變?nèi)輭嚎s機及具有其的制冷系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及制冷領域，尤其是涉及一種變?nèi)輭嚎s機及具有其的制冷系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]相關技術中一般采用水冷的方式對氣缸進行冷卻，需在氣缸中設置額外的零件，增加了成本，且使得氣缸的結構復雜。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。
[0004]為此，本實用新型提出一種變?nèi)輭嚎s機，無需設置另外的冷卻介質，使得變?nèi)輭嚎s機的結構簡單。
[0005]本實用新型還提出一種具有上述變?nèi)輭嚎s機的制冷系統(tǒng)。
[0006]根據(jù)本實用新型實施例的變?nèi)輭嚎s機，包括:殼體，所述殼體上設有排氣口和回氣口；第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸和所述第二氣缸設在所述殼體內(nèi)，所述第二氣缸具有運行狀態(tài)和停止狀態(tài)；中隔板，所述中隔板設在所述第一氣缸和所述第二氣缸之間，所述第一氣缸和/或所述中隔板內(nèi)設有用于容納冷媒的冷卻腔道，所述冷卻腔道的出口與所述第二氣缸的吸氣口相連。
[0007]根據(jù)本實用新型實施例的變?nèi)輭嚎s機，通過在第一氣缸和/或中隔板內(nèi)設有用于容納冷媒的冷卻腔道，從而將低溫低壓的冷媒引入到冷卻腔道內(nèi)對第一氣缸進行冷卻，無需設置另外的冷卻介質，使得變?nèi)輭嚎s機的結構簡單，降低了成本，同時通過采用冷卻腔道對第一氣缸進行冷卻，改善第一氣缸的壓縮效率，提高變?nèi)輭嚎s機效率。
[0008]在本實用新型的一些實施例中，所述第一氣缸內(nèi)設有冷卻腔道。
[0009]具體地，所述第一氣缸內(nèi)設有空腔以限定出所述冷卻腔道。
[0010]具體地，所述第一氣缸內(nèi)埋設有管道以限定出所述冷卻腔道。
[0011]在本實用新型的一些實施例中，所述中隔板內(nèi)設有冷卻腔道。
[0012]具體地，所述中隔板內(nèi)設有空腔以限定出所述冷卻腔道;或者所述中隔板內(nèi)埋設有管道以限定出所述冷卻腔道。
[0013]在本實用新型的一些實施例中，所述第二氣缸的滑片腔與所述排氣口和所述回氣口中的其中一個連通以使得所述第二氣缸運行或者停止。
[0014]在本實用新型的一些實施例中，所述殼體上設有與所述第二氣缸的排氣腔連通的輔助排放口。
[0015]在本實用新型的一些實施例中，所述第二氣缸和所述第一氣缸的容積比為M，M<2:8。
[0016]根據(jù)本實用新型的制冷系統(tǒng)，包括根據(jù)本實用新型上述實施例的變?nèi)輭嚎s機。
【附圖說明】
[0017]圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的制冷系統(tǒng)的示意圖；
[0018]圖2是根據(jù)本實用新型另一個實施例的制冷系統(tǒng)的示意圖；
[0019]圖3是根據(jù)本實用新型實施例的制冷系統(tǒng)的主循環(huán)的示意圖。
[0020]附圖標記:
[0021]制冷系統(tǒng)100、
[0022]變?nèi)輭嚎s機1、排氣口a、回氣口 b、第一氣缸11、第二氣缸12、中隔板13、輔助排放口
C、
[0023]換向組件2、第一閥口 d、第二閥口 e、第三閥口 f、第四閥口 g、
[0024]室外換熱器組件3、第一室外換熱器30、第二室外換熱器31、
[0025]室內(nèi)換熱器4、
[0026]第一節(jié)流元件5、
[0027]第二節(jié)流元件6、
[0028]冷媒通道7、
[0029]三通閥8、第一端口 h、第二端口 n、第三端口 m。
【具體實施方式】
[0030]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0031]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0032]此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。
[0033]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0034]下面參考圖1-圖3對根據(jù)本實用新型實施例的變?nèi)輭嚎s機I進行詳細描述，其中為了便于描述變?nèi)輭嚎s機I的工作原理，將其應用在制冷系統(tǒng)中進行描述，制冷系統(tǒng)還包括室外換熱器、室內(nèi)換熱器和節(jié)流元件等部件。
[0035]根據(jù)本實用新型實施例的變?nèi)輭嚎s機I，包括:殼體、第一氣缸11、第二氣缸12和中隔板13。其中殼體上設有排氣口 a和回氣口 b。第一氣缸11和第二氣缸12設在殼體內(nèi)，第二氣缸12具有運行狀態(tài)和停止狀態(tài)。中隔板13設在第一氣缸11和第二氣缸12之間，第一氣缸11和/或中隔板13內(nèi)設有用于容納冷媒的冷卻腔道，冷卻腔道的出口與第二氣缸12的吸氣口相連。
[0036]也就是說，冷卻腔道內(nèi)用于流通冷媒以對第一氣缸11進行冷卻，其中可以是第一氣缸11內(nèi)設有冷卻腔道，還可以是中隔板13內(nèi)設有冷卻腔道，或者是第一氣缸11內(nèi)和中隔板13內(nèi)均設有冷卻腔道。
[0037]當?shù)谝粴飧?1內(nèi)設有冷卻腔道時，可以是第一氣缸11內(nèi)設有空腔以限定出冷卻腔道，也可以是第一氣缸11內(nèi)埋設有管道以限定出冷卻腔道，其中冷卻腔道的形狀、尺寸等可以根據(jù)實際情況進行限定，只要使得第一氣缸11的結構強度可以滿足要求即可。
[0038]當中隔板13內(nèi)設有冷卻腔道時，可以是中隔板13內(nèi)設有空腔以限定出冷卻腔道，也可以是中隔板13內(nèi)埋設有管道以限定出冷卻腔道，其中冷卻腔道的形狀、尺寸等可以根據(jù)實際情況進行限定，只要使得中隔板13的結構強度可以滿足要求即可。
[0039]可以理解的是，變?nèi)輭嚎s機I還包括滑片、曲軸、電機等元件，第一氣缸11內(nèi)設有偏心轉動的活塞和往復活動的滑片，第二氣缸12內(nèi)設有偏心轉動的活塞和往復活動的滑片，變?nèi)輭嚎s機I對冷媒的壓縮原理已為現(xiàn)有技術，這里就不詳細描述。
[0040]當變?nèi)輭嚎s機I應用在制冷系統(tǒng)時，從冷卻腔道的進口進入到冷卻腔道內(nèi)的冷媒為低壓低溫冷媒，例如可以是經(jīng)過節(jié)流元件節(jié)流降壓后的冷媒，即冷卻腔道的進口可以與節(jié)流元件相連，當然可以理解的是，冷卻腔道的連接方式不限于此，冷卻腔道的進口還可以與回氣口 b相連以引入低溫低壓的冷媒。
[0041 ]低溫低壓的冷媒從冷卻腔道的進口流入到冷卻腔道內(nèi)，當?shù)谝粴飧?1內(nèi)設有冷卻腔道時，冷卻腔道內(nèi)的冷媒可以直接對第一氣缸11進行冷卻；當中隔板13內(nèi)設有冷卻腔道時，冷卻腔道內(nèi)的冷媒冷卻中隔板13進而冷卻第一氣缸11，從而第一氣缸11的部分熱量被吸收，第一氣缸11的壓縮氣體過程由多變過程變?yōu)榻频葴剡^程，降低了壓縮功，