔽工裝并排串聯(lián)組合設(shè)置，并形成與支撐工裝緊密配合，鎖定在車身門開關(guān)面板遮蔽位置，能夠大幅度地提高遮蔽工序的效率而減少工時(shí)費(fèi)，并提高品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)高效遮蔽。

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)施例的噴涂遮蔽工裝組合治具整體結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2為圖1中A部位放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)施例的噴涂遮蔽工裝組合治具整體結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖4為圖3中B部位放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.支撐工裝，11.支撐骨架，111.內(nèi)輪廓支撐架，112.底部支撐架，113.承托部，114.包覆承載部，2.遮蔽工裝，21.轉(zhuǎn)動(dòng)架，211.轉(zhuǎn)動(dòng)軸，22.遮蔽件，221.連桿，222.遮蔽塊，3.車身門開關(guān)面板，31.面板部，32.內(nèi)嵌安裝部。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例，參見圖1～4，本實(shí)施例提供的噴涂遮蔽工裝組合治具，其包括車身門開關(guān)面板3支撐工裝1與遮蔽工裝2，所述支撐工裝1設(shè)有與車身門開關(guān)面板3適配的支撐骨架11，所述遮蔽工裝2設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)架21，以及固定在轉(zhuǎn)動(dòng)架21上的遮蔽件22，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架21上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸211；車身門開關(guān)面板3放置在支撐骨架11上，所述遮蔽件22可繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸211轉(zhuǎn)動(dòng)至車身門開關(guān)面板3正上方，并壓緊車身門開關(guān)面板3所需要遮蔽的部位。

所述支撐工裝1設(shè)有四個(gè)并排的支撐骨架11，所述遮蔽工裝2設(shè)有四個(gè)與支撐骨架11對(duì)應(yīng)的遮蔽件22，四個(gè)所述遮蔽件22固定在所述轉(zhuǎn)動(dòng)架21上。所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸211的方向與四個(gè)并排設(shè)置的支撐骨架11連成的直線平行。

所述遮蔽件22包括連桿221以及遮蔽塊222，所述遮蔽塊222通過連桿221與轉(zhuǎn)動(dòng)軸211固定連接。

所述支撐骨架11設(shè)有內(nèi)輪廓支撐架111以及底部支撐架112。所述車身門開關(guān)面板3包括面板部31以及內(nèi)嵌安裝部32，所述內(nèi)輪廓支撐架111設(shè)有與面板部31底面內(nèi)輪廓適配的承托部113，以及與內(nèi)嵌安裝部32適配的包覆承載部114，所述承托部113為鐵條或鐵桿彎曲成方形架子，所述包覆承載部114設(shè)有漏斗狀凹槽，所述車身門開關(guān)面板3的內(nèi)嵌安裝部32內(nèi)嵌在漏斗狀凹槽內(nèi)。

本實(shí)用新型的使用原理：將車身門開關(guān)面板3放置在支撐工裝1的支撐骨架11上，車身門開關(guān)面板3的面板部31承托在承托部113上，車身門開關(guān)面板3的內(nèi)嵌安裝部32內(nèi)嵌在包覆承載部114，隨后遮蔽工裝2的遮蔽件22繞轉(zhuǎn)動(dòng)架21的轉(zhuǎn)動(dòng)軸211轉(zhuǎn)動(dòng)至車身門開關(guān)面板3需要遮蔽的正上方，并壓緊車身門開關(guān)面板3，實(shí)現(xiàn)快速遮蔽工序，即可進(jìn)行噴漆工序。

本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，采用與本實(shí)用新型上述實(shí)施例相同或近似結(jié)構(gòu)或裝置，而得到的其他用于噴涂遮蔽工裝組合治具，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。