本發(fā)明涉及制冷設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種便于搬運的智能制冷設(shè)備。

背景技術(shù)：

在很多應(yīng)用場合需要搬運制冷設(shè)備，而在搬運制冷設(shè)備的過程中需要注意搬運制冷設(shè)備的注意事項，比如搬運時不能使設(shè)備傾斜角度過大甚至放倒，否則會損壞壓縮機或使壓縮機中的冷凍油流入制冷管，影響制冷，造成壓縮機脫簧；在安放制冷設(shè)備時需要安放在平坦堅實的地面上。

在現(xiàn)有的可搬運制冷設(shè)備中，移動設(shè)備主要由柜箱下面的車輪，當(dāng)移動經(jīng)過復(fù)雜的路面時，由于車輪高度的局限性，導(dǎo)致不能夠順利的經(jīng)過路面，甚至無法通過；同時，當(dāng)設(shè)備移動到指定位置時，由于柜箱的高度由設(shè)備本身決定，無法改變設(shè)備的高度，在使用過程中帶來不便，降低了設(shè)備的實用性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種便于搬運的智能制冷設(shè)備。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種便于搬運的智能制冷設(shè)備，包括柜門、柜箱、升降機構(gòu)和支撐機構(gòu)，所述柜門設(shè)置在柜箱上，所述升降機構(gòu)設(shè)置在柜箱的下方，所述支撐機構(gòu)設(shè)置在柜箱的內(nèi)部；

所述升降機構(gòu)包括驅(qū)動組件和升降組件，所述驅(qū)動組件與升降組件傳動連接，所述升降組件包括第一驅(qū)動軸和伸縮架，所述伸縮架豎向伸縮，所述伸縮架的底部與第一驅(qū)動軸連接，所述伸縮架的頂部的兩端連接有復(fù)位彈簧，所述驅(qū)動組件包括第一電機、第一驅(qū)動齒輪、第一從動齒輪和兩個驅(qū)動單元，所述第一電機與第一驅(qū)動齒輪傳動連接，所述第一驅(qū)動齒輪與第一從動齒輪嚙合，兩個驅(qū)動單元分別與第一驅(qū)動齒輪和第一從動齒輪傳動連接，所述驅(qū)動單元包括連桿和夾板，所述夾板的數(shù)量為兩個且分別設(shè)置在伸縮架的左右兩側(cè)，所述第一驅(qū)動齒輪通過與其對應(yīng)的連桿與夾板傳動連接，所述第一從動齒輪通過與其對應(yīng)的連桿與夾板傳動連接；

其中，通過電機控制模塊控制第一電機正轉(zhuǎn)驅(qū)動第一驅(qū)動齒輪，第一驅(qū)動齒輪傳動第一從動齒輪，使得固定在第一驅(qū)動齒輪和第一從動齒輪上的連桿轉(zhuǎn)動，使兩塊夾板推壓伸縮架，增大伸縮架的高度，使第一驅(qū)動軸及車輪遠離柜箱底部，增大了柜箱的離地距離；同理，控制第一電機反轉(zhuǎn)，使兩塊夾板相互遠離，由于柜箱的自身重力和彈簧的反作用力擠壓伸縮架使柜箱減少離地距離。

所述支撐機構(gòu)包括控制組件、傳動組件和若干支架組件，所述控制組件通過傳動組件與支架組件傳動連接，所述控制組件包括第二電機、第二驅(qū)動軸、第二驅(qū)動齒輪、第二從動齒輪和第一從動軸，所述第二電機通過第二驅(qū)動軸與第二驅(qū)動齒輪傳動連接，所述第二從動齒輪設(shè)置在第一從動軸中部，所述第二從動齒輪與第二驅(qū)動齒輪嚙合，所述第二從動齒輪與第一從動軸傳動連接，所述傳動組件包括兩個傳動單元，兩個傳動單元分別設(shè)置在第一從動軸的兩端，所述傳動單元包括第三從動齒輪、第四從動齒輪和第二從動軸，所述第三從動齒輪設(shè)置在第一從動軸的一端且與第四從動齒輪嚙合，所述第四從動齒輪設(shè)置在第二從動軸的中部且與第二從動軸傳動連接，所述第一從動軸與第二從動軸垂直，各支架組件分別設(shè)置在第二從動軸的兩端；

