專利名稱：壓力釋放裝置在高壓致冷系統(tǒng)中的固定的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一般涉及運(yùn)輸致冷系統(tǒng)，更具體地涉及用于將高壓釋放裝置固定在CO2致 冷系統(tǒng)中的方法和設(shè)備。
背景技術(shù)：
在運(yùn)輸致冷系統(tǒng)中，例如致冷卡車、卡車拖車或致冷集裝箱(或稱容器， container)中，在壓縮機(jī)工作以對(duì)系統(tǒng)中的致冷劑進(jìn)行壓縮時(shí)，系統(tǒng)排出處(即高壓側(cè))可 累積相當(dāng)大的壓力。因此，蒸汽壓縮回路被設(shè)計(jì)成安全地容納這些壓力。然而應(yīng)意識(shí)到，可 能出現(xiàn)這樣的情況，即壓力將傾向于超過(guò)被認(rèn)為是安全的水平。因此，有必要提供在壓力變 得過(guò)量之前釋放這些壓力的設(shè)計(jì)特征。根據(jù)一項(xiàng)已確立的規(guī)程，致冷系統(tǒng)的高壓側(cè)應(yīng)設(shè)置三級(jí)安全防護(hù)。這三級(jí)安全防 護(hù)被順序地以如下優(yōu)先級(jí)方式應(yīng)用。第一級(jí)以軟件方式實(shí)施并且是基于壓力傳感器讀數(shù)進(jìn) 行的。也即，當(dāng)感測(cè)到預(yù)定壓力水平時(shí)，則采取動(dòng)作以限制致冷劑流，關(guān)閉壓縮機(jī)或系統(tǒng)，或 者暫時(shí)關(guān)閉系統(tǒng)并且在壓力降低到容忍范圍內(nèi)之后重啟系統(tǒng)。第二級(jí)通過(guò)利用機(jī)械壓力開關(guān)來(lái)實(shí)施，該機(jī)械壓力開關(guān)響應(yīng)于第二壓力來(lái)關(guān)閉系 統(tǒng)或暫時(shí)關(guān)閉系統(tǒng)并且在一段時(shí)間后重啟系統(tǒng)。第三級(jí)通過(guò)利用機(jī)械釋放裝置來(lái)實(shí)施，該機(jī)械釋放裝置在超過(guò)指定壓力水平的情 況下響應(yīng)性地打開以至少部分地允許致冷劑釋放到大氣中。近年來(lái)，人們?cè)絹?lái)越關(guān)心通過(guò)泄漏等方式將常用致冷劑釋放到大氣中造成的環(huán)境 影響。解決該問(wèn)題的一種方法是使用更良性的致冷劑(CO2)來(lái)代替諸如氟利昂之類的傳統(tǒng) 致冷劑。然而，在使用這種致冷劑的情況下，必須工作在足夠高的壓力下，因而壓縮機(jī)也已 被特別設(shè)計(jì)成用于壓縮co2。在回路中存在這些較高壓力的情況下，不斷感測(cè)這些壓力并且 當(dāng)它們變得過(guò)量時(shí)以安全的方式進(jìn)行釋放就顯得甚至更加重要。為此目的，已發(fā)現(xiàn)上述的 三級(jí)規(guī)程對(duì)于在系統(tǒng)工作期間控制高壓側(cè)上的工作壓力是令人滿意的。在使用CO2作為致冷劑的情況下，申請(qǐng)人認(rèn)識(shí)到，除了系統(tǒng)工作期間出現(xiàn)過(guò)量壓力 之外，系統(tǒng)壓力在運(yùn)輸和存儲(chǔ)期間也可變得過(guò)量。也就是說(shuō)，當(dāng)處于閑置狀態(tài)的已填充系統(tǒng) 暴露于過(guò)度的周圍溫度條件下時(shí)，例如夏天時(shí)倉(cāng)庫(kù)中可能出現(xiàn)的情況或者當(dāng)系統(tǒng)在中午暴 露于直曬陽(yáng)光時(shí)，壓力可能升高到不期望的水平。在這些情況下，三級(jí)安全規(guī)程對(duì)于釋放高 壓側(cè)上的壓力將是有用的，但是不同于這些情況中具有常規(guī)致冷劑的系統(tǒng)，CO2系統(tǒng)還將易 于受到低壓側(cè)上過(guò)量壓力條件的影響。已經(jīng)想到了用一種方法和設(shè)備來(lái)解決此問(wèn)題，如美國(guó)專利申請(qǐng)(案卷號(hào)
