本實用新型屬于電動車控制器輔助制造技術，尤其是涉及一種電動車控制器絕緣膜自動貼裝機。

背景技術：

市場上控制器上的散熱膜是在絕緣膜上涂附一種散熱材料，通常為導熱硅脂，然后將涂裝好導熱硅脂的絕緣膜貼裝在控制器的外殼上。目前市場上多是通過人工進行涂導熱硅脂和絕緣膜的貼裝，該種方式在具體的操作過程中存在如下缺點：

1)占有較多的操作人員，工作效率低，浪費人力；

2)人工涂導熱硅脂很難控制導熱硅脂的一致性，導致導熱硅脂涂的厚薄不一，可能造成絕緣膜貼裝不到位，不但影響控制器的散熱效果，同時無法保證質(zhì)量的可靠性，易造成漏電；

3)在涂導熱硅脂的過程中很容易涂到外殼上，對控制器外殼美觀造成不良影響，同時也造成了材料浪費。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種電動車控制器絕緣膜自動貼裝機，其具有貼裝效率高、節(jié)省人力和絕緣膜貼裝效果可靠穩(wěn)定的特點，以解決現(xiàn)有技術中電動車控制器絕緣膜貼裝時存在的上述問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種電動車控制器絕緣膜自動貼裝機，其包括機座，所述機座上設置有支架、膠水桶和外殼固定臺，所述支架設置于所述膠水桶的一側且其上設置有絕緣膜放料盤，所述外殼固定臺可上下移動地設置于所述機座上，所述機座與所述外殼固定臺之間設置有復位裝置，所述膠水桶的上方設置有導向滾輪架，所述導向滾輪架的兩端均設置有導向滾輪組，所述膠水桶與所述外殼固定臺之間搭接有儲膠槽，所述儲膠槽內(nèi)沿絕緣膜的運動方向依次布置有膠水過濾器和驅(qū)動滾輪組，所述驅(qū)動滾輪組連接驅(qū)動電機，所述外殼固定臺的上方固定設置有導向平臺，所述導向平臺與所述驅(qū)動滾輪組之間安裝有切刀，且所述導向平臺的上方設置有壓緊氣缸，待加工電動車控制器外殼套于所述導向平臺之外。

特別地，所述儲膠槽位于膠水桶的一端部開口，且所述儲膠槽傾斜布置，其靠近膠水桶的一端低于另一端，以便于儲膠槽內(nèi)的膠水回流入膠水桶中。

特別地，所述支架上連接有豎直設置于膠水桶內(nèi)的導向滾輪安裝桿，所述導向滾輪架可調(diào)高地安裝于所述導向滾輪安裝桿上。

特別地，所述儲膠槽與所述外殼固定臺之間豎直安裝有切刀墊板，所述切刀墊板對應所述切刀的安裝位置設置，且所述導向平臺固定于所述切刀墊板的一側。

特別地，所述驅(qū)動滾輪組的驅(qū)動滾輪中部設置有防止膠水被滾輪帶走的凹槽。

特別地，所述膠水過濾器包括底座和固定于底座上的蓋板，所述底座上配合絕緣膜的寬度設置有刮膠槽，配合所述刮膠槽于所述蓋板的底面延伸有一凸臺，所述凸臺插入所述刮膠槽內(nèi)且兩者之間留有間隙，且所述凸臺的底面上開設有用于在絕緣膜表面形成一層均勻厚度膠水的膠水抹平凹槽。

特別地，所述凸臺與所述刮膠槽之間的間隙沿絕緣膜的運動方向逐步減小，以對絕緣膜上的膠水進行分階段刮膠。

特別地，所述底座和所述蓋板上沿絕緣膜的運行方向依次開設有若干個漏膠孔，所述漏膠孔沿絕緣膜運行方向位于后端的孔壁中部設置有便于刮膠的尖角。

特別地，所述外殼固定臺的底部四角與所述機座之間均設置有導向柱，所述導向柱上套設有復位彈簧。

特別地，所述機座上于所述外殼固定臺的一側豎直設置有安裝板，所述壓緊氣缸固定于所述安裝板上，且所述壓緊氣缸設置于所述外殼固定臺的正上方，其活塞桿的端部設置有壓緊頭，所述切刀連接于所述壓緊頭上，所述安裝板相對于設置壓緊氣缸的另一側安裝有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸穿過所述安裝板與所述驅(qū)動滾輪組連接，且所述驅(qū)動電機一側的安裝板上設置有開關盒。

本實用新型的有益效果為，與現(xiàn)有技術相比所述電動車控制器絕緣膜自動貼裝機具有以下優(yōu)點：

1)結構簡單，操作方便、設備投入成本低；

2)貼膜效率高，節(jié)省人力，更適用于電動車控制器的批量化生產(chǎn)；

3)涂膠均勻，有利于提高導熱效果和避免了漏電的發(fā)生，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定可靠性；

4)刮膠后的膠水回流入膠水桶中進行再次利用，大大降低了膠水的浪費，降低了絕緣膜的貼裝成本。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式1提供的電動車控制器絕緣膜自動貼裝機的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型具體實施方式1提供的電動車控制器絕緣膜自動貼裝機的又一立體結構示意圖；

