專利名稱：一種節(jié)能型滿液式蒸發(fā)器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種換熱器裝置，特別是涉及一種在制冷空調(diào)系統(tǒng)中的滿液式蒸
發(fā)器o
背景技術：
制冷空調(diào)系統(tǒng)中的主要部件包括壓縮機，油分離器，冷凝器，儲液器，膨脹閥， 蒸發(fā)器等管路和電控設備。其制冷循環(huán)過程是將壓縮機排出的高壓過熱的制冷劑和冷 凍油氣相混合物經(jīng)過油分離器進行氣液兩相分離后，制冷劑再進入冷凝器內(nèi)通過常溫 載冷劑吸熱冷凝成高壓過冷液體，經(jīng)過膨脹閥節(jié)流后在蒸發(fā)器內(nèi)再通過常溫載冷劑放 熱氣化成低壓過熱蒸氣被壓縮機吸入，如此往復循環(huán)實現(xiàn)制冷過程。其中滿液式蒸發(fā) 器對整個制冷空調(diào)的節(jié)能降耗起著關鍵的核心作用。
在制冷空調(diào)系統(tǒng)中，目前普遍使用的現(xiàn)有技術滿液式蒸發(fā)器尚存在如下方面的缺 陷l)首先由于蒸發(fā)器中分液不均勻，造成氣液制冷劑混合物沿著圓筒的長度和寬度 方向沸騰的動能不均勻，使氣液制冷劑經(jīng)過熱交換后的氣化過程不充分，導致傳熱性 能下降；2)其次由于吸氣分配不合理，容易造成回液現(xiàn)象，導致能效降低；3)由于圓 筒上回油接口的位置不合理，使制冷空調(diào)機組在部分負荷運行時，由于液位降低而不 能有效回油，導制能效降低和壓縮機缺油而增加能耗。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種節(jié)能型滿液式蒸發(fā)器是本實用新型的目的 所在。這種滿液式蒸發(fā)器是一種結(jié)構(gòu)簡單，汽液制冷劑混合物分液均勻，吸氣不回液， 機組在部分負荷運行時能有效回油的節(jié)能型滿液式蒸發(fā)器。本實用新型的技術方案是 將分液器、蒸發(fā)管束、吸氣分配器從下往上順序安裝在橫置的鋼制圓筒內(nèi)，將吸氣分 配器與蒸發(fā)管束之間留有足夠大的相變氣化空間，使制冷劑經(jīng)過載冷劑熱交換后進入 相變氣化空間能充分氣化。氣化后的制冷劑由吸氣分配器上的多個氣流孔均勻地流向 吸氣管并進入壓縮機，少量未氣化的制冷劑液體被吸氣分配器擋住。冷凍油則在沸騰
的過程中形成液面浮油層，由回油接口通過高壓引射進入壓縮機。本實用新型的技術 方案通過如下的技術措施來具體實現(xiàn)的 一種節(jié)能型滿液式蒸發(fā)器，其特征在于它包 括圓筒l、回油低接口2、回油高接口3、吸氣分配器4、吸氣管5、蒸發(fā)管束6、支承 板7、分液器8、進液管9、管板10和載冷劑進出口 11。其中截面為梯形的分液器8 沿長度方向安裝在橫置的鋼制圓筒1的下方，并與穿過圓筒1下部的進液管9聯(lián)接相 通，形成一個相對封閉的分液腔，該分液腔的長度比圓筒1的長度短5 — 10%，在分液 器8兩側(cè)的梯形上平面和斜面上均布有多個導向孔，這些導向孔截面之和應是進液管9 通徑的1.2-2倍，使制冷劑沿著圓筒1的長度和寬度方向以恒定的流速均勻地分配在 蒸發(fā)管束6上；分液器8的上方為陣列式蒸發(fā)管束6，蒸發(fā)管束6與兩端管板IO脹接 固定，中間用支承板7支撐；截面為梯形的吸氣分配器4安裝在圓筒1內(nèi)的上方，并 與穿過圓筒1上部的吸氣管5聯(lián)接相通，吸氣分配器4的長度與圓筒1的長度相同， 吸氣分配器4與蒸發(fā)管束6之間留有足夠大的相變氣化空間；吸氣分配器4的梯形兩 斜面上均勻分布有多個氣流孔，這些氣流孔的截面之和應是吸氣管5的通徑2-5倍， 為的是使氣化后的制冷劑以較低的流速由吸氣分配器4均勻地進入吸氣管5;吸氣分配 器4的梯形底平面還具有擋液功能；回油低接口 2和回油高接口 3設置在圓筒1內(nèi)的
