本實(shí)用新型涉及一種電動車生產(chǎn)生產(chǎn)設(shè)備，具體是一種電動車生產(chǎn)用高效噴漆裝置。

背景技術(shù)：

電動車，即電力驅(qū)動車輛，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動，以控制電流大小改變速度的車輛。目前國內(nèi)的電動車主要用于觀光載客、治安巡邏、搬運(yùn)貨物和代步。手機(jī)作為一種通訊工具，隨著功能的不斷增多，它在人們生活中的重要性也越來越突出，成為了人們生活中不可或缺的一種設(shè)備。電動車由于具有能耗低、占用空間小、價廉、便捷、環(huán)保的特點(diǎn)，而深受中低收入階層的青睞。在電動車生產(chǎn)過程中，需要對電動車的有點(diǎn)部件進(jìn)行噴洗，油漆中含有有害氣體，工作人員吸入過量對身體有害，工作環(huán)境惡劣，噴漆工作中，需要人工旋轉(zhuǎn)物件，增加了操作難度，降低了效率，如不對油漆進(jìn)行吹干，則干的比較慢，降低了效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動車生產(chǎn)用高效噴漆裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種電動車生產(chǎn)用高效噴漆裝置，包括機(jī)體主體，所述機(jī)體主體內(nèi)部中心設(shè)有噴漆支架，噴漆支架底部中心連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸底端伸出機(jī)體主體外側(cè)并與旋轉(zhuǎn)電機(jī)連接，旋轉(zhuǎn)電機(jī)外側(cè)設(shè)有消音罩，旋轉(zhuǎn)電機(jī)下側(cè)設(shè)有水平設(shè)置的支撐板，支撐板上側(cè)左右兩端都連接有升降桿，兩個升降桿上側(cè)都分別與設(shè)置在機(jī)體主體下側(cè)左右對稱設(shè)置的液壓缸連接，所述機(jī)體主體上側(cè)設(shè)有水箱，水箱下側(cè)通過出水管連接水平設(shè)置在機(jī)體主體內(nèi)部上側(cè)的噴淋管，出水管上連接有增壓水泵，噴淋管下側(cè)外壁上設(shè)有七個噴頭，機(jī)體主體下側(cè)設(shè)有水槽，水槽與噴淋管對應(yīng)設(shè)置，水槽上側(cè)鋪設(shè)有紗布層，水槽左側(cè)底端連接有循環(huán)出水管，循環(huán)出水管左端連接豎直設(shè)置的循環(huán)水管，循環(huán)水管頂端與水箱連接，循環(huán)水管上還設(shè)有抽水 泵，所述機(jī)體左側(cè)設(shè)有冷風(fēng)機(jī)，冷風(fēng)機(jī)右端通過進(jìn)風(fēng)管與機(jī)體主體內(nèi)部相連通，機(jī)體主體右側(cè)連接有抽風(fēng)管，抽風(fēng)管右端連接有抽風(fēng)機(jī)，抽風(fēng)機(jī)底端通過管道連接有過濾吸附裝置，過濾吸附裝置內(nèi)部上側(cè)設(shè)有過濾層，所述過濾層為過濾網(wǎng)布，在過濾吸附裝置內(nèi)部下側(cè)水平設(shè)有活性炭槽，活性炭槽下側(cè)前后兩側(cè)通過滑軌、滑輪與過濾吸附裝置滑動連接，在活性炭槽內(nèi)部填充有活性炭顆粒，活性炭槽的右側(cè)外壁上設(shè)有把手，過濾吸附裝置底端連接有出風(fēng)管，在機(jī)體主體下側(cè)四周都設(shè)有支撐腿，每個支撐腿底端都連接有減震裝置，減震裝置包括上鋼塊、彈簧減震塊、橡膠減震墊和下鋼塊，上鋼塊的上側(cè)中心處設(shè)有螺紋孔，支撐腿的下側(cè)外壁上設(shè)有外螺紋，外螺紋和螺紋孔相配合，支撐腿底端與上鋼塊之間通過螺紋連接，上鋼塊下側(cè)連接有彈簧減震塊，彈簧減震塊內(nèi)部設(shè)有若干個減震彈簧，彈簧減震塊下側(cè)依次連接有橡膠減震墊和下鋼塊。