專利名稱：環(huán)保型疊層式蒸發(fā)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空調(diào)器技術(shù)，具體涉及一種汽車空調(diào)器中的環(huán)保型疊層式蒸發(fā)器。
背景技術(shù)：
在汽車空調(diào)中，其蒸發(fā)器通常采用管片式或者管帶式的結(jié)構(gòu)。如中國專利99252301X提供的"異向疊合管帶式蒸發(fā)器"就是其中的一種。這種蒸發(fā) 器的每組扁管兩端均帶有集液管出口端和集液管進(jìn)口端，兩組扁管采用立式 前后疊合， 一組扁管的集液管出口端通過出氣管連通另一組的集液管出口端； 一組扁管的集液管進(jìn)口端通過進(jìn)液管連通另一組的集液管的進(jìn)口端。事實(shí)上， 無論是采用管帶式還是管片式的結(jié)構(gòu)，其蒸發(fā)器的換熱效率均很低，而且體 積大、制冷能力差。實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種環(huán)保型疊層式蒸發(fā)器。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案環(huán)保型疊層式蒸發(fā)器，其包括下邊板、上邊板、主散熱片、換向片、翅 片、插入管、進(jìn)口管、出口管；翅片夾在主散熱片之間，在主散熱片的通道中設(shè)置換向片，進(jìn)口管連通前端主散熱片的通道，出口管通過插入管連接后端主散熱片的通道，上、下邊板將主散熱片和翅片連接一體；主散熱片是兩 片沖壓帶有凹點(diǎn)的鋁片復(fù)合，凹點(diǎn)錯開后組成通道。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)造合理，體積小，散熱效率高，環(huán)保。


圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的流道圖；圖3為本實(shí)用新型的主散熱片的單片結(jié)構(gòu)示意圖。 具體實(shí)施方案下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明參照圖l，環(huán)保型疊層式蒸發(fā)器，其包括下邊板l、上邊板2、主散熱片 3、換向片4、翅片5、插入管6、進(jìn)口管7、出口管8;翅片5夾在兩片 主散熱片3之間，在主散熱片3的通道中設(shè)置換向片4，進(jìn)口管7連通前端 主散熱片3的通道，出口管7通過插入管6連接后端主散熱片3的通道，上、 下邊板l、 2將主散熱片3和翅片5連接一體。主散熱片3是兩片沖壓帶有 凹點(diǎn)1 0的鋁片9復(fù)合，凹點(diǎn)錯開后組成通道。最后，應(yīng)當(dāng)指出，以上實(shí)施例僅是本實(shí)用新型較有代表性的例子。顯然， 本實(shí)用新型的技術(shù)方案并不限于上述實(shí)施例，還可以有許多變形。本領(lǐng)域的 普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均 應(yīng)認(rèn)為是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、環(huán)保型疊層式蒸發(fā)器，其包括下邊板、上邊板、主散熱片、換向片、翅片、插入管、進(jìn)口管、出口管；其特征在于翅片夾在主散熱片之間，在主散熱片的通道中設(shè)置換向片，進(jìn)口管連通前端主散熱片的通道，出口管通過插入管連接后端主散熱片的通道，上、下邊板將主散熱片和翅片連接一體；主散熱片是兩片沖壓帶有凹點(diǎn)的鋁片復(fù)合，凹點(diǎn)錯開后組成通道。
專利摘要本實(shí)用新型涉及環(huán)保型疊層式蒸發(fā)器，其包括下邊板、上邊板、主散熱片、換向片、翅片、插入管、進(jìn)口管、出口管；翅片夾在主散熱片之間，在主散熱片的通道中設(shè)置換向片，進(jìn)口管連通前端主散熱片的通道，出口管通過插入管連接后端主散熱片的通道，上、下邊板將主散熱片和翅片連接一體；主散熱片是兩片沖壓帶有凹點(diǎn)的鋁片復(fù)合，凹點(diǎn)錯開后組成通道。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)造合理，體積小，散熱效率高，環(huán)保。
文檔編號F25B39/02GK201126286SQ20072018476
公開日2008年10月1日 申請日期2007年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月26日
發(fā)明者葉偉鋒 申請人:葉偉鋒