210_1136PCT)中所描述的，該專利申請(qǐng)已被轉(zhuǎn)讓給本申請(qǐng)的受讓人并且與本申請(qǐng)同時(shí)提 、-父。由于存在可打開壓力釋放裝置的相對(duì)較高的壓力(高至2500pSi(17.2MPa))，因 此對(duì)于所釋放的高壓蒸汽附近的人員而言是很危險(xiǎn)的。也就是說(shuō)，由于高壓以及低溫，人員 可能遭受凍傷和/或眼睛或耳朵的損害。
因此，需要一種方法和設(shè)備，以便選擇性地將這種壓力釋放裝置定位在不可能對(duì) 附近人員造成損害的位置和方向。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，至少一個(gè)壓力釋放裝置關(guān)鍵性地在系統(tǒng)內(nèi)定位成使得當(dāng) 其打開時(shí)，在系統(tǒng)的任何部分中均沒(méi)有致冷劑被捕獲，而且致冷劑也沒(méi)有可能逸出到周圍 大氣中。在下文描述的附圖中，示出了一個(gè)實(shí)施例；然而，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的情 況下，可對(duì)其作出各種其他修改和替代性構(gòu)造。


圖1是其內(nèi)包含有本發(fā)明的CO2蒸汽壓縮系統(tǒng)的示意圖。圖2是根據(jù)本發(fā)明的集裝箱致冷系統(tǒng)的前部的透視圖。圖3A-3C是根據(jù)本發(fā)明安裝的各種釋放裝置的剖開圖。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在參見(jiàn)圖1，CO2致冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)10包括壓縮裝置11、致冷劑排熱換熱器 13、致冷劑吸熱換熱器14，其中壓縮裝置11由電機(jī)12驅(qū)動(dòng)并且與電機(jī)12可操作地相關(guān)聯(lián)， 致冷劑吸熱換熱器14在本文中也稱為蒸發(fā)器，所有這些都通過(guò)各種致冷劑管道16、17和18 以串聯(lián)的致冷劑流布置形式連接在閉環(huán)致冷劑回路中。另外，致冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)10包括 過(guò)濾干燥器19、閃蒸罐接收器21和蒸發(fā)膨脹裝置22，其中閃蒸罐接收器21布置在致冷劑 回路的致冷劑管道4中致冷劑排熱換熱器13的致冷劑流的下游以及蒸發(fā)器14的致冷劑流 的上游，蒸發(fā)膨脹裝置22與蒸發(fā)器14可操作地相關(guān)聯(lián)并且布置在致冷劑管道4內(nèi)閃蒸罐 21的致冷劑流的下游以及蒸發(fā)器14的致冷劑流的上游。如下面將要詳細(xì)討論的，壓縮裝置11的功能是壓縮致冷劑并且使致冷劑在致冷 劑回路中循環(huán)。壓縮裝置11可以是單一的多級(jí)式壓縮機(jī)，其至少具有第一低壓壓縮級(jí)IlA 和第二高壓壓縮級(jí)11B，例如渦旋式壓縮機(jī)或往復(fù)式壓縮機(jī)，如圖1所示，其中被部分壓縮 的致冷劑在多級(jí)式壓縮機(jī)11的壓縮機(jī)構(gòu)中從第一壓縮級(jí)IlA流向第二壓縮級(jí)11B。然而 應(yīng)當(dāng)理解的是，在另一個(gè)實(shí)施例中，壓縮裝置11可包括一對(duì)壓縮機(jī)IlA和11B，例如一對(duì)往 復(fù)式壓縮機(jī)或渦旋式壓縮機(jī)，這一對(duì)壓縮機(jī)具有將第一壓縮機(jī)IlA的排出端與第二壓縮機(jī) IlB的吸入端以致冷劑流體連通方式連接的致冷劑管道。