其中，通過電機控制模塊控制第二電機通過第二驅(qū)動軸驅(qū)動第二驅(qū)動齒輪，第二驅(qū)動齒輪傳動第二從動齒輪，第二從動齒輪帶動第一從動軸轉(zhuǎn)動，第一從動軸帶動兩端第三從動齒輪轉(zhuǎn)動，第三從動齒輪傳動第四從動齒輪，第四從動齒輪帶動第二從動軸轉(zhuǎn)動。

所述支架組件包括第五從動齒輪、支撐架和導(dǎo)軌，所述第五從動齒輪設(shè)置在第二從動軸的一端，所述第五從動齒輪與第二從動軸傳動連接，所述支撐架一側(cè)設(shè)有若干齒，所述支撐架上的齒與第五從動齒輪嚙合，所述導(dǎo)軌設(shè)置在支撐架內(nèi)部，所述導(dǎo)軌豎向設(shè)置。

其中，第二從動軸帶動第五從動齒輪，第五從動齒輪傳動支撐架在導(dǎo)軌上上下移動來改變柜箱的高度。

作為優(yōu)選，所述柜箱的底部設(shè)有中控機構(gòu)，所述中控機構(gòu)包括中央控制模塊、與中央控制模塊連接的電源模塊、電機控制模塊、操作控制模塊、顯示控制模塊、行程控制模塊和溫度控制模塊，所述第一電機和第二電機均與電機控制模塊電連接，所述中央控制模塊為plc。

其中，中央控制模塊，用來控制各個模塊，提高智能化程度；電源模塊，用來給設(shè)備提供穩(wěn)定的供電電源，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性；電機控制模塊，用來控制電機工作，提高了智能化控制；操作控制模塊，用來控制設(shè)備，提高了設(shè)備的可操作性；顯示控制模塊，用來指示設(shè)備的運行狀態(tài)，提高設(shè)備的可靠性；行程控制模塊，用來控制柜箱的最大離地距離，提高了設(shè)備的安全性；溫度控制模塊，用來監(jiān)測柜箱內(nèi)的溫度，提高設(shè)備的智能性。

作為優(yōu)選，為了操作方便，所述柜箱的一側(cè)設(shè)有扶手。

作為優(yōu)選，為了控制柜箱的最大離地距離，所述導(dǎo)軌的頂部設(shè)有限位開關(guān)，所述限位開關(guān)與行程控制模塊電連接。

作為優(yōu)選，為了方便移動，所述柜箱的底部設(shè)有車輪。

作為優(yōu)選，所述柜箱的內(nèi)部設(shè)有照明燈。

作為優(yōu)選，為了設(shè)備穩(wěn)定運行，所述柜箱的內(nèi)部還設(shè)有蓄電池，所述蓄電池與電源模塊電連接。

作為優(yōu)選，為了實時監(jiān)測柜箱內(nèi)的溫度，所述柜箱的內(nèi)部還設(shè)有溫度傳感器，所述溫度傳感器與溫度控制模塊電連接。

作為優(yōu)選，為了方便操作，所述扶手上設(shè)有按鈕，所述按鈕與操作控制模塊電連接。

作為優(yōu)選，為了方便監(jiān)視設(shè)備運行狀態(tài)，所述扶手上設(shè)有指示燈，所述指示燈與顯示控制模塊電連接。

本發(fā)明的有益效果是，該便于搬運的智能制冷設(shè)備中，在搬運制冷設(shè)備時，當(dāng)遇到高度不平或者更加槽糕的路面時，通過升降機構(gòu)來控制柜箱與地面的距離，使車輪能夠順利通過不同復(fù)雜路面，提高了設(shè)備的多變性，提高了移動效率，節(jié)省了時間；為了讓柜箱能夠滿足不同高度，通過支撐機構(gòu)改變支撐架的高度來改變柜箱的高度，提高了設(shè)備的實用性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明的便于搬運的智能制冷設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的便于搬運的智能制冷設(shè)備的升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的便于搬運的智能制冷設(shè)備的支撐機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明的便于搬運的智能制冷設(shè)備的支架組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明的便于搬運的智能制冷設(shè)備的系統(tǒng)圖；

