本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無油雙螺桿氣能壓縮曝氣設(shè)備。

背景技術(shù)：

在污水治理工藝中，使用一定的方法和設(shè)備，向污水中強(qiáng)制加入空氣，使池內(nèi)污水與空氣接觸充氧，并攪動液體，加速空氣中的氧氣向液體中的轉(zhuǎn)移，防止池內(nèi)懸浮體下沉，加強(qiáng)池內(nèi)有機(jī)物與微生物及溶解氧的接觸，對污水中有機(jī)物進(jìn)行氧化分解，這種向污水中強(qiáng)制增氧的設(shè)備稱為曝氣設(shè)備。

曝氣設(shè)備一般由具體安置在污水中的曝氣組件，以及用于給曝氣組件進(jìn)行供氣的供氣系統(tǒng)溝通，其多應(yīng)用在污水處理廠或者河道中。目前，現(xiàn)有的曝氣設(shè)備，其具體用于產(chǎn)氣并供氣的供氣系統(tǒng)一般由鼓風(fēng)機(jī)組成，其在工作時(shí)，通過鼓風(fēng)機(jī)大力吹風(fēng)來達(dá)到供氣的目的?？梢岳斫?，鼓風(fēng)機(jī)由于其自身結(jié)構(gòu)屬性的特點(diǎn)，其在實(shí)際工作中由于散熱的問題使得鼓風(fēng)機(jī)不能實(shí)現(xiàn)長時(shí)間持續(xù)有效的工作，且由鼓風(fēng)機(jī)吹動產(chǎn)生的氣流其氣壓強(qiáng)度不高，從而使得曝氣對污水處理時(shí)的凈化效果不好。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種無油雙螺桿氣能壓縮曝氣設(shè)備。

一種無油雙螺桿氣能壓縮曝氣設(shè)備，包括污水池，設(shè)于污水池內(nèi)的曝氣組件，以及用于給曝氣組件進(jìn)行供氣的供氣系統(tǒng)；其中，所述曝氣組件包括送氣管路，所述送氣管路的進(jìn)氣端設(shè)置在污水池的外側(cè)并與供氣系統(tǒng)相連接；所述送氣管路中設(shè)于污水池池底的部分沿污水池池底向外連接有多根分支管路，且每根分支管路上分別接裝有至少一個曝氣頭；所述供氣系統(tǒng)為無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備，其內(nèi)設(shè)置有無油雙螺桿一體機(jī)，以吸收空氣并壓縮空氣給送氣管路進(jìn)行供氣。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述送氣管路中設(shè)于污水池池底的部分設(shè)置在污水池池底的中部，且所述分支管路橫跨在送氣管路上并朝污水池池底的角落向外延伸。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述分支管路分居在送氣管路兩側(cè)的部分分別接裝有至少一個曝氣頭。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備包括箱體，及設(shè)于箱體內(nèi)并依次連接的電機(jī)、齒輪箱和無油雙螺桿一體機(jī)；所述箱體上開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，且所述送氣管路的進(jìn)氣端通過法蘭盤與箱體上的出風(fēng)口相連接；所述無油雙螺桿一體機(jī)的進(jìn)氣口設(shè)置在箱體的內(nèi)部，出氣口通過風(fēng)管與箱體上的出風(fēng)口相連接。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述無油雙螺桿一體機(jī)的進(jìn)氣口上接通有空氣濾器。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述風(fēng)管上接裝有消音器。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備進(jìn)一步包括冷卻系統(tǒng)，所述冷卻系統(tǒng)包括依次連接并形成封閉回路的油箱、油泵、油濾器和散熱片，所述散熱片與油箱之間的油路途經(jīng)齒輪箱。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述箱體上開設(shè)有散熱孔，且該箱體內(nèi)裝配有一散熱扇，且所述散熱扇的出風(fēng)端面向箱體上的散熱孔設(shè)置。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述散熱扇的進(jìn)風(fēng)端面向散熱片設(shè)置。

