本實(shí)用新型涉及一種軸承,該軸承可應(yīng)用于空調(diào)器室內(nèi)機(jī)的滑門上。
背景技術(shù):
隨著空調(diào)業(yè)的發(fā)展,人們生活水平要求不斷提高,消費(fèi)者對(duì)空調(diào)噪音、舒適性、外觀等方面都有了更高的要求,故空調(diào)器的種類也越來越多,越來越多的空調(diào)使用全封閉結(jié)構(gòu),即空調(diào)不工作時(shí)將出/進(jìn)風(fēng)口隱藏,工作時(shí)再打開,這類結(jié)構(gòu)需使用運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu);目前現(xiàn)有的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)多為齒輪齒條機(jī)構(gòu),且在更多的結(jié)構(gòu)上增加軸承,通過軸承與齒板的配合進(jìn)一步提高運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。
但傳統(tǒng)的軸承最外圈多為金屬材質(zhì),滾動(dòng)過程中,與齒條等接觸面反復(fù)摩擦,易將齒條的表面磨損,導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件整體會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)等現(xiàn)象,進(jìn)而噪音也會(huì)相應(yīng)增加。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種運(yùn)行平穩(wěn)且噪音小的應(yīng)用于空調(diào)器室內(nèi)機(jī)滑門上的滾動(dòng)軸承。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種應(yīng)用于空調(diào)器室內(nèi)機(jī)滑門上的滾動(dòng)軸承,包括內(nèi)圈、外圈、保持架及多個(gè)滾動(dòng)體,前述外圈位于內(nèi)圈外圍并與內(nèi)圈的外壁之間形成安裝腔體,前述的保持架呈環(huán)形并設(shè)于外圈與內(nèi)圈之間的安裝腔體內(nèi),多個(gè)滾動(dòng)體設(shè)于保持架內(nèi),其特征在于所述的外圈外周設(shè)有包邊層。
作為優(yōu)選,所述的包邊層呈封閉環(huán)狀設(shè)于外圈外周。
所述的包邊層厚度不超過5mm,最佳為1mm。
進(jìn)一步,所述的滾動(dòng)體為鋼球。
進(jìn)一步,保持架外側(cè)設(shè)有防塵蓋。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:由于包邊層的存在,在整個(gè)運(yùn)動(dòng)部件中起著減震、耐磨、降噪等作用??梢詼p少對(duì)齒條的磨損,從而改善抖動(dòng)現(xiàn)象。
附圖說明
圖1為實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為實(shí)施例部分分解圖。
圖3為圖1中滾動(dòng)軸承的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖1和圖2所示,本實(shí)施例中的空調(diào)器室內(nèi)機(jī)滑動(dòng)門齒條配合結(jié)構(gòu)包括齒板1及相對(duì)齒板1滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)盒2,齒板1上成型有齒條11,齒板1彎曲而形成弧度,對(duì)應(yīng)地,齒條11呈相應(yīng)的弧度布置。
驅(qū)動(dòng)盒2內(nèi)具有與齒條11嚙合的齒輪4及與齒條11根部導(dǎo)向接觸的滾動(dòng)軸承3,驅(qū)動(dòng)盒2有盒體21和盒蓋22組成,齒輪4位于驅(qū)動(dòng)盒2內(nèi),由電機(jī)5驅(qū)動(dòng)。滾動(dòng)軸承3通過轉(zhuǎn)軸6(見圖3所示)位于驅(qū)動(dòng)盒2一側(cè)。
如圖3所示,滾動(dòng)軸承3包括內(nèi)圈31、外圈32、保持架33及多個(gè)滾動(dòng)體34,外圈32位于內(nèi)圈31外圍并與內(nèi)圈31的外壁之間形成安裝腔體,保持架33呈環(huán)形并設(shè)于外圈32與內(nèi)圈31之間的安裝腔體內(nèi),多個(gè)滾動(dòng)體34設(shè)于保持架33內(nèi),本實(shí)施例中的滾動(dòng)體34為鋼球。保持架33外側(cè)設(shè)有防塵蓋36。
外圈32外周設(shè)有一圈包邊層35。包邊層35呈封閉環(huán)狀設(shè)置,包邊層35厚度不超過5mm為佳,最佳為為1mm。包邊層35的可以采用塑料材質(zhì),優(yōu)選熱塑性聚氨酯彈性體橡膠(簡稱TPU)。包邊層35在整個(gè)運(yùn)動(dòng)部件中起著減震、耐磨、降噪等作用。
包邊層35厚度為2mm時(shí),同時(shí)在高溫試驗(yàn)中,該包邊層發(fā)生變形,有凹坑,同樣也會(huì)引起抖動(dòng)。因此不建議厚度超過2mm。