本實用新型涉及汽車散熱器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及汽車散熱器的水室結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車散熱器通常由散熱器芯子，主片，側(cè)板，上下水室，加水口，進出水口等組成，上水室頂部設(shè)有加水口，平時用蓋子蓋住。汽車散熱器工作時，由發(fā)動機氣缸蓋上的出水口流出的溫度較高的熱水經(jīng)過進水管進入上水室，經(jīng)散熱器芯子后流入下水室，從而通過散熱芯子降低溫度。為了增強水室的結(jié)構(gòu)強度，通常在水室壁上設(shè)有加強筋。由于主片與水室相連通常采用焊接，其相連處為應(yīng)力集中的地方，容易發(fā)生脫焊漏水的情況，因此，要避免水壓引起的應(yīng)力，必須提升主片與水室的連接強度。此外，由于水室的水室蓋需要打開，現(xiàn)有的水室蓋防滑能力較差，通用性和組裝便利性還有待提高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供了一種連接穩(wěn)定性較高，水室蓋防滑能力和通用性較強的汽車散熱器的水室結(jié)構(gòu)。

具體技術(shù)方案如下：汽車散熱器的水室結(jié)構(gòu)，包括殼體和加強筋，加強筋設(shè)置在殼體外側(cè)，水室和散熱器的散熱組件之間通過主片連接，所述加強筋環(huán)繞殼體設(shè)置，加強筋為U型，加強筋兩端設(shè)有固定座，所述主片兩側(cè)設(shè)有彎折部，彎折部朝向水室彎曲，所述彎折部勾住所述固定座。

以下為本實用新型的附屬技術(shù)方案。

作為優(yōu)選方案，所述水室包括第一水室和第二水室，第一、第二水室分別設(shè)置在散熱器的頂部和底部，所述第一水室上設(shè)有水室蓋。

作為優(yōu)選方案，所述水室蓋包括主體和蓋體，蓋體覆蓋于主體上方，蓋體側(cè)面設(shè)有防滑部。

作為優(yōu)選方案，所述主體中部設(shè)有閥體，蓋體中部設(shè)有通孔，閥體設(shè)置在通孔中。

作為優(yōu)選方案，所述主體兩側(cè)設(shè)有延伸部，所述蓋體對應(yīng)延伸部設(shè)有延伸蓋。

作為優(yōu)選方案，所述蓋體和主體的外側(cè)輪廓形狀相同。

作為優(yōu)選方案，所述蓋體內(nèi)壁設(shè)有磁吸件，磁吸件設(shè)置在延伸蓋中。

本實用新型的技術(shù)效果：本實用新型的汽車散熱器的水室結(jié)構(gòu)能夠提高主片與水室的連接牢固性，避免水室損壞漏水；此外，能夠提高水室蓋的通用性和組裝效率，便于用戶打開或關(guān)閉水室蓋。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的汽車散熱器的示意圖。

圖2是本實用新型實施例的加強筋與主片的連接示意圖。

圖3是本實用新型實施例的水室的截面圖。

圖4是本實用新型實施例的水室蓋的示意圖。

圖5是本實用新型實施例的水室蓋的分解圖。

圖6是本實用新型實施例的水室蓋的剖視圖。

圖7是本實用新型實施例的磁吸件的示意圖。

具體實施方式

下面，結(jié)合實例對本實用新型的實質(zhì)性特點和優(yōu)勢作進一步的說明，但本實用新型并不局限于所列的實施例。

如圖1至圖7所示，本實施例的汽車散熱器的水室結(jié)構(gòu)包括水室1和加強筋2，加強筋2設(shè)置在水室1外側(cè)。水室1和散熱器的散熱組件3之間通過主片4連接。所述加強筋2環(huán)繞殼體設(shè)置，加強筋為U型，加強筋2兩端設(shè)有固定座21。所述主片4兩側(cè)設(shè)有彎折部41，彎折部41朝向水室1彎曲，所述彎折部41勾住所述固定座21。上述技術(shù)方案中，通過主片的彎折部41將加強筋底部的固定座21勾住，然后進行焊接連接，從而提升主片與水室的連接牢固性；此外，由于加強筋結(jié)構(gòu)強度較高，從而避免彎折部對水室造成的壓力使水室損壞。

如圖1至圖7所示，進一步的，所述水室1包括第一水室11和第二水室12，第一、第二水室分別設(shè)置在散熱器的頂部和底部，所述第一水室11上設(shè)有水室蓋5，通過水室蓋5封閉加水口。所述水室蓋5包括主體51和蓋體52，蓋體52覆蓋于主體51上方，蓋體52側(cè)面設(shè)有防滑部53。通過設(shè)置防滑部53，使得用戶更容易擰開水室蓋。通過蓋體和主體的分體設(shè)置，使得蓋體能夠適配多種尺寸的主體，提升通用性，降低成本。所述主體51中部設(shè)有閥體54，蓋體52中部設(shè)有通孔521，閥體54設(shè)置在通孔521中。通過設(shè)置閥體可釋放第一水室中的壓力。所述主體51兩側(cè)設(shè)有延伸部511，所述蓋體52對應(yīng)延伸部設(shè)有延伸蓋522，上述技術(shù)方案能夠防止蓋體和主體相對轉(zhuǎn)動。所述蓋體52和主體51的外側(cè)輪廓形狀相同，使得主體能夠收容在蓋體中。所述蓋體52內(nèi)壁設(shè)有磁吸件55，磁吸件設(shè)置在延伸蓋522中，通過設(shè)置磁性件55使得蓋體能夠吸附在主體上，從而便于蓋體和主體的組裝。本實施例中，所述磁吸件為磁鐵。

本實施例的汽車散熱器的水室結(jié)構(gòu)能夠提高主片與水室的連接牢固性，避免水室損壞漏水；此外，能夠提高水室蓋的通用性和組裝效率，便于用戶打開或關(guān)閉水室蓋。

需要指出的是，上述較佳實施例僅為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。