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述噴頭左右共設(shè)有七個。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述循環(huán)水管為L形水管。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：將帶噴漆物件放置在噴漆支架上進(jìn)行噴漆，噴漆過程中，旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸帶動噴漆支架上的物件轉(zhuǎn)動，使得噴漆更為充分、均勻，且無需人工操作，方便噴漆工作的進(jìn)行，提高了效率，且液壓缸通過帶動升降桿升降從而帶動噴漆支架上的物件上下移動，方便進(jìn)行噴漆，提高了噴漆裝置的實(shí)用性；噴漆過程中，水箱中的水進(jìn)入噴淋管中由噴頭噴出形成水幕，噴灑在下方的水槽中，噴漆過程中油漆除了噴在產(chǎn)品上以外，空氣中的油漆霧會由于噴槍的噴射而飛進(jìn)噴頭向下噴出的水幕中，由于油漆不溶于水，紗布層將油漆吸附，而水進(jìn)入水槽中并由抽水泵循環(huán)抽入水箱中，節(jié)約了水資源，也避免了油漆進(jìn)行管道和水箱中造成堵塞，也節(jié)約了水資源，降低了使用成本；在噴漆過程中，冷風(fēng)機(jī)工作往機(jī)體主體內(nèi)部鼓入冷風(fēng)對噴漆部位進(jìn)行吹干，提高了噴漆裝置的工作效率，抽風(fēng)機(jī)將冷風(fēng)抽出，經(jīng)過過濾層將油漆過濾后，活性炭顆粒對空氣進(jìn)行吸附，取出油漆味，避免了油漆味影響操作工的工作環(huán)境，且活性炭顆粒便于取出更換，使用方便，實(shí)用性高，支撐腿底端與上鋼塊之間通過螺紋連接，使得整個噴漆裝置更加的平穩(wěn)，相對于支撐腿直接放置在上鋼塊的頂面的設(shè)計，避免了打滑現(xiàn)象的出現(xiàn)，提高 了安全性能，彈簧減震塊和橡膠減震墊的雙重作用，有效的降低了噴漆裝置工作時產(chǎn)生的震動，從而降低了噴漆裝置工作過程中的噪音污染，使得噴漆裝置的工作更加穩(wěn)定，改善了操作工的工作環(huán)境。

附圖說明

圖1為電動車生產(chǎn)用高效噴漆裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為電動車生產(chǎn)用高效噴漆裝置中減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種電動車生產(chǎn)用高效噴漆裝置，包括機(jī)體主體1，所述機(jī)體主體1內(nèi)部中心設(shè)有噴漆支架2，噴漆支架2底部中心連接有轉(zhuǎn)軸3，轉(zhuǎn)軸3底端伸出機(jī)體主體1外側(cè)并與旋轉(zhuǎn)電機(jī)4連接，旋轉(zhuǎn)電機(jī)4外側(cè)設(shè)有消音罩5，旋轉(zhuǎn)電機(jī)4下側(cè)設(shè)有水平設(shè)置的支撐板6，支撐板6上側(cè)左右兩端都連接有升降桿7，兩個升降桿7上側(cè)都分別與設(shè)置在機(jī)體主體1下側(cè)左右對稱設(shè)置的液壓缸8連接，將帶噴漆物件放置在噴漆支架2上進(jìn)行噴漆，噴漆過程中，旋轉(zhuǎn)電機(jī)4通過轉(zhuǎn)軸3帶動噴漆支架2上的物件轉(zhuǎn)動，使得噴漆更為充分、均勻，且無需人工操作，方便噴漆工作的進(jìn)行，提高了效率，且液壓缸8通過帶動升降桿7升降從而帶動噴漆支架2上的物件上下移動，方便進(jìn)行噴漆，提高了噴漆裝置的實(shí)用性；所述機(jī)體主體1上側(cè)設(shè)有水箱9，水箱9下側(cè)通過出水管10連接水平設(shè)置在機(jī)體主體1內(nèi)部上側(cè)的噴淋管11，出水管10上連接有增壓水泵12，噴淋管11下側(cè)外壁上設(shè)有七個噴頭13，所述噴頭13左右共設(shè)有七個，機(jī)體主體1下側(cè)設(shè)有水槽14，水槽14與噴淋管11對應(yīng)設(shè)置，水槽14上側(cè)鋪設(shè)有紗布層15，水槽14左側(cè)底端連接有循環(huán)出水管16，循環(huán)出水管16左端連接豎直設(shè)置的循環(huán)水管17，所述循環(huán)水管17為L形水管，循環(huán)水管17頂端與水箱9連接，循環(huán)水管17上還設(shè)有抽水泵18，噴漆過程中， 