圖中：1.柜門，2.柜箱，3.扶手，4.車輪，5.升降機構(gòu)，6.支撐機構(gòu)，7.第一電機，8.第一驅(qū)動齒輪，9.第一從動齒輪，10.連桿，11.夾板，12.第一驅(qū)動軸，13.伸縮架，14.彈簧，15.第二電機，16.第二驅(qū)動軸，17.第二驅(qū)動齒輪，18.第二從動齒輪，19.第一從動軸，20.第三從動齒輪，21.第四從動齒輪，22.第二從動軸，23.支架組件，24.第五從動齒輪，25.支撐架，26.導(dǎo)軌，27.限位開關(guān)，28.蓄電池，29.電源模塊，30.電機控制模塊，31.中央控制模塊，32.操作控制模塊，33.顯示控制模塊，34.行程控制模塊，35.溫度控制模塊，36.按鈕，37.指示燈，38.溫度傳感器。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1-圖5所示，一種便于搬運的智能制冷設(shè)備，包括柜門1、柜箱2、升降機構(gòu)5和支撐機構(gòu)6，所述柜門1設(shè)置在柜箱2上，所述升降機構(gòu)5設(shè)置在柜箱2的下方，所述支撐機構(gòu)6設(shè)置在柜箱2的內(nèi)部；

所述升降機構(gòu)5包括驅(qū)動組件和升降組件，所述驅(qū)動組件與升降組件傳動連接，所述升降組件包括第一驅(qū)動軸12和伸縮架13，所述伸縮架13豎向伸縮，所述伸縮架13的底部與第一驅(qū)動軸12連接，所述伸縮架13的頂部的兩端連接有復(fù)位彈簧14，所述驅(qū)動組件包括第一電機7、第一驅(qū)動齒輪8、第一從動齒輪9和兩個驅(qū)動單元，所述第一電機7與第一驅(qū)動齒輪8傳動連接，所述第一驅(qū)動齒輪8與第一從動齒輪9嚙合，兩個驅(qū)動單元分別與第一驅(qū)動齒輪8和第一從動齒輪9傳動連接，所述驅(qū)動單元包括連桿10和夾板11，所述夾板11的數(shù)量為兩個且分別設(shè)置在伸縮架13的左右兩側(cè)，所述第一驅(qū)動齒輪8通過與其對應(yīng)的連桿10與夾板11傳動連接，所述第一從動齒輪9通過與其對應(yīng)的連桿10與夾板11傳動連接；

其中，通過電機控制模塊30控制第一電機7正轉(zhuǎn)驅(qū)動第一驅(qū)動齒輪8，第一驅(qū)動齒輪8傳動第一從動齒輪9，使得固定在第一驅(qū)動齒輪8和第一從動齒輪9上的連桿10轉(zhuǎn)動，使兩塊夾板11推壓伸縮架13，增大伸縮架13的高度，使第一驅(qū)動軸12及車輪4遠離柜箱2底部，增大了柜箱2的離地距離；同理，控制第一電機7反轉(zhuǎn)，使兩塊夾板11相互遠離，由于柜箱2的自身重力和彈簧14的反作用力擠壓伸縮架13使柜箱2減少離地距離。

所述支撐機構(gòu)6包括控制組件、傳動組件和若干支架組件23，所述控制組件通過傳動組件與支架組件23傳動連接，所述控制組件包括第二電機15、第二驅(qū)動軸16、第二驅(qū)動齒輪17、第二從動齒輪18和第一從動軸19，所述第二電機15通過第二驅(qū)動軸16與第二驅(qū)動齒輪17傳動連接，所述第二從動齒輪18設(shè)置在第一從動軸19中部，所述第二從動齒輪18與第二驅(qū)動齒輪17嚙合，所述第二從動齒輪18與第一從動軸19傳動連接，所述傳動組件包括兩個傳動單元，兩個傳動單元分別設(shè)置在第一從動軸19的兩端，所述傳動單元包括第三從動齒輪20、第四從動齒輪21和第二從動軸22，所述第三從動齒輪20設(shè)置在第一從動軸19的一端且與第四從動齒輪21嚙合，所述第四從動齒輪21設(shè)置在第二從動軸22的中部且與第二從動軸22傳動連接，所述第一從動軸19與第二從動軸22垂直，各支架組件23分別設(shè)置在第二從動軸22的兩端；