圖3是本實用新型具體實施方式1提供的電動車控制器絕緣膜自動貼裝機的膠水過濾器的立體結構示意圖；

圖4是圖3中A處的局部放大圖；

圖5是本實用新型具體實施方式1提供的電動車控制器絕緣膜自動貼裝機的驅(qū)動滾輪的立體結構示意圖；

圖6是圖4中B處的局部放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

請參閱圖1至圖6所示，本實施例中，一種電動車控制器絕緣膜自動貼裝機包括機座1，所述機座1設置有支架2、膠水桶3和外殼固定臺4，所述膠水桶3內(nèi)盛放有導熱硅脂，所述支架2設置于所述膠水桶3的一側且其上設置有絕緣膜放料盤5，且所述支架2上連接有豎直設置于膠水桶3內(nèi)的導向滾輪安裝桿6，所述導向滾輪安裝桿6上通過固定螺栓固定有導向滾輪架7，松開固定螺栓能夠調(diào)節(jié)導向滾輪架7在導向滾輪安裝桿6上的安裝高度。所述導向滾輪架7的兩端均設置有導向滾輪組8，所述絕緣膜放料盤5上的絕緣膜繞過導向滾輪架7兩端的導向滾輪組8設置，以對經(jīng)過膠水桶3的絕緣膜進行涂膠。

所述外殼固定臺4的底部四角與所述機座1之間均設置有導向柱9，所述導向柱9上套設有復位彈簧10，所述外殼固定臺4受壓后沿導向柱9移動，并通過復位彈簧10進行復位。所述膠水桶3與所述外殼固定臺4之間搭接有儲膠槽11，所述儲膠槽11位于膠水桶3的一端部開口，且所述儲膠槽11傾斜布置，其靠近膠水桶3的一端低于另一端，以便于儲膠槽11內(nèi)的膠水回流入膠水桶3中。

所述儲膠槽11內(nèi)沿絕緣膜的運動方向依次布置有膠水過濾器12和驅(qū)動滾輪組13，所述膠水過濾器12包括底座14和固定于底座14上的蓋板15，所述底座14上配合絕緣膜的寬度設置有刮膠槽16，配合所述刮膠槽16于所述蓋板15的底面延伸有一凸臺17，所述凸臺17插入所述刮膠槽16內(nèi)且兩者之間留有間隙，所述凸臺17與所述刮膠槽16之間的間隙沿絕緣膜的運動方向逐步減小，以對絕緣膜上的膠水進行分階段刮膠，且所述凸臺17的底面上開設有用于在絕緣膜表面形成一層均勻厚度膠水的膠水抹平凹槽18，所述底座14和所述蓋板15上沿絕緣膜的運行方向依次開設有若干個漏膠孔19，所述漏膠孔19沿絕緣膜運行方向位于后端的孔壁中部設置有便于刮膠的尖角20，該尖角20的設計使膠水沿尖角20兩側的傾斜下落。方便刮膠，使膠水及時從漏膠孔19下落，所述驅(qū)動滾輪組的驅(qū)動滾輪中部設置有防止膠水被滾輪帶走的凹槽21。

所述儲膠槽11與所述外殼固定臺4之間豎直安裝有切刀墊板22，所述切刀墊板21的一側于所述外殼固定臺4的上方固定有導向平臺23，所述機座1上于所述外殼固定臺4的一側豎直設置有安裝板24，所述安裝板24的一側設置有壓緊氣缸25，所述壓緊氣缸25設置于所述外殼固定臺4的正上方，其活塞桿的端部設置有壓緊頭26，配合所述切刀墊板22于所述壓緊頭26上連接有切刀27，所述安裝板24相對于設置壓緊氣缸25的另一側安裝有驅(qū)動電機28，所述驅(qū)動電機28的輸出軸穿過所述安裝板24與所述驅(qū)動滾輪組13連接作為絕緣膜的運行動力，且所述驅(qū)動電機28一側的安裝板24上設置有開關盒29，待加工電動車控制器外殼30固定于所述外殼固定臺4上且套于所述導向平臺23之外。

貼膜時，將待加工電動車控制器外殼30套于所述導向平臺23之外，并通過外殼固定臺4對其進行定位，驅(qū)動電機28驅(qū)動驅(qū)動滾輪組13轉(zhuǎn)動，進而帶動絕緣膜移動，當絕緣膜經(jīng)過膠水桶3時，通過膠水桶3進行涂膠，涂膠后繼續(xù)向前移動到膠水過濾器12中，通過膠水過濾器12將涂膠后的絕緣膜的底層膠水刮掉，同時于絕緣膜的表面形成一層厚度均勻的膠水層，刮掉的膠水經(jīng)儲膠槽11回流入膠水桶3中循環(huán)使用，經(jīng)過膠水過濾器12后，涂膠后的絕緣膜繼續(xù)前進，當?shù)竭_待加工電動車控制器30內(nèi)的指定位置時，即絕緣膜到達位置后開關盒29內(nèi)部電磁閥(時間設置)自動啟動，接通壓緊氣缸25氣源，壓緊氣缸25下壓，待加工電動車控制器外殼30向下移動，把涂好導熱硅脂的絕緣膜粘在待加工電動車控制器外殼30的鋁條裝配面上，同時帶動切刀27切斷絕緣膜。壓緊氣缸25升起后，外殼固定臺4下的復位彈簧10自動彈起，完成絕緣膜的自動涂裝。

以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性，本實用新型不受上述事例限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。