在單一的多級(jí)式壓縮機(jī)的情況下， 兩個(gè)壓縮級(jí)將由單一電機(jī)12驅(qū)動(dòng)，該單一電機(jī)12以驅(qū)動(dòng)關(guān)系與壓縮機(jī)11的壓縮機(jī)構(gòu)可操 作地相關(guān)聯(lián)。在一對(duì)壓縮機(jī)組成壓縮裝置11的情況下，每個(gè)壓縮機(jī)將獨(dú)立于另一個(gè)由其自 己的專用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，該專用電機(jī)以驅(qū)動(dòng)關(guān)系與其壓縮機(jī)構(gòu)可操作地相關(guān)聯(lián)。致冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)10進(jìn)一步包括壓縮機(jī)卸載回路23和卸載閥27，其中所述壓 縮機(jī)卸載回路23包括致冷劑管道24，致冷劑管道24將壓縮過(guò)程中的中間壓力位置與致冷 劑回路的致冷劑管道18中蒸發(fā)器14致冷劑流下游和壓縮裝置11吸入口 26致冷劑流上游 的位置互連，所述卸載閥27布置在致冷劑管道24中并且可操作以控制流過(guò)壓縮機(jī)卸載回 路23的致冷劑管道24的致冷劑流。在圖1所示致冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)的示例性實(shí)施例中，其中壓縮裝置11是至少具有低壓壓縮級(jí)IlA和高壓壓縮級(jí)IlB的單一壓縮機(jī)，壓縮機(jī)卸載 回路23的致冷劑管道24在位置28處接入壓縮裝置11并且在吸入壓力處接入致冷劑管道 18，其中所述位置28通向壓縮過(guò)程的中間壓力位置，該中間壓力位置的致冷劑壓力高于壓 縮裝置11吸入口處的致冷劑壓力，但低于壓縮裝置11排出口 29處的致冷劑壓力。CO2致冷劑蒸汽壓縮系統(tǒng)10被設(shè)計(jì)成以亞臨界循環(huán)進(jìn)行工作。因此，致冷劑排熱 換熱器13被設(shè)計(jì)成作為致冷劑冷凝換熱器工作，從壓縮裝置11排出的熱的高壓致冷劑蒸 汽穿過(guò)致冷劑排熱換熱器13與冷卻介質(zhì)處于換熱關(guān)系，以將穿過(guò)致冷劑排熱換熱器13的 致冷劑從致冷劑蒸汽冷凝到致冷劑液體。致冷劑排熱換熱器13 (其在本文中也可稱為氣體 冷卻器或冷凝器)可包括翅片式管換熱器，例如翅片和圓管換熱線圈或者翅片和扁平小型 通道管換熱器。在運(yùn)輸致冷系統(tǒng)應(yīng)用中，典型冷卻介質(zhì)是穿過(guò)冷凝器13借助與冷凝器13 操作地關(guān)聯(lián)的(一個(gè)或多個(gè))風(fēng)扇31而與致冷劑處于換熱關(guān)系的周圍空氣。蒸發(fā)器14構(gòu)成了致冷劑蒸發(fā)換熱器，其在一種形式中可以是常規(guī)翅片管換熱器， 例如翅片和圓管換熱線圈或者翅片和小型通道扁平管換熱器，已經(jīng)通過(guò)了膨脹裝置22的 被膨脹的致冷劑穿過(guò)蒸發(fā)器14與加熱流體處于換熱關(guān)系，由此，致冷劑被蒸發(fā)并且通常是 過(guò)熱的。在蒸發(fā)器14中穿過(guò)與致冷劑處于換熱關(guān)系的加熱流體可以是借助與蒸發(fā)器14操 作地關(guān)聯(lián)的(一個(gè)或多個(gè))風(fēng)扇32而通過(guò)蒸發(fā)器14的空氣，該空氣將被冷卻且通常被除 濕并且被供應(yīng)到氣候受控環(huán)境，該氣候受控環(huán)境可包括易腐敗貨物，例如放置在與運(yùn)輸致 冷系統(tǒng)關(guān)聯(lián)的存儲(chǔ)區(qū)的被致冷或冰凍的食品。在普通工作中，壓縮裝置11由電機(jī)12驅(qū)動(dòng)以將CO2氣體通過(guò)第一級(jí)IlA壓縮到中 間壓力并且通過(guò)第二級(jí)IlB壓縮到高壓。該高壓處于300psi到2250psi(2MPa到15. 