由于上述技術(shù)方案的應(yīng)用，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型所提供的無油雙螺桿氣能壓縮曝氣設(shè)備，通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了用無油雙螺桿一體機(jī)來對曝氣組件進(jìn)行供氣，進(jìn)而使得該曝氣設(shè)備在工作時(shí)，實(shí)現(xiàn)了長時(shí)間持續(xù)有效地工作，且由無油雙螺桿一體機(jī)產(chǎn)生的氣體其氣壓高，這樣就增強(qiáng)了曝氣組件工作時(shí)其外泄的氣體強(qiáng)度，進(jìn)而提高了對污水中有機(jī)物進(jìn)行氧化分解的效率；同時(shí)，由無油雙螺桿一體機(jī)制備得到的氣體其具有一定的溫度，這樣進(jìn)一步提高了該曝氣設(shè)備對污水中有機(jī)物進(jìn)行氧化分解時(shí)的工作效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所提供的無油雙螺桿氣能壓縮曝氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

請參閱圖1，本實(shí)用新型所公開的無油雙螺桿氣能壓縮曝氣設(shè)備100，包括污水池10，設(shè)于污水池10內(nèi)的曝氣組件，以及用于給曝氣組件進(jìn)行供氣的供氣系統(tǒng)，在本實(shí)施例中，具體用于給曝氣組件進(jìn)行供氣的供氣系統(tǒng)為無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備30。

可以理解，本實(shí)施例的曝氣設(shè)備100在工作時(shí)，其污水池10是作為污水待曝氣作業(yè)的場所，其可以根據(jù)待作用的污水量來進(jìn)行具體設(shè)置結(jié)構(gòu)尺寸，亦即，所述污水池10在該曝氣設(shè)備100可以為一個有邊界的容器，也可以為在相對方向上是沒有邊界的容器，比如河道。在本實(shí)施例中，為了便于說明，本實(shí)施例的污水池10優(yōu)選為一個有邊界的容器。

其中，所述曝氣組件具體包括送氣管路21，設(shè)于送氣管路21上并沿污水池10池底向外延伸的多根分支管路(圖未示)，以及接裝在每根分支管路上的多個曝氣頭23。所述送氣管路21的進(jìn)氣端具體是設(shè)置在污水池10的外側(cè)并與無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備30相連接，而出氣端具體為多個曝氣頭23，亦即所述的曝氣頭23為該送氣管路21的具體出氣端。在實(shí)施例中，所述送氣管路21中設(shè)于污水池10池底的部分設(shè)置在污水池10池底的中部，且所述分支管路橫跨在送氣管路21上并朝污水池10池底的角落向外延伸，進(jìn)一步地，所述分支管路分居在送氣管路21兩側(cè)的部分分別接裝有至少一個曝氣頭23，這樣使得該曝氣設(shè)備100在工作時(shí)，其具體進(jìn)行曝氣作業(yè)的曝氣頭23盡可能多的排布在污水池10的池底，且途經(jīng)送氣管路21輸入的氣體，可以從每個曝氣頭23所分配到的氣體差不多，這樣進(jìn)而確保了該曝氣設(shè)備100在工作時(shí)對污水池10內(nèi)污水進(jìn)行多點(diǎn)均勻地曝氣作業(yè)，進(jìn)而提高了該曝氣設(shè)備100對污水中有機(jī)物進(jìn)行氧化分解的效率。

請參閱圖2，所述無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備30具體包括箱體31，及設(shè)于箱體31內(nèi)并依次連接的電機(jī)32、齒輪箱33、無油雙螺桿一體機(jī)34、油箱35、油泵36、油濾器37和散熱片38。所述箱體31上開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口311、出風(fēng)口312和散熱孔313，其中所述箱體31上的出風(fēng)口312通過法蘭盤(圖未示)與送氣管路21的進(jìn)氣端相連接，使得該無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備30在工作時(shí)吸收空氣并壓縮空氣給送氣管路21進(jìn)行供氣，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)該無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備30供氣的功能。

其中，所述電機(jī)32、齒輪箱33和無油雙螺桿一體機(jī)34依次連接，以用作該無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備30的氣體壓縮供氣系統(tǒng)。在本實(shí)施例中，所述無油雙螺桿一體機(jī)34的進(jìn)氣口設(shè)置在箱體31的內(nèi)部，而出氣口是通過風(fēng)管341與箱體31上的出風(fēng)口312相連接的。這樣該無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備30在工作時(shí)，電機(jī)32通過齒輪箱33驅(qū)動無油雙螺桿一體機(jī)34進(jìn)行工作時(shí)，使得無油雙螺桿一體機(jī)34通過進(jìn)氣口從箱體31的內(nèi)部吸收空氣并進(jìn)行壓縮，然后將壓縮過后得到的壓縮氣體通過風(fēng)管341從該箱體31出風(fēng)口312往送氣管路21排，并途經(jīng)分支管路從曝氣頭23往外泄露，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)該曝氣設(shè)備100的曝氣作業(yè)。