其中，通過電機控制模塊30控制第二電機15通過第二驅(qū)動軸16驅(qū)動第二驅(qū)動齒輪17，第二驅(qū)動齒輪17傳動第二從動齒輪18，第二從動齒輪18帶動第一從動軸19轉(zhuǎn)動，第一從動軸19帶動兩端第三從動齒輪20轉(zhuǎn)動，第三從動齒輪20傳動第四從動齒輪21，第四從動齒輪21帶動第二從動軸22轉(zhuǎn)動。

所述支架組件包括第五從動齒輪24、支撐架25和導(dǎo)軌26，所述第五從動齒輪24設(shè)置在第二從動軸22的一端，所述第五從動齒輪24與第二從動軸22傳動連接，所述支撐架25一側(cè)設(shè)有若干齒，所述支撐架25上的齒與第五從動齒輪24嚙合，所述導(dǎo)軌26設(shè)置在支撐架25內(nèi)部，所述導(dǎo)軌26豎向設(shè)置。

其中，第二從動軸22帶動第五從動齒輪24，第五從動齒輪24傳動支撐架25在導(dǎo)軌26上上下移動來改變柜箱2的高度。

作為優(yōu)選，所述柜箱2的底部設(shè)有中控機構(gòu)，所述中控機構(gòu)包括中央控制模塊31、與中央控制模塊31連接的電源模塊29、電機控制模塊30、操作控制模塊32、顯示控制模塊33、行程控制模塊34和溫度控制模塊35，所述第一電機7和第二電機15均與電機控制模塊30電連接，所述中央控制模塊31為plc。

其中，中央控制模塊31，用來控制各個模塊，提高智能化程度；電源模塊29，用來給設(shè)備提供穩(wěn)定的供電電源，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性；電機控制模塊30，用來控制電機工作，提高了智能化控制；操作控制模塊32，用來控制設(shè)備，提高了設(shè)備的可操作性；顯示控制模塊33，用來指示設(shè)備的運行狀態(tài)，提高設(shè)備的可靠性；行程控制模塊34，用來控制柜箱2的最大離地距離，提高了設(shè)備的安全性；溫度控制模塊35，用來監(jiān)測柜箱2內(nèi)的溫度，提高設(shè)備的智能性。

作為優(yōu)選，為了操作方便，所述柜箱2的一側(cè)設(shè)有扶手3。

作為優(yōu)選，為了控制柜箱2的最大離地距離，所述導(dǎo)軌26的頂部設(shè)有限位開關(guān)27，所述限位開關(guān)27與行程控制模塊34電連接。

作為優(yōu)選，為了方便移動，所述柜箱2的底部設(shè)有車輪4。

作為優(yōu)選，所述柜箱2的內(nèi)部設(shè)有照明燈。

作為優(yōu)選，為了設(shè)備穩(wěn)定運行，所述柜箱2的內(nèi)部還設(shè)有蓄電池28，所述蓄電池28與電源模塊29電連接。

作為優(yōu)選，為了實時監(jiān)測柜箱2內(nèi)的溫度，所述柜箱2的內(nèi)部還設(shè)有溫度傳感器38，所述溫度傳感器38與溫度控制模塊35電連接。

作為優(yōu)選，為了方便操作，所述扶手3上設(shè)有按鈕36，所述按鈕36與操作控制模塊32電連接。

作為優(yōu)選，為了方便監(jiān)視設(shè)備運行狀態(tài)，所述扶手3上設(shè)有指示燈37，所述指示燈37與顯示控制模塊33電連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，該便于搬運的智能制冷設(shè)備中，在搬運制冷設(shè)備時，當(dāng)遇到高度不平或者更加槽糕的路面時，通過升降機構(gòu)5來控制柜箱2與地面的距離，使車輪能夠順利通過不同復(fù)雜路面，提高了設(shè)備的多變性，提高了移動效率，節(jié)省了時間；為了讓柜箱2能夠滿足不同高度，通過支撐機構(gòu)6改變支撐架25的高度來改變柜箱2的高度，提高了設(shè)備的實用性。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。