5MPa) 的普通范圍內(nèi)，并且在遍及整個(gè)高壓側(cè)均被維持，高壓側(cè)包括冷凝器13、過(guò)濾干燥器19和 閃蒸罐21并且在膨脹閥22處終止，壓力在膨脹閥22處充分降低。膨脹裝置22和吸入口 26之間的部分被稱為低壓側(cè)并且包括蒸發(fā)器14和卸載閥27的下游側(cè)。通常為電膨脹閥的膨脹裝置22工作起來(lái)以響應(yīng)于壓縮裝置11吸入側(cè)上的傳感器 (未示出)所感測(cè)的致冷劑吸入溫度和壓力來(lái)控制穿過(guò)致冷劑管道33流向蒸發(fā)器14的致 冷劑流。設(shè)置了旁通閥34，用于當(dāng)致冷系統(tǒng)需要更高的質(zhì)量流時(shí)對(duì)穿過(guò)膨脹裝置22的致冷 劑流進(jìn)行補(bǔ)充。卸載閥27由控制裝置(未示出)選擇性地操作以控制穿過(guò)致冷劑管道12的致冷 劑流。卸載閥27是固定流面積閥，例如固定開口螺線管閥，其響應(yīng)于在排出口 29處感測(cè)到 的致冷劑排出溫度和壓力而選擇性地工作。因此，壓縮裝置11可根據(jù)需要而被卸載，以通 過(guò)選擇性地打開或關(guān)閉卸載閥27來(lái)控制致冷蒸汽壓縮系統(tǒng)10的致冷容量。當(dāng)卸載閥27 處于打開位置時(shí)，致冷劑蒸汽通過(guò)壓縮機(jī)卸載旁通管道24流出壓縮過(guò)程的中間級(jí)流向致 冷劑管道18，而不是前進(jìn)在高壓壓縮級(jí)IlB中被進(jìn)一步壓縮。穿過(guò)卸載回路致冷劑管道24 的致冷劑蒸汽直接返回到壓縮裝置11的吸入側(cè)，因而繞過(guò)了高壓縮級(jí)IlB并由此對(duì)壓縮裝 置11進(jìn)行卸載。壓縮機(jī)11通過(guò)壓縮機(jī)卸載回路23的卸載可響應(yīng)于高壓縮機(jī)排出致冷劑 溫度而實(shí)施，或者為了降低容量或降低壓縮機(jī)功率而實(shí)施。在上面描述的這種工作中，通常應(yīng)當(dāng)采取措施防止在系統(tǒng)的高壓側(cè)上出現(xiàn)過(guò)度的 壓力。這通常是利用三級(jí)相繼實(shí)施系統(tǒng)完成的，該三級(jí)相繼實(shí)施系統(tǒng)首先包括軟件方法，響 應(yīng)于感測(cè)到的不尋常高壓來(lái)采取適當(dāng)動(dòng)作，例如關(guān)閉系統(tǒng)。如果由于某些原因而沒(méi)有使得高壓側(cè)的壓力適當(dāng)降低，高壓開關(guān)36發(fā)揮作用以響應(yīng)性地采取適當(dāng)動(dòng)作，例如關(guān)閉系統(tǒng)。 如果高壓條件仍然持續(xù)，則通過(guò)釋放閥37來(lái)實(shí)施安全措施的第三級(jí)，該釋放閥37釋放壓縮 機(jī)排出端29和膨脹閥22之間的高系統(tǒng)壓力。釋放裝置通常具有破裂片或壓力釋放閥的形 式，其簡(jiǎn)單地允許高壓致冷劑蒸汽的一部分或全部逸出到周圍。應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，系統(tǒng)工作期間將采取的三級(jí)措施僅涉及系統(tǒng)的高壓側(cè)，這是因?yàn)橹?要壓縮裝置11工作則低壓側(cè)一直維持在相對(duì)低壓，即處于IOOpsi到1055psi (0. 7MPa到 7. 3MPa)的范圍內(nèi)。然而，系統(tǒng)的低壓側(cè)出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，不是出現(xiàn)在工作期間，而是出現(xiàn)在系統(tǒng)關(guān)閉但 暴露于相對(duì)高溫條件時(shí)。考慮各種部件的工作情況，特別是卸載閥27和膨脹裝置22。