液面浮油層內(nèi)，使圓筒1內(nèi)的液面浮油層無淪是高還是低都能及時有效回油；載冷劑 進出口 ll分別設置在圓筒l的左、右兩端，也可以都設置在圓筒l的同一端。
所述低壓汽液制冷劑和冷凍油混合物由進液管9進入分液器8，混合汽液經(jīng)過分液 器8上的導向孔以恒定的流速均勻地分配在蒸發(fā)管束6上，使制冷劑沿著圓筒1的長 度和寬度方向沸騰的動能相同，制冷劑經(jīng)過載冷劑熱交換后進入相變氣化空間充分氣 化。氣化后的制冷劑由吸氣分配器4上的氣流孔均勻地流向吸氣管5并進入壓縮機， 少量未氣化的制冷劑液體被吸氣分配器4擋住。冷凍油則在沸騰的過程中形成液面浮 油層，由回油接口通過高壓引射進入壓縮機。
本實用新型的積極效果在于與傳統(tǒng)的滿液式蒸發(fā)器相比較，本實用新型的汽液 制冷劑混合物分液均勻，制冷劑沿著圓筒的長度和寬度方向沸騰的動能相同，氣化過 程充分，提高了傳熱性能。吸氣不回液，提高了能效。機組在部分負荷運行時能有效 回油，降低了能耗。比傳統(tǒng)的滿液式蒸發(fā)器節(jié)能10-15%。


圖1、本實用新型節(jié)能型滿液式蒸發(fā)器實施例的徑向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2、本實用新型節(jié)能型滿液式蒸發(fā)器實施例的軸向剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中各圖例標記分別代表如下的意義
1一一圓筒、 2—一回油低接口、 3--—回油高接口、 4--一吸氣分配器、
5—一吸氣管、6--—管束、 7--—支承板、 8—一分液器、
9一一進液管、10—--管板、 11--一載冷劑進出口
具體實施方式
以下結(jié)合附圖1、 2和實施例對本實用新型進一步說明
本實施例是一種應用在型號為EMZ34HF的制冷空調(diào)設備上的、制冷量為650kW的 節(jié)能型滿液式蒸發(fā)器。按圖1和圖2的結(jié)構(gòu)組裝起來的一種節(jié)能型滿液式蒸發(fā)器，包 括長度為3400mm、外徑為cD516mm的鋼制圓筒1、回油低接口 2、回油高接口 3、吸氣 分配器4、通徑為DN100mm的鋼制吸氣管5、蒸發(fā)管束6、支承板7、分液器8、通徑 為DN40mm的鋼制進液管9、管板10和載冷劑進出口 11。其中截面為梯形的分液器8 沿長度方向安裝在橫置的圓筒1的下方，并與穿過圓筒1下部的進液管9聯(lián)接相通， 形成一個相對封閉的分液腔，該分液腔的長度比圓筒1的長度短170mm，在分液器兩側(cè) 的梯形上平面和斜面上分布有數(shù)排導向孔，這些導向孔截面之和是進液管9通徑的1. 5 倍，使制冷劑沿著圓筒1的長度和寬度方向以恒定的流速均勻地分配在蒸發(fā)管束6上； 分液器9的上方為陣列式蒸發(fā)管束6，蒸發(fā)管束6與兩端管板IO脹接固定，中間用支 承板7支撐；截面為梯形的吸氣分配器4安裝在圓筒1內(nèi)的上方，并與穿過圓筒l上 部的吸氣管5聯(lián)接相通，吸氣分配器4的長度與圓筒1的長度相同，吸氣分配器4與 蒸發(fā)管束6之間留有足夠大的相變氣化空間；吸氣分配器4的梯形兩斜面上均勻分布 有多個氣流孔，這些氣流孔的截面之和應是吸氣管5的通徑3倍，為的是使氣化后的 制冷劑以較低的流速由吸氣分配器4均勻地進入吸氣管5;吸氣分配器4的梯形底平面 還具有擋液功能；回油低接口 2和回油高接口 3設置在圓筒1內(nèi)的液面浮油層內(nèi)，使 圓筒1內(nèi)的液面浮油層無淪是高還是低都能及時有效回油；載冷劑進出口 11分別設置 在圓筒l的左、右兩端。
本實施例可以比傳統(tǒng)滿液式蒸發(fā)器節(jié)能10-15%。