水箱9中的水進(jìn)入噴淋管11中由噴頭13噴出形成水幕，噴灑在下方的水槽14中，噴漆過程中油漆除了噴在產(chǎn)品上以外，空氣中的油漆霧會由于噴槍的噴射而飛進(jìn)噴頭13向下噴出的水幕中，由于油漆不溶于水，紗布層15將油漆吸附，而水進(jìn)入水槽14中并由抽水泵18循環(huán)抽入水箱9中，節(jié)約了水資源，也避免了油漆進(jìn)行管道和水箱中造成堵塞，也節(jié)約了水資源，降低了使用成本；所述機(jī)體1左側(cè)設(shè)有冷風(fēng)機(jī)19，冷風(fēng)機(jī)19右端通過進(jìn)風(fēng)管20與機(jī)體主體1內(nèi)部相連通，機(jī)體主體1右側(cè)連接有抽風(fēng)管21，抽風(fēng)管21右端連接有抽風(fēng)機(jī)22，抽風(fēng)機(jī)22抽風(fēng)機(jī)22底端通過管道連接有過濾吸附裝置23，過濾吸附裝置23內(nèi)部上側(cè)設(shè)有過濾層24，所述過濾層24為過濾網(wǎng)布，在過濾吸附裝置23內(nèi)部下側(cè)水平設(shè)有活性炭槽25，活性炭槽25下側(cè)前后兩側(cè)通過滑軌、滑輪與過濾吸附裝置23滑動連接，在活性炭槽25內(nèi)部填充有活性炭顆粒26，活性炭槽25的右側(cè)外壁上設(shè)有把手27，過濾吸附裝置23底端連接有出風(fēng)管28，在機(jī)體主體1下側(cè)四周都設(shè)有支撐腿29，每個支撐腿29底端都連接有減震裝置30，減震裝置30包括上鋼塊301、彈簧減震塊303、橡膠減震墊304和下鋼塊305，上鋼塊301的上側(cè)中心處設(shè)有螺紋孔302，支撐腿29的下側(cè)外壁上設(shè)有外螺紋，外螺紋和螺紋孔302相配合，支撐腿29底端與上鋼塊301之間通過螺紋連接，上鋼塊301下側(cè)連接有彈簧減震塊303，彈簧減震塊303內(nèi)部設(shè)有若干個減震彈簧，彈簧減震塊303下側(cè)依次連接有橡膠減震墊304和下鋼塊305，在噴漆過程中，冷風(fēng)機(jī)19工作往機(jī)體主體1內(nèi)部鼓入冷風(fēng)對噴漆部位進(jìn)行吹干，提高了噴漆裝置的工作效率，抽風(fēng)機(jī)22將冷風(fēng)抽出，經(jīng)過過濾層23將油漆過濾后，活性炭顆粒對空氣進(jìn)行吸附，取出油漆味，避免了油漆味影響操作工的工作環(huán)境，且活性炭顆粒便于取出更換，使用方便，實(shí)用性高，支撐腿29底端與上鋼塊301之間通過螺紋連接，使得整個噴漆裝置更加的平穩(wěn)，相對于支撐腿29直接放置在上鋼塊301的頂面的設(shè)計，避免了打滑現(xiàn)象的出現(xiàn)，提高了安全性能，彈簧減震塊303和橡膠減震墊304的雙重作用，有效的降低了噴漆裝置工作時產(chǎn)生的震動，從而降低了噴漆裝置工作過程中的噪音污染，使得噴漆裝置的工作更加穩(wěn)定，改善了操作工的工作環(huán)境；本實(shí)用新型電動車生產(chǎn)用高效噴漆裝置，噴漆過程中旋轉(zhuǎn)電機(jī)帶動物件旋轉(zhuǎn)和上升，方便噴漆，提高了工作效率，噴漆過程中多余的油漆隨著水 幕進(jìn)入水槽中被紗布層收集，在噴漆過程中，可對油漆進(jìn)行冷風(fēng)吹干，且可對油漆進(jìn)行過濾并對油漆味進(jìn)行吸附，改善了操作工的工作環(huán)境，且活性炭顆粒便于取出進(jìn)行更換，便于使用，另外能夠有效減震，使得噴漆裝置工作穩(wěn)定，延長了噴漆裝置的使用壽命。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。