為了可靠性和安全性的目的，卸載閥27是常閉閥，使得當(dāng)系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)閥27是關(guān)閉 的。與此同時(shí)在關(guān)閉期間，第一和第二級(jí)IlA和IlB均不可操作并且因此處于它們的關(guān)閉 位置。這導(dǎo)致第一級(jí)IlA和第二級(jí)IlB之間的回路部分(包括卸載閥27的上游側(cè))是封 閉區(qū)，CO2致冷劑被封閉在該封閉區(qū)內(nèi)并且承受上文關(guān)于圖2和表1所述的高溫現(xiàn)象。為了 示例的目的，該部分由圖1中的線38勾劃?，F(xiàn)在考慮膨脹裝置22及其旁通閥34，當(dāng)系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)，這兩個(gè)部件處于關(guān)閉位置以 防止致冷劑流到蒸發(fā)器線圈和壓縮機(jī)的吸入側(cè)，致冷劑流到蒸發(fā)器線圈和壓縮機(jī)的吸入側(cè) 將影響可靠性并且降低壓縮機(jī)使用壽命。因此，還有另一個(gè)部分現(xiàn)在是封閉區(qū)并且承受上 文所述的高溫現(xiàn)象，即膨脹裝置和吸入口 26之間的部分。為了示例的目的，該部分由線39 勾劃。最后，因?yàn)橐欢松吓懦隹?29的封閉條件以及另一端上膨脹裝置22的封閉條件，它們 之間由線40勾劃的部分也是封閉部分并且在暴露于高溫時(shí)易于受到溫度升高的影響。然 而應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，這是高壓側(cè)，其已經(jīng)包括高壓開關(guān)36和釋放裝置37形式的用于釋放高壓的 措施。因此，對(duì)于那個(gè)部分不需要采取特殊的措施。然而，線38和線39所示的部分卻需要 額外的普通情況下未包括的特征。因此，如圖所示，高壓釋放裝置41被放置在管道43內(nèi)處 于卸載閥27上游，并且高壓釋放裝置42被放置在管道44內(nèi)處于吸入口 26上游。釋放裝 置41和42可以是破裂片的形式，其在暴露于過(guò)度溫度時(shí)將破裂并且將高壓氣體釋放到大 氣中。這樣，高壓釋放裝置41將發(fā)揮作用以釋放線38所示回路中的部分中任何過(guò)度的壓 力，而高壓釋放裝置42將發(fā)揮作用以釋放線39所示回路中的部分中任何可能存在的過(guò)度 的壓力。作為示例，釋放裝置41和42被設(shè)計(jì)成在適當(dāng)?shù)膲毫λ綍r(shí)打開，該適當(dāng)?shù)膲毫λ?平可在 1300psi 到 2500psi (9MPa 到 17. 2MPa)的范圍內(nèi)。除了高壓釋放裝置42之外，線39所示部分優(yōu)選地還包括高壓開關(guān)46，高壓開關(guān) 46可優(yōu)先于釋放裝置42，使得高壓開關(guān)46可在釋放裝置42打開之前打開。應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，在使用上述的三步驟規(guī)程時(shí)，第一和第二優(yōu)選順序步驟不涉及將CO2 致冷劑釋放到大氣中，而第三步驟即使用壓力釋放裝置的那個(gè)步驟，將必然導(dǎo)致CO2蒸汽從 封閉回路系統(tǒng)釋放出來(lái)。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)潛在的問(wèn)題。第一，由于致冷 劑回路的一些部分與集裝箱界面連接(即，集裝箱中的空氣必然與致冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器處于 流體連通的關(guān)系)，所以如果從釋放裝置之一釋放的CO2蒸汽使得CO2蒸汽流進(jìn)入集裝箱， 則對(duì)于進(jìn)入該集裝箱的人員而言將面臨危險(xiǎn)的境地。而且，這種CO2蒸汽的釋放可對(duì)存放 在集裝箱中的貨物有害。