權(quán)利要求1. 一種節(jié)能型滿液式蒸發(fā)器，其特征在于它包括圓筒[1]、回油低接口[2]、回油高接口[3]、吸氣分配器[4]、吸氣管[5]、蒸發(fā)管束[6]、支承板[7]、分液器[8]、進液管[9]、管板[10]和載冷劑進出口[11]，其中截面為梯形的分液器[8]沿長度方向安裝在橫置的鋼制圓筒[1]的下方，并與穿過圓筒[1]下部的進液管[9]聯(lián)接相通，形成一個相對封閉的分液腔，分液腔長度比圓筒[1]短，在分液器[8]兩側(cè)的梯形上平面和斜面上均布有多個導向孔，這些導向孔截面之和應等于或大于進液管[9]的通徑，使制冷劑沿著圓筒[1]的長度和寬度方向以恒定的流速均勻地分配在蒸發(fā)管束[6]上；分液器[8]的上方為陣列式蒸發(fā)管束[6]，蒸發(fā)管束[6]與兩端管板[10]脹接固定，中間用支承板[7]支撐；截面為梯形的吸氣分配器[4]安裝在圓筒[1]內(nèi)的上方，并與穿過圓筒[1]上部的吸氣管[5]聯(lián)接相通，吸氣分配器[4]與蒸發(fā)管束[6]之間留有相變氣化空間；吸氣分配器[4]的梯形兩斜面上均勻分布有多個氣流孔，這些氣流孔的截面之和應大于吸氣管[5]的通徑，為的是使氣化后的制冷劑以較低的流速由吸氣分配器[4]均勻地進入吸氣管[5]；吸氣分配器[4]的梯形底面還具有擋液功能；回油低接口[2]和回油高接口[3]設置在圓筒[1]內(nèi)的液面浮油層內(nèi)，以保證能及時有效回油；載冷劑進出口[11]分別設置在圓筒[1]的左、右兩端，也可以都設置在圓筒[1]的同一端。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能型滿液式蒸發(fā)器，其特征在于所述的由分液器[8]和圓 筒[1]組成的相對封閉的分液腔的長度比圓筒[1]的長度短5 — 10%，
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能型滿液式蒸發(fā)器，其特征在于所述的分液器[8]上的導 向孔，這些導向孔截面之和應是進液管[9]通徑的1.2-2倍，
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能型滿液式蒸發(fā)器，其特征在于所述的吸氣分配器[4]上 的多個氣流孔，這些氣流孔的截面之和應是吸氣管[5]的通徑2-5倍，
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能型滿液式蒸發(fā)器，其特征在于所述的吸氣分配器[4]的 長度與圓筒[l]的長度相同，
專利摘要本實用新型涉及一種節(jié)能型滿液式蒸發(fā)器，現(xiàn)有技術的滿液式蒸發(fā)器存在分液不均勻，氣化過程不充分，導制傳熱性能下降諸多不足。本實用新型包括圓筒、回油低接口、回油高接口、吸氣分配器、吸氣管、蒸發(fā)管束、支承板、分液器、進液管、管板和載冷劑進出口。其中吸氣分配器與蒸發(fā)管束之間留有足夠大的相變氣化空間；多個氣流孔使氣化后的制冷劑以較低的流速由吸氣分配器均勻地進入吸氣管；高低回油接口的設置能及時有效回油；本實用新型能使汽液制冷劑混合物分液均勻，制冷劑沿著圓筒的長度和寬度方向沸騰的動能相同，氣化過程充分，提高了傳熱性能。吸氣不回液，提高了能效。比傳統(tǒng)滿液式蒸發(fā)器可提高節(jié)能效果10-15％。
文檔編號F25B39/02GK201209980SQ20082006055
公開日2009年3月18日 申請日期2008年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月13日
發(fā)明者馮國明, 鄒順達 申請人:上海環(huán)球制冷設備有限公司