可以理解，無油雙螺桿一體機(jī)34在工作時(shí)，由該無油雙螺桿一體機(jī)34的進(jìn)氣口吸入的空氣需要相對潔凈的，以防止對無油雙螺桿一體機(jī)34內(nèi)的陰、陽螺桿造成損傷。為此，本實(shí)施例的無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備30在無油雙螺桿一體機(jī)34的進(jìn)氣口上接通有空氣濾器342，以確保了該無油雙螺桿一體機(jī)34的正常工作。另外，本實(shí)施例的無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備30在風(fēng)管341上具體接裝有一消音器343，以起到降噪的功能。

所述油箱35、油泵36、油濾器37和散熱片38依次連接并形成封閉回路，且所述散熱片38與油箱35之間的油路途經(jīng)齒輪箱33，以用作該無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備30的冷卻系統(tǒng)。這樣油箱35內(nèi)的潤滑油在油泵36的作用下，途經(jīng)油濾器37、散熱片38進(jìn)入到齒輪箱33內(nèi)，最后回流到油箱35內(nèi)?？梢岳斫?，潤滑油進(jìn)入至齒輪箱33內(nèi)一方面可以對齒輪箱33內(nèi)的齒輪進(jìn)行潤滑的作用，另一方面可以通過潤滑油與齒輪箱33內(nèi)的齒輪直接接觸來吸收齒輪上的熱量，以達(dá)到散熱的作用；而散熱片38會對途經(jīng)該散熱片38的潤滑油進(jìn)行散熱的作用，進(jìn)而達(dá)到散熱的功能。另外，油濾器37的設(shè)置，可以對齒輪箱內(nèi)的潤滑油進(jìn)行過濾的作用。

其中，所述無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備30上冷卻系統(tǒng)的風(fēng)冷冷卻系統(tǒng)具體包括散熱扇39，在本實(shí)施例中，所述散熱扇39鄰近箱體31的散熱孔313設(shè)置，且該散熱扇39的出風(fēng)端面向箱體31上的散熱孔313設(shè)置，這樣散熱扇39在工作時(shí)，可以將箱體31內(nèi)部的熱空氣通過散熱孔313往外進(jìn)行排放。優(yōu)選地，所述散熱扇39的進(jìn)風(fēng)端面向散熱片38設(shè)置，這樣進(jìn)一步提高了散熱片38對其內(nèi)潤滑油的冷卻效率。

當(dāng)然了，本實(shí)施例的無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備30在箱體31上還設(shè)置有電控柜314，以對電機(jī)32、油泵36及散熱扇39進(jìn)行控制。亦即，本實(shí)施例的氣能壓縮設(shè)備100可用電控柜314來進(jìn)行具體工作控制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了該無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備30的智能化控制。

綜上，本實(shí)用新型所提供的無油雙螺桿氣能壓縮曝氣設(shè)備，由于用無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備中無油雙螺桿一體機(jī)工作時(shí)壓縮空氣所形成的高壓氣體來對曝氣頭進(jìn)行供氣，其充分了利用了無油雙螺桿一體機(jī)的結(jié)構(gòu)屬性，可實(shí)現(xiàn)長時(shí)間持續(xù)有效的工作，且由無油雙螺桿一體機(jī)產(chǎn)生的氣體其氣壓高，這樣就增強(qiáng)了曝氣組件工作時(shí)其外泄的氣體強(qiáng)度，進(jìn)而提高了對污水中有機(jī)物進(jìn)行氧化分解的效率；同時(shí)，由無油雙螺桿一體機(jī)制備得到的氣體其具有一定的溫度，這樣進(jìn)一步提高了該曝氣設(shè)備對污水中有機(jī)物進(jìn)行氧化分解時(shí)的工作效率。

以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。