因此，人們希望的是促使從壓力釋放裝置釋放的任何CO2蒸汽流到周圍環(huán)境中而不是流到集裝箱內(nèi)。第二，因?yàn)檎羝幱谶@種相對(duì)的高壓，并且因?yàn)獒尫艃?yōu)選地是快速完成而不是經(jīng) 過(guò)長(zhǎng)時(shí)間完成的，所以高壓蒸汽的實(shí)質(zhì)容積將突然地以高速壓力噴射排出，使得如果人員 處于附近的話，則可能對(duì)該人員造成傷害。因此在本發(fā)明中，采取了措施來(lái)防止這種情況發(fā)生?，F(xiàn)在參見(jiàn)圖2，示出了致冷系統(tǒng)47的一部分，該致冷系統(tǒng)47包括上文所述的蒸汽 壓縮系統(tǒng)10并且附接到待致冷的集裝箱。從而，致冷系統(tǒng)47包括處于致冷系統(tǒng)47后部的 冷凝器13和蒸發(fā)器14，因此這些部件未被示出。只需說(shuō)的是，冷凝器的定位使得允許周圍 空氣在其上循環(huán)以便于致冷劑蒸汽的冷凝，而蒸發(fā)器14的定位使得允許來(lái)自集裝箱的空 氣在其上循環(huán)以便于冷卻這些空氣。正如將要看到的，在致冷系統(tǒng)47的下部和前部存在隔間48，隔間48具有底壁49、 頂壁51、側(cè)壁52和53以及后壁54。隔間48從集裝箱內(nèi)部流體地隔離，但完全暴露于周圍 環(huán)境。也就是說(shuō)，即使具有前蓋罩(未示出)，隔間48仍被設(shè)計(jì)成允許周圍空氣自由流入隔 間48或者允許空氣或蒸汽從隔間48流向周圍環(huán)境。除了冷凝器13和蒸發(fā)器14，隔間48基本上包含圖1所示的所有部件。所示壓縮 機(jī)11、閃蒸罐21和過(guò)濾干燥器19在隔間48內(nèi)處于它們的安裝位置。如圖1所示的三個(gè)壓力釋放裝置37、41和42也位于隔間48內(nèi)。這些壓力釋放裝 置在圖2中不可見(jiàn)，因?yàn)樗鼈儽凰鼈兏髯缘纳w罩56、57和58擋住，蓋罩56、57和58在圖2 中示出并且分別在圖3A、3B和3C中示出。正如將要看到的，蓋罩56、57和58中的每一個(gè) 以及它們關(guān)聯(lián)的高壓釋放裝置37、41和42均位于隔間48內(nèi)。特別地，如圖3A、3B和3C所 示，蓋罩56、57和58都如圖所示安裝到后壁54。因此，應(yīng)當(dāng)理解的是，從任何這些釋放裝置 釋放的任何CO2蒸汽將被釋放到隔間48，然后被允許流向周圍環(huán)境。應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，蓋罩56、57和58也被設(shè)計(jì)成容納或限制來(lái)自釋放裝置的噴射流的范 圍。也就是說(shuō)，蓋罩56、57和58中的每一個(gè)均包括圍繞它們各自釋放閥的四個(gè)壁，使得只 有釋放閥下面的區(qū)域是開放的以便于蒸汽從該區(qū)域流出。為了示例的目的，所示蓋罩56、57 和58被移除了一個(gè)壁(即朝向觀察者的那個(gè)壁)。除了蓋罩56、57和58的結(jié)構(gòu)之外，還應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，各自釋放閥37、41和42的位置 和方向使得閥的打開端取向朝向壁54、50，被釋放蒸汽的噴射將被引導(dǎo)撞擊后壁54。因此， 例如，如果當(dāng)一個(gè)或多個(gè)壓力釋放裝置被致動(dòng)時(shí)某人要面對(duì)圖2所示打開的隔間54，逸出 的氣體將被引導(dǎo)而流動(dòng)首先撞擊壁54然后向下穿過(guò)相關(guān)聯(lián)蓋罩的底部開口。盡管已經(jīng)參照如附圖所示的一個(gè)實(shí)施例具體示出和描述了本發(fā)明，但本領(lǐng)域技術(shù) 人員應(yīng)當(dāng)理解的是，在不偏離如權(quán)利要求所限定的本發(fā)明精神和范圍的情況下，可對(duì)本發(fā) 明作出各種詳細(xì)的改變。
權(quán)利要求
一種蒸汽壓縮系統(tǒng)，包括致冷劑回路，其具有呈串行流關(guān)系的壓縮機(jī)、排熱換熱器、膨脹裝置和吸熱換熱器，其中所述壓縮機(jī)壓縮作為致冷劑的CO2蒸汽，所述吸熱換熱器布置成與從待致冷集裝箱流動(dòng)的空氣呈換熱關(guān)系；布置在所述致冷劑回路中的至少一個(gè)壓力釋放裝置，用于在所述致冷劑回路中的壓力超過(guò)預(yù)定水平時(shí)釋放所述壓力，所述至少一個(gè)壓力釋放裝置位于與周圍空氣流體連通的隔間內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的蒸汽壓縮系統(tǒng)，其特征在于，所述隔間包括上壁、下壁、側(cè)壁和 后壁，并且進(jìn)一步地，其中所述至少一個(gè)壓力釋放裝置被安裝到所述后壁。
3.如權(quán)利要求2所述的蒸汽壓縮系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個(gè)壓力釋放裝置被定 向成使得當(dāng)致冷劑蒸汽從所述至少一個(gè)壓力釋放裝置釋放時(shí)，所述致冷劑蒸汽被引導(dǎo)朝向 所述后壁。
4.如權(quán)利要求2所述的蒸汽壓縮系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個(gè)壓力釋放裝置在四 側(cè)被蓋罩圍繞，所述蓋罩僅有底部對(duì)于從所述至少一個(gè)壓力釋放裝置出來(lái)的蒸汽流是開放 的。
5.如權(quán)利要求4所述的蒸汽壓縮系統(tǒng)，其特征在于，所述蓋罩附接到所述后壁。
6.如權(quán)利要求1所述的蒸汽壓縮系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個(gè)壓力釋放裝置布置 在壓縮機(jī)的吸入口附近。
7.如權(quán)利要求1所述的蒸汽壓縮系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個(gè)壓力釋放裝置包括 破裂片。
8.如權(quán)利要求1所述的蒸汽壓縮系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個(gè)壓力釋放裝置包括 壓力釋放閥。
9.如權(quán)利要求1所述的蒸汽壓縮系統(tǒng)，其特征在于，所述致冷回路包括具有閥的卸載 回路，并且進(jìn)一步地，其中所述至少一個(gè)壓力釋放裝置被布置在所述閥與所述壓縮機(jī)的中 間級(jí)之間。
10.如權(quán)利要求9所述的蒸汽壓縮系統(tǒng)，其特征在于，所述閥是常閉閥。
11.如權(quán)利要求1所述的蒸汽壓縮系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個(gè)壓力釋放裝置包括 三個(gè)壓力釋放裝置，所述三個(gè)壓力釋放裝置均位于所述隔間內(nèi)。
全文摘要
多個(gè)壓力釋放裝置被布置在致冷回路內(nèi)，每個(gè)壓力釋放裝置均位于與周圍空氣流體連通的隔間內(nèi)。每個(gè)壓力釋放裝置被定向成使得從其釋放的高壓蒸汽被引導(dǎo)到隔間的后壁。進(jìn)一步地，四側(cè)式蓋罩被布置在每個(gè)壓力釋放裝置上，使得部分地包含任何被釋放的蒸汽并且允許這些蒸汽僅沿一個(gè)方向排出。
文檔編號(hào)F25B45/00GK101910758SQ200880124979
公開日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2008年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月17日
發(fā)明者K·拉門多拉, Z·阿斯普羅夫斯基 申請